NMX‑PRP‑200 / Rev 01 / NAB · 70/30 CuNi · NES 314 / Noida · Indien 2026 · Produktseite

NMX-PRP-200 · IN VERTRAG

Marine-Druckminderplatten. 200 bar rein, Konstanz raus.

Gruppenmontierte Minderstationen für Kriegsschiff-Hochdruckluft: ein domgesteuertes Minderventil, Überdruckschutz, und glyzeringefüllte Manometer auf einer SS-316-Platte zwischen einem einzigen Einlass und Auslass — sie senken 200 bar über acht Leistungsstufen auf Ausgänge von 4 bis 150 bar und halten Ausgangsdruck und Durchfluss konstant, während die Luftflaschen von 200 auf 120 bar fallen. Durchgehend Nickel-Aluminium-Bronze und 70/30-Kupfer-Nickel, in Vertrag für mehrere Schiffssätze eines indischen Kriegsschiffbauprogramms.

Anfragen — Minderplatten Leistungsdatenblatt (PDF)

Marine-Druckminderplatte — domgesteuertes Druckminderventil mit verschraubter Domkappe, Überdruckventil, Y-Sieb, Manometern und Absperrventilen auf einer Edelstahlplatte an einem Kriegsschiffschott

Abb · 01 Die Gruppen-Minderstation — repräsentative Konfiguration des vertraglich vereinbarten Plattentyps

Hochdruckluft-Einlass

200bar · Auslegung 0–200

Leistungsstufen

8Ausgänge · 4–150 bar

Plattenbaumaß

450× 400 mm max.

Hydro- & Sitzprüfung

300bar · jede Platte

Metallurgie

NAB· 70/30 CuNi

ISO 9001 / 14001 In Vertrag — indisches Kriegsschiffprogramm Klassenbeaufsichtigte Werksabnahmen Schockklasse “A” · MIL-STD-167 Noida · Indien

Überblick

Gespeichert bei 200 bar. Verwendet bei fast allem anderen.

Ein Kriegsschiff speichert seine Druckluft bei 200 bar — aber die Systeme, die sie verbrauchen, wollen 150, 100, 50, 45, 30, 8, 7, sogar 4 bar. Zwischen den Flaschenbänken und jedem dieser Verbraucher steht eine Druckminderplatte.

Nahaufnahme eines domgesteuerten Druckminderreglers — verschraubte Domkappe, Dommanometer und dünne Belastungsleitung — mit silberhartgelöteter Kupfer-Nickel-Rohrleitung auf einer Marineplatte

Abb · 02 Das domgesteuerte Minderventil — das Gaspolster im Dom hält den Ausgang stabil

Jede PRP gruppiert eine Aufgabe auf eine Platte: ein domgesteuertes Druckminderventil mit Dommanometer und eingebautem Überdruckschutz, Rückschlag- Absperrventile am Ein- und Auslass, ein 20-Mikron-Sieb, ein Bypass-Drosselventil, ein nachgeschaltetes Überdruckventil, und drei glyzeringefüllte Manometer — verrohrt in 70/30-Kupfer-Nickel auf einer SS-316-Platte von höchstens 450 × 400 mm.

Der Dom übernimmt die Regelung. Ein Gaspolster über der Membran, eingestellt über das Domregelventil, balanciert den Ausgang gegen Federdrift — sodass Ausgangsdruck und Nenndurchfluss konstant bleiben, selbst wenn die Hochdruckflaschen von 200 auf 120 bar sinken. Neunundzwanzig solcher Platten über acht Leistungsstufen bedienen einen Schiffssatz, von den 150-bar-Schwerverbrauchern bis zur 7-zu-4-bar-Feinregulierung.

Ein Einlass, ein Auslass, eine Aufgabe — und der Ausgang driftet nie.

In Vertrag · Marine

Ein indisches Kriegsschiffbauprogramm

Mehrere Schiffssätze — 29 Platten pro Satz über acht Leistungsstufen — in Vertrag mit einer indischen Kriegsschiffswerft, mit gestaffelten Lieferungen gegen das Bauprogramm.

Geprüft · Klasse

An jedem Tor beaufsichtigt

Jede Platte besteht Hydrostatik-, Überdruckanhebungs-, Dichtheits-, und Regelgenauigkeitsabnahmeprüfungen — beaufsichtigt von einer Klassifikationsgesellschaft und der Inspektionsorganisation der Werft.

Konstruiert · NES

Nach dem Marinekanon konstruiert

Konstruiert nach NES 314 und NES 375, typgeprüft nach ASTM F 1685, mit Ventilen nach ANSI B16.34 und Rohrleitungspraxis nach ASME B31.3 — die Standards, nach denen Frontlinienmarinen bauen.

Konstruktion

Bronze, Kupfernickel, und keine Abkürzungen.

Eine Minderplatte verdient sich ihren Platz auf einem Kriegsschiff durch Metallurgie und Rohrleitungsdisziplin. Der untenstehende Schaltplan ist der gesamte Ventilzug — jedes Element, das die Spezifikation verlangt, in der Reihenfolge, in der die Luft darauf trifft.

FIG · 03PANEL SCHEMATIC · VALVE TRAIN · REGULATION

Abb · 03 Gruppen-Minderstation — Absperrventile, 20-µ-Sieb, domgesteuertes Minderventil, Überdruckschutz, Bypass-Drossel

Con · 01

Der Ventilzug

Rückschlag-Absperrventile am Ein- und Auslass, 20-Mikron-Sintermetall-Bronzesieb, domgesteuertes Minderventil mit Dommanometer und eingebautem Überdruckschutz, Domregelventil, nachgeschaltetes Überdruckventil, Bypass-Drosselventil, drei glyzeringefüllte Manometer mit Absperr- und Ablassventilen, und eine Druckentlastungsvorrichtung für sichere Wartung.

Con · 02

Marine-Metallurgie

NAB-Ventilgehäuse (NES 833), 70/30-Kupfer-Nickel-Rohr (NES 780), Phosphorbronze-Innenteile (NES 838), Monel-K400-Federn, Nitril-Elastomere (NES 337), SS-316-Handräder, Manometer und Plattenblech — und geschmiedete NAB-Befestigungselemente (NES 862) mit gewalzten Gewinden und Neumaterialzertifizierung.

Con · 03

Rohrleitungsdisziplin

Keine Biegungen durch Biegen — Richtungsänderungen verwenden Formstücke, silberhartgelötet nach BS 1845 Ag14. BSP-Parallelgewinde nach BS 21G, ausblassichere Ventilschäfte, Durchflussflächen mindestens 90% der vollen Bohrung, und Geschwindigkeiten auf 8–10 m/s begrenzt.

Con · 04

Für das Schiff gebaut

Schockklasse „A“, Vibration nach MIL-STD-167 Typ I, Luftschall nach MIL-STD-740-2 — qualifiziert für Rollbewegung von ±30°, Stampfen von ±10°, 20° Schlagseite, 5° Trimm, und Überleben bei Seegang 7, auf einer Platte von 450 × 400 mm oder weniger.

Haben Sie eine Ausschreibung für eine Druckminderplatte oder ein Marineventil? Senden Sie sie ein — klauselweise Konformitätsmatrix innerhalb von zwei Werktagen · [email protected]

Ausschreibungsspezifikation senden

Spezifikationen

Referenzspezifikation, wie vertraglich vereinbart.

Die untenstehenden Parameter spiegeln die für ein indisches Kriegsschiffprogramm vertraglich vereinbarten Platten wider. Leistungsstufen, Anschlüsse, und Dokumentation werden gemäß Ihrer Spezifikation neu festgelegt.

Vollständige Spezifikation — erweitern

Produkt	Marine-Druckminderplatte (PRP) · Gruppen-Minderstation für Hochdruckluft · einzelner Einlass / einzelner Auslass
Leistungsstufen (8)	200→150 · 200→100 · 200→50 · 200→45 · 200→30 · 200→8 · 200→7 · 7→4 bar — eine Aufgabe pro Platte · 29 Platten pro Schiffssatz
Regelung	Ausgangsdruck und Nenndurchfluss konstant gehalten, während der Eingang von 200 auf 120 bar sinkt · Wiederholbarkeit über 25 aufeinanderfolgende Prüfzyklen nachgewiesen
Durchflusskapazität	Aufgabenspezifisch — bis 360 Nm³/h bei Hochdurchfluss-Leistungsstufen
Ventilzug	2 × Rückschlag-Absperrventile · 20-µ-Sintermetall-Bronzesieb · domgesteuertes Minderventil mit Dommanometer & eingebautem Überdruckschutz · Domregelventil · Überdruckventil · Bypass-Drosselventil · 3 × glyzeringefüllte Manometer mit Absperr- und Ablassventilen · Druckentlastungsvorrichtung · 2 × lose Absperrventile pro Platte
Baumaß & Montage	≤450 × 400 mm · plattenmontiert auf SS-316-Blech und Halterungen
Anschlüsse	Einlass 12 mm AD · Ausgänge bis 38 mm AD · BSP-Parallelgewinde nach BS 21G · 70/30-CuNi-Verbindungsrohr mit Formstücken statt Biegungen
Konstruktionsnormen	NES 314 · NES 375 · ASTM F 1685 · ANSI B16.34 · ASME B31.3 · Auslegungstemperatur 120 °C · Geschwindigkeit ≤8–10 m/s · Durchflussfläche ≥90% der vollen Bohrung
Werkstoffe	NAB-Gehäuse (NES 833 Teil II) · 70/30-CuNi-Rohr (NES 780 Teil II) · Phosphorbronze (NES 838) · Monel-K400-Federn · Nitril-Sitze, O-Ringe & Membranen (NES 337) · SS-316-Handräder & Manometer · geschmiedete NAB-Befestigungselemente (NES 862), gewalzte Gewinde · ausblassichere Schäfte · Silberhartlötung BS 1845 Ag14
Prüfung — Jede Platte	Hydrostatik 300 bar, 20–30 Min. · Sitzdichtheit 300 bar / 20 Min., keine Leckage · blasendicht nach ANSI Klasse VI · Werksabnahme: visuell, hydro, Überdruckanhebung, Dichtheit, Regelgenauigkeit, dynamischer Ausgangsdruck — beaufsichtigt von Klassifikationsgesellschaft & Werft
Typprüfungen	ASTM F 1685-Regime — Druckumkehr, Regelgenauigkeit, Druckaufbaurate, Schock, Geräusch & Vibration · 10.000-Zyklen-Dauerprüfung gefolgt von Hydrotestung · Formstücke: Prüfdruck 300 bar / 10 Min., Berstprüfung, Vakuum 710 mmHg / 15 Min. (≤0,5% Abfall), Impuls, 10 × Zerlegen–Zusammenbauen
Schiffsumgebung	Schockklasse „A“ · Vibration MIL-STD-167 Typ I · Luftschall MIL-STD-740-2 · Rollbewegung ±30° / 10 s · Stampfen ±10° / 20 s · Schlagseite 20° · Trimm 5° · Überleben bei Seegang 7
Support	48-Monats-Garantie · 30-jährige Produktunterstützung mit 2-jähriger Obsoleszenzankündigung · ILMS-codierte Bord-, Basis- & Depotersatzteile · 24-monatige Tropenkonservierung · SS-316-Typenschilder · Dokumentation in SI-Einheiten mit CAD-Zeichnungen
Status	In Vertrag — mehrere Schiffssätze für ein indisches Kriegsschiffbauprogramm · gestaffelte Lieferungen · konfigurierbar nach Kundenspezifikation

PDF · 1 Seite

Druckminderplatten — Leistungsdatenblatt

Ausschreibungsantwort

Senden Sie Ihre Spezifikation — klauselweise Konformitätsmatrix

Varianten

Acht Aufgaben, eine Plattendisziplin.

Ausschreibungen bezeichnen diese Druckminderplatten als PRPs, Gruppen-Minderstationen, oder Luftminderstationen. Die vertraglich vereinbarte Familie umfasst acht Aufgaben auf einer gemeinsamen Architektur — und die Architektur reicht weiter als der Vertrag.

Var · 01

Die vertraglich vereinbarten Acht

Von 200→150-bar-Hauptleitungsaufgabe bis zu einer 7→4-bar-Feinregulierung — eine Aufgabe pro Platte, 29 Platten pro Schiffssatz, auf einem gemeinsamen Baumaß, Ventilzug, und Metallurgie.

Var · 02

Hochdurchfluss-Leistungsstufen

Aufgaben ausgelegt bis 360 Nm³/h mit Ausgangsanschlüssen bis 38 mm AD — dieselbe Regelungsdisziplin bei Verteilungshauptleitungs-Durchflüssen.

Var · 03

Andere Medien & Aufgaben

Stickstoff- und andere Gasleistungen, alternative Einlass-Auslass-Paarungen, und landseitige Absenkaufgaben — klauselweise gegen Ihre Spezifikation konstruiert.

Var · 04

Umfang über die Platte hinaus

Lose Absperrventile, ILMS-codierte Ersatzteilpakete, Bordinstallation, Inbetriebsetzung, Erprobungsunterstützung, und Bediener- & Instandhaltungsschulung — zusammen mit der Hardware vertraglich vereinbart.

Anwendungen

Wo sie dient.

Überall, wo Gas hoch gespeichert und niedrig verwendet wird — auf See und an Land.

A · 01Frontlinien-Kriegsschiffe — Senkung von 200-bar-Hochdruckluft auf jedes Verbrauchersystem an Bord

A · 02Motor- und Generator-Startluftanlagen — Hochdurchfluss-Minderung, die unter Last standhält

A · 03Steuer- und Instrumentenluft — Niederdruckverbraucher, sauber aus der Hochdruckleitung versorgt

A · 04Marine-Instandsetzungswerften — Ersatz-Gruppen-Minderstationen für Schiffe im Dienst

A · 05Landanlagen und Prüfhäuser — Hochdruckluft- und Gasabsenkung auf Prüfstanddrücke

A · 06Industrielle Hochdruckgasnetze — 200-bar-Speicherung auf Prozessdruck gesenkt

FAQ

Häufig gestellte Fragen.

Antworten in einfacher Sprache vom Ingenieurteam.

Q · 01 Was genau ist eine Druckminderplatte?

Eine Gruppen-Minderstation: das Minderventil, sein Überdruckschutz, seine Manometer, Sieb und Bypass, vormontiert und vorverrohrt auf einer einzigen Platte mit einem Einlass und einem Auslass, jeweils durch ein Absperrventil geschützt. Die Werft stellt zwei Rohrverbindungen her und verschraubt eine Platte — statt ein Dutzend loser Ventile in einem engen Abteil zu montieren. Alles ist eingestellt, geprüft und zertifiziert, bevor es das Schiff erreicht.

Q · 02 Wie hält sie den Ausgangsdruck, während die Luftflaschen sich leeren?

Der Dom. Statt allein einer Feder belastet ein abgedichtetes Gaspolster über der Membran — geladen über das Domregelventil und am Dommanometer abgelesen — das Ventil. Gasdruck driftet nicht wie Federkraft über einen Hub, sodass der Ausgang bei seinem eingestellten Wert und Nenndurchfluss bleibt, selbst wenn der Eingang von 200 auf 120 bar sinkt. Die vertraglich vereinbarten Platten belegen diese Konstanz über 25 aufeinanderfolgende Abnahmeprüfzyklen.

Q · 03 Warum NAB und Kupfer-Nickel statt Edelstahl?

Weil ein Kriegsschiff eine salzgeschwängerte Umgebung ist, in der Salzsprühnebel jedes Abteil erreicht. Nickel-Aluminium-Bronze und 70/30-Kupfer-Nickel widerstehen Meerwasserangriff und selektiver Phasenkorrosion, vertragen Schock ohne sprödes Versagen, und liegen galvanisch nahe an den anderen Meerwassersystem-Metallen des Schiffs — deshalb schreiben Marinestandards sie für Hochdruckluftarmaturen vor. Federn sind Monel K400, Elastomere Nitril, und alles, was der Bediener berührt, ist SS 316.

Q · 04 Welche Prüfungen durchläuft jede Platte?

Jede Platte: 300-bar-Hydrostatikprüfung, 300-bar-Sitzdichtheit ohne zulässige Leckage, blasendichte Absperrung nach ANSI Klasse VI, dann eine beaufsichtigte Werksabnahmeprüfung, die Überdruckanhebung, Dichtheit, Regelgenauigkeit und dynamischen Ausgangsdruck abdeckt. Die Konstruktion selbst ist nach dem ASTM-F-1685-Regime typgeprüft — Druckumkehr, Druckaufbaurate, 10.000 Betriebszyklen gefolgt von einer neuen Hydrotestung, plus Schock-, Geräusch- und Vibrationsqualifikation.

Q · 05 Was bedeutet Schockklasse „A“ in der Praxis?

Es ist die Qualifikation für Ausrüstung, die durch Unterwasserexplosionsschock hindurch funktionsfähig bleiben muss — die anspruchsvollste Marine-Schockklasse, durch Prüfung, nicht nur Analyse verifiziert. Dazu kommen Vibrationsbeständigkeit nach MIL-STD-167 Typ I, Luftschallgrenzen nach MIL-STD-740-2, volle Funktion bei Rollbewegung von ±30°, Stampfen von ±10°, 20° Schlagseite und 5° Trimm, und Überleben bei Seegang 7 — die Platte ist für den schlimmsten Tag des Schiffs qualifiziert, nicht für den durchschnittlichen.

Q · 06 Können Sie exakt nach unserer Ausschreibungsspezifikation fertigen?

Das ist die Standardvorgehensweise — die vertraglich vereinbarten Platten wurden klauselweise gegen die technische Spezifikation eines Kriegsschiffbauers angeboten und werden danach gebaut, mit klassenbeaufsichtigter Abnahme an jedem Tor. Senden Sie Ihre — Leistungen, Durchflüsse, Anschlüsse, Normen, Dokumentationsregime — und wir liefern innerhalb von zwei Werktagen eine Konformitätsmatrix zurück; Exportanfragen werden auf dieselbe Weise mit Formalitäten als Teil des Programms abgewickelt.

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Anfragen — Minderplatten Leistungsdatenblatt (PDF) +91 7777 876 876

ISO 9001 / 14001 IN VERTRAG — INDISCHES KRIEGSSCHIFFPROGRAMM KLASSENBEAUFSICHTIGTE WERKSABNAHMEN HERGESTELLT IN NOIDA · INDIEN