200M 400M 200M
RNG: 2.4 KM
BRG: 047°
ALT: 3,200 FT
SPD: 480 KTS
HDG: 012° N
TGT: ALPHA-7
MODE: SEARCH
PWR: NOMINAL
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STATUS: LOCK
NAVTGTWPNDEFRDRCOM
MIL-STD-1553IFF: ACTIVELINK-16: SYNC
SECTOR: ALPHA
THREAT: CLEAR
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LAT 28.6213°N LON 77.3873°E
NX
Neometrix Target Acquired
GB Flag English
English Flag English
Indian Flag हिन्दी
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Spanish Flag Español
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Russian Flag Русский
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Portuges Flag Português
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NMX‑AJT‑080 / Rev 00 / ±0.08 mm · TRACKER CERTIFIED / Noida · India 2026 · Product Page
NMX-AJT-080 · 受注生産 — 航空宇宙生産用治工具

機体の幾何学を、鋼に保持する。

フォームブロック、トリムジグ、ケミカルミリング用テンプレート、組立ジグ — 航空機の板金部品がすべて通過して生まれる生産用治工具。お客様のCADから設計し、応力除去済みの鋼溶接構造として製作して除去後に加工・ジグボーリングを行い、レーザートラッカーにより互換性位置を±0.08 mmに保って認証します。受注生産 — 本ページでは納入済みのジグパッケージは主張していません。

イラストレーション画像、納入済み設備ではありません — 航空宇宙組立ジグステーション:ワークショップの床のレベリングフットの上に立つ、新しい青灰色塗装の大型溶接鋼フレーム。機械加工された取外し可能なロケーターブラケット、輪郭付きサポートプレート、ブッシュ付き基準ブロックを備え、航空機構造は存在しない
図 · 01 組立ジグステーション — ロケーターこそが幾何学 — イラストレーション、納入済み設備ではありません
互換性
±0.08mm
テンプレート
±0.20mm
見積済み
592治工具タイプ
部品ごと
T1–T3工具ファミリー
認証
レーザートラッカー
ISO 9001 / 14001 受注生産 ±0.08 mm 互換性 初品実証をスコープに含む ノイダ · インド
01
Overview

ひとつの図面ツリー。ひとつの治工具ツリー。

航空機は数千の板金部品でできており、手と図面だけで作れるものはほとんどありません。各部品は、その部品の図面に対応して番号付けされた独自の小さな工具ファミリーを通して生まれます:焼きなまし板材を成形するフォームブロック、正味の縁と穴を定義するトリムジグ、そして — 軽量化のため外板にポケットを設ける箇所では — エッチングをマスクするケミカルミリング用テンプレート。図面ツリーは影を落とし、その影が治工具です。

イラストレーション画像、納入済み設備ではありません — 航空宇宙フォームブロックとトリムジグ:滑らかな掃引面を持つ輪郭付き鋼製フォームブロックを複数載せた作業台とラック、機械加工された縁と焼入れドリルブッシュの列を持つ平らなトリムジグプレート、清潔な工具室にて
図 · 02 フォームブロックとブッシュ付きトリムジグ — 部品ごとの工具ファミリー — イラストレーション、納入済み設備ではありません

治工具は、それが作る部品よりも厳しく保たれます。ジグの役目は図面の権威を現場に伝えることであり、そのため自身の誤差は部品公差の内側に消えるほど小さくなければなりません:互換性位置は±0.08 mm、カウンターテンプレートは±0.20 mm — 部屋ほどの大きさの構造物にわたって。

応力は幾何学の敵です。ロケーターは軟鋼の溶接構造であり — 溶接応力をまだ抱えた鋼は、加工すると動き、さらに悪い場合は数か月後に動きます。したがって製作順序は絶対です:まず溶接、熱的に応力除去、その後に加工とジグボーリング。溶接検査と寸法検査は応力除去の前に検査用として提供され、応力除去証明書は治工具とともに渡されます。

ジグは生産ラインの横に置かれた設備ではありません。航空機がどうあるべきかをラインが記憶している、その記憶そのものです。
受注生産

実在のプログラムに対して見積もり、誠実に主張

繰り返し発生するインドの航空宇宙生産用治工具要件に対して設計されています — 8日間で592種のフォームブロックとトリムジグを対象とする7件の入札、および機首、前部胴体、主翼セクション用の組立ジグパッケージを含みます。納入済みのジグパッケージは主張していません。すべてのパッケージはお客様のCADから新規に設計されます。

購入品なし

すべてが製作である最初のページ

ジグの内部には独自仕様のコアがありません — コンプレッサーも、コントローラーも、ベンダーのブラックボックスもありません。鋼、溶接、応力除去、機械加工、ジグボーリング、計測まで、端から端まで。標準要素 — ブッシュ、ピン、レール、ダウエル — のみが承認済みの市販品から調達されます。

認証済み、主張ではなく

校正の連鎖は最後まで続く

完成した治工具は、刻印されたターゲットとブッシュ付き基準ブロックに対し、校正済みレーザートラッカーで設定・認証されます — そして認定ラボの校正証明書は、トラッカー、三次元測定機、ゲージだけでなく応力除去炉そのものにも及びます。

02
Lifecycle

お客様のCADから 認証済み工具へ。

以下の概略図は、モデル受領から生産稼働までひとつの治工具パッケージを追います — 詳細パネルは1つの部品をその工具ファミリーを通して追います。

図 · 03治工具のライフサイクル · 設計 · 製作 · 応力除去 · 加工 · 認証 · 実証
CUSTOMER CAD → TOOL DESIGN → WELD → STRESS RELIEVE → MACHINE & BORE → CERTIFY → PROVE GEOMETRY IS TRANSFERRED, NEVER ASSERTED THE DRAWING'S AUTHORITY REACHES THE SHOP FLOOR THROUGH TOOLING BUILT TIGHTER THAN THE PARTS IT MAKES - AND THE BUILD ORDER IS WHAT MAKES THE TIGHTNESS PERMANENT. TOOLING HELD TO INTERCHANGE ±0.08 mm TEMPLATES ±0.20 mm DELIVERED AS PACKAGES: MAIN + SUB JIGS ~2.5–7.5 MONTHS / PACKAGE CUSTOMER CAD NX · CATIA · STP PART GEOMETRY + INPUTS TOOL DESIGN BUILDER'S SCOPE STAGED DESIGN REVIEWS WELD FABRICATION STEEL FRAMES · LOCATOR WELDMENTS · INSPECT FIRST THERMAL STRESS RELIEF CALIBRATED FURNACE CERTIFICATES AT DELIVERY THE ORDER IS ABSOLUTE: WELD → RELIEVE → ONLY THEN MACHINE MACHINE & JIG-BORE RELIEVED STEEL ONLY REMOVABLE LOCATORS SET BY LASER TRACKER ENGRAVED TARGETS · BUSHED BLOCKS INTERCHANGE ±0.08 mm FIRST-ARTICLE PROVING AT THE CUSTOMER'S WORKS REWORK IN BUILDER'S SCOPE PRODUCTION RE-CERTIFIABLE IN PLACE AGAINST ITS OWN REFERENCES CALIBRATION CHAIN FROM ACCREDITED LABS: TRACKER · CMMs · GAUGES · AND THE STRESS-RELIEVING FURNACE ITSELF DETAIL · THE TOOL FAMILY OF ONE PART - NUMBERED AGAINST ITS DRAWING DRAWING No. ONE SHEET-METAL PART T1 · FORM BLOCK SHEET FORMED OVER THE CONTOUR T2 · TRIM JIG NET EDGE + HOLES VIA HARD BUSHES T3 · CHEM-MILL TEMPLATE POCKET BOUNDARIES FOR THE ETCH INTO THE ASSEMBLY JIG JOINED IN AIRCRAFT COORDINATES 592 TOOLING TYPES QUOTED ACROSS SEVEN TENDERS IN EIGHT DAYS · PACKAGES INCLUDE MAIN + SUB-ASSEMBLY JIGS · SECONDARY TOOLING IN SCOPE FORM BLOCKS · TEMPLATES TRIM NET EDGES · BUSHED HOLES ASSEMBLE ±0.08 mm INTERCHANGE
図 · 03 溶接 → 応力除去 → 加工、この順序で — その後レーザートラッカーが鋼構造物を認証済みの計測器に変える
アーク · 01

フォームブロック & トリムジグ

フォームブロックは部品の輪郭を担います — 焼きなまし板材がスプリングバックも含めてその上で成形されます。そのパートナーであるトリムジグが成形後の部品を位置決めし、焼入れドリルブッシュを通して正味のトリム縁とすべての穴を定義するため、縁とパターンは作業者のけがき線ではなく工具から生まれます。

アーク · 02

ケミカルミリング用テンプレート

外板が剛性を失わずに軽量化しなければならない箇所では、ポケットは切削ではなくエッチングされます — そしてケミカルミリング用テンプレートが、マスキング材をどこでけがいて剥がすかを正確に決めるマスクです。完成機のポケット境界は、このテンプレートが指示する場所にあります。

アーク · 03

組立ジグ構造

主組立ジグおよびサブ組立ジグは、レベリングフット上の溶接鋼フレームステーションであり、取外し可能なロケーターを備えます — 各ロケーターは応力除去され、次に機械加工され、次にその位置にジグボーリングされた溶接構造です。取外し可能なのは、ロケーターは摩耗し使用中に損傷し、フレームを作り直さずに幾何学を交換できなければならないからです。

アーク · 04

設定、認証、実証

完成した構造物は、ジグに組み込まれた刻印ターゲット点とブッシュ付き基準ブロックに対し、校正済みレーザートラッカーで設定されます — 互換位置は±0.08 mm。その後、お客様の工場での初品実証:工具で部品が作られ、実証が要求する手直しは合格するまでメーカーのスコープです。

治工具パッケージ、ジグ、または治具の要件がありますか? 工具リストとCADをお送りください — 2営業日以内の条項ごとのコンプライアンスマトリックス · [email protected]
入札仕様を送る
03
Specifications

リファレンススコープ、工具リストに合わせたサイズ。

以下のパラメータはリファレンス治工具スコープを説明しています。パッケージ内容、構造物の大きさ、納期は、お客様の工具リスト、CAD、プログラムのケイデンスから決まります。

イラストレーション画像、納入済み設備ではありません — レーザートラッカーによるジグ認証:重い三脚に載ったレーザートラッカーヘッドが、ワークショップ越しに溶接鋼ジグフレームへ向けられ、構造物上のブッシュ付き基準ブロックに球面取付けリフレクターが収まり、近くに小さな刻印ターゲット点がある
図 · 04 トラッカーによるジグ設定 — リフレクターはブッシュ付き基準ブロックに収まる — イラストレーション、納入済み設備ではありません

ジグが実際に失敗する場所

壊れるのではなく — 動くことによって。数か月かけて解放される残留溶接応力、落下したスパーに押されたロケーター、再測定されなかった補修。ジグは生産を続け、部品はドリフトし、組立品が互換性を失うまで誰も気付きません。

だからこそこのページの規律はこのように配置されています:クリープして動くものが残らないよう加工の前に応力除去、損傷を交換可能にする取外し可能ロケーター、そしてトラッカーが生まれたときと同じ基準に対して数年後でもその場でジグを再認証できる構造物に組み込まれた刻印ターゲットとブッシュ付き基準ブロック。

完全な仕様 — 展開
スコープ航空宇宙生産用治工具 — 設計、開発、製作、設置、組立、試運転、レーザートラッカーによる認証、初品実証中の支援 · パッケージ単位(主ジグとそのサブ組立ジグ)で見積もり・納入
治工具クラスフォームブロック · 焼入れドリルブッシュ付きトリムジグ · ケミカルミリング用テンプレート · カウンターテンプレート · 主・サブ組立ジグ · ゲージおよび二次治工具はメーカーのスコープ
設計入力お客様のNX / CATIA / STP形式3Dモデルと技術入力 · 治工具設計はメーカーのスコープで、段階的な設計レビューを通じて開発 · 製造に必要な二次工具もスコープ内
構造&材料レベリングフット上の製作鋼フレーム · 軟鋼溶接構造としての取外し可能ロケーター、熱的応力除去後に機械加工とジグボーリング · 標準要素(ガイドレール、ブッシュ、ピン、ダウエル、ファスナー)は承認済み市販品
精度互換性位置±0.08 mm(80 µm) · カウンターテンプレート±0.20 mm · 再塗装後も読取りが残るよう最小刻印深さで刻印されたレーザートラッカーターゲット点 · 設定と再校正用のブッシュ付き基準ブロック(約50 × 10 mm、ブッシュ挿入)、位置はジグ設定時にお客様が指定
製作&QA順序溶接 → 応力除去前の溶接・寸法検査を提供 → 証明書付き熱的応力除去 → 機械加工&ジグボーリング → トラッカーで要素を取付け・設定 · 機械加工は機械ベッド上または校正済みトラッカーで認証
認証校正済みレーザートラッカー(メーカー手配)で設定・認証 · トラッカー、三次元測定機、計器、ゲージおよび応力除去炉についてNABL/承認ラボの校正証明書 · 認証記録はお客様の治工具検査へ提出
実証&受入お客様の工場での初品実証 · 実証中の手直し/調整は追加費用なしでメーカーのスコープ · お客様の検査部門と耐空性品質保証による最終受入 · 引渡しから12か月保証
仕上げ&識別赤錆止めプライマーと吹付け塗装の構造およびロケータープレート · 刻印・着色文字入りのリベット止め銘板 · 塗装を通して保持される輪郭とデータムのマーキング
納入形態パッケージ単位 — 各主ジグはそのサブ組立ジグとともに納入 · 納期クラスは発注からパッケージあたり約2.5–7.5か月 · お客様の工場での設置と組立はスコープ内
需要の根拠繰り返し発生するインドの航空宇宙生産用治工具要件に対して設計 — 8日以内に公示された592種のフォームブロックとトリムジグを対象とする7件の入札、および機首、前部胴体、主翼セクション用の組立ジグパッケージを含む
ステータス受注生産 — お客様のCADから新規設計しレーザートラッカーで認証する治工具 · 納入済みのジグパッケージは主張していません · パッケージ内容と納期は設計審査で確定
04
Packages

ひとつの規律、4つの治工具パッケージ。

入札では、この仕事をフォームブロックパッケージ、テンプレートセット、または航空機セクション別の組立ジグパッケージとして分類します。規律 — 応力除去済みの鋼、ボーリング加工されたロケーター、トラッカー認証 — はすべてに共通です。

パッケージ · 01

フォームブロック&トリムジグパッケージ

ボリュームクラス — パッケージごとに数十から数百の部品専用工具ペア、各フォームブロックはブッシュ付きトリムジグと対になり、お客様の図面ツリーに沿って納入。

パッケージ · 02

ケミカルミリング用テンプレート&カウンターテンプレート

ポケット付き外板用のエッチングマスクと、成形輪郭を確認するカウンターテンプレート — テンプレート作業は±0.20 mmに保たれ、工具庫で生涯識別できるよう刻印。

パッケージ · 03

主・サブ組立ジグパッケージ

航空機セクション用のフレームステーション — 主ジグとそのサブ組立ジグファミリーをひとつのパッケージとして見積もり、お客様の工場で設置・認証し、初品で実証。

パッケージ · 04

ゲージ、治具&治工具の再生

検査ゲージと二次治具 — そして、より静かな役目:プログラムの再開や治工具の所有者変更時に、既存ジグを基準ブロックに対して再認証、補修、再ボーリング。

05
Applications

どこで適用されるか。

機体の幾何学を製造し、再現し、実証しなければならない場所であればどこでも。

A · 01航空機生産プログラム — プログラム規模の板金部品治工具
A · 02胴体&主翼サブ組立ライン — 主・サブ組立ジグステーション
A · 03ケミカルミリング外板の生産 — ポケット構造用テンプレートセット
A · 04MRO&ライセンス生産 — 再治工具化とジグ再認証
A · 05UAV&小型航空機構造 — より小さな規模での同じ規律
A · 06航空宇宙を超えた精密製作 — 鉄道、エネルギー、防衛構造
06
FAQ

よくある質問。

エンジニアリングチームによる明確な回答。

Q · 01 なぜすべての部品に独自の工具ファミリーが必要なのですか?
航空機の板金は形に切り出されるのではなく、形に成形・トリム・穴あけされるためであり、これらの各工程は、部品の幾何学を図面よりも硬く再現性の高いものに具現化することを必要とします。フォームブロックは板材が成形される輪郭を担い、トリムジグは正味の縁と穴パターンを焼入れブッシュ内に担い、ケミカルミリング用テンプレートは外板が軽量化のためエッチングされるポケット境界を担います。ひとつの部品、ひとつの図面番号、それに対して番号付けされたひとつの工具ファミリー — そのため、その部品の生産ロットは毎回同じ部品となり、10年後に作られる交換品も同様です。機体にある数千の成形部品を掛け合わせれば、入札の規模が理解できます:生産用治工具は個数ではなく、数百のタイプ単位で発注されます。
Q · 02 なぜ最初に溶接し、応力除去し、その後にのみ加工するのですか?
溶接は鋼構造に巨大な残留応力を閉じ込め、応力を持った鋼はじっとしていないためです。応力除去の前に溶接構造を加工すると、切削自体が応力のバランスを崩します — 材料が除去されるにつれて構造が跳ね、機械ベッド上で正しく測定されたものが床上では正しくなくなります。さらに悪いことに、残った応力は数か月かけて使用中に目に見えず解放されます。熱的応力除去を先に行えば、構造はすべての動きを炉の中で無害に済ませます。その後はじめてロケーターが最終位置に加工・ジグボーリングされ、その位置を保ちます。これは検査順序がそうなっている理由でもあります:溶接検査と寸法検査は応力除去の前に提供され、応力除去証明書は納入の一部です — 幾何学は、その下にある冶金と同じだけ信頼できるのです。
Q · 03 部屋ほどの大きさのジグをどう認証しますか?
三次元測定機でそうすることはまれです — その大きさのベッドはほとんど存在せず、ジグを運んでいくこともできません。計器はレーザートラッカーです:構造物に当てた球面リフレクターを追跡し、ワークショップ全体にわたってその位置を3次元でミリメートルの細かな端数まで測定します。ジグは最初から計器のために作られています — 再塗装に耐える深さで刻印されたターゲット点と、ジグ設定時にお客様が位置を指定する構造物内のブッシュ付き基準ブロック。認証とは、リフレクターを点ごとに置き、すべての互換位置が公称値の±0.08 mm以内にあることを証明することです。そしてそれらの基準は恒久的なので、同じジグを数年後にその場で再認証できます — 補修後、移設後、あるいは単に定期的に — 生まれたときと同じ基準に対して。
Q · 04 ±0.08 mmの互換性は実際に何をもたらしますか?
「互換性」という言葉が言葉どおりの意味を持つことをもたらします。航空機はセクション単位で製造され — 異なるジグ上で、ときには異なる建物で — それらのセクションは、すべての取付穴が一致する状態で継手部で出会わなければなりません。それらの出会いを支配する位置が互換性ポイントであり、各ジグが自身のポイントを公称値の±0.08 mm以内に保てば、ジグAで製造された任意のセクションはジグBで製造された任意のセクションと嵌合し、数年後に作られた交換組立品も機群に適合し続けます。この公差を緩めると、各航空機は静かに手合わせされた部品の組になります — 製造はできても、保守できません。このページで最も厳しい数字は優美さの問題ではなく、予備品が合うかどうかの問題です。
Q · 05 ケミカルミリング用テンプレートとは何ですか?
航空機の外板は、縁と締結具の列では厚く、それ以外ではどこも薄くする必要があることが多く、曲がった柔軟な板材にポケットを機械加工するのは遅くリスクがあります。ケミカルミリングは切削力なしでそれを行います:成形された外板に耐エッチング性のマスキング材を塗り、ポケット輪郭をけがいて薄くする領域のマスキング材を剥がし、外板を浸漬して露出した金属を深さまでエッチングします。ケミカルミリング用テンプレートは、そのけがきを再現可能にする工具です — 成形された外板に合い、すべてのポケット境界がどこを通るかを正確に定義します。完成機の重量と剛性の分布は、それらのテンプレートが置いた場所にあり、だからこそブロックやジグと同じ工具ファミリーの一部として、同じ規律で保たれているのです。
Q · 06 治工具を設計しますか、それともお客様の設計に基づいて製作しますか?
設計と製作の両方です — 治工具図面ではなく、お客様の部品形状から。お客様は部品と組立品の3DモデルをNX、CATIA、またはSTP形式で技術入力とともに提供し、治工具設計 — 構造、ロケーター、ブッシュ位置、基準方式 — はメーカーのスコープで開発され、鋼を切る前に段階的な設計レビューを経ます。治工具の製作に必要な二次工具もスコープに含まれます。そして物理的に輪が閉じられます:お客様の工場での初品実証では、新しい工具で実際の部品が作られ、実証が要求する手直しは部品が合格するまで追加費用なしでメーカーが負担します。ステータスについて率直に言えば、この能力は進行中のプログラムに対して見積もられていますが、本ページでは納入済みのジグパッケージは主張していません — それぞれがCADから始まります。
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