Banc d’Essai de Démarreur-Alternateur

À propos

Le banc d'essai pour démarreur-générateur de Neometrix Defence Limited est un système de pointe conçu pour évaluer les performances et la fiabilité des démarreurs-générateurs dans les hélicoptères légers avancés (ALH). Grâce à ses composants de haute précision, son interface de contrôle robuste et ses capacités de test polyvalentes — notamment les modes générateur et démarreur, l’analyse des vibrations et la mesure de la concentricité — ce banc d’essai garantit la conformité aux normes les plus strictes de l’industrie aéronautique, tout en offrant une précision, une fiabilité et une efficacité opérationnelle inégalées.
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Matrice de compatibilité

Fabricant Modèle Type Tension Courant Puissance nominale Plage de vitesse (tr/min) Avion/Moteur compatible
Skurka AerospaceSérie 160SGDC28–30 V160 A4,8 kWJusqu'à 12 100Bell 206, Robinson R66
Skurka AerospaceSérie 200SGLDC28,5 V200 A6,0 kW7 050–12 000Différents moteurs à turbine
Skurka AerospaceSérie 250SGDC30 V250 A7,5 kWJusqu'à 12 000Thrush 510, Beech King Air
ThalesSérie 8060DC30 V300 A9,0 kW6 500–12 300Dassault Falcon 20/2000
Thales8160-180DC28 VModèles d’avions divers
Honeywell Aerospace1152106-2DC28 VModèles d’avions divers
Honeywell Aerospace1152108-1DC28 VModèles d’avions divers
Safran23085-001DC28 V300 ABeechcraft King Air série 300
Safran23195-001DC28 V2 200 A7 800–12 000Gros turbosoufflantes/turbopropulseurs
AMETEK PDSSérie MG84DC28 V160–200 ADifférents moteurs à turbine
AMETEK PDSSérie MG88DC28 V300 ADifférents moteurs à turbine
Collins AerospaceGénérateur VSCFAC115 VJusqu’à 180 kVAAvions KF-X/IF-X
GE AviationDémarreur GénérateurAC115 VModèles d’avions divers
SafranPalouste IVTurbine à gazHélicoptère Sud-Ouest Djinn
Remarque : Ce tableau présente les modèles de démarreurs-générateurs les plus utilisés dans les secteurs de l’aviation, de la défense, des drones (UAV) et de l’automobile. Pour les systèmes spécifiques à une région, expérimentaux ou anciens non mentionnés ici, nos bancs d’essai entièrement personnalisés sont conçus pour prendre en charge n’importe quel modèle de démarreur-générateur, quelle que soit la tension, la puissance ou l’interface.

Galerie d'images

Détails techniques

  • Alimentation d'entrée : 3 phases, 415 Volts, 50 Hz.
  • Puissance d'entraînement : 90 KW.
  • Couple : 40 Nm constant.
  • Plage de vitesse : 0 à 15 000 tr/min.
  • Charge résistive (Load Bank) : 25 A (2 unités), 50 A (4 unités), 100 A (2 unités).

Ce banc d'essai est conçu pour tester les paramètres des démarreurs-générateurs utilisés dans les hélicoptères légers de nouvelle génération (ALH).

Caractéristiques clés

  • Test en mode générateur avec ou sans charge
  • Test de charge en mode démarreur
  • Test de mesure des vibrations
  • Test de concentricité et de différence entre les barres du collecteur

Galerie multimédia

Galerie vidéo

Téléchargements

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  • United States+1
  • United Kingdom+44
  • Afghanistan (‫افغانستان‬‎)+93
  • Albania (Shqipëri)+355
  • Algeria (‫الجزائر‬‎)+213
  • American Samoa+1
  • Andorra+376
  • Angola+244
  • Anguilla+1
  • Antigua and Barbuda+1
  • Argentina+54
  • Armenia (Հայաստան)+374
  • Aruba+297
  • Australia+61
  • Austria (Österreich)+43
  • Azerbaijan (Azərbaycan)+994
  • Bahamas+1
  • Bahrain (‫البحرين‬‎)+973
  • Bangladesh (বাংলাদেশ)+880
  • Barbados+1
  • Belarus (Беларусь)+375
  • Belgium (België)+32
  • Belize+501
  • Benin (Bénin)+229
  • Bermuda+1
  • Bhutan (འབྲུག)+975
  • Bolivia+591
  • Bosnia and Herzegovina (Босна и Херцеговина)+387
  • Botswana+267
  • Brazil (Brasil)+55
  • British Indian Ocean Territory+246
  • British Virgin Islands+1
  • Brunei+673
  • Bulgaria (България)+359
  • Burkina Faso+226
  • Burundi (Uburundi)+257
  • Cambodia (កម្ពុជា)+855
  • Cameroon (Cameroun)+237
  • Canada+1
  • Cape Verde (Kabu Verdi)+238
  • Caribbean Netherlands+599
  • Cayman Islands+1
  • Central African Republic (République centrafricaine)+236
  • Chad (Tchad)+235
  • Chile+56
  • China (中国)+86
  • Christmas Island+61
  • Cocos (Keeling) Islands+61
  • Colombia+57
  • Comoros (‫جزر القمر‬‎)+269
  • Congo (DRC) (Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo)+243
  • Congo (Republic) (Congo-Brazzaville)+242
  • Cook Islands+682
  • Costa Rica+506
  • Côte d’Ivoire+225
  • Croatia (Hrvatska)+385
  • Cuba+53
  • Curaçao+599
  • Cyprus (Κύπρος)+357
  • Czech Republic (Česká republika)+420
  • Denmark (Danmark)+45
  • Djibouti+253
  • Dominica+1
  • Dominican Republic (República Dominicana)+1
  • Ecuador+593
  • Egypt (‫مصر‬‎)+20
  • El Salvador+503
  • Equatorial Guinea (Guinea Ecuatorial)+240
  • Eritrea+291
  • Estonia (Eesti)+372
  • Ethiopia+251
  • Falkland Islands (Islas Malvinas)+500
  • Faroe Islands (Føroyar)+298
  • Fiji+679
  • Finland (Suomi)+358
  • France+33
  • French Guiana (Guyane française)+594
  • French Polynesia (Polynésie française)+689
  • Gabon+241
  • Gambia+220
  • Georgia (საქართველო)+995
  • Germany (Deutschland)+49
  • Ghana (Gaana)+233
  • Gibraltar+350
  • Greece (Ελλάδα)+30
  • Greenland (Kalaallit Nunaat)+299
  • Grenada+1
  • Guadeloupe+590
  • Guam+1
  • Guatemala+502
  • Guernsey+44
  • Guinea (Guinée)+224
  • Guinea-Bissau (Guiné Bissau)+245
  • Guyana+592
  • Haiti+509
  • Honduras+504
  • Hong Kong (香港)+852
  • Hungary (Magyarország)+36
  • Iceland (Ísland)+354
  • India (भारत)+91
  • Indonesia+62
  • Iran (‫ایران‬‎)+98
  • Iraq (‫العراق‬‎)+964
  • Ireland+353
  • Isle of Man+44
  • Israel (‫ישראל‬‎)+972
  • Italy (Italia)+39
  • Jamaica+1
  • Japan (日本)+81
  • Jersey+44
  • Jordan (‫الأردن‬‎)+962
  • Kazakhstan (Казахстан)+7
  • Kenya+254
  • Kiribati+686
  • Kosovo+383
  • Kuwait (‫الكويت‬‎)+965
  • Kyrgyzstan (Кыргызстан)+996
  • Laos (ລາວ)+856
  • Latvia (Latvija)+371
  • Lebanon (‫لبنان‬‎)+961
  • Lesotho+266
  • Liberia+231
  • Libya (‫ليبيا‬‎)+218
  • Liechtenstein+423
  • Lithuania (Lietuva)+370
  • Luxembourg+352
  • Macau (澳門)+853
  • Macedonia (FYROM) (Македонија)+389
  • Madagascar (Madagasikara)+261
  • Malawi+265
  • Malaysia+60
  • Maldives+960
  • Mali+223
  • Malta+356
  • Marshall Islands+692
  • Martinique+596
  • Mauritania (‫موريتانيا‬‎)+222
  • Mauritius (Moris)+230
  • Mayotte+262
  • Mexico (México)+52
  • Micronesia+691
  • Moldova (Republica Moldova)+373
  • Monaco+377
  • Mongolia (Монгол)+976
  • Montenegro (Crna Gora)+382
  • Montserrat+1
  • Morocco (‫المغرب‬‎)+212
  • Mozambique (Moçambique)+258
  • Myanmar (Burma) (မြန်မာ)+95
  • Namibia (Namibië)+264
  • Nauru+674
  • Nepal (नेपाल)+977
  • Netherlands (Nederland)+31
  • New Caledonia (Nouvelle-Calédonie)+687
  • New Zealand+64
  • Nicaragua+505
  • Niger (Nijar)+227
  • Nigeria+234
  • Niue+683
  • Norfolk Island+672
  • North Korea (조선 민주주의 인민 공화국)+850
  • Northern Mariana Islands+1
  • Norway (Norge)+47
  • Oman (‫عُمان‬‎)+968
  • Pakistan (‫پاکستان‬‎)+92
  • Palau+680
  • Palestine (‫فلسطين‬‎)+970
  • Panama (Panamá)+507
  • Papua New Guinea+675
  • Paraguay+595
  • Peru (Perú)+51
  • Philippines+63
  • Poland (Polska)+48
  • Portugal+351
  • Puerto Rico+1
  • Qatar (‫قطر‬‎)+974
  • Réunion (La Réunion)+262
  • Romania (România)+40
  • Russia (Россия)+7
  • Rwanda+250
  • Saint Barthélemy+590
  • Saint Helena+290
  • Saint Kitts and Nevis+1
  • Saint Lucia+1
  • Saint Martin (Saint-Martin (partie française))+590
  • Saint Pierre and Miquelon (Saint-Pierre-et-Miquelon)+508
  • Saint Vincent and the Grenadines+1
  • Samoa+685
  • San Marino+378
  • São Tomé and Príncipe (São Tomé e Príncipe)+239
  • Saudi Arabia (‫المملكة العربية السعودية‬‎)+966
  • Senegal (Sénégal)+221
  • Serbia (Србија)+381
  • Seychelles+248
  • Sierra Leone+232
  • Singapore+65
  • Sint Maarten+1
  • Slovakia (Slovensko)+421
  • Slovenia (Slovenija)+386
  • Solomon Islands+677
  • Somalia (Soomaaliya)+252
  • South Africa+27
  • South Korea (대한민국)+82
  • South Sudan (‫جنوب السودان‬‎)+211
  • Spain (España)+34
  • Sri Lanka (ශ්‍රී ලංකාව)+94
  • Sudan (‫السودان‬‎)+249
  • Suriname+597
  • Svalbard and Jan Mayen+47
  • Swaziland+268
  • Sweden (Sverige)+46
  • Switzerland (Schweiz)+41
  • Syria (‫سوريا‬‎)+963
  • Taiwan (台灣)+886
  • Tajikistan+992
  • Tanzania+255
  • Thailand (ไทย)+66
  • Timor-Leste+670
  • Togo+228
  • Tokelau+690
  • Tonga+676
  • Trinidad and Tobago+1
  • Tunisia (‫تونس‬‎)+216
  • Turkey (Türkiye)+90
  • Turkmenistan+993
  • Turks and Caicos Islands+1
  • Tuvalu+688
  • U.S. Virgin Islands+1
  • Uganda+256
  • Ukraine (Україна)+380
  • United Arab Emirates (‫الإمارات العربية المتحدة‬‎)+971
  • United Kingdom+44
  • United States+1
  • Uruguay+598
  • Uzbekistan (Oʻzbekiston)+998
  • Vanuatu+678
  • Vatican City (Città del Vaticano)+39
  • Venezuela+58
  • Vietnam (Việt Nam)+84
  • Wallis and Futuna (Wallis-et-Futuna)+681
  • Western Sahara (‫الصحراء الغربية‬‎)+212
  • Yemen (‫اليمن‬‎)+967
  • Zambia+260
  • Zimbabwe+263
  • Åland Islands+358

Détails

Le banc d’essai de démarreur-générateur de Neometrix Defence Limited est un système de test de pointe, méticuleusement conçu pour évaluer les performances et la fiabilité des démarreurs-générateurs utilisés dans les hélicoptères légers avancés (ALH). Construit pour la précision, la durabilité et la commodité d’utilisation, ce banc intègre des mécanismes de test avancés avec une interface de commande robuste pour répondre aux normes strictes de l’industrie aéronautique.

Fonctionnalités de base et types de tests

1. Test en mode générateur
 - Conçu pour évaluer les performances du générateur en charge et à vide.
 - Une charge résistive fournit des incréments de charge (0A, 50A, 100A, 150A, 200A) avec des charges élevées de 300A, 375A et 450A.
 - Des systèmes de refroidissement intégrés assurent une performance constante pendant les tests prolongés.
 - L’application de la charge est contrôlée par un panneau équipé d’interrupteurs conviviaux.
 - Un variateur ABB permet un contrôle précis de la vitesse moteur.

2. Test en mode démarreur
 - Simule le fonctionnement du démarreur en mode moteur à courant continu (30V, 500A).
 - Un dynamomètre à hystérésis Magtrol applique une charge mécanique variable pour le test de couple.
 - Le processeur DSP6001 assure un réglage fin de la charge mécanique.
 - Surveillance en temps réel de la tension de démarrage, du courant et du couple.

3. Test de mesure des vibrations
 - Détecte et analyse les vibrations produites lors du fonctionnement en mode moteur CC.
 - Un capteur de vibrations transmet les signaux à un analyseur pour une mesure précise.
 - Un tachymètre manuel permet de suivre les vitesses jusqu’à 15 000 tr/min.
 - Alimentation : 30V, 100A DC.

4. Mesure de la concentricité et de la différence entre barres
 - Outils de mesure haute précision pour l’analyse des paramètres physiques comme la concentricité.
 - Micromètre numérique avec plage de mesure de +50 µm à -50 µm.

Caractéristiques clés
 - Moteur à grande vitesse et système d'engrenage
   * Moteur AC de 5000 tr/min couplé à une boîte à double sortie 1:3.
   * Prise en charge des démarreurs-générateurs jusqu'à 6kW.
 - Charge résistive
   * Fournit des réglages fins de charge et un refroidissement efficace pour les tests intensifs.
 - Surveillance et acquisition de données avancées
   * Vitesse : 0-15 000 tr/min
   * Couple : 0-45 Nm (mode générateur), 0-20 Nm (mode démarreur)
   * Courant : 0-500A (test en charge), 0-100A (à vide)
   * Tension : 0-30VDC (démarreur), 0-50VDC (générateur)
   * Température : air entrant/sortant (jusqu’à 100°C), châssis (jusqu’à 200°C)
 - Panneau de commande intuitif
   * Gestion facile des charges, vitesses, etc.
   * Affichage en temps réel de tous les paramètres clés.
   * Systèmes d’alarme et de sécurité intégrés.

Spécifications techniques
 - Alimentation : Triphasé, 415V, 50 Hz
 - Puissance d’entraînement : 90 kW
 - Couple constant : 40 Nm
 - Vitesse : 0 à 15 000 tr/min
 - Banc de charge résistive :
   * 25A (x2), 50A (x4), 100A (x2), charges combinées jusqu'à 450A
 - Alimentation DC :
   * 0-30VDC, 500A (démarreur), 0-30VDC, 100A (vibrations)
 - Plage de mesure de résistance : 0–2 Ohms
 - Analyse des fréquences de vibrations : 1–10 000 Hz
 - Tachymètre numérique : 1–25 000 tr/min

Avantages du banc d’essai

1. Fiabilité et précision
 - Conçu pour des scénarios de test rigoureux avec un minimum de temps d’arrêt.
 - Capteurs avancés pour des mesures précises.

2. Interface conviviale
 - Panneau de commande intuitif, réduisant le besoin de formation.

3. Design modulaire et évolutif
 - Intégration facile de nouvelles fonctionnalités selon les besoins clients.

4. Systèmes de refroidissement performants
 - Essentiels pour la dissipation thermique durant les tests haute intensité.

5. Large éventail d’applications
 - Adapté aux démarreurs-générateurs d’hélicoptères et autres systèmes industriels.

Applications
Ce banc est un outil indispensable pour :
 - Industrie aéronautique : Vérification de la fiabilité des démarreurs-générateurs.
 - Recherche & Développement : Conception et amélioration de nouveaux démarreurs.
 - Maintenance et réparation : Diagnostic et validation des performances.

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