NMX‑HWR‑1000 / Rev 01 / SAE · CE · ISI · BIS / Noida · Inde 2026 · Fiche produit

NMX-HWR-1000 · LIVRÉE

Unité de lavage d’hélicoptères. Remorquable. Autonome.

Une remorque de piste à double essieu qui transporte tout ce dont une équipe de lavage de cellule a besoin — 1 000 litres d’eau en inox de qualité alimentaire, une pompe à piston triplex de 200 bar avec secours indépendant, un système de mousse, de l’air comprimé, des dévidoirs de tuyau de 30 m, et son propre groupe électrogène silencieux de 10 kVA. Livrée à l’Armée de l’air indienne ; construite selon votre cahier des charges.

Demander — unité de lavage Fiche de capacités (PDF)

Unité de lavage d’hélicoptères sur remorque avec réservoir d’eau en acier inoxydable, dévidoirs de tuyau, lance de pulvérisation et groupe électrogène diesel silencieux sur un tarmac d’aérodrome

Fig · 01 Unité de lavage sur remorque — configuration représentative du système livré

Pression maximale

200bar

Réservoir d’eau

1000L · inox

Groupe énergie

10kVA GE

Remorque

3t · double essieu

Dévidoirs

30m chacun

ISO 9001 / 14001 / 45001 Livrée — Armée de l’air indienne GeM · fournisseur MII classe 1 Noida · Inde

Vue d’ensemble

Les cellules se corrodent plus vite qu’elles n’accumulent d’heures de vol.

L’air salin, la suie d’échappement, le film hydraulique et la poussière raccourcissent la durée de vie des cellules et dissimulent les fissures à l’inspection — c’est pourquoi toute force aérienne impose un lavage programmé, et pourquoi les opérateurs côtiers et navals mettent régulièrement des unités de lavage en appel d’offres. Le problème, c’est l’infrastructure : la plupart des pistes n’ont ni point d’eau, ni point d’alimentation, ni temps à perdre. Cette unité résout les trois à la fois.

Compartiment pompe de l’unité de lavage : pompe à piston triplex à tête laiton, tuyauterie inox, dévidoir et lance à mousse

Fig · 02 Compartiment pompe — pompe à piston triplex, tuyauterie inox, dévidoirs à déconnexion rapide

Tout est sur la remorque : eau, détergent, pression, air et alimentation. Remorquez-la jusqu’à l’aéronef avec n’importe quel tracteur de remorquage standard — le faisceau d’éclairage sept broches 12/24 V et les feux aéronautiques hauts la maintiennent en règle sur la piste de nuit —, abaissez le vérin de stationnement, et l’équipe lave en quelques minutes. Pas de camion-citerne, pas de câble à dérouler, pas d’attente pour un créneau de hall de lavage.

Le groupe de pompage est conçu pour l’entretien des cellules, pas pour la force brute d’un parking : une pompe à piston triplex à pression réglable avec pistons céramiques délivre tout, d’un rinçage doux jusqu’à une coupe à 200 bar, une pompe à mousse dédiée applique le produit nettoyant depuis son propre réservoir de 30 L, et une pompe à piston de secours maintient le programme de lavage si la principale venait à lâcher.

Une remorque, un tracteur de remorquage, une équipe — un détachement de lavage complet pour un escadron d’hélicoptères.

Livrée · En service

Fournie à l’Armée de l’air indienne

Conçue, construite et livrée au regard d’une exigence de l’IAF via le Government e-Marketplace (2022) en tant que fournisseur local Make-in-India de classe 1 — du cahier des charges à la piste.

Autonome · Par conception

Aucun service au sol requis

Eau propre, mousse propre, air comprimé propre, propre alimentation diesel silencieuse de 10 kVA à démarrage électrique — plus un commutateur pour fonctionner sur alimentation de quai là où la piste en dispose.

Documentée · Supportée

Manuels et pièces de rechange sur deux ans

Manuels d’utilisation et techniques, consignes de sécurité, liste de pièces, et une liste de pièces de rechange recommandées par le fabricant couvrant deux ans de fonctionnement — filtres, joints, vannes, pistolets et appareillage électrique.

Architecture

Quatre systèmes sur un seul plateau.

Eau, mousse, air et alimentation — tuyautés en acier antichoc avec vannes d’isolement manuelles pour la maintenance, contrôlés depuis un tableau personnalisé avec séquencement API / relais logique, arrêt d’urgence, et protection complète RCCB / MCCB.

FIG · 03SYSTEM SCHEMATIC · WATER · FOAM · AIR · POWER

Fig · 03 Du réservoir à la lance en quatre étapes — avec une voie de pompe redondante et une ligne de mousse indépendante

Sys · 01

Groupe de pompage

Pompe à piston triplex principale — tête en laiton forgé, pistons céramiques, étanchéité à double joint, filtration d’admission de 10–100 µm, manomètre intégré, bouton de réglage de pression et micro-interrupteur d’arrêt automatique — secondée par une pompe à piston de secours indépendante.

Sys · 02

Eau et mousse

Réservoir inox de qualité alimentaire de 1 000 L et plus avec remplissage par le dessus, compteur de quantité électrique (non conducteur) et vidange de maintenance — plus un réservoir de produit séparé de 30 L avec sa propre pompe à mousse pour les passes de trempé préalable et de moussage.

Sys · 03

Système d’air

Jusqu’à 2,5 ch, récepteur de 50 L à 120 psi avec son propre dévidoir de 30 m, manomètre intégré, soupapes de sécurité et de décharge — pour le séchage à l’air des recoins, l’entraînement d’outils pneumatiques et le dégagement des lignes après le lavage.

Sys · 04

Alimentation et contrôle

Groupe électrogène diesel silencieux conforme BS de 10 kVA (15 kVA max.), 230 V avec systèmes 12 V CC, démarrage électrique, réservoir de carburant de 50 L, isolation classe H — avec commutation vers alimentation commerciale, dévidoir de mise à la terre de 75 pieds, et arrêt d’urgence.

Tour d’horizon

Une remorque aéronautique, pas une brouette de jardin.

La plateforme sous le matériel de lavage est conçue selon les règles de piste : un plateau en acier de qualité aéronautique de 11 × 6 pieds sur deux essieux centraux fixes, capacité de 3 tonnes, hauteur de plateau basse, freins de stationnement, un timon non directionnel pour trains de tracteurs, des roues de 16 pouces avec roue de secours montée, et le faisceau d’éclairage exigé par le tarmac.

FIG · 04GENERAL ARRANGEMENT · SIDE ELEVATION

Fig · 04 4,15 m au total · essieux centraux doubles · simplifié à partir du plan GA de fabrication

Vous avez un cahier des charges pour une unité de lavage ? Envoyez-le — nous répondons avec une matrice de conformité clause par clause sous deux jours ouvrés · [email protected]

Envoyer le cahier des charges

Spécifications

Configuration de référence, telle que livrée.

Les paramètres ci-dessous reflètent la configuration fournie à l’Armée de l’air indienne. Chaque sous-système est redimensionné selon votre appel d’offres — capacité du réservoir, pressions, montage et alimentation sont tous configurables.

Spécification complète — déplier

Système	Unité de lavage d’hélicoptères / aéronefs autonome, sur remorque
Remorque	Plateforme acier de qualité aéronautique 11 × 6 pieds · essieux centraux fixes doubles · capacité 3 tonnes · hauteur de plateau basse · freins de stationnement et vérin manuel · roues 16″ + secours · faisceau 7 broches 12/24 V avec feux aéronautiques hauts
Pompe principale	Piston triplex · 3,5–8,0 GPM nominal · 200 bar max. · tête en laiton forgé, pistons céramiques, étanchéité à double joint · filtre d’admission 10–100 µm · pression réglable · micro-interrupteur d’arrêt automatique
Pompe de secours	Piston triplex indépendante · 2,0–4,0 GPM · filtre d’admission à sédiments par gravité séparé et dévidoir dédié
Tuyau et raccords	Tuyau haute pression de 30 m par pompe sur dévidoirs séparés · raccords à déconnexion rapide pour pistolets, lances et accessoires
Stockage d’eau	Réservoir inox de qualité alimentaire ≥1 000 L · remplissage par le dessus · compteur de quantité électrique (non conducteur) · vanne de vidange
Système de mousse	Réservoir de produit nettoyant séparé de 30 L · pompe à mousse dédiée jusqu’à 4 GPM
Système d’air	Compresseur jusqu’à 2,5 ch, 50 L, 120 psi · 120 L/min à 1 bar · dévidoir d’air 30 m · manomètre, soupapes de sécurité et de décharge
Groupe énergie	Groupe électrogène diesel silencieux · 10 kVA nominal / 15 kVA max. · 230 V ±10 V, 50 Hz · démarrage électrique, batterie 12 V · réservoir de carburant 50 L · isolation classe H · moteur multicylindre conforme BS
Électricité	Systèmes 220 V CA + 12 V CC · commutation vers alimentation commerciale avec relais contacteur · protection RCCB / MCCB / surcharge · commande API / relais logique · tableau personnalisé · arrêt d’urgence · dévidoir de mise à la terre 75 pieds
Tuyauterie	Tuyauterie acier antichoc avec vannes d’isolement manuelles pour la maintenance
Documentation	Manuels utilisateur, opérateur et techniques · consignes de sécurité · liste de pièces · liste de pièces de rechange recommandées par le fabricant sur deux ans (MRLS)
Conformité	SAE · CE · ISI · BIS selon applicabilité
Statut	Livrée à l’Armée de l’air indienne via GeM (2022) · configurable selon le cahier des charges du client

PDF · 1 page

Unité de lavage d’hélicoptères — fiche de capacités

Réponse à appel d’offres

Envoyez votre cahier des charges — matrice de conformité clause par clause

Variantes

Une plateforme, de nombreuses appellations d’appel d’offres.

Les documents d’achat désignent ce matériel de multiples façons — unité de lavage d’aéronefs, système de lavage d’hélicoptères, système de nettoyage extérieur d’aéronefs, chariot de lavage, ou système de lavage total d’aéronef. Quelle que soit la nomenclature, la technique sous-jacente est celle décrite sur cette page, configurée selon les clauses de votre spécification.

Var · 01

Sur patin ou sur camion

La même architecture eau / mousse / air / alimentation conditionnée sur un patin statique pour halls de lavage, ou sur un plateau de camion pour des détachements mobiles à l’échelle de la base.

Var · 02

Capacité supérieure

Capacités de réservoir supérieures à 1 000 L, groupes de pompage à rendement supérieur, et fonctionnement simultané à deux lances pour le lavage des voilures fixes et des aéronefs à voilure tournante lourds.

Var · 03

Lavage à chaud et dégivrage

Modules de chauffage d’eau pour le dégraissage et le fonctionnement par climat froid, intégrés au même plateau et budget énergétique sur demande.

Var · 04

Adaptation lavage moteur

Configurations d’alimentation lavage-compresseur (anneau de rinçage) pour le nettoyage du compresseur de turbine à gaz, construites selon les exigences de débit et de pureté du motoriste.

Applications

Qui lave avec elle.

Tout opérateur dont les cellules vivent en extérieur — et toute organisation de maintenance ayant un programme de lavage à tenir.

A · 01Escadrons d’hélicoptères — lavage programmé des cellules sur la piste

A · 02Aviation navale et côtière — lavages d’élimination du sel / dessalement après missions au-dessus de l’eau

A · 03Bases aériennes et bases d’aviation de l’armée de terre sans infrastructure de hall de lavage fixe

A · 04Installations MRO — nettoyage pré-inspection avant END et expertise

A · 05Flottes VIP et gouvernementales — lavage d’apparence et de contrôle de la corrosion

A · 06Flottes de matériel au sol d’aéroport — lavage des équipements et véhicules au sol avec la même unité

FAQ

Questions fréquentes.

Des réponses en langage clair, par l’équipe d’ingénierie.

Q · 01 200 bar est-il sûr sur une cellule d’aéronef ?

200 bar est le maximum de la pompe, pas la prescription de travail. La pression de sortie est réglable par l’opérateur via un bouton, à partir d’un rinçage doux vers le haut, et la technique de lavage — choix de la buse, distance de recul, angle de pulvérisation — suit le manuel de maintenance de l’aéronef. Cette marge existe pour les roues, les logements de train d’atterrissage et le matériel au sol, où une coupe forte est souhaitée ; les radômes, joints et capteurs sont lavés avec une fraction de cette pression.

Q · 02 N’a-t-elle vraiment besoin d’aucun service au sol ?

Aucun. La remorque transporte sa propre eau (≥1 000 L), son produit nettoyant, son air comprimé, et un groupe électrogène diesel silencieux de 10 kVA à démarrage électrique. Là où le tarmac dispose d’électricité, un commutateur fait fonctionner l’unité depuis l’alimentation de quai à la place — économisant carburant et bruit. Un dévidoir de mise à la terre de 75 pieds relie l’unité à la terre à côté de l’aéronef.

Q · 03 Que se passe-t-il si la pompe principale tombe en panne en cours de programme ?

L’unité transporte une pompe à piston triplex de secours indépendante avec sa propre filtration d’admission et son propre dévidoir. Le programme de lavage se poursuit à débit réduit pendant l’entretien de la pompe principale — et le lot de pièces détachées MRLS sur deux ans comprend les joints, vannes et garnitures que consomment les pompes à piston.

Q · 04 Pouvez-vous construire exactement selon notre cahier des charges ?

C’est la démarche standard. Envoyez la spécification — dans n’importe quelle langue, n’importe quel format — et nous vous retournons une matrice de conformité clause par clause identifiant la conformité totale, les équivalents proposés et les clarifications nécessaires. L’unité livrée à l’IAF elle-même a été construite à partir d’un appel d’offres à spécification minimale, clause par clause.

Q · 05 Quelles normes de remorquage et d’éclairage la remorque respecte-t-elle ?

La remorque est construite pour les trains de tracteurs de piste : timon non directionnel, hauteur de plateau basse, essieux centraux fixes doubles avec freins de stationnement sur au moins un essieu, roues de 16 pouces avec roue de secours montée, et un faisceau d’éclairage sept broches 12/24 V avec feux aéronautiques hauts compatibles avec les tracteurs de remorquage standards. Les normes SAE, CE, ISI et BIS sont appliquées selon la configuration.

Q · 06 Exportez-vous cet équipement ?

Oui — les unités de lavage sont du matériel au sol généralement non soumis au contrôle des exportations, et nous approvisionnons des opérateurs gouvernementaux et des MRO à l’international. Les formalités d’exportation, la documentation et les dispositions d’inspection sont gérées dans le cadre du programme ; la réponse commence par la même matrice de conformité au regard de votre spécification.

↗

Voir aussi

Matériel au sol de Neometrix.

Équipement de piste et de dépôt conçu et fabriqué dans notre établissement de Noida.

↗ Énergie de piste

Groupe de parc au sol

Alimentation au sol des aéronefs pour le démarrage et la maintenance — systèmes GPU prêts pour la piste.

↗ Matériel hydraulique

Chariot de service hydraulique universel

Maintenance et essai hydrauliques sur la piste — livré sur les bases de l’IAF.

↗ Matériel gaz

Chariot d’azote avec surpresseur

Recharge autonome d’azote pour pneus, jambes de train et accumulateurs.

Explorez notre offre défense et aérospatial, notre gamme matériel au sol aviation, ou parcourez toutes les lignes de produits Neometrix.

Obtenir un devis

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Le bureau Programmes de défense répond sous deux jours ouvrés avec une matrice de conformité clause par clause et un devis budgétaire. Écrivez à [email protected] ou utilisez le formulaire.

Demander — unité de lavage Fiche de capacités (PDF) +91 7777 876 876

ISO 9001 / 14001 / 45001 LIVRÉE — ARMÉE DE L’AIR INDIENNE GeM · FOURNISSEUR MII CLASSE 1 FABRIQUÉ À NOIDA · INDE

Unité de lavage d’hélicoptères. Remorquable. Autonome.

Les cellules se corrodent plus vite qu’elles n’accumulent d’heures de vol.

Fournie à l’Armée de l’air indienne

Aucun service au sol requis

Manuels et pièces de rechange sur deux ans

Quatre systèmes sur un seul plateau.

Groupe de pompage

Eau et mousse

Système d’air

Alimentation et contrôle

Une remorque aéronautique, pas une brouette de jardin.

Configuration de référence, telle que livrée.

Une plateforme, de nombreuses appellations d’appel d’offres.

Sur patin ou sur camion

Capacité supérieure

Lavage à chaud et dégivrage

Adaptation lavage moteur

Qui lave avec elle.

Questions fréquentes.

Matériel au sol de Neometrix.

Groupe de parc au sol

Chariot de service hydraulique universel

Chariot d’azote avec surpresseur

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Les cellules se corrodent plus vite qu’elles n’accumulent d’heures de vol.

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Aucun service au sol requis

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Quatre systèmes sur un seul plateau.

Groupe de pompage

Eau et mousse

Système d’air

Alimentation et contrôle

Une remorque aéronautique, pas une brouette de jardin.

Configuration de référence, telle que livrée.

Une plateforme, de nombreuses appellations d’appel d’offres.

Sur patin ou sur camion

Capacité supérieure

Lavage à chaud et dégivrage

Adaptation lavage moteur

Qui lave avec elle.

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