200M 400M 200M
RNG: 2.4 KM
BRG: 047°
ALT: 3,200 FT
SPD: 480 KTS
HDG: 012° N
TGT: ALPHA-7
MODE: SEARCH
PWR: NOMINAL
FREQ: X-BAND
STATUS: LOCK
NAVTGTWPNDEFRDRCOM
MIL-STD-1553IFF: ACTIVELINK-16: SYNC
SECTOR: ALPHA
THREAT: CLEAR
RADAR: ACTIVE
TRACK: 6 TGT
LAT 28.6213°N LON 77.3873°E
NX
Neometrix Target Acquired
GB Flag English
English Flag English
Indian Flag हिन्दी
Francis Flag Français
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Spanish Flag Español
Arabic Flag العربية
Russian Flag Русский
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NMX‑OMP‑01 / Rev 01 / EO統合 · CFEモデル / ノイダ · インド 能力ページ
NMX-OMP-01 · 契約中 — インド国防研究開発

移動式プラットフォームの光学システム。 統合され、給電され、保護される。

精密光学ペイロードは研究室を求めますが、移動式 プラットフォームは振動、埃、熱、そして動く水平線を もたらします。両者の間に立つのがハードウェアです —そしてそれが当社の範囲です: 統合ハードウェアの設計・製造、および顧客の 光学システムの移動式プラットフォームへの統合。 取付構造と機械加工された位置合わせインターフェース、 プラットフォーム電源、ペイロードの熱管理、ハーネスと EMC基準、インターロックと環境保護—1つのシステム として設計され、現在インド国防研究機関と契約中です。

代表的なレンダリング — 移動式光学プラットフォーム:機材シェルター付きの薄灰色セミトレーラー、パッド上の水平出しジャッキ、完全にカバーされた光学ペイロードを搭載する2軸ジンバル台座
Fig · 01 プラットフォームクラスの代表的なレンダリング — 契約構成ではありません
ペイロードモデル
CFE顧客支給の光学機器
設計基準
810/461MIL-STDクラス
プラットフォームクラス
3セミトレーラー · トラック · シェルター
専門分野
5構造 · 電源 · 熱 · 制御 · EMC
引き渡し
I&V現地で統合・検証済み
ISO 9001 / 14001 契約中 — インド国防研究開発 CFE統合モデル 複数プログラムにわたる車両統合システム ノイダ · インド
01
概要

精密光学機器が路上の現実に出会う。

光学ペイロードは称賛しやすく、運搬しにくい部分です。 それが必要とするすべて—剛性のある位置合わせ された取付、クリーンな電源、管理された温度、保護 されたケーブル配線、安定した水平なデッキ—が 統合ハードウェアです。それがこのページの製品です。

代表的なレンダリング — 2軸ジンバル台座上のカバーされた光学ペイロード、機械加工された取付インターフェースリング、ケーブルサービスループ、プラットフォームデッキ上の空のコネクタパネル
Fig · 02 代表的なレンダリング — ペイロードはカバーされ顧客支給のまま;インターフェースは当社によるもの

この取り組みは顧客支給品モデルに 従っています:光学システム—センサー、望遠鏡、 計測器—は仕様上も保管上も顧客のものであり続けます。 Neometrixはその周囲に統合ハードウェアを設計・製造します: それがボルト締めされる取付構造と機械加工された位置合わせ インターフェース、それを運ぶプラットフォーム、それに 給電する電源、その温度を保つ熱システム、それを接続する ハーネス、そしてそれを安全に保つインターロック。

インターフェースは顧客の設計者と共同で確定され、 ハードウェアは当社のノイダ工場で製造・工場検査され、 プラットフォームは現地でペイロードとともに 統合・検証されます。同じ規律が当社の納入済み 車両統合システム—輸送モジュール、充填車両、 移動試験施設—を貫いており、現在は精密電気光学 機器に適用されています。

ペイロードは顧客のものです。それを運び、給電し、 冷却し、保護するすべては当社のものです。
契約中 · 国防研究開発

インド国防研究機関

統合ハードウェアの設計・製造、および移動式プラットフォームへの光学システムの統合をインド国防研究機関と契約中—顧客の設計者とともに範囲を定め設計しています。

系譜 · 車両システム

移動式システムは得意分野

輸送モジュール、酸素・窒素充填車両、LOX車両システム、移動試験施設—Neometrixが複数プログラムにわたり納入してきた車両統合防衛システムであり、この範囲が基盤とするプラットフォームの規律です。

設計 · 基準に基づく

軍用基準、引き渡し前の検証

構造、電源、熱、ハーネスはMIL-STD-810 / MIL-STD-461クラスの環境・EMC基準に基づき設計され、インターフェース管理は確定から統合まで維持され、プラットフォームは引き渡し前にペイロードとともに実証されます。

02
アーキテクチャ

1つのデッキ、ペイロードが必要とするすべてのサービス。

下のブロック図は統合アーキテクチャです—設計上 汎用的です。実際の構成はそれを所有する顧客に帰属する ためです。

FIG · 03INTEGRATION ARCHITECTURE · PAYLOAD · SERVICES
ONE PLATFORM · PAYLOAD · POWER · THERMAL · CONTROL CFE INTEGRATION MODEL CUSTOMER-FURNISHED OPTICAL PAYLOAD NEOMETRIX INTEGRATION HARDWARE MIL-STD-810 / 461 CLASS PRACTICE INTERFACES FROZEN JOINTLY · BUILT, INTEGRATED & VERIFIED AT SITE ENVIRONMENTAL PROTECTION ENVELOPE · SHELTERED ELECTRONICS OPTICAL PAYLOAD CUSTOMER-FURNISHED PRECISION MOUNTING & ALIGNMENT INTERFACE POWER GENERATION APU · DISTRIBUTION PAYLOAD THERMAL MANAGEMENT CONTROL · INTERLOCKS SAFETY CHAINS CABLING · LOOMS EMI / EMC PRACTICE MOBILE PLATFORM DECK · SEMI-TRAILER / TRUCK / SHELTER LEVELLING & STABILISATION INTEGRATION HARDWARE · DESIGN & MANUFACTURE STRUCTURE · POWER · THERMAL · CONTROL · CABLING PAYLOAD INTEGRATION & VERIFICATION INTERFACE FREEZE → BUILD → INTEGRATE → PROVE
Fig · 03 統合アーキテクチャ — 精密インターフェース上の顧客支給ペイロード、電源・熱・制御・ケーブル配線の各サブシステムによりサービスされる
Arc · 01

構造と位置合わせ

機械加工されたインターフェースリングと基準特徴を備えたペイロード取付構造、ペイロードの指向要件に合わせて設計された剛性、地上への水平出し・安定化機構、ペイロードの安全な設置・取り外しのための取扱機構。

Arc · 02

発電・分配

分配パネル付きの機上補助電源、ペイロードとその電子機器への調整・保護された給電、接地・ボンディング方式、プラットフォームサービスとペイロード電源とのクリーンな分離。

Arc · 03

熱・環境

ペイロードの放熱・安定性要件に合わせて寸法設計された熱管理、遮蔽され気候管理された電子機器容積、防塵防水保護、運用サイト間で光学機器を安全に保つ輸送カバーとシュラウド。

Arc · 04

制御、ハーネス、EMC

可動軸用のサービスループ付きコネクタ付きケーブルハーネス、プラットフォーム全体を通じたインターロックと安全系統、配線・シールド・ボンディングにおけるEMI/EMC基準、顧客のコネクタ規格に合わせて設計されたインターフェースパネル。

光学プラットフォームまたはシステム統合の要件をお持ちですか? お送りください — 2営業日以内に条項別適合マトリックスを提供 · [email protected]
仕様書を送信
03
仕様

基準範囲、契約時のもの。

以下の範囲は光学プラットフォーム統合がどのように契約されるかを反映しています。構成パラメータは本質的に顧客固有であり、各要件に対して定義されます—公開されません。

完全な範囲 — 展開
製品統合ハードウェアの設計・製造、および移動式プラットフォームへの光学システムの統合 · 顧客支給ペイロードモデル
ペイロードモデル顧客支給品(CFE)—光学システムは仕様上も保管上も顧客のものであり続ける;インターフェースはインターフェース管理規律のもとで共同で確定される
プラットフォームクラスセミトレーラープラットフォーム · トラック搭載型プラットフォーム · シェルター型・コンテナ化構成 · 同じアーキテクチャの固定サイト適応
構造機械加工された位置合わせインターフェースと基準特徴を備えたペイロード取付構造 · ペイロードの指向・安定性要件に合わせて設計された剛性 · 設置・取り外しのための取扱機構
水平出し・安定化ペイロードクラスと運用サイトに適した安定化を伴う地上へのプラットフォーム水平出し機構
電源機上補助発電 · 分配パネル · ペイロードと電子機器への調整・保護・分離された給電 · 接地・ボンディング方式
熱ペイロードの放熱・安定性要件に合わせて設計された熱管理 · 気候管理された電子機器容積
制御・安全プラットフォーム制御機構、インターロックと安全系統 · プラットフォームを通じた非常停止 · 運用乗員への状態表示
ケーブル配線・EMC可動軸用のサービスループ付きコネクタ付きハーネス · 顧客のコネクタ規格に合わせたインターフェースパネル · EMI/EMC基準に基づく配線・シールド・ボンディング
環境軍用環境・EMC基準(MIL-STD-810 / MIL-STD-461クラス)に基づき設計 · 防塵防水保護 · 光学機器用の輸送カバーとシュラウド
検証統合ハードウェアの工場検査 · ペイロードとの統合 · 引き渡し前の顧客とのエンドツーエンド検証
現地支援顧客サイトでの設置、統合、検証 · 文書化 · 契約に応じた訓練と引き渡し後サポート
状況契約中 — インド国防研究機関 · 各顧客の要件に応じて範囲を定め設計
04
バリエーション

1つのアーキテクチャ、指向するあらゆるペイロード。

要件によってはこれを光学システム統合、EOペイロード統合、 移動式観測プラットフォーム、または計測車両と呼びます。 アーキテクチャは柔軟ですが、規律は変わりません。

Var · 01

契約範囲

統合ハードウェアの設計・製造に加え、顧客支給の光学システムの移動式プラットフォームへの統合—現在インド国防研究機関と契約中の取り組み。

Var · 02

プラットフォーム形式

最も重いペイロード用のセミトレーラーデッキ、機動性のためのトラック搭載型プラットフォーム、シェルター型・コンテナ化された電子機器容積、同じ統合アーキテクチャの固定サイト適応。

Var · 03

ペイロードクラス

電気光学センサーと観測機器、追跡・試験場計測光学機器、試験・計測光学システム—ペイロード所有者の設計者とともに同じCFEモデルのもとで統合。

Var · 04

ペイロードを超えて

ターンキー式移動計測プラットフォーム、オペレーターキャビンと管制室、プラットフォーム周辺の地上支援装備、デッキが運ぶあらゆるものに対応する電源・熱・安全システム。

05
用途

どこで役立つか。

精密光学機器が研究室から離れて作業する必要があるあらゆる場所で。

A · 01国防研究開発の実地試験 — 試験を研究室に持ち込むのではなく、機器を試験現場に運ぶ
A · 02試験場 — 移設可能なプラットフォーム上の追跡・試験場計測光学機器
A · 03監視・観測 — 国境・沿岸・施設監視用のEOステーション
A · 04大気・天文観測キャンペーン — 基準光学機器の現地展開
A · 05宇宙・航空宇宙地上セグメント — 移動式光学地上局と試験用光学機器
A · 06産業光学キャンペーン — 現場に持ち込まれる計測・検査光学機器
06
よくある質問

よくある質問。

エンジニアリングチームによる平易な回答。

Q · 01 「統合ハードウェア」とは正確には何ですか?
光学ペイロードと道路の間にあるすべてです。ペイロードがボルト締めされる取付構造と機械加工されたインターフェース、プラットフォームデッキとその水平出し、それに電力を供給する発電・分配システム、その温度を保つ熱システム、それを接続するケーブルハーネスとコネクタパネル、それとその乗員を保護するインターロック。ペイロードは性能を提供し、統合ハードウェアはその性能が展開に耐えられるかを左右します。
Q · 02 顧客支給品モデルはどのように機能しますか?
光学システムは仕様、性能データ、保管も含めて貴社のものであり続けます。当社はインターフェース定義に基づいて作業します:機械的フットプリントと基準点、質量とバランス、電力需要、放熱、コネクタ規格。これらはインターフェース管理のもとで共同で確定され、当社のハードウェアはそれに基づいて製造され、ペイロードは統合時にプラットフォームと出会います。このモデルは構造上NDAに適しています:貴社の光学機器の機密性の高い内部構造は一切必要とせず、インターフェースのみが必要です。
Q · 03 精密光学機器はどのように路上移動式プラットフォームで生き残りますか?
移動と運用を分離することによってです。輸送時、ペイロードはカバーされ固定された状態で移動し、構造とあらゆる防振対策はその脆弱性に合わせて設計されています。現地では、プラットフォームはジャッキで水平出しされサスペンションの影響を排除し、取付構造はペイロードに剛性のある再現可能な基準点を与え、各サービスは管理された順序で立ち上がります。設計目標はシンプルです:光学機器は到着し、展開され、本国の研究室と同じように機能します。
Q · 04 要求の厳しいペイロードの電源と熱についてはどうですか?
両方ともペイロード自体の数値に基づき余裕を持って寸法設計されます。機上での発電・分配は調整され保護され分離された給電を提供し、ペイロード電子機器がプラットフォームサービスと汚れたラインを共有することは決してありません。熱管理はペイロードの放熱・安定性要件に合わせて設計されます—換気、調整された空気、気候管理された電子機器容積で、任務に応じた余裕を持って寸法設計され—想定ではなく検証時に実証されます。
Q · 05 どのような規格と検証が適用されますか?
設計基準はMIL-STD-810 / MIL-STD-461クラスの軍用環境・EMC規格に従います—構造、配線、シールド、ボンディング、防塵防水保護における技術的規律として適用され、正式な認証は契約ごとに範囲が定められます。統合ハードウェアは工場で検査され、統合されたプラットフォームはペイロードとともにエンドツーエンドで検証され、現地での合意された受入基準に基づいて引き渡しが行われます。
Q · 06 貴社の仕様書、あるいは沈黙にも対応できますか?
どちらにも対応します。この分野の構成パラメータは本質的に顧客固有であるため、このページでは寸法や定格ではなく範囲と規律を公開しています—そしてこれが最初の会話からNDAのもとで快適に対応できる理由でもあります。共有可能な仕様書—ペイロードインターフェース、プラットフォームへの期待、環境、検査体制—をお送りいただければ、2営業日以内に適合マトリックスをお返しします。輸出に関するお問い合わせもインド政府の許可を条件に同様に対応いたします。
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ISO 9001 / 14001 契約中 — インド国防研究開発 CFE統合モデル 製造:ノイダ · インド