NMX‑PRP‑200 / Rev 01 / NAB · CuNi 70/30 · NES 314 / Noida · Índia 2026 · Página do produto

NMX-PRP-200 · SOB CONTRATO

Painéis redutores de pressão navais. 200 bar na entrada, constância na saída.

Estações de redução montadas em grupo para ar de alta pressão de navios de guerra: uma válvula redutora acionada por domo, proteção de alívio e manômetros preenchidos com glicerina em um painel de SS 316 entre uma única entrada e uma única saída — reduzindo 200 bar através de oito classes de serviço até saídas de 4 a 150 bar, e mantendo constantes a pressão e a vazão de saída enquanto os cilindros de ar caem de 200 para 120 bar. Bronze níquel-alumínio e cuproníquel 70/30 em toda a construção, sob contrato para múltiplos conjuntos de navios de um programa naval de construção indiano.

Consultar — painéis redutores Ficha de capacidades (PDF)

Painel redutor de pressão naval — válvula redutora acionada por domo com tampa de domo aparafusada, válvula de alívio, filtro em Y, manômetros e válvulas de bloqueio sobre uma placa de aço inoxidável contra uma anteparo de navio de guerra

Fig · 01 A estação de redução agrupada — configuração representativa do tipo de painel sob contrato

Entrada de ar de AP

200bar · projeto 0–200

Classes de serviço

8saídas · 4–150 bar

Dimensões do painel

450× 400 mm máx.

Teste hidro e sede

300bar · cada painel

Metalurgia

NAB· CuNi 70/30

ISO 9001 / 14001 Sob contrato — programa naval indiano Testes de aceitação testemunhados por sociedade classificadora Classe de choque “A” · MIL-STD-167 Noida · Índia

Visão geral

Armazenado a 200 bar. Usado em quase tudo o mais.

Um navio de guerra armazena seu ar comprimido a 200 bar — mas os sistemas que o consomem querem 150, 100, 50, 45, 30, 8, 7, até mesmo 4 bar. Entre os bancos de cilindros e cada um desses usuários está um painel redutor de pressão.

Close-up de um regulador redutor acionado por domo — tampa de domo aparafusada, manômetro de domo e linha de carga de pequeno calibre — com tubulação de cuproníquel brasada em um painel naval

Fig · 02 A válvula redutora acionada por domo — a almofada de gás no domo mantém a saída estável

Cada PRP agrupa um serviço em um painel: uma válvula redutora de pressão acionada por domo com seu manômetro de domo e alívio embutido, válvulas de bloqueio antirretorno balanceadas na entrada e saída, um filtro de 20 mícrons, uma válvula de estrangulamento de bypass, uma válvula de alívio a jusante, e três manômetros preenchidos com glicerina — tubulados em cuproníquel 70/30 sobre uma placa de SS 316 não maior que 450 × 400 mm.

O domo executa a regulação. Uma almofada de gás acima do diafragma, ajustada através da válvula reguladora do domo, equilibra a saída contra o desvio da mola — de modo que a pressão e a vazão nominal de saída permanecem constantes mesmo quando os cilindros de AP caem de 200 para 120 bar. Vinte e nove painéis desse tipo em oito classes de serviço atendem a um conjunto de navio, desde os grandes usuários de 150 bar até o ajuste fino de 7 para 4 bar.

Uma entrada, uma saída, um serviço — e a saída nunca sofre desvio.

Sob contrato · Naval

Um programa naval de construção indiano

Múltiplos conjuntos de navios — 29 painéis por conjunto em oito classes de serviço — sob contrato com um estaleiro naval indiano, com entregas escalonadas conforme o cronograma de construção.

Inspecionado · Classe

Testemunhado a cada marco

Cada painel passa em testes de aceitação hidrostáticos, de levantamento de alívio, de estanqueidade das vedações e de precisão de regulação — testemunhados por uma sociedade classificadora e pela organização de inspeção do estaleiro.

Projetado · NES

Projetado conforme o cânone naval

Projetado conforme NES 314 e NES 375, qualificado por tipo segundo ASTM F 1685, com válvulas ANSI B16.34 e prática de tubulação ASME B31.3 — as normas segundo as quais constroem as marinhas de primeira linha.

Construção

Bronze, cuproníquel, e nenhum atalho.

Um painel redutor conquista seu lugar a bordo de um navio de guerra pela metalurgia e disciplina de tubulação. O esquema abaixo é todo o trem de válvulas — cada elemento exigido pela especificação, na ordem em que o ar o encontra.

FIG · 03ESQUEMA DO PAINEL · TREM DE VÁLVULAS · REGULAÇÃO

Fig · 03 Estação de redução agrupada — válvulas de bloqueio balanceadas, filtro de 20 µ, válvula redutora acionada por domo, alívio, estrangulamento de bypass

Con · 01

O trem de válvulas

Válvulas de bloqueio antirretorno balanceadas na entrada e saída, filtro de bronze sinterizado de 20 mícrons, válvula redutora acionada por domo com manômetro de domo e alívio embutido, válvula reguladora de domo, válvula de alívio a jusante, válvula de estrangulamento de bypass, três manômetros preenchidos com glicerina com válvulas de bloqueio e purga, e uma provisão de despressurização para manutenção segura.

Con · 02

Metalurgia naval

Corpos de válvula em NAB (NES 833), tubulação de cuproníquel 70/30 (NES 780), internos de bronze fosforoso (NES 838), molas Monel K400, elastômeros de nitrila (NES 337), volantes, manômetros e placa de painel de SS 316 — e fixadores forjados em NAB (NES 862) com roscas laminadas e certificação de material virgem.

Con · 03

Disciplina de tubulação

Nenhuma curva por dobramento — as mudanças de direção usam conexões, brasadas conforme BS 1845 Ag14. Roscas paralelas BSP conforme BS 21G, hastes de válvula antiejeção, áreas de fluxo de pelo menos 90% do furo pleno, e velocidades mantidas entre 8 e 10 m/s.

Con · 04

Construído para o navio

Classe de choque “A”, vibração conforme MIL-STD-167 Tipo I, ruído aéreo conforme MIL-STD-740-2 — qualificado para balanço de ±30°, caturro de ±10°, banda de 20°, caimento de 5°, e sobrevivência em mar estado 7, em um painel de 450 × 400 mm ou menor.

Tem uma licitação de painéis redutores de pressão ou válvulas navais? Envie-a — matriz de conformidade cláusula por cláusula em dois dias úteis · [email protected]

Enviar especificação de licitação

Especificações

Especificação de referência, conforme sob contrato.

Os parâmetros abaixo refletem os painéis sob contrato para um programa naval indiano. Classes de serviço, conexões e documentação são redefinidas conforme a sua especificação.

Especificação completa — expandir

Produto	Painel redutor de pressão naval (PRP) · estação de redução agrupada para ar de AP · entrada única / saída única
Classes de serviço (8)	200→150 · 200→100 · 200→50 · 200→45 · 200→30 · 200→8 · 200→7 · 7→4 bar — um serviço por painel · 29 painéis por conjunto de navio
Regulação	Pressão de saída e vazão nominal mantidas constantes enquanto a entrada cai de 200 para 120 bar · repetibilidade comprovada ao longo de 25 ciclos de teste consecutivos
Capacidade de vazão	Específica do serviço — até 360 Nm³/h nas classes de alta vazão
Trem de válvulas	2 × válvulas de bloqueio antirretorno balanceadas · filtro de bronze sinterizado 20 µ · válvula redutora acionada por domo com manômetro de domo e alívio embutido · válvula reguladora de domo · válvula de alívio de pressão · válvula de estrangulamento de bypass · 3 × manômetros preenchidos com glicerina com válvulas de bloqueio e purga · provisão de despressurização · 2 × válvulas de isolamento soltas por painel
Dimensões e montagem	≤450 × 400 mm · montado em painel sobre placa e suportes de SS 316
Conexões	Entrada DE 12 mm · saídas até DE 38 mm · roscas paralelas BSP conforme BS 21G · tubulação interconectora de CuNi 70/30 com conexões no lugar de curvas
Códigos de projeto	NES 314 · NES 375 · ASTM F 1685 · ANSI B16.34 · ASME B31.3 · temperatura de projeto 120 °C · velocidade ≤8–10 m/s · área de fluxo ≥90% do furo pleno
Materiais	Corpos NAB (NES 833 Parte II) · tubulação CuNi 70/30 (NES 780 Parte II) · bronze fosforoso (NES 838) · molas Monel K400 · sedes, anéis O-ring e diafragmas de nitrila (NES 337) · volantes e manômetros de SS 316 · fixadores forjados em NAB (NES 862), roscas laminadas · hastes antiejeção · brasagem BS 1845 Ag14
Testes — cada painel	Hidrostático 300 bar, 20–30 min · estanqueidade de sede 300 bar / 20 min, sem vazamento · fechamento estanque a bolhas conforme ANSI Classe VI · FAT: visual, hidro, levantamento de alívio, estanqueidade das vedações, precisão de regulação, pressão de saída dinâmica — testemunhado por sociedade classificadora e estaleiro
Testes de tipo	Regime ASTM F 1685 — inversão de pressão, precisão de regulação, taxa de aumento de pressão, choque, ruído e vibração · resistência de 10.000 ciclos seguida de teste hidrostático · conexões: teste 300 bar / 10 min, estouro, vácuo 710 mmHg / 15 min (queda ≤0,5%), impulso, 10 × desmontagem-remontagem
Ambiente a bordo	Classe de choque “A” · vibração MIL-STD-167 Tipo I · ruído aéreo MIL-STD-740-2 · balanço ±30° / 10 s · caturro ±10° / 20 s · banda 20° · caimento 5° · sobrevivência mar estado 7
Suporte	Garantia de 48 meses · suporte de produto de 30 anos com aviso de obsolescência de 2 anos · peças sobressalentes codificadas ILMS a bordo, em base e em depósito · conservação tropical de 24 meses · placas de identificação de SS 316 · documentação em unidades SI com desenhos CAD
Status	Sob contrato — múltiplos conjuntos de navios para um programa naval de construção indiano · entregas escalonadas · configurável conforme a especificação do cliente

PDF · 1 página

Painéis Redutores de Pressão — Ficha de Capacidades

Resposta a licitação

Envie sua especificação — matriz de conformidade cláusula por cláusula

Variantes

Oito serviços, uma disciplina de painel.

As licitações chamam esses painéis redutores de pressão, PRP, estações de redução agrupadas, ou estações de redução de ar. A família sob contrato abrange oito serviços sobre uma arquitetura comum — e a arquitetura se estende além do contrato.

Var · 01

Os oito sob contrato

Do serviço de linha principal 200→150 bar até o ajuste fino 7→4 bar — um serviço por painel, 29 painéis por conjunto de navio, sobre dimensões, trem de válvulas e metalurgia comuns.

Var · 02

Classes de alta vazão

Serviços classificados até 360 Nm³/h com conexões de saída até DE 38 mm — a mesma disciplina de regulação em vazões de distribuição de linha principal.

Var · 03

Outros meios e serviços

Serviços de nitrogênio e outros gases, combinações alternativas de entrada-saída, e serviços de redução em terra — projetados cláusula por cláusula conforme sua especificação.

Var · 04

Escopo além do painel

Válvulas de isolamento soltas, kits de sobressalentes codificados ILMS, instalação a bordo, comissionamento, suporte a testes, e treinamento de operadores e pessoal de manutenção — sob contrato junto com o hardware.

Aplicações

Onde presta serviço.

Onde quer que o gás seja armazenado em alta e usado em baixa — no mar e em terra.

A · 01Navios de guerra de primeira linha — reduzindo ar de AP de 200 bar para cada sistema usuário a bordo

A · 02Trens de ar de partida de motores e geradores — redução de alta vazão mantida sob demanda

A · 03Ar de controle e instrumentação — usuários de baixa pressão alimentados de forma limpa a partir de linhas principais de AP

A · 04Estaleiros de reparo naval — estações de redução agrupadas de substituição para navios em serviço

A · 05Instalações em terra e laboratórios de teste — redução de ar e gás de AP a pressões de bancada

A · 06Redes industriais de gás de alta pressão — armazenamento de 200 bar reduzido à pressão de processo

Perguntas frequentes

Perguntas comuns.

Respostas claras da equipe de engenharia.

P · 01 O que é exatamente um painel redutor de pressão?

Uma estação de redução agrupada: a válvula redutora, sua proteção de alívio, seus manômetros, filtro e bypass, pré-montados e pré-tubulados em uma única placa com uma entrada e uma saída, cada uma protegida por uma válvula de bloqueio. O estaleiro faz duas conexões de tubulação e aparafusa um painel, em vez de montar uma dezena de válvulas soltas em um espaço apertado. Tudo está ajustado, testado e certificado antes de chegar ao navio.

P · 02 Como ele mantém a pressão de saída enquanto os cilindros de ar se esvaziam?

O domo. Em vez de apenas uma mola, uma almofada de gás selada sobre o diafragma — carregada através da válvula reguladora do domo e lida no manômetro do domo — carrega a válvula. A pressão do gás não sofre desvio como a força de uma mola ao longo de um curso, de modo que a saída permanece em seu valor ajustado e vazão nominal mesmo quando a entrada cai de 200 para 120 bar. Os painéis sob contrato demonstram essa constância ao longo de 25 ciclos de teste de aceitação consecutivos.

P · 03 Por que NAB e cuproníquel em vez de aço inoxidável?

Porque um navio de guerra é um ambiente carregado de sal onde a névoa salina atinge todos os compartimentos. O bronze níquel-alumínio e o cuproníquel 70/30 resistem ao ataque da água do mar e à corrosão por fase seletiva, toleram choque sem fratura frágil, e ficam galvanicamente próximos dos demais metais do sistema de água do mar do navio — por isso as normas de engenharia naval os especificam para acessórios de ar de AP. As molas são de Monel K400, os elastômeros de nitrila, e tudo que o operador toca é SS 316.

P · 04 Quais testes cada painel passa?

Cada painel: teste hidrostático de 300 bar, estanqueidade de sede a 300 bar sem vazamento permitido, fechamento estanque a bolhas conforme ANSI Classe VI, e depois um teste de aceitação em fábrica testemunhado que cobre o levantamento de alívio, a estanqueidade das vedações, a precisão de regulação e a pressão de saída dinâmica. O próprio projeto é qualificado por tipo segundo o regime ASTM F 1685 — inversão de pressão, taxa de aumento de pressão, 10.000 ciclos de operação seguidos de novo teste hidrostático, além de qualificação a choque, ruído e vibração.

P · 05 O que significa a classe de choque “A” na prática?

É a qualificação para equipamentos que devem permanecer funcionais diante do choque de uma explosão submarina — a classe de choque naval mais exigente, verificada por teste, não apenas por análise. Some a resistência a vibração conforme MIL-STD-167 Tipo I, os limites de ruído aéreo conforme MIL-STD-740-2, operação completa com balanço de ±30°, caturro de ±10°, banda de 20° e caimento de 5°, e sobrevivência em mar estado 7 — o painel é qualificado para o pior dia do navio, não para o seu dia médio.

P · 06 Podem fabricar exatamente conforme nossa especificação de licitação?

Esse é o procedimento padrão — os painéis sob contrato foram ofertados cláusula por cláusula conforme a especificação técnica de um construtor de navios de guerra e estão sendo fabricados em conformidade, com aceitação testemunhada por sociedade classificadora em cada marco. Envie a sua — classes de serviço, vazões, conexões, normas, regime de documentação — e devolvemos uma matriz de conformidade em dois dias úteis; as consultas de exportação são tratadas da mesma forma, com as formalidades geridas como parte do programa.

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Consultar — painéis redutores Ficha de capacidades (PDF) +91 7777 876 876

ISO 9001 / 14001 SOB CONTRATO — PROGRAMA NAVAL INDIANO TESTES DE ACEITAÇÃO TESTEMUNHADOS POR SOCIEDADE CLASSIFICADORA FABRICADO EM NOIDA · ÍNDIA