NMX‑LAD‑GSE / Rev 01 / OEM · MII KLASSE‑1 · SITC / Noida · Indien 2026 · Produktseite

NMX-LAD-GSE · GELIEFERT

Flugzeug-Zugangsleitern & Passagiertreppen. Nach Ihrem Flugzeug gebaut.

Wartungsleitern für den Kabineneingang und ziehbare Passagier-Bordtreppen, konstruiert nach den exakten Türschwellenhöhen und der Türgeometrie des Flugzeugs, dem sie dienen — mit detaillierten Konstruktionszeichnungen und einem vom Betreiber freigegebenen Vorabmuster, bevor auch nur eine Einheit in Serie gefertigt wird. Fünfzehn Einheiten geliefert über zwei Programme der indischen Luftwaffe.

Anfragen — Zugangsausrüstung Leistungsdatenblatt (PDF)

Ziehbare Flugzeug-Passagiertreppe mit Handläufen, oberer Plattform und Anlagepuffer auf einem Flugplatz-Vorfeld, Transportflugzeug im Hintergrund

Abb · 01 Ziehbare Passagiertreppe — repräsentative Konfiguration des gelieferten Typs

Gelieferte Einheiten

15Leitern

IAF-Programme

2Stationen

Lokaler Anteil

80% · Klasse 1

Freigabestufen

2Zeichnungen + Muster

Lieferumfang

SITCinstalliert

ISO 9001 / 14001 DGAQA-registriert Geliefert — indische Luftwaffe GeM · OEM · MII Klasse 1 Noida · Indien

Überblick

Die bescheidenste GSE berührt das Flugzeug am häufigsten.

Jeder Einsatz beginnt und endet an einer Leiter. Zugangsausrüstung wird tausendfach im Jahr bestiegen, gegen die unter Druck stehende Außenhaut gelehnt und bei jedem Wetter über das Vorfeld gezogen — deshalb spezifizieren Betreiber sie so genau, und deshalb hat eine handelsübliche Lagerleiter an einer Flugzeugzelle nichts verloren.

Höhenfeste Wartungsleiter für Flugzeug-Kabineneingang mit Arbeitsplattform, Handläufen und gummierten Rumpfpuffern in einem Hangar

Abb · 02 Kabineneingangsleiter — Plattform, Geländer und gepolsterte Rumpfauflagen, auf die Tür abgestimmt

Neometrix baut diese Ausrüstung so, wie es einer Flugzeugzelle gebührt: geschweißte Stahlkonstruktionen mit rutschfesten Trittstufen, Handläufen über die gesamte Höhe, Fußleisten und gummigepolsterten Rumpfpuffern, die die Außenhaut an jedem Berührungspunkt schützen — feste Kabineneingangsleitern für den Wartungszugang und ziehbare Passagiertreppen auf gebremstem, mit Stützrad ausgestattetem Fahrgestell für das Boarding von Besatzung und Passagieren.

Der entscheidende Unterschied liegt im Fertigungsprozess. Beide gelieferten Programme folgten derselben Disziplin: detaillierte Konstruktionszeichnungen, eingereicht innerhalb weniger Tage nach Auftragsvergabe und vom Betreiber vor der Fertigung freigegeben, dann eine Vorabmustereinheit, die vor der Serienfertigung freigegeben wird — sodass Türschwellenhöhe, Plattformgeometrie, Geländerpositionen und Mobilität allesamt auf einem vom Käufer unterzeichneten Papier festgelegt waren. Die Lieferung erfolgte im vollen SITC-Umfang: geliefert, installiert, geprüft und an der Station in Betrieb genommen.

Es wird nichts gefertigt, was der Betreiber nicht bereits gesehen und unterzeichnet hat.

Geliefert · Programm 1

Zehn Kabineneingangsleitern

Geliefert, installiert, geprüft und an einer IAF-Station (2023) in Betrieb genommen — käuferfreigegebene Zeichnungen und Vorabmuster, garantierte Kompatibilität mit vorhandener Stationsausrüstung.

Geliefert · Programm 2

Fünf ziehbare Passagiertreppen

Ziehbare Passagierleitern, geliefert an eine zweite IAF-Station (2023) nach derselben zeichnungsfreigegebenen Disziplin — als OEM, mit deklariertem Make-in-India-Klasse-1-Lokalanteil von 80 %.

Betreut · Vor Ort

Servicepräsenz an IAF-Stationen

Neometrix-Servicetechniker arbeiten an Luftwaffenstationen in ganz Indien im Rahmen von Wartungsverträgen für Bodenabfertigungsausrüstung — Garantiereparaturverpflichtungen für diese Ausrüstung werden von Mitarbeitern gestützt, die bereits an Stationen in ganz Indien tätig sind.

Konstruktion & Fertigung

Auf Papier freigegeben, bevor es aus Stahl existiert.

Zugangsausrüstung enttäuscht Käufer auf leise Weise — eine Plattform, die einen Zentimeter zu niedrig ist, ein Geländer, das die Tür stört, ein Puffer am falschen Platz. Der zeichnungserst-Prozess existiert, um jeden dieser Fehler auf Papier zu erfassen, wo Änderungen nichts kosten.

ABB · 03WORKFLOW VOM ENTWURF ZUR LIEFERUNG · FÜNF SCHRITTE

Abb · 03 Der Workflow, den beide gelieferten IAF-Programme durchliefen — Freigabestufen vor der Fertigung

Eng · 01

Struktur

Geschweißte Stahlrahmen, ausgelegt nach dem Lastfall — Treppenwangen, verstrebte Türme und Plattformen für die Personal- und Werkzeuglasten der jeweiligen Rolle, mit Hebe- und Verzurrvorrichtungen, wo die Station sie benötigt.

Eng · 02

Nutzungssicherheit

Rutschfeste Trittstufen, Handläufe über die gesamte Höhe, Fußleisten auf Plattformen und gesicherte Öffnungen — das Vokabular der Absturzsicherung aus der Höhenarbeitspraxis, angewendet auf Vorfeldausrüstung, die nachts und im Regen genutzt wird.

Eng · 03

Schutz der Flugzeugzelle

Gummigepolsterte Rumpfauflagenpuffer an jedem potenziellen Berührungspunkt, gerundete Kanten und in der Zeichnungsphase festgelegte Abstandsgeometrie — die Leiter schützt die Druckhülle, der sie dient.

Eng · 04

Mobilität

Feste Einheiten auf feststellbaren Rollen und Gummifüßen; ziehbare Einheiten auf Rädergestellen mit Deichsel, Stützrad und Feststellbremsen — abgestimmt auf die Schleppfahrzeuge und die Vorfelddisziplin der Station.

Haben Sie eine Ausschreibungsspezifikation für Leitern, Treppen oder Plattformen? Senden Sie sie uns zu — klausel-für-klausel-Konformitätsmatrix innerhalb von zwei Werktagen · [email protected]

Ausschreibungsspezifikation senden

Spezifikationen

Programmfakten und Konstruktionsspielraum.

Zugangsausrüstung wird nach dem Flugzeug bemessen, dem sie dient — daher nennt die Tabelle unten die gelieferten Programmfakten und den konfigurierbaren Spielraum — Ihre Ausschreibung legt die Zahlen fest.

Vollständige Spezifikation — erweitern

Ausrüstungstypen	Kabineneingangs-Wartungsleitern (höhenfest, Plattformtyp) · ziehbare Passagier-Bordtreppen · Plattformen und Docks nach Kundenspezifikation
Gelieferte Programme	10 × Kabineneingangsleitern + 5 × ziehbare Passagiertreppen — zwei Stationen der indischen Luftwaffe, 2023, über GeM als OEM
Konstruktionsgrundlage	Bemessen nach dem Flugzeug des Betreibers — Türschwellen-/Türhöhen, Plattformgröße, Geländergeometrie, Pufferpositionen in der Zeichnungsphase festgelegt
Freigabestufen	Detaillierte Konstruktionszeichnungen vom Käufer vor der Fertigung freigegeben · Vorabmustereinheit vor der Serienfertigung freigegeben
Struktur	Geschweißte Stahlkonstruktion · rutschfeste Trittstufen · Handläufe über die gesamte Höhe · Fußleisten · gummigepolsterte Rumpfauflagenpuffer
Mobilität	Feste Einheiten: feststellbare Rollen + Gummifüße · Ziehbare Einheiten: Rädergestell, Deichsel, Stützrad, Feststellbremsen
Oberfläche	Industrielles, luftfahrtgraues Anstrichsystem auf vorbereitetem Stahl · alternative Schemata nach Kundenstandard
Kompatibilität	Garantiert kompatibel mit der vorhandenen Ausrüstung des Betreibers — eine Vertragsbedingung in beiden gelieferten Programmen
Lieferumfang	Lieferung, Installation, Test & Inbetriebnahme (SITC) an der Station · Garantie mit verbindlicher Reparaturzeit
Lokaler Anteil	Make-in-India Klasse-1-Lieferant — 80 % deklarierter lokaler Anteil, Wertschöpfung im Werk Noida
Status	Geliefert (2023) · konfigurierbar nach Kundenausschreibungsspezifikation

PDF · 1 Seite

Zugangsleitern & Treppen — Leistungsdatenblatt

Ausschreibungsantwort

Senden Sie Ihre Spezifikation — klausel-für-klausel-Konformitätsmatrix

Varianten

Eine Disziplin, jeder Zugangsbedarf.

Ausschreibungen benennen diese Familie auf viele Arten — Kabinenleiter, Besatzungseintrittsleiter, Passagiertreppe, Bordtreppe, Wartungsplattform, Servicestand. Dieselbe zeichnungsfreigegebene Fertigungsdisziplin deckt sie alle ab.

Var · 01

Kabineneingangsleitern

Höhenfeste Plattformleitern, bemessen nach einer bestimmten Tür — der gelieferte Programm-1-Typ — für den Besatzungseintritt und Wartungszugang zur Kabine.

Var · 02

Ziehbare Passagiertreppen

Bereifte, ziehbare Bordtreppen mit Deichsel und Bremsen — der gelieferte Programm-2-Typ — für das Boarding von Passagieren und Besatzung von Transportflugzeugen.

Var · 03

Höhenverstellbare Einheiten

Höhenvariable Leitern und Plattformen für gemischte Flotten aus einer Einheit — nach Bedarf konstruiert mit demselben Freigabestufenprozess.

Var · 04

Wartungsplattformen & Docks

Flügel-, Triebwerks- und Heckzugangsplattformen sowie mehrstöckige Servicedocks — ausgelegt je nach Flugzeug und Hangar, angeboten nach Ihrer Spezifikation.

Anwendungen

Wo sie im Einsatz ist.

Überall dort, wo Menschen über der Vorfeldhöhe auf eine Flugzeugzelle treffen — täglich, bei jedem Wetter.

A · 01Luftwaffenstützpunkte — Besatzungseintritt und Kabinenzugang für Transport- und Sondereinsatzflotten

A · 02Passagier- und Truppen-Boarding — ziehbare Treppen für Luftbewegungsabteilungen

A · 03Wartungsorganisationen — Tür-, Flügel- und Leitwerkszugang während der Wartung

A · 04Marine- und Heeresluftfahrt — Deck- und Dispersal-Zugangsausrüstung

A · 05VIP- und Regierungsflotten — Boarding-Ausrüstung nach Flottenstandard ausgeführt

A · 06Zivile Betreiber und MROs — flugzeugspezifischer Zugang nach Ausschreibung gebaut

FAQ

Häufige Fragen.

Verständliche Antworten vom Konstruktionsteam.

F · 01 Warum nicht einfach eine handelsübliche Industrieleiter kaufen?

Weil das Flugzeug die Differenz bezahlt. Zugangsausrüstung für Flugzeugzellen benötigt gepolsterte Anlagepuffer, die auf die berührte Außenhaut abgestimmt sind, Plattformhöhen passend zu einer bestimmten Türschwelle, eine Abstandsgeometrie, die Antennen und Sonden freihält, sowie eine Mobilität, die sich auf dem Vorfeld angemessen verhält. Eine Lagerleiter erfüllt nichts davon — und ihr erster Kratzer auf einer Druckhülle kostet mehr als die richtige Ausrüstung.

F · 02 Wie stellen Sie sicher, dass sie zu unserem Flugzeug passt?

Genauso wie beide gelieferten IAF-Programme abliefen: detaillierte Konstruktionszeichnungen nach der Türschwellen- und Türgeometrie Ihres Flugzeugs, zur Freigabe vor Fertigungsbeginn eingereicht, dann eine Vorabmustereinheit, die vor der Serienfertigung freigegeben wird. Ihre Änderungen werden in der Zeichnungsphase eingearbeitet — es wird nichts gebaut, was Sie nicht unterzeichnet haben.

F · 03 Welche Materialien und Oberflächen verwenden Sie?

Geschweißte Stahlkonstruktion mit rutschfesten Trittstufen, Handläufen über die gesamte Höhe und Fußleisten, ausgeführt in einem industriellen, luftfahrtgrauen Anstrichsystem — oder nach Ihrem Flottenstandard. Aluminiumkonstruktion wird angeboten, wenn die Ausschreibung leichtere Einheiten verlangt. Jeder Berührungspunkt trägt gummigepolsterte Rumpfauflagen.

F · 04 Installieren und nehmen Sie vor Ort in Betrieb?

Ja — beide gelieferten Programme umfassten den vollständigen SITC-Umfang: geliefert, installiert, geprüft und an der Einsatzstation in Betrieb genommen, mit garantierter Kompatibilität zur bestehenden Ausrüstung der Station als Vertragsbedingung sowie einer Garantie mit verbindlicher Reparaturzeit.

F · 05 Können Sie auch Plattformen und Docks bauen, nicht nur Leitern?

Ja. Dieselbe zeichnungsfreigegebene Disziplin erstreckt sich auch auf Flügel- und Triebwerkszugangsplattformen, Heckdocks und mehrstöckige Wartungsstände — ausgelegt je nach Flugzeug und Hangar. Höhenverstellbare Einheiten für gemischte Flotten werden nach Bedarf konstruiert.

F · 06 Exportieren Sie diese Ausrüstung?

Ja — Zugangsleitern und -treppen sind Bodenabfertigungsausrüstung, die typischerweise keiner Exportkontrolle unterliegt, und wir beantworten Ausschreibungen von staatlichen Betreibern und MROs weltweit. Senden Sie Ihre Ausschreibungsspezifikation, und die Antwort beginnt mit einer klausel-für-klausel-Konformitätsmatrix; Exportformalitäten werden im Rahmen des Programms verwaltet.

↗

Verwandt

Vorfeld-GSE von Neometrix.

Bodenabfertigungsausrüstung, entwickelt und gefertigt in unserer Anlage in Noida — geliefert über IAF-Stationen hinweg.

↗ Vorfeld-GSE

Hubschrauber-Waschanlage

Selbstständiges, anhängermontiertes Waschsystem — geliefert an die indische Luftwaffe.

↗ Radbucht

Stickstoff-Reifenfüllanlage für Flugzeuge

Digitale Sollwert-Stickstoffbefüllung — geliefert an eine DRDO-Einrichtung.

↗ Hydraulik-GSE

Universeller Hydraulik-Servicewagen

Hydraulikservice und -prüfung auf dem Vorfeld — geliefert über IAF-Stationen hinweg.

Entdecken Sie unsere Verteidigungs- & Luftfahrtkompetenz, das Luftfahrt-Bodenabfertigung-Sortiment oder durchsuchen Sie alle Neometrix-Produktlinien.

Angebot anfordern

Senden Sie Ihre
Zugangsausrüstungs-Ausschreibung.

Das Verteidigungsprogramm-Team antwortet innerhalb von zwei Werktagen mit einer klausel-für-klausel-Konformitätsmatrix und einem Kostenvoranschlag. Schreiben Sie an [email protected] oder nutzen Sie das Formular.

Anfragen — Zugangsausrüstung Leistungsdatenblatt (PDF) +91 7777 876 876

ISO 9001 / 14001 GELIEFERT — INDISCHE LUFTWAFFE GeM · OEM · MII KLASSE 1 HERGESTELLT IN NOIDA · INDIEN