NMX‑LAD‑GSE / Ред. 01 / OEM · MII КЛАСС‑1 · SITC / Нойда · Индия 2026 · Страница продукта

NMX-LAD-GSE · ПОСТАВЛЕНО

Трапы доступа к воздушным судам и пассажирские трапы. Изготовлены под ваше воздушное судно.

Сервисные трапы для входа в кабину и буксируемые пассажирские посадочные трапы, спроектированные под точные высоты порога и геометрию двери воздушного судна, которому они служат — с детальными конструкторскими чертежами и предварительным образцом, утверждённым эксплуатантом до серийного изготовления хотя бы одной единицы. Пятнадцать единиц поставлено в рамках двух программ ВВС Индии.

Запросить — оборудование доступа Паспорт возможностей (PDF)

Буксируемый пассажирский посадочный трап воздушного судна с поручнями, верхней платформой и упором для порога на перроне аэродрома, транспортное воздушное судно на заднем плане

Рис · 01 Буксируемый пассажирский трап — типовая конфигурация поставленного типа

Поставлено единиц

15трапов

Программы ВВС Индии

2базы

Локальное содержание

80% · класс 1

Этапы утверждения

2чертежи + образец

Объём поставки

SITCсмонтировано

ISO 9001 / 14001 Зарегистрировано DGAQA Поставлено — ВВС Индии GeM · OEM · MII класс 1 Нойда · Индия

Обзор

Самое скромное наземное оборудование касается воздушного судна чаще всего.

Каждый вылет начинается и заканчивается у трапа. По оборудованию доступа поднимаются тысячи раз в год, оно опирается на герметичную обшивку и буксируется по перрону в любую погоду — именно поэтому эксплуатанты точно определяют его спецификацию, и именно поэтому обычной складской стремянке нечего делать рядом с планером.

Сервисный трап фиксированной высоты для входа в кабину воздушного судна с рабочей платформой, поручнями и резиновыми буферами фюзеляжа в ангаре

Рис · 02 Трап входа в кабину — платформа, поручни и мягкие упоры фюзеляжа, подобранные под дверь

Neometrix изготавливает это оборудование так, как того заслуживает планер: сварные стальные конструкции с нескользящими ступенями, поручнями по всей высоте, бортиками и резиновыми упорными буферами фюзеляжа, защищающими обшивку в каждой точке контакта — стационарные трапы входа в кабину для сервисного доступа и буксируемые пассажирские трапы на тормозном шасси с опорным колесом для посадки экипажа и пассажиров.

Решающее отличие заключается в процессе изготовления. Обе поставленные программы следовали одной и той же дисциплине: детальные конструкторские чертежи, представленные в течение нескольких дней после присуждения контракта и утверждённые эксплуатантом до изготовления, затем предварительный образец, утверждаемый перед серийным производством — так что высота порога, геометрия платформы, положения поручней и мобильность были зафиксированы на бумаге, подписанной покупателем. Поставка выполнялась в полном объёме SITC: поставлено, смонтировано, испытано и введено в эксплуатацию на базе.

Не изготавливается ничего, что эксплуатант ещё не видел и не подписал.

Поставлено · Программа 1

Десять трапов входа в кабину

Поставлены, смонтированы, испытаны и введены в эксплуатацию для базы ВВС Индии (2023) — чертежи, утверждённые покупателем, и предварительный образец, гарантированная совместимость с существующим оборудованием базы.

Поставлено · Программа 2

Пять буксируемых пассажирских трапов

Буксируемые пассажирские трапы, поставленные на вторую базу ВВС Индии (2023) по той же дисциплине утверждения по чертежам — как OEM, с заявленным локальным содержанием Make-in-India класс 1 в размере 80%.

Поддержка · На местах

Сервисное присутствие на базах ВВС Индии

Сервисные инженеры Neometrix работают на авиабазах по всей Индии по контрактам на техническое обслуживание наземного обслуживающего оборудования — обязательства по гарантийному ремонту этого оборудования подкреплены персоналом, уже работающим на базах по всей Индии.

Проектирование и изготовление

Утверждено на бумаге до того, как появится в стали.

Оборудование доступа разочаровывает покупателей незаметными способами — платформа на дюйм ниже нужного, поручень, мешающий двери, упор в неправильном месте. Процесс «сначала чертежи» существует для того, чтобы выявить каждую из этих ошибок на бумаге, где изменения ничего не стоят.

РИС · 03ПОТОК ОТ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ДО ПОСТАВКИ · ПЯТЬ ШАГОВ

Рис · 03 Рабочий процесс, по которому прошли обе поставленные программы ВВС Индии — этапы утверждения перед изготовлением

Инж · 01

Конструкция

Сварные стальные рамы, спроектированные под расчётную нагрузку — тетивы лестниц, раскреплённые башни и платформы, рассчитанные на нагрузки персонала и инструментов по назначению, с предусмотренными точками подъёма и крепления там, где это нужно базе.

Инж · 02

Безопасность эксплуатации

Нескользящие ступени, поручни по всей высоте, бортики на платформах и защищённые проёмы — словарь защиты от падения из практики работы на высоте, применённый к перронному оборудованию, используемому ночью и под дождём.

Инж · 03

Защита планера

Резиновые упорные буферы фюзеляжа в каждой возможной точке контакта, скруглённые кромки и геометрия отступа, определённая на этапе проектирования — трап защищает герметичный корпус, которому он служит.

Инж · 04

Мобильность

Стационарные единицы на блокируемых колёсах и резиновых опорах; буксируемые единицы на колёсном шасси с дышлом, опорным колесом и стояночными тормозами — подобранные под тягачи и перронную дисциплину базы.

У вас есть тендер на трапы, лестницы или платформы? Пришлите его нам — матрица соответствия по каждому пункту в течение двух рабочих дней · [email protected]

Отправить тендерную спецификацию

Спецификации

Факты программы и диапазон проектирования.

Оборудование доступа рассчитывается под воздушное судно, которому оно служит, поэтому в таблице ниже приведены факты поставленной программы и настраиваемый диапазон — цифры определяет ваш тендер.

Полная спецификация — развернуть

Типы оборудования	Сервисные трапы входа в кабину (фиксированная высота, платформенного типа) · буксируемые пассажирские посадочные трапы · платформы и доки изготавливаются по индивидуальному заказу
Поставленные программы	10 × трапов входа в кабину + 5 × буксируемых пассажирских трапов — две базы ВВС Индии, 2023, через GeM как OEM
Основа проектирования	Рассчитано под воздушное судно эксплуатанта — высоты порога/двери, размер платформы, геометрия поручней, положения упоров зафиксированы на этапе проектирования
Этапы утверждения	Детальные конструкторские чертежи утверждаются покупателем до изготовления · предварительный образец утверждается перед серийным производством
Конструкция	Сварная стальная конструкция · нескользящие ступени · поручни по всей высоте · бортики · резиновые упорные буферы фюзеляжа
Мобильность	Стационарные единицы: блокируемые колёса + резиновые опоры · Буксируемые единицы: колёсное шасси, дышло, опорное колесо, стояночные тормоза
Отделка	Промышленная авиационно-серая система окраски по подготовленной стали · альтернативные схемы по стандарту заказчика
Совместимость	Гарантированная совместимость с существующим оборудованием эксплуатанта — договорное условие в обеих поставленных программах
Объём поставки	Поставка, монтаж, испытания и ввод в эксплуатацию (SITC) на базе · гарантия с обязательным сроком ремонта
Локальное содержание	Поставщик Make-in-India класс 1 — 80% заявленного локального содержания, добавленная стоимость на заводе в Нойде
Статус	Поставлено (2023) · настраивается по тендерной спецификации заказчика

PDF · 1 страница

Трапы Доступа и Пассажирские Трапы — Паспорт Возможностей

Ответ на тендер

Пришлите вашу спецификацию — матрица соответствия по каждому пункту

Варианты

Одна дисциплина, любая потребность в доступе.

В тендерах это семейство называют по-разному — трап кабины, трап входа экипажа, пассажирский трап, посадочная лестница, сервисная платформа, сервисный стенд. Одна и та же дисциплина изготовления, утверждённая по чертежам, охватывает их все.

Вар · 01

Трапы входа в кабину

Платформенные трапы фиксированной высоты, рассчитанные под конкретную дверь — тип, поставленный в рамках Программы 1 — для входа экипажа и сервисного доступа в кабину.

Вар · 02

Буксируемые пассажирские трапы

Колёсные буксируемые посадочные лестницы с дышлом и тормозами — тип, поставленный в рамках Программы 2 — для посадки пассажиров и экипажа транспортных воздушных судов.

Вар · 03

Единицы с регулируемой высотой

Трапы и платформы переменной высоты, обслуживающие смешанные парки из одной единицы — изготавливаются по индивидуальному заказу с тем же процессом этапов утверждения.

Вар · 04

Сервисные платформы и доки

Платформы доступа к крылу, двигателю и хвостовой части, а также многоуровневые сервисные доки — определяются для каждого воздушного судна и ангара, стоимость рассчитывается по вашей спецификации.

Применения

Где оно служит.

Везде, где люди встречаются с планером выше уровня перрона — ежедневно, в любую погоду.

A · 01Авиабазы ВВС — плановые проверки входа экипажа и доступа в кабину для транспортных и специальных парков

A · 02Посадка пассажиров и войск — буксируемые трапы для отделов воздушных перевозок

A · 03Организации технического обслуживания — доступ к двери, крылу и оперению во время обслуживания

A · 04Морская и армейская авиация — оборудование доступа к палубе и рассредоточенным стоянкам

A · 05VIP- и правительственные парки — посадочное оборудование, отделанное по стандарту парка

A · 06Гражданские эксплуатанты и предприятия ТОиР — доступ под конкретное воздушное судно, изготовленный по тендеру

Часто задаваемые вопросы

Частые вопросы.

Понятные ответы от инженерной команды.

В · 01 Почему бы просто не купить обычную промышленную стремянку?

Потому что разницу оплачивает само воздушное судно. Оборудование доступа для планеров требует мягких упорных буферов, расположенных под обшивку, к которой они прилегают, высоты платформы, соответствующей конкретному порогу двери, геометрии отступа, обходящей антенны и датчики, и мобильности, ведущей себя правильно на перроне. Складская стремянка не соответствует ничему из этого — а первая царапина на герметичном корпусе стоит дороже правильного оборудования.

В · 02 Как вы гарантируете соответствие нашему воздушному судну?

Так же, как проходили обе поставленные программы ВВС Индии: детальные конструкторские чертежи по геометрии порога и двери вашего воздушного судна представляются на утверждение до начала изготовления, затем предварительный образец утверждается перед серийным производством. Ваши изменения вносятся на этапе чертежей — ничего не строится без вашей подписи.

В · 03 Какие материалы и отделку вы используете?

Сварная стальная конструкция с нескользящими ступенями, поручнями по всей высоте и бортиками, отделанная промышленной авиационно-серой системой окраски — либо по стандарту вашего парка. Алюминиевая конструкция предлагается, если тендер требует более лёгких единиц. Каждая точка контакта оснащена резиновыми упорами для фюзеляжа.

В · 04 Выполняете ли вы монтаж и ввод в эксплуатацию на базе?

Да — обе поставленные программы имели полный объём SITC: поставка, монтаж, испытания и ввод в эксплуатацию на эксплуатирующей базе, с гарантированной совместимостью с существующим оборудованием базы как договорным условием, подкреплённым гарантией с обязательным сроком ремонта.

В · 05 Можете ли вы изготовить платформы и доки, а не только трапы?

Да. Та же дисциплина утверждения по чертежам распространяется на платформы доступа к крылу и двигателю, хвостовые доки и многоуровневые сервисные стенды — определяемые для каждого воздушного судна и ангара. Единицы с регулируемой высотой, обслуживающие смешанные парки, изготавливаются по индивидуальному заказу.

В · 06 Экспортируете ли вы это оборудование?

Да — трапы и лестницы доступа относятся к наземному обслуживающему оборудованию, которое обычно не подпадает под экспортный контроль, и мы отвечаем на тендеры государственных эксплуатантов и предприятий технического обслуживания по всему миру. Пришлите вашу тендерную спецификацию, и ответ начнётся с матрицы соответствия по каждому пункту; экспортные формальности решаются в рамках программы.

↗

Похожие товары

Наземное оборудование для перрона от Neometrix.

Наземное обслуживающее оборудование, спроектированное и изготовленное на нашем предприятии в Нойде — поставлено на базы ВВС Индии.

↗ Наземное оборудование перрона

Установка для Мойки Вертолётов

Автономная система мойки на прицепе — поставлена ВВС Индии.

↗ Колёсный отсек

Установка для Азотной Зарядки Авиационных Шин

Цифровая азотная накачка по заданному значению — поставлена на объект DRDO.

↗ Гидравлическое наземное оборудование

Универсальная Гидравлическая Сервисная Тележка

Гидравлическое обслуживание и испытания на перроне — поставлена на базы ВВС Индии.

Изучите наши возможности в области обороны и авиакосмической отрасли, линейку авиационного наземного обслуживания, или просмотрите все продуктовые линейки Neometrix.

Получить коммерческое предложение

Пришлите вашу тендерную
спецификацию на оборудование доступа.

Отдел оборонных программ отвечает в течение двух рабочих дней с матрицей соответствия по каждому пункту и предварительной сметой. Пишите на [email protected] или используйте форму.

Запросить — оборудование доступа Паспорт возможностей (PDF) +91 7777 876 876

ISO 9001 / 14001 ПОСТАВЛЕНО — ВВС ИНДИИ GeM · OEM · MII КЛАСС 1 ПРОИЗВЕДЕНО В НОЙДЕ · ИНДИЯ