NMX‑HWR‑1000 / Rev 01 / SAE · CE · ISI · BIS / Noida · Índia 2026 · Página de produto

NMX-HWR-1000 · ENTREGUE

Sistema de lavagem de helicópteros. Rebocável. Autónomo.

Um reboque de pista de dois eixos que transporta tudo o que uma equipa de lavagem de fuselagem precisa — 1.000 litros de água em aço inoxidável alimentar, uma bomba de pistões triplex de 200 bar com reserva independente, um sistema de espuma, ar comprimido, enroladores de mangueira de 30 m, e o seu próprio gerador silencioso de 10 kVA. Entregue à Força Aérea Indiana; fabricado conforme a sua especificação de concurso.

Solicitar — sistema de lavagem Ficha técnica (PDF)

Sistema de lavagem de helicópteros sobre reboque com tanque de água em aço inoxidável, enroladores de mangueira, lança de pulverização e gerador diesel silencioso numa plataforma aeroportuária

Fig · 01 Sistema de lavagem sobre reboque — configuração representativa do sistema entregue

Pressão máx.

200bar

Tanque de água

1000L · Inox

Pacote de energia

10kVA diesel

Reboque

3t · dois eixos

Enroladores

30m cada

ISO 9001 / 14001 / 45001 Entregue — Força Aérea Indiana Fornecedor GeM · MII Classe-1 Noida · Índia

Visão geral

As fuselagens corroem mais depressa do que esgotam as suas horas de voo.

Ar salino, fuligem de escape, película hidráulica, e poeira encurtam a vida da fuselagem e escondem fissuras da inspeção — por isso todas as forças aéreas impõem lavagens programadas, e operadores costeiros e navais lançam concursos para sistemas de lavagem repetidamente. O problema é a infraestrutura: a maioria das pistas não tem ponto de água, nem ponto elétrico, nem tempo. Este sistema resolve os três juntos.

Compartimento da bomba do sistema de lavagem: bomba de pistões triplex com cabeça de latão, tubagem em aço inoxidável, enrolador de mangueira e lança de espuma

Fig · 02 Compartimento da bomba — bomba de pistões triplex, tubagem em aço inoxidável, enrolador de desengate rápido

Está tudo no reboque: água, detergente, pressão, ar, e alimentação. Rebocá-lo até à aeronave com qualquer trator de reboque padrão — a cablagem de luzes de sete pinos 12/24 V e as luzes superiores aeronáuticas mantêm-no legal na pista à noite — baixe o pé de apoio, e a equipa está a lavar em minutos. Sem cisterna, sem cabo para estender, sem espera pela vez na baía de lavagem.

O grupo de bombagem é concebido para o cuidado da fuselagem, não para força bruta de estacionamento: uma bomba de pistões triplex de pressão regulável com pistões cerâmicos entrega desde um enxaguamento suave até um corte de 200 bar, uma bomba de espuma dedicada aplica o composto de lavagem a partir do seu próprio tanque de 30 L, e uma bomba de pistões de reserva mantém o programa de lavagem vivo caso a principal alguma vez falhe.

Um reboque, um trator de reboque, uma equipa — um destacamento de lavagem completo para um esquadrão de helicópteros.

Entregue · Em serviço

Fornecido à Força Aérea Indiana

Concebido, construído, e entregue conforme um requisito da IAF através do Government e-Marketplace (2022) como fornecedor local Classe-1 Make-in-India — da especificação de concurso à pista.

Autónomo · Por conceção

Nenhum serviço de local necessário

Água própria, espuma própria, ar comprimido próprio, alimentação diesel silenciosa própria de 10 kVA com arranque elétrico — mais um comutador para operar a partir da alimentação de terra onde a pista o disponibilize.

Documentado · Suportável

Manuais e peças sobressalentes de dois anos

Manuais de operador e técnicos, instruções de segurança, lista de peças, e uma lista de peças sobressalentes recomendada pelo fabricante que cobre dois anos de funcionamento — filtros, vedantes, válvulas, pistolas, e equipamento elétrico.

Arquitetura

Quatro sistemas num único chassis.

Água, espuma, ar, e alimentação — canalizados em aço antichoque com válvulas de isolamento manuais para manutenção, controlados por um painel personalizado com sequenciamento PLC / lógica de relés, paragem de emergência, e proteção completa RCCB / MCCB.

FIG · 03SYSTEM SCHEMATIC · WATER · FOAM · AIR · POWER

Fig · 03 Do tanque à lança em quatro fases — com um percurso de bomba redundante e linha de espuma independente

Sys · 01

Grupo de bombagem

Bomba de pistões triplex principal — cabeça em latão forjado, pistões cerâmicos, vedação de dupla junta, filtração de admissão 10–100 µm, manómetro integral, botão de regulação de pressão, e microinterruptor de paragem automática — apoiada por uma bomba de pistões de reserva independente.

Sys · 02

Água e espuma

Tanque em aço inoxidável alimentar de 1.000 L e superior com enchimento pelo topo, medidor de quantidade elétrico (não condutivo), e dreno de manutenção — mais um tanque de composto separado de 30 L com a sua própria bomba de espuma para as fases de pré-molho e ensaboamento.

Sys · 03

Sistema de ar

Até 2,5 hp, recetor de 50 L a 120 psi com o seu próprio enrolador de mangueira de 30 m, manómetro integral, válvulas de segurança e de purga — para secagem de fendas com ar, acionamento de ferramentas pneumáticas, e limpeza de linhas após a lavagem.

Sys · 04

Alimentação e controlo

Gerador diesel silencioso de 10 kVA (15 kVA máx.) conforme BS, 230 V com sistemas de 12 V DC, arranque elétrico, tanque de combustível de 50 L, isolamento classe-H — com comutação de alimentação comercial, enrolador de terra de 75 pés, e paragem de emergência.

Volta de inspeção

Um reboque aeronáutico, não um atrelado de jardim.

A plataforma sob o equipamento de lavagem é concebida segundo as regras da pista: um chassis em aço de qualidade aeronáutica de 11 × 6 pés sobre dois eixos centrais fixos, capacidade de 3 toneladas, altura de piso baixa, travões de estacionamento, uma barra de reboque não direcional para comboios de tratores, rodas de 16 polegadas com roda sobresselente montada, e a cablagem de luzes exigida na pista.

FIG · 04GENERAL ARRANGEMENT · SIDE ELEVATION

Fig · 04 4,15 m no total · dois eixos centrais · simplificado a partir do desenho GA de produção

Tem uma especificação de concurso para um sistema de lavagem? Envie-a — respondemos com uma matriz de conformidade cláusula a cláusula em dois dias úteis · [email protected]

Enviar especificação de concurso

Especificações

Configuração de referência, tal como entregue.

Os parâmetros abaixo refletem a configuração fornecida à Força Aérea Indiana. Cada subsistema é dimensionado conforme o seu concurso — capacidade do tanque, pressões, montagem, e alimentação são todos configuráveis.

Especificação completa — expandir

Sistema	Sistema de lavagem de helicópteros / aeronaves autónomo sobre reboque
Reboque	Chassis em aço de qualidade aeronáutica 11 ft × 6 ft · dois eixos centrais fixos · capacidade de 3 toneladas · altura de piso baixa · travões de estacionamento e pé manual · rodas de 16″ + roda sobresselente · cablagem de 7 pinos 12/24 V com luzes superiores aeronáuticas
Bomba principal	Pistões triplex · nominal 3,5–8,0 GPM · máx. 200 bar · cabeça em latão forjado, pistões cerâmicos, vedação de dupla junta · filtro de admissão 10–100 µm · pressão regulável · microinterruptor de paragem automática
Bomba de reserva	Pistões triplex independente · 2,0–4,0 GPM · filtro de admissão de sedimentos por gravidade separado e enrolador de mangueira dedicado
Mangueira e ligações	Mangueira de alta pressão de 30 m por bomba em enroladores separados · ligações de desengate rápido para pistolas, lanças, e acessórios
Armazenamento de água	Tanque em aço inoxidável alimentar ≥1.000 L · enchimento pelo topo · medidor de quantidade elétrico (não condutivo) · válvula de drenagem
Sistema de espuma	Tanque de composto de lavagem separado de 30 L · bomba de espuma dedicada até 4 GPM
Sistema de ar	Compressor até 2,5 hp, 50 L, 120 psi · 120 L/min a 1 bar · enrolador de ar de 30 m · manómetro, válvulas de segurança e de purga
Pacote de energia	Gerador diesel silencioso · nominal 10 kVA / máx. 15 kVA · 230 V ±10 V, 50 Hz · arranque elétrico, bateria 12 V · tanque de combustível de 50 L · isolamento classe-H · motor multicilindro conforme BS
Elétrico	Sistemas 220 V AC + 12 V DC · comutação de alimentação comercial com relé de contactor · proteção RCCB / MCCB / sobrecarga · controlo PLC / lógica de relés · painel personalizado · paragem de emergência · enrolador de terra de 75 pés
Tubagens	Tubagens em aço antichoque com válvulas de isolamento manuais para manutenção
Documentação	Manuais de utilizador, operador, e técnicos · instruções de segurança · lista de peças · lista de peças sobressalentes recomendada pelo fabricante bienal (MRLS)
Conformidade	SAE · CE · ISI · BIS conforme aplicável
Estado	Entregue à Força Aérea Indiana via GeM (2022) · configurável conforme a especificação de concurso do cliente

PDF · 1 página

Sistema de Lavagem de Helicópteros — Ficha técnica

Resposta a concurso

Envie a sua especificação — matriz de conformidade cláusula a cláusula

Variantes

Uma plataforma, muitos nomes de concurso.

Os documentos de aquisição chamam este equipamento de muitas formas — sistema de lavagem de aeronaves, sistema de lavagem de helicópteros, sistema de limpeza exterior de aeronaves, carro de lavagem, carrinho de lavagem, ou um sistema total de lavagem de aeronaves. Seja qual for a nomenclatura, a engenharia subjacente é a descrita nesta página, configurada conforme as cláusulas da sua especificação.

Var · 01

Montado em skid e camião

A mesma arquitetura água / espuma / ar / alimentação embalada num skid estático para baías de lavagem, ou na plataforma de um camião para destacamentos móveis por toda a base.

Var · 02

Maior capacidade

Capacidades de tanque superiores a 1.000 L, grupos de bombagem de maior caudal, e funcionamento simultâneo de dupla lança para lavagem de asa fixa e asa rotativa pesada.

Var · 03

Lavagem a quente e antigelo

Módulos de aquecimento de água para desengorduramento e funcionamento em climas frios, projetados no mesmo chassis e orçamento de energia sob pedido.

Var · 04

Adaptação de lavagem de motor

Configurações de alimentação de lavagem de compressor (anel de enxaguamento) para limpeza de compressores de turbinas a gás, construídas conforme os requisitos de caudal e pureza do OEM do motor.

Aplicações

Quem lava com ele.

Qualquer operador cujas fuselagens vivem ao ar livre — e toda organização de manutenção com um programa de lavagem a cumprir.

A · 01Esquadrões de helicópteros — lavagem programada da fuselagem na pista

A · 02Aviação naval e costeira — lavagens de remoção de sal / dessalinização após saídas sobre a água

A · 03Estações da força aérea e bases de aviação do exército sem infraestrutura fixa de baía de lavagem

A · 04Instalações MRO — limpeza pré-inspeção antes de END e exame

A · 05Frotas VIP e governamentais — lavagem de aparência e controlo de corrosão

A · 06Frotas GSE aeroportuárias — lavagem de equipamento de terra e veículos a partir do mesmo sistema

FAQ

Perguntas frequentes.

Respostas em linguagem simples da equipa de engenharia.

Q · 01 200 bar é seguro para uma fuselagem?

200 bar é o máximo da bomba, não a definição de operação. A pressão de saída é ajustável pelo operador através de um botão, desde um enxaguamento suave até valores mais altos, e a técnica de lavagem — escolha do bico, distância de posicionamento, ângulo de pulverização — segue o manual de manutenção da aeronave. Esta margem existe para rodas, compartimentos do trem de aterragem e GSE, onde se pretende um corte firme; radomes, vedantes e sensores são lavados com uma fração dessa pressão.

Q · 02 Realmente não precisa de serviços de local?

Nenhum. O reboque transporta a sua própria água (≥1.000 L), composto de lavagem, ar comprimido, e um gerador diesel silencioso de 10 kVA com arranque elétrico. Onde a plataforma dispõe de alimentação, um comutador permite operar a partir da alimentação de terra em vez disso — poupando combustível e ruído. Um enrolador de terra de 75 pés liga o sistema à terra junto à aeronave.

Q · 03 O que acontece se a bomba principal falhar a meio do programa?

O sistema transporta uma bomba de pistões triplex de reserva independente com a sua própria filtração de admissão e o seu próprio enrolador de mangueira. O programa de lavagem continua com caudal reduzido enquanto a bomba principal é reparada — e o pacote de peças sobressalentes MRLS de dois anos inclui as vedações, válvulas e juntas que as bombas de pistões consomem.

Q · 04 Conseguem fabricar exatamente conforme a nossa especificação de concurso?

É esse o compromisso padrão. Envie a especificação — em qualquer idioma, qualquer formato — e devolvemos uma matriz de conformidade cláusula a cláusula, identificando conformidade total, equivalentes propostos, e quaisquer esclarecimentos necessários. O próprio sistema entregue à IAF foi fabricado conforme um concurso de especificação mínima, cláusula a cláusula.

Q · 05 Que normas de reboque e iluminação cumpre o reboque?

O reboque é fabricado para comboios de tratores de pista: suporte de reboque não direcional, altura de piso baixa, eixo duplo central fixo com travões de estacionamento em pelo menos um eixo, rodas de 16 polegadas com roda sobresselente montada, e uma cablagem de luzes de sete pinos 12/24 V com luzes superiores aeronáuticas compatíveis com tratores de reboque padrão. As normas SAE, CE, ISI e BIS aplicam-se conforme relevante para a configuração.

Q · 06 Exportam este equipamento?

Sim — os sistemas de lavagem são equipamento de apoio em terra tipicamente não sujeito a controlo de exportação, e fornecemos operadores governamentais e MROs internacionalmente. As formalidades de exportação, documentação, e disposições de inspeção são geridas como parte do programa; a resposta começa com a mesma matriz de conformidade face à sua especificação.

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A equipa de Programas de Defesa responde em dois dias úteis com uma matriz de conformidade cláusula a cláusula e um orçamento indicativo. Escreva para [email protected] ou use o formulário.

Solicitar — sistema de lavagem Ficha técnica (PDF) +91 7777 876 876

ISO 9001 / 14001 / 45001 ENTREGUE — FORÇA AÉREA INDIANA FORNECEDOR GeM · MII CLASSE-1 FABRICADO EM NOIDA · ÍNDIA