航空機タイヤ窒素充填リグ。設定。充填。完了。

本リグは手動充填の2つの故障モードを同時に排除します。 過充填は設計上排除されています：オペレーター が電子コントローラーに目標圧力を入力すると、自動空気圧バルブ がセラミックセンサーによる測定に基づいてタイヤを充填・確認・ 補充し、ユニットは設定値でぴったりと自動停止します — LCDには設定圧力と実測圧力がバールまたはpsiで並べて表示され、 ブザーで確認されます。汚染はガス自体によって 排除されます：99.99%純度の超高純度グレードI窒素の市販 40L シリンダーを、150 バールの貯蔵から 0–10 バールの安定した供給まで2段階で調圧します。

そしてすべてがブレーキ付きキャスター付きスチールカートに、 7 mのホースとクリップオンチャックとともに搭載されている ため、1人の技術者が工場エアポイントまで航空機を引っ張ること なく降着装置全体を整備できます — フライトライン上でも、 格納庫内でも、分散配置場所でも。