NMX‑HWR‑1000 / Rev 01 / SAE · CE · ISI · BIS / Noida · India 2026 · Página de producto

NMX-HWR-1000 · ENTREGADO

Sistema de lavado de helicópteros. Remolcable. Autónomo.

Un remolque de pista de vuelo de doble eje que lleva todo lo que un equipo de lavado de fuselajes necesita — 1.000 litros de agua en acero inoxidable grado alimentario, una bomba de pistón triple de 200 bar con una reserva independiente, un sistema de espuma, aire comprimido, carretes de manguera de 30 m, y su propio generador silencioso de 10 kVA. Entregado a la Fuerza Aérea de la India; fabricado según su especificación de licitación.

Consultar — sistema de lavado Ficha de capacidades (PDF)

Sistema de lavado de helicópteros montado en remolque con tanque de agua de acero inoxidable, carretes de manguera, lanza de rociado y generador diésel silencioso en una plataforma de aeródromo

Fig · 01 Sistema de lavado montado en remolque — configuración representativa del sistema entregado

Presión máx.

200bar

Tanque de agua

1000L · Ac. inox.

Paquete de energía

10kVA diésel

Remolque

3t · doble eje

Carretes de manguera

30m cada uno

ISO 9001 / 14001 / 45001 Entregado — Fuerza Aérea de la India Proveedor GeM · MII Clase-1 Noida · India

Resumen

Los fuselajes se corroen más rápido de lo que vuelan sus horas.

El aire salino, el hollín de escape, la película hidráulica y el polvo acortan la vida del fuselaje y ocultan grietas de la inspección — por eso cada fuerza aérea exige lavado programado, y por eso los operadores costeros y navales licitan sistemas de lavado repetidamente. El problema es la infraestructura: la mayoría de las pistas de vuelo no tienen punto de agua, ni punto de energía, ni tiempo. Este sistema resuelve los tres a la vez.

Bahía de bombas del sistema de lavado: bomba de pistón triple con cabezal de latón, tuberías de acero inoxidable, carrete de manguera y lanza de espuma

Fig · 02 Bahía de bombas — bomba de pistón triple, tuberías de acero inoxidable, carretes de desconexión rápida

Todo está en el remolque: agua, detergente, presión, aire, y energía. Remolque hasta la aeronave con cualquier tractor de remolque estándar — el arnés de iluminación de siete pines 12/24 V y las luces de aviación superiores lo mantienen legal en la pista de vuelo por la noche — baje el gato de estacionamiento, y el equipo está lavando en minutos. Sin cisterna, sin tendido de cables, sin esperar el turno de la bahía de lavado.

El grupo de bombeo está diseñado para el cuidado del fuselaje, no para la fuerza bruta de un estacionamiento: una bomba de pistón triple de presión ajustable con pistones cerámicos entrega desde un enjuague suave hasta un corte de 200 bar, una bomba de espuma dedicada aplica compuesto de limpieza desde su propio tanque de 30 L, y una bomba de pistón de reserva mantiene vivo el programa de lavado si la principal alguna vez falla.

Un remolque, un tractor de remolque, un equipo — un destacamento de lavado completo para un escuadrón de helicópteros.

Entregado · En servicio

Suministrado a la Fuerza Aérea de la India

Diseñado, fabricado y entregado según un requisito de la IAF a través del Government e-Marketplace (2022) como proveedor local Clase-1 Make-in-India — desde la especificación de licitación hasta la pista de vuelo.

Autónomo · Por diseño

No requiere servicios de sitio

Agua propia, espuma propia, aire comprimido propio, energía diésel silenciosa propia de 10 kVA con arranque eléctrico — más un interruptor de conmutación para funcionar desde suministro externo donde la pista de vuelo lo tenga.

Documentado · Con soporte

Manuales y repuestos de dos años

Manuales de operador y técnicos, instrucciones de seguridad, lista de piezas, y una lista de repuestos recomendada por el fabricante que cubre dos años de operación — filtros, sellos, válvulas, pistolas, y aparamenta eléctrica.

Arquitectura

Cuatro sistemas en una plataforma.

Agua, espuma, aire, y energía — entubados en acero a prueba de impactos con válvulas de aislamiento manuales para mantenimiento, controlados desde un panel personalizado con secuenciación PLC / relé lógico, parada de emergencia, y protección completa RCCB / MCCB.

FIG · 03SYSTEM SCHEMATIC · WATER · FOAM · AIR · POWER

Fig · 03 Del tanque a la lanza en cuatro etapas — con una ruta de bomba redundante y línea de espuma independiente

Sys · 01

Grupo de bombeo

Bomba de pistón triple principal — cabezal de latón forjado, pistones cerámicos, sellado de doble junta, filtración de entrada de 10–100 µm, manómetro integral, perilla de ajuste de presión, y microinterruptor de apagado automático — respaldada por una bomba de pistón de reserva independiente.

Sys · 02

Agua y espuma

Tanque de acero inoxidable grado alimentario de 1.000 L y superior con recarga superior, medidor de cantidad eléctrico (no conductor), y drenaje de mantenimiento — más un tanque de compuesto separado de 30 L con su propia bomba de espuma para pasadas de remojo previo y enjabonado.

Sys · 03

Sistema de aire

Hasta 2,5 hp, receptor de 50 L a 120 psi con su propio carrete de manguera de 30 m, manómetro integral, válvulas de seguridad y alivio — para secado con aire de hendiduras, accionamiento de herramientas neumáticas, y limpieza de líneas después del lavado.

Sys · 04

Energía y control

Generador diésel silencioso de 10 kVA (15 kVA máx.) conforme a BS, 230 V con sistemas de 12 V CC, arranque eléctrico, tanque de combustible de 50 L, aislamiento clase-H — con conmutación a suministro comercial, carrete de puesta a tierra de 75 pies, y parada de emergencia.

Recorrido

Un remolque de aviación, no un carrito de jardín.

La plataforma bajo el equipo de lavado está diseñada según las reglas de pista de vuelo: una plataforma de acero de grado aviación de 11 × 6 pies sobre doble eje central fijo, capacidad de 3 toneladas, altura de plataforma baja, frenos de estacionamiento, un soporte de remolque no direccional para trenes de tractores, ruedas de 16 pulgadas con repuesto montado, y el arnés de iluminación que exige la pista.

FIG · 04GENERAL ARRANGEMENT · SIDE ELEVATION

Fig · 04 4,15 m total · doble eje central · simplificado del plano GA de fabricación

¿Tiene una especificación de licitación de sistema de lavado? Envíela — respondemos con una matriz de cumplimiento cláusula por cláusula en dos días laborables · [email protected]

Enviar especificación de licitación

Especificaciones

Configuración de referencia, tal como se entregó.

Los parámetros a continuación reflejan la configuración suministrada a la Fuerza Aérea de la India. Cada subsistema se redimensiona según su licitación — capacidad del tanque, presiones, montaje y energía son todos configurables.

Especificación completa — expandir

Sistema	Sistema de lavado de helicópteros / aeronaves autónomo montado en remolque
Remolque	Plataforma de acero grado aviación 11 ft × 6 ft · doble eje central fijo · capacidad de 3 toneladas · altura de plataforma baja · frenos de estacionamiento y gato manual · ruedas de 16″ + repuesto · arnés de 7 pines 12/24 V con luces de aviación superiores
Bomba principal	Pistón triple · nominal 3,5–8,0 GPM · máx. 200 bar · cabezal de latón forjado, pistones cerámicos, sellado de doble junta · filtro de entrada de 10–100 µm · presión ajustable · microinterruptor de apagado automático
Bomba de reserva	Pistón triple independiente · 2,0–4,0 GPM · filtro de entrada de sedimentos por gravedad separado y carrete de manguera dedicado
Manguera y acoples	Manguera de alta presión de 30 m por bomba en carretes separados · acoples de desconexión rápida para pistolas, lanzas y accesorios
Almacenamiento de agua	Tanque de acero inoxidable grado alimentario ≥1.000 L · recarga superior · medidor de cantidad eléctrico (no conductor) · válvula de drenaje
Sistema de espuma	Tanque de compuesto de limpieza separado de 30 L · bomba de espuma dedicada hasta 4 GPM
Sistema de aire	Compresor de hasta 2,5 hp, 50 L, 120 psi · 120 L/min a 1 bar · carrete de manguera de aire de 30 m · manómetro, válvulas de seguridad y alivio
Paquete de energía	Generador diésel silencioso · nominal 10 kVA / máx. 15 kVA · 230 V ±10 V, 50 Hz · arranque eléctrico, batería de 12 V · tanque de combustible de 50 L · aislamiento clase-H · motor multicilindro conforme a BS
Sistema eléctrico	Sistemas de 220 V CA + 12 V CC · conmutación a suministro comercial con relé contactor · protección RCCB / MCCB / sobrecarga · control PLC / relé lógico · panel personalizado · parada de emergencia · carrete de puesta a tierra de 75 pies
Tuberías	Tuberías de acero a prueba de impactos con válvulas de aislamiento manuales para mantenimiento
Documentación	Manuales de usuario, operador y técnicos · instrucciones de seguridad · lista de piezas · lista de repuestos recomendada por el fabricante de dos años (MRLS)
Conformidad	SAE · CE · ISI · BIS según corresponda
Estado	Entregado a la Fuerza Aérea de la India a través de GeM (2022) · configurable según especificación de licitación del cliente

PDF · 1 página

Sistema de Lavado de Helicópteros — Ficha de capacidades

Respuesta a licitación

Envíe su especificación — matriz de cumplimiento cláusula por cláusula

Variantes

Una plataforma, muchos nombres de licitación.

Los documentos de adquisición llaman a este equipo de muchas maneras — sistema de lavado de aeronaves, sistema de lavado de helicópteros, sistema de limpieza exterior de aeronaves, carrito de lavado, carro de lavado, o un sistema total de lavado de aeronaves. Sea cual sea la nomenclatura, la ingeniería subyacente es la descrita en esta página, configurada según las cláusulas de su especificación.

Var · 01

Montado en patín y camión

La misma arquitectura de agua / espuma / aire / energía empaquetada en un patín estático para bahías de lavado, o en la plataforma de un camión para destacamentos móviles en toda la base.

Var · 02

Mayor capacidad

Capacidades de tanque superiores a 1.000 L, grupos de bombas de mayor rendimiento, y operación simultánea de doble lanza para lavado de ala fija y rotores pesados.

Var · 03

Lavado en caliente y deshielo

Módulos de calentamiento de agua para desengrase y operación en climas fríos, diseñados en la misma plataforma y presupuesto de energía bajo pedido.

Var · 04

Adaptación de lavado de motor

Configuraciones de suministro de lavado por compresor (anillo de enjuague) para limpieza de compresores de turbina de gas, fabricadas según los requisitos de flujo y pureza del fabricante del motor.

Aplicaciones

Quién lava con él.

Cualquier operador cuyos fuselajes vivan al aire libre — y cada organización de mantenimiento con un programa de lavado que mantener.

A · 01Escuadrones de helicópteros — lavado programado de fuselajes en la pista de vuelo

A · 02Aviación naval y costera — lavados de eliminación de sal / desalinización después de misiones sobre el agua

A · 03Bases de la fuerza aérea y bases de aviación del ejército sin infraestructura fija de bahía de lavado

A · 04Instalaciones MRO — limpieza previa a inspección antes de ensayos no destructivos y examen

A · 05Flotas VIP y gubernamentales — lavado de apariencia y control de corrosión

A · 06Flotas de GSE aeroportuarias — lavado de equipo terrestre y vehículos desde el mismo sistema

FAQ

Preguntas frecuentes.

Respuestas en lenguaje sencillo del equipo de ingeniería.

Q · 01 ¿Son seguros los 200 bar en un fuselaje?

200 bar es el máximo de la bomba, no la prescripción de trabajo. La presión de salida es ajustable por el operador mediante una perilla desde un enjuague suave hacia arriba, y la técnica de lavado — elección de boquilla, distancia de alejamiento, ángulo de rociado — sigue el manual de mantenimiento de la aeronave. El margen existe para ruedas, compartimentos del tren de aterrizaje y GSE, donde se desea un corte fuerte; los radomos, sellos y sensores se lavan a una fracción de esto.

Q · 02 ¿Realmente no necesita servicios de sitio?

Ninguno. El remolque lleva su propia agua (≥1.000 L), compuesto de limpieza, aire comprimido, y un generador diésel silencioso de 10 kVA con arranque eléctrico. Donde la plataforma tiene energía, un interruptor de conmutación hace funcionar el sistema desde el suministro externo en su lugar — ahorrando combustible y ruido. Un carrete de puesta a tierra de 75 pies conecta a tierra el sistema junto a la aeronave.

Q · 03 ¿Qué sucede si la bomba principal falla a mitad del programa?

El sistema lleva una bomba de pistón triple de reserva independiente con su propia filtración de entrada y su propio carrete de manguera. El programa de lavado continúa a caudal reducido mientras se repara la bomba principal — y el paquete de repuestos MRLS de dos años incluye los sellos, válvulas y juntas que consumen las bombas de pistón.

Q · 04 ¿Pueden fabricar exactamente según nuestra especificación de licitación?

Ese es el compromiso estándar. Envíe la especificación — en cualquier idioma, cualquier formato — y le devolvemos una matriz de cumplimiento cláusula por cláusula identificando cumplimiento total, equivalentes propuestos, y cualquier aclaración necesaria. El sistema entregado a la IAF fue construido a partir de una licitación de especificación mínima, cláusula por cláusula.

Q · 05 ¿Qué normas de remolque e iluminación cumple el remolque?

El remolque está fabricado para trenes de tractores de pista de vuelo: soporte de remolque no direccional, altura de plataforma baja, doble eje central fijo con frenos de estacionamiento en al menos un eje, ruedas de 16 pulgadas con repuesto montado, y un arnés de iluminación de siete pines de 12/24 V con luces de aviación superiores compatibles con tractores de remolque estándar. Se aplican normas SAE, CE, ISI y BIS según corresponda a la configuración.

Q · 06 ¿Exportan este equipo?

Sí — los sistemas de lavado son equipo de apoyo terrestre que normalmente no está sujeto a control de exportación, y suministramos a operadores gubernamentales y MRO internacionalmente. Las formalidades de exportación, documentación y arreglos de inspección se gestionan como parte del programa; la respuesta comienza con la misma matriz de cumplimiento frente a su especificación.

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Consultar — sistema de lavado Ficha de capacidades (PDF) +91 7777 876 876

ISO 9001 / 14001 / 45001 ENTREGADO — FUERZA AÉREA DE LA INDIA PROVEEDOR GeM · MII CLASE-1 FABRICADO EN NOIDA · INDIA