Que tipos de bombas de injeção de combustível podem ser testados neste banco?

O banco foi projetado para FIP em linha multicilindro, bombas distribuidoras rotativas (VE/DPA), bombas unitárias e bombas PT através de um kit de fixação dedicado. O acoplamento universal se adapta a flanges de bomba de 75 mm, 90 mm e 120 mm.

Qual plataforma de software o banco utiliza?

Um software personalizado baseado em LabVIEW, desenvolvido pela Neometrix Defence Limited, fornece exibição em tempo real de todos os parâmetros. Os recursos incluem armazenamento de 6 velocidades predefinidas, controle deslizante de ajuste de velocidade ±10%, função de avanço lento (impulso de 1–2 RPM) e geração automática de relatórios de ensaio.

Qual é a especificação do volante de inércia e por que ela é importante?

O volante de inércia possui uma inércia rotacional de 5,3 kg·m² (126 lb·pé²), acoplado diretamente ao eixo do motor. A alta inércia garante estabilidade de velocidade suave sob carga de injeção variável, replicando fielmente as condições do virabrequim de um motor real — essencial para medições confiáveis do regulador e da curva de fornecimento.

Acionamento DC 35 kW · 30–3000 RPM · Medição SPM 12 linhas / FIP em linha · Rotativa · Bomba unitária · Bomba PT / Marinha indiana · Defesa Noida · Índia · 2025

Neometrix

Banco de Ensaio Multiuso para Bomba
de Injeção de Combustível & Injetores.

Acionamento DC controlado por tiristor de 35 kW · 30–3000 RPM · Medição SPM eletrônica de 12 linhas · Avanço, sincronização, cremalheira, pressão de sobrealimentação e óleo lubrificante — em uma plataforma baseada em LabVIEW. Projetado para FIP em linha, bombas distribuidoras rotativas, bombas unitárias e bombas PT.

Solicitar orçamento Principais características

Banco de ensaio de bomba de injeção de combustível multiuso — Neometrix, Noida

Fig · 01 Banco de ensaio de bomba de injeção de combustível multiuso — acionamento DC 35 kW, volante, caixa de cames, medição SPM

Potência de acionamento

35kW DC

Faixa de velocidade

30–3000RPM

Medição

12 linhasSPM

Volante

5,3kg·m²

Setor

Defesa& Marinha

Visão geral

Um banco de ensaio. Todo tipo de FIP.

Calibre, ensaie e aceite bombas em linha, bombas distribuidoras rotativas, bombas unitárias e bombas PT em uma única plataforma de acionamento de precisão — com total rastreabilidade de medição.

Fig · 02 Software baseado em LabVIEW — exibição em tempo real de velocidade, avanço, cremalheira, pressão de sobrealimentação & vazão

O banco de ensaio multiuso para bomba de injeção de combustível e injetores Neometrix é uma plataforma de calibração e ensaio de aceitação de alta precisão para especialistas em FIP diesel em ambientes de manutenção de defesa e marinha. O banco cobre todo o espectro de tipos de bomba — em linha, rotativa, unitária e PT — em um único sistema de acionamento.

Um motor DC de 35 kW com acionamento a tiristor aciona o banco através de um volante acoplado diretamente de 5,3 kg·m², fornecendo torque constante de 330 Nm em toda a faixa de 30–3000 RPM. Um sistema de medição SPM eletrônico de 12 linhas capta a quantidade de injeção por cilindro; sensores LVDT medem o ângulo de avanço e a posição da cremalheira simultaneamente; e um codificador fornece resolução de sincronização de 0,1° — tudo exibido em tempo real no software Neometrix baseado em LabVIEW.

Todo tipo de bomba. Uma plataforma de acionamento. Total rastreabilidade de medição.

Projetado para instalações de defesa e marinha que necessitam de calibração abrangente de equipamentos de injeção de combustível com documentação FAT e SAT completa. Este é um dos bancos de ensaio FIP desenvolvidos internamente mais capazes fabricados na Índia.

Principais características

Oito capacidades do sistema.

O que este banco de ensaio de bomba de injeção de combustível multiuso oferece, que bancos convencionais não conseguem.

Característica · 01

Acionamento DC a tiristor de 35 kW

Motor DC de alto torque com acionamento a tiristor em malha fechada. Torque constante de 330 Nm de 30 RPM a 3000 RPM — sem queda de torque em toda a faixa operacional.

35 kW · 330 Nm · Torque constante

Característica · 02

Medição SPM eletrônica de 12 linhas

Sistema de medição calibrado de 12 linhas para medição simultânea da quantidade de injeção multicilindro. Essencial para calibração precisa de FIPs em linha multicilindro.

12 linhas · Simultâneo · Por cilindro

Característica · 03

Avanço da bomba & cremalheira digital

Medição de avanço ±10 mm com precisão de ±0,1 mm via LVDT ou relógio comparador. Medição digital de cremalheira 0–30 mm com precisão de ±0,1 mm via LVDT ou relógio comparador. Ambos exibidos em tempo real no PC durante a operação da bomba.

±10 mm avanço · 0–30 mm cremalheira · ±0,1 mm

Característica · 04

Sincronização eletrônica (resolução 0,1°)

Sincronização estática e eletrônica baseada em codificador em toda a faixa de 0–360° com resolução de 0,1°. Usado para alinhamento de tempo de injeção multiplunger, ajuste de PMS e verificação de especificações.

0–360° · Resolução 0,1° · Estática & eletrônica

Característica · 05

Simulação de pressão turbo (0–6 bar)

Saída pneumática de sobrealimentação 0–6 bar com transdutor de pressão calibrado com precisão de ±1% FSO. Permite ensaios de plena carga e de regulador sob condições de admissão sobrealimentada sem um turbocompressor real.

0–6 bar · ±1% FSO · Pneumático

Característica · 06

Monitoramento completo do sistema de fluidos

Óleo lubrificante: 0–10 bar. Alimentação de combustível: 1–7 bar (8 bar opcional). Pressão auxiliar 1: 0–7 bar. Pressão auxiliar 2: 0–11 bar. Sincronização de pressão: 0–45 bar. Todos os canais exibidos em tempo real.

6 canais de pressão · Tempo real · Calibrado

Característica · 07

Software personalizado baseado em LabVIEW

Software LabVIEW desenvolvido pela Neometrix com exibição de parâmetros em tempo real, armazenamento de 6 velocidades predefinidas, controle deslizante de ajuste de velocidade ±10% para ensaios de regulador, função de avanço lento (passo de 1–2 RPM para montagem da bomba) e geração automática de relatórios de ensaio.

LabVIEW · 6 predefinições · Relatórios automáticos

Característica · 08

Kit de fixação para bomba PT

Um dispositivo de montagem dedicado para bomba PT está incluído. A bomba PT é acionada diretamente pelo acionamento principal do banco — não é necessário um sistema de acionamento separado. Suporta calibração de bomba PT em velocidade total no mesmo ambiente de ensaio.

Bomba PT · Dispositivo dedicado · Acionamento principal

Galeria de fotos

O banco de ensaio, três vistas.

Fotos de montagem e vistas de referência do banco de ensaio de bomba de injeção de combustível multiuso.

Banco de ensaio de bomba de injeção de combustível multiuso — vista 1

Banco de ensaio de bomba de injeção de combustível multiuso — vista 2

Banco de ensaio de bomba de injeção de combustível multiuso — vista 3

Fig · 03 Documentação fotográfica de 3 vistas · montagem do banco de ensaio de bomba de injeção de combustível multiuso · Neometrix Noida

Especificações

Parâmetros técnicos completos.

Especificações principais do banco de ensaio multiuso para bomba de injeção de combustível e injetores Neometrix.

Sistema de acionamento
Motor de acionamento	35 kW DC, controlado por tiristor
Faixa de velocidade	30–3000 RPM · Resolução: 1 RPM · Estabilidade: ±1 RPM
Torque	330 Nm constante em toda a faixa de velocidade
Taxa de aceleração	400 RPM/s (máx.) — realimentação de codificador em malha fechada
Massa do volante	5,3 kg·m² (126 lb·pé²) — acoplado diretamente ao eixo de acionamento
Freio de emergência	Freio a disco acionado a ar
Acoplamento	Acoplamento de disco Oldham sem folga — balanceado G6.3 conforme ISO 1940-1
Flanges adaptadoras	Flanges de montagem de bomba 75 mm / 90 mm / 120 mm
Controle de velocidade
Tipo de controle	Controle integral em malha fechada — sem erro estático
Velocidades predefinidas	6 velocidades predefinidas armazenáveis e selecionáveis pelo PC
Ajuste de velocidade	Ajuste analógico ±10% via controle deslizante no PC
Função de avanço lento	Botão de avanço lento 1–2 RPM para alinhamento de montagem da bomba
Medições mecânicas
Avanço da bomba	±10 mm · Precisão ±0,1 mm · LVDT ou relógio comparador · Exibição digital no PC
Cremalheira digital	0–30 mm · Precisão ±0,1 mm · LVDT ou relógio comparador · Exibição digital no PC
Sincronização	0–360° · Resolução 0,1° · Estática & eletrônica · Baseada em codificador
Medições do sistema de fluidos
Pressão de sobrealimentação (turbo)	0–6 bar · ±1% FSO
Pressão do óleo lubrificante	0–10 bar · ±1% FSO
Pressão de alimentação de combustível	1–7 bar (8 bar disponível opcionalmente)
Pressão auxiliar 1	0–7 bar
Pressão auxiliar 2	0–11 bar
Sincronização de pressão	0–45 bar · Sensores de pressão
Medição & software
Sistema de medição	SPM eletrônico de 12 linhas — medição simultânea de vazão multicilindro
Plataforma de software	Baseado em LabVIEW — desenvolvido pela Neometrix Defence Limited
Temperatura do combustível	Alimentação com controle de temperatura integrado por resfriador

Aplicações

Onde é utilizado.

Instalações de defesa, marinha e industriais que necessitam de ensaio de aceitação calibrado de FIP e injetores com documentação completa de medição.

A · 01Manutenção naval — calibração e ensaio de aceitação de FIPs em linha multicilindro para motores diesel navais

A · 02Ensaio de bomba unitária — curva de fornecimento, sincronização e ensaio de padrão de pulverização para bombas unitárias de grandes motores diesel

A · 03Calibração de bomba PT — ensaio em velocidade total usando o acionamento principal do banco e kit de fixação dedicado

A · 04Calibração de bombas distribuidoras rotativas (VE/DPA) — medição de avanço, sincronização e vazão

A · 05Calibração de injetores de combustível — ensaio de pressão de abertura, vazão de vazamento, padrão de pulverização e vazão

A · 06Ensaio de características do regulador — ensaio de regulador mínimo/máximo e variável com compensação de pressão de sobrealimentação

A · 07Oficinas de reforma OEM de defesa — aceitação de fábrica e certificação pós-reforma de conjuntos FIP

A · 08Centros de MRO de motores — calibração FIP pré-instalação conforme especificações de entrega OEM

FAQ

Perguntas frequentes.

P · 01Que tipos de bomba podem ser testados neste banco?

O banco testa FIPs em linha multicilindro, bombas distribuidoras rotativas (VE/DPA), bombas unitárias para grandes motores diesel e bombas PT através de um kit de fixação de montagem dedicado. O acoplamento universal se adapta a flanges de bomba de 75 mm, 90 mm e 120 mm com um acoplamento de disco Oldham sem folga, balanceado G6.3 conforme ISO 1940-1.

P · 02Qual é a faixa de velocidade e quão precisa é a regulação?

O acionamento DC controlado por tiristor cobre 30–3000 RPM com resolução de 1 RPM e estabilidade de ±1 RPM sob realimentação de codificador em malha fechada. A taxa de aceleração chega a 400 RPM/s. Seis velocidades predefinidas podem ser armazenadas no software e um controle deslizante de ajuste de velocidade ±10% está disponível para ensaios de características do regulador. Uma função de avanço lento (passo de 1–2 RPM) auxilia no alinhamento de montagem da bomba.

P · 03Quais parâmetros de medição o banco fornece?

O banco mede: velocidade de acionamento (resolução 1 RPM, ±1 RPM), ângulo de avanço (±10 mm, ±0,1 mm), posição da cremalheira (0–30 mm, ±0,1 mm), sincronização (0–360°, 0,1°), pressão de sobrealimentação (0–6 bar, ±1% FSO), pressão do óleo lubrificante (0–10 bar, ±1% FSO), pressão de alimentação de combustível (1–7 bar), dois canais de pressão auxiliar, sincronização de pressão (0–45 bar) e quantidade de injeção de todos os 12 canais de medição SPM simultaneamente.

P · 04O que o software LabVIEW exibe e registra?

O software LabVIEW desenvolvido pela Neometrix fornece exibição em tempo real de todos os parâmetros de medição. Seis velocidades predefinidas, função de avanço lento e ajuste de velocidade ±10% estão disponíveis através da interface do PC. Os relatórios de ensaio são gerados automaticamente em formato padrão e cobrem todos os parâmetros medidos durante o ciclo de ensaio.

P · 05O banco pode testar bombas PT sem um acionamento separado?

Sim. Um kit de fixação de montagem dedicado para bomba PT está incluído. A bomba PT é testada usando diretamente o acionamento principal do banco — não é necessário um sistema de acionamento separado. Isso permite calibração de bomba PT em velocidade total no mesmo ambiente de ensaio, simplificando a operação e o tempo de preparação.

P · 06Como é projetado o controle de temperatura do combustível?

O circuito de combustível integra uma alimentação com controle de temperatura baseada em resfriador, garantindo controle preciso da temperatura do combustível durante todo o ensaio. Isso assegura condições de calibração consistentes e repetíveis e atende aos requisitos das normas IS/ISO para ensaio de equipamentos de injeção de combustível, independentemente das variações de temperatura ambiente.

P · 07Por que a massa do volante de 5,3 kg·m² é significativa?

A massa do volante de 5,3 kg·m² (126 lb·pé²), acoplada diretamente ao eixo do motor, replica fielmente a inércia rotacional de um virabrequim de motor real. Isso é fundamental para ensaios precisos de regulador e caracterização da curva de fornecimento — sem inércia suficiente, a velocidade de acionamento flutuaria a cada curso de injeção, tornando as medições de resposta do regulador não confiáveis.

Downloads

Documentos técnicos.

Desenho GA e diagramas de circuito para o banco de ensaio multiuso para bomba de injeção de combustível e injetores Neometrix.

PDF · Desenho GA

Desenho de montagem geral

REV-01 →

PDF · Diagrama de circuito

Diagrama de circuito 1

T-DAP-A7352 →

PDF · Diagrama de circuito

Diagrama de circuito 2

T-DAP-A7352 →

PDF · Diagrama de circuito

Diagrama de circuito 3

T-DAP-A7352 →

PDF · Diagrama de circuito

Diagrama de circuito 4

T-DAP-A7352 →

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