Neometrix / Equipamento de Ensaio Aeroespacial e Apoio em Terra / Banco de Ensaio de Arranque-Gerador / NMX-SGTR

COMPATÍVEL MIL-STD · ISO 9001:2015 · MULTIMARCA · 50+ MODELOS DE S/G

Banco de Ensaio de Arranque-Gerador — um banco, todos os arranque-geradores de aeronaves.

Plataforma de ensaio programável e multimarca para arranque-geradores de aeronaves — desde unidades de CC com escovas de helicópteros ligeiros até sistemas HVDC de 270V. Carga elétrica completa, medição de precisão e relatórios de ensaio automatizados num banco integrado.

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Banco de ensaio de arranque-gerador Neometrix — vista de secção completa

Fig · 01 — O banco tal como construído. Cadeia cinemática, carga elétrica, instrumentação e controlo numa única estrutura isolada de vibrações.

Velocidade de acionamento

15.000RPM, expansível para 60.000

Corrente de pico de arranque

2.000amperes, rajada de arranque de 5 segundos

Modelos de S/G compatíveis

50+CC com escovas, CC sem escovas e CA

Ensaios normalizados

12receitas pré-programadas

Força Aérea Indiana e HAL

DRDO e empresas públicas de defesa

Compatível com Skurka · Safran · AMETEK · Honeywell

Certificado MIL-L-52366 · MIL-R-6809

Sequência de ensaio

Cada ensaio segue a mesma sequência de 5 etapas.

Cada etapa é automatizada, registada e verificada face à receita de S/G selecionada.

Passo 01

Montagem e configuração

O arranque-gerador é fixado na placa de fixação ajustável com o adaptador correspondente ao modelo. O operador seleciona a receita de S/G na IHM — todos os limites, taxas de rampa e degraus de carga são carregados automaticamente.

Adaptador de mudança rápida · 12+ tipos de flange

Passo 02

Acionamento e controlo de velocidade

O servoacionamento regenerativo de 4 quadrantes acelera o rotor segundo o perfil de rampa programado até à velocidade de ensaio pretendida, mantida dentro de ±0,5 % do valor de referência.

0–15.000 RPM · corte por excesso de velocidade 14.500

Passo 03

Carga elétrica

O banco de carga de CC programável aplica cargas de corrente por degraus de 0 a 600 A. A simulação de arranque aplica 2.000 A de pico em rajadas de arranque de 5 segundos.

Bancos de carga CC / CA · ~50 kW de pico

Passo 04

Medição e registo

Todos os canais de instrumentação são amostrados em simultâneo a alta frequência — tensão, corrente, velocidade, temperatura, vibração e formas de onda de comutação em direto na IHM SCADA.

Verificação de limites em tempo real

Passo 05

Relatório e classificação

Ao concluir, o sistema gera automaticamente um relatório com carimbo de data/hora com aprovado/reprovado face aos limites, ID do operador e rastreabilidade da calibração.

Exportação PDF / CSV / Excel

No interior do banco

Quatro subsistemas integrados, uma só estrutura.

Cada subsistema é projetado de forma independente e integrado numa única estrutura isolada de vibrações — garantindo a integridade do sinal e a segurança do operador.

01 · Mecânico

Sistema de cadeia cinemática

Um servomotor Siemens 1PH8 com acionamento regenerativo de 4 quadrantes S120 fornece a rotação mecânica — da simulação de arranque lento até ensaios de gerador a 15.000 RPM.

Tipo de motor Servo (Siemens 1PH8 ou equivalente)
Controlador de acionamento Regenerativo de 4 quadrantes (S120)
Gama de potência 6 kW – 37 kW (50 CV)
Gama de velocidade 0 – 15.000 RPM
Caixa de velocidades Planetária, baixa folga (1:2,4–1:5)
Acoplamento Flexível de alta velocidade, 15.000 RPM

02 · Elétrico

Subsistema elétrico

Um banco de carga de CC programável, um banco de carga de CA, uma fonte de excitação de campo de precisão e um barramento de simulação de arranque de 2.000 A — tudo comutado e sequenciado por PLC com intertravamentos de hardware.

Banco de carga CC 0–30 VCC, 0–600 A
Banco de carga CA 115V, 400 Hz, trifásico, ≥15 kVA
Simulação de arranque 28–30 VCC, 2.000 A de pico
Excitação de campo 0–30 VCC, 0–10 A
Potência de pico de arranque ~50 kW (rajada de 5 segundos)
Potência de entrada Trifásica, 415V ±10 %, 50 Hz

03 · Instrumentação

Instrumentação

Um sistema de aquisição National Instruments ou equivalente amostra em simultâneo todos os canais — tensão, corrente, velocidade, temperatura, vibração e comutação — com rastreabilidade total a padrões de calibração.

Tensão 0–50 VCC, induzido/campo/terminal
Corrente 0–2.200 A (efeito Hall / shunt)
Velocidade Codificador ótico / realimentação servo
Temperatura RTD / tipo K, 18–200°C
Vibração Acelerómetros, 1–10.000 Hz
Excentricidade do coletor TIR ≤0,0007", lâmina a lâmina ≤0,0002"

04 · Software

Controlo e software

Um SCADA baseado em PC com IHM tátil sobrepõe dados em direto ao gémeo digital do S/G em ensaio. As sequências automatizadas tratam do arranque/paragem, controlo de rampa, verificação de limites e relatórios sem intervenção do operador.

Sistema de aquisição National Instruments / LabVIEW / PLC
IHM Ecrã tátil + SCADA baseado em PC
Automatização Arranque/paragem, rampa, verificação de limites
Relatórios Carimbo de data/hora, ID do operador, aprovado/reprovado
Comunicação EtherCAT, monitorização IoT remota
Paragem de emergência Várias localizações tipo cogumelo

Pormenor da interface de acionamento mecânico

Fig · 02 — Interface de acionamento mecânico — o adaptador de mudança rápida e o acoplamento que ligam o servoacionamento à unidade em ensaio.

12 ensaios normalizados

Conjunto completo de capacidades de ensaio, pré-programado.

Cada ensaio está pré-programado como receita. Os operadores selecionam o modelo de S/G e premem Iniciar — o banco executa a sequência completa de forma autónoma.

Ensaio 01

Regulação à velocidade máxima

Funcionamento a 13.000 RPM, 30V, em vazio. Verificar que a corrente de campo e a regulação de tensão se mantêm dentro dos limites especificados.

Ensaio 02

Velocidade de funcionamento contínuo

12.000 RPM a carga nominal até à estabilização térmica — aumento de temperatura da carcaça verificado ≤2°F em qualquer janela de 5 minutos.

Ensaio 03

Ensaio de compoundagem

Verificar que a corrente de campo aumenta proporcionalmente com degraus de carga crescentes (0 → 100 → 200 → 300 A).

Ensaio 04

Regulação à velocidade mínima

Confirmar que a tensão de saída nominal se mantém às RPM mínimas de funcionamento (6.800–8.700 RPM consoante o modelo).

Ensaio 05

Ensaio de tensão residual

Verificar que a tensão residual é ≥0,8V à velocidade de funcionamento sem carga aplicada.

Ensaio 06

Ensaio de excesso de velocidade

Fazer funcionar a unidade a 14.000 RPM durante 5 minutos contínuos. Vibração, temperatura e ruído monitorizados continuamente.

Ensaio 07

Inspeção de comutação

Análise visual e com osciloscópio da qualidade do faiscamento das escovas em várias combinações de velocidade/carga.

Ensaio 08

Rotor bloqueado / binário de arranque

Aplicar tensão nominal com o rotor bloqueado. Verificar que o binário de saída é ≤9 ft-lbs (ou conforme a especificação do modelo).

Ensaio 09

Ensaio de tensão de equalização

Medir a tensão de paralelismo entre os terminais D–E. Verificar ≤2,6V para um comportamento de paralelismo satisfatório.

Ensaio 10

Excentricidade do coletor

Um comparador mede a excentricidade total indicada (TIR ≤0,0007") e a variação lâmina a lâmina (≤0,0002").

Ensaio 11

Forma de onda do captador magnético

O osciloscópio capta a saída do captador magnético a 6.000 RPM, verificando um sinal pico a pico ≥2,5V.

Ensaio 12

Aumento de temperatura da carcaça

Verificar que a temperatura da carcaça não excede 175°F (97°C) acima da temperatura de entrada de ar a carga nominal.

Especificações técnicas

Cada parâmetro é configurável no momento da encomenda.

Gamas personalizadas e canais adicionais disponíveis a pedido.

Sistema de cadeia cinemática

Tipo de motor	Servomotor (Siemens 1PH8 ou equivalente)
Controlador de acionamento	Regenerativo de 4 quadrantes (Siemens S120)
Gama de potência	6 kW – 50 CV (37 kW), autoconfigurada
Gama de velocidade	0–15.000 RPM (expansível para 60.000)
Caixa de velocidades	Planetária de precisão, baixa folga (1:2,4 – 1:5)
Acoplamento	Flexível de alta velocidade, sem folga, 15.000 RPM
Controlo de binário	Totalmente programável, malha fechada com codificador
Base de montagem	Suporte rígido isolado de vibrações, dispositivos ajustáveis

Subsistema elétrico

Banco de carga CC	0–30 VCC, 0–600 A, programável / por degraus
Banco de carga CA	115V, 400 Hz, trifásico, ≥15 kVA
Simulação de arranque	28–30 VCC, 2.000 A de pico / 400 A contínuo
Excitação de campo	0–30 VCC, 0–10 A, CC linear de precisão
Potência de pico de arranque	~50 kW em rajada de 5 segundos
Degraus de carga	0, 37, 75, 112, 150, 200, 300, 400 A
Potência de entrada	Trifásica, 415V ±10 %, 50 Hz (exportação 380V/60 Hz)

Instrumentação

Medição de tensão	0–50 VCC, induzido / campo / terminal
Medição de corrente	0–2.200 A (sensores de efeito Hall ou shunt)
Medição de RPM	Codificador ótico / realimentação servo
Frequência (CA)	400 Hz, precisão ±0,1 Hz
Temperatura	RTD / termopares tipo K (18–200°C)
Análise de vibração	Acelerómetros, gama 1–10.000 Hz
Resistência	0–35 Ω, precisão ±0,1 %
Excentricidade do coletor	TIR ≤0,0007", lâmina a lâmina ≤0,0002"

Software e segurança

Sistema de aquisição	National Instruments / LabVIEW / baseado em PLC
Interface IHM	Ecrã tátil + controlo SCADA baseado em PC
Automatização de ensaios	Sequenciação de arranque/paragem, rampa, verificação de limites
Registo de dados	Gráficos em direto, exportação CSV / PDF / Excel
Paragem de emergência	Tipo cogumelo, várias localizações
Proteção contra sobrecorrente	Intertravamentos de software + hardware
Corte por excesso de velocidade	Limite de software comandado pela realimentação de RPM
Travagem de emergência	Travão de disco servoacionado / pneumático

Base de dados de compatibilidade

Mais de 50 modelos de arranque-gerador compatíveis.

Desde helicópteros Skurka 150SG até sistemas de fuselagem larga Collins 250 kVA — um banco, todos os modelos. Clique em qualquer linha para ver todos os detalhes.

Fabricante	Série / Modelo	Tipo	Tensão	Corrente	Vel. máx.	Categoria

Excelência de engenharia

Construído para a precisão. Concebido para a produção.

Cada decisão de projeto privilegia a precisão de medição, a segurança do operador e a fiabilidade a longo prazo em ambientes exigentes de defesa e MRO.

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Acionamento regenerativo de 4 quadrantes

Devolve a energia cinética à rede durante a desaceleração. Reduz o custo energético até 35 % face a acionamentos com travagem resistiva, permitindo ao mesmo tempo uma simulação precisa do binário regenerativo.

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Carregamento automático de receitas

O operador seleciona o número de peça do S/G na biblioteca da IHM. Todos os limites de ensaio, taxas de rampa, sequências de degraus de carga e modelos de relatório configuram-se automaticamente — sem introdução manual.

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Sistema de adaptadores multimarca

Um kit de adaptadores de mudança rápida abrange todas as geometrias de flange de S/G principais — Skurka, Safran, AMETEK, Thales, Honeywell e mais. Mudança em menos de 15 minutos.

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Arquitetura de segurança em camadas

Paragens de emergência de hardware, limites de excesso de velocidade por software, intertravamento de sobrecorrente, corte por sobretemperatura, paragem automática acionada por vibração e proteção mecânica completa.

📊

Calibração rastreável

Todos os canais de instrumentação são calibrados face a padrões acreditados pela NABL. Os certificados de calibração e as datas de validade estão incorporados em cada relatório.

☁

Monitorização IoT remota

Um gateway IoT opcional ligado por EtherCAT transmite dados de ensaio em direto para um painel web. Os gestores de qualidade podem acompanhar os ensaios remotamente e aceder a relatórios históricos.

Atualizações modulares

Complementos opcionais.

Expanda o banco base a qualquer momento. Cada módulo liga-se à infraestrutura de aquisição e controlo existente.

Transdutor de binário

Medição em tempo real do binário rotativo e estático

Analisador de harmónicos

THD e qualidade da forma de onda para geradores de CA

Câmara térmica

Simulação ambiental de calor/frio durante o ensaio

Monitorização remota

IHM web com dados em direto e acesso IoT

Kit de autocalibração

Calibração automatizada de sensores face a padrões rastreáveis

Câmara de comutação

Inspeção visual do coletor em tempo real à velocidade

Kit de adaptadores multimodelo

Adaptadores de mudança rápida para diferentes marcas de S/G

Equilibradora dinâmica

Equilibragem em 2 planos, ISO G 1.0, rotores de 2–15 kg

Pacote de vibração sem fios

Diagnósticos avançados durante o ensaio sem cablagem

Travagem de emergência

Travão de disco eletromagnético / pneumático para paragem rápida da unidade em ensaio

Normas e certificações

Construído segundo as normas certas.

Concebido para satisfazer os requisitos de qualidade aeroespacial e de defesa mais exigentes a nível mundial.

ISO 9001:2015

ISO 12100 (Segurança de máquinas)

Normas IEC

Compatível com MIL-STD

MIL-L-52366

MIL-R-6809

Pronto para DO-160

Certificação CE (opcional)

Registado na DGAQA

Perguntas comuns

Perguntas frequentes.

Q · 01Um único banco consegue ensaiar arranque-geradores de CC com escovas e sem escovas?

Sim. O subsistema elétrico do banco inclui bancos de carga e circuitos de excitação separados para configurações de CC com escovas, CC sem escovas e CA. O operador seleciona o tipo de S/G na IHM — o circuito de ensaio correto é ativado automaticamente e os circuitos irrelevantes são isolados em segurança por intertravamentos de hardware.

Q · 02Quanto tempo demora a mudar entre dois modelos de S/G diferentes?

A mudança do adaptador mecânico demora 10 a 15 minutos com o kit de adaptadores de mudança rápida. A seleção de receita na IHM é instantânea. A mudança total, incluindo a religação elétrica e a autoverificação, demora normalmente menos de 30 minutos para um técnico experiente.

Q · 03Qual é a maior potência de S/G que o banco consegue ensaiar?

O banco padrão está configurado para acionamento mecânico de 37 kW (50 CV) e potência elétrica de pico de 50 kW. Isto abrange todas as unidades de CC com escovas e a maioria das de CC sem escovas. Para geradores de CA de alta potência (Collins 150 kVA, GE T700 65 kW, Honeywell 60 kVA), está disponível uma variante reforçada com acionamento de 90–200 kW e banco de carga de CA correspondente — contacte-nos para um âmbito personalizado.

Q · 04Os relatórios de ensaio são aceites pelos auditores de qualidade da DGAQA e da IAF?

Sim. Os relatórios incluem: número de série da unidade, ID do operador, referências dos certificados de calibração com datas de validade, comparação entre valores medidos e limites para todos os parâmetros, carimbo de data/hora e assinatura digital. O formato foi aceite por instalações registadas na DGAQA. Podemos personalizar o modelo de relatório para corresponder aos requisitos específicos do seu sistema de qualidade.

Q · 05O banco consegue simular perfis de carga reais em voo em vez de cargas estáticas por degraus?

Sim — com o banco de carga programável padrão, podem ser programadas formas de onda de carga arbitrárias como sequências de rampa. Para uma simulação de carga totalmente dinâmica (por exemplo, replicar um ciclo de carga transitória em voo), o transdutor de binário opcional e o modo de controlo de carga em malha fechada permitem seguir em tempo real um perfil de carga de aeronave gravado.

Q · 06Qual é o prazo de entrega e instalação?

Banco padrão: 16–22 semanas a partir da confirmação da nota de encomenda. Instalação no local, comissionamento e formação de operadores: 3–5 dias úteis. Os ensaios de aceitação em fábrica (FAT) nas nossas instalações estão incluídos. Os ensaios de aceitação no local (SAT) com a sua equipa são realizados após a instalação.

Q · 07Existe suporte e calibração após a instalação?

Sim. Oferecemos contratos anuais de manutenção (AMC) que abrangem manutenção preventiva, calibração, atualizações de software e resposta prioritária. O diagnóstico remoto através do gateway IoT permite aos nossos engenheiros prestar assistência sem visita ao local na maioria dos casos. O suporte no local está disponível em toda a Índia e a nível internacional.

Entre em contacto

Diga-nos os seus modelos de S/G
e as normas de ensaio exigidas.

Ajustaremos a configuração do banco, o kit de adaptadores e a instrumentação à sua frota de arranque-geradores e aos requisitos do seu sistema de qualidade antes de se comprometer.

Pedir proposta +91 7777 876 876

Banco de Ensaio de Arranque-Gerador — um banco, todos os arranque-geradores de aeronaves.

Cada ensaio segue a mesma sequência de 5 etapas.

Montagem e configuração

Acionamento e controlo de velocidade

Carga elétrica

Medição e registo

Relatório e classificação

Quatro subsistemas integrados, uma só estrutura.

Sistema de cadeia cinemática

Subsistema elétrico

Instrumentação

Controlo e software

Conjunto completo de capacidades de ensaio, pré-programado.

Regulação à velocidade máxima

Velocidade de funcionamento contínuo

Ensaio de compoundagem

Regulação à velocidade mínima

Ensaio de tensão residual

Ensaio de excesso de velocidade

Inspeção de comutação

Rotor bloqueado / binário de arranque

Ensaio de tensão de equalização

Excentricidade do coletor

Forma de onda do captador magnético

Aumento de temperatura da carcaça

Cada parâmetro é configurável no momento da encomenda.

Mais de 50 modelos de arranque-gerador compatíveis.

Construído para a precisão. Concebido para a produção.

Acionamento regenerativo de 4 quadrantes

Carregamento automático de receitas

Sistema de adaptadores multimarca

Arquitetura de segurança em camadas

Calibração rastreável

Monitorização IoT remota

Complementos opcionais.

Transdutor de binário

Analisador de harmónicos

Câmara térmica

Monitorização remota

Kit de autocalibração

Câmara de comutação

Kit de adaptadores multimodelo

Equilibradora dinâmica

Pacote de vibração sem fios

Travagem de emergência

Construído segundo as normas certas.

Perguntas frequentes.

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