200M 400M 200M
RNG: 2.4 KM
BRG: 047°
ALT: 3,200 FT
SPD: 480 KTS
HDG: 012° N
TGT: ALPHA-7
MODE: SEARCH
PWR: NOMINAL
FREQ: X-BAND
STATUS: LOCK
NAVTGTWPNDEFRDRCOM
MIL-STD-1553IFF: ACTIVELINK-16: SYNC
SECTOR: ALPHA
THREAT: CLEAR
RADAR: ACTIVE
TRACK: 6 TGT
LAT 28.6213°N LON 77.3873°E
NX
Neometrix Target Acquired
GB Flag English
English Flag English
Indian Flag हिन्दी
Francis Flag Français
Dutch Flag Deutsch
Spanish Flag Español
Arabic Flag العربية
Russian Flag Русский
Japanese Flag 日本語
Portuges Flag Português
Italian Flag Italiano
Israel Flag עברית
Chinese Flag 中文
Korean Flag 한국어
Thailand Flag ไทย
Vietnamese Flag Tiếng Việt
Indonesia Flag Bahasa Indonesia
Malasia Flag Bahasa Melayu
Kiswahili Flag Kiswahili
Ethiopia Flag አማርኛ
isizulu Flag isiZulu
Hausa Flag Hausa
NMX‑MRU‑4000 / Rev 01 / DIN 41773 · IEC 62477‑1 · MIL‑STD‑461E / نويدا · الهند 2026 · صفحة المنتج
NMX-MRU-4000 · تم التسليم

مقوّم وشاحن بطاريات متنقل. 4000 أمبير على عجلات.

محطة طاقة تيار مستمر بقدرة ميغاواط تُجَرّ إلى الرصيف: تحويل ثايرستور 24 نبضة من إمداد الشاطئ 415 فولت إلى 175-380 فولت تيار مستمر حتى 4000 أمبير بتنظيم ±1% — يشحن بنوك البطاريات وفق منحنى DIN 41773 أو يغذّي إمداد شاطئ تيار مستمر لسفينة راسية. مسلَّمة لبرامج أحواض بناء السفن التابعة للبحرية الهندية.

وحدة مقوّم وشاحن بطاريات متنقلة على عربة مقطورة في حاوية مقاومة للطقس على رصيف حوض بناء سفن بحري
الشكل · 01 وحدة على عربة مقطورة على الرصيف — تكوين تمثيلي للنوع المسلَّم
القدرة الاسمية
1520كيلوواط
تيار الخرج
4000أمبير تيار مستمر
جهد الخرج
175–380فولت تيار مستمر
التنظيم
±1%
التحويل
24نبضة
ISO 9001 / 14001 مسجَّلة في DGAQA تم التسليم — أحواض بناء السفن التابعة للبحرية الهندية مورّد مسجّل في GeM نويدا · الهند
01
نظرة عامة

السفينة الراسية لا تزال تحتاج ميغاواطات من التيار المستمر.

عندما ترسو سفينة أو غواصة للإصلاح، يخفت توليدها الخاص للطاقة — لكن بنوك بطارياتها لا تزال بحاجة إلى الشحن وفق منحنى دقيق، وأنظمتها بتيار مستمر لا تزال بحاجة إلى طاقة الشاطئ. ينتقل هذا الطلب من رصيف إلى رصيف مع تقدم برنامج الإصلاح. غرفة مقوّم ثابتة لا يمكنها متابعته. هذه الوحدة تستطيع.

لوحة تحكم واجهة لمسية، عدادات، ونهايات ناقل نحاسي مطلي بالقصدير لمقوّم شحن بطاريات عالي التيار
الشكل · 02 واجهة تحكم لمسية، قياس صلب، وحجرة ناقل النحاس المطلي بالقصدير خلفها

الوحدة هي محطة طاقة تيار مستمر كاملة في غطاء بحري مقاوم للطقس NEMA 4X على عربة دوارة — تُجَرّ إلى الرصيف، تُوصَل بإمداد شاطئ 415 فولت، وتقدّم حتى 4000 أمبير من تيار مستمر منظّم بدقة بعد التوصيل مباشرة. أوضاع الجهد الثابت والتيار الثابت مع تغذية راجعة لجهد البطارية تشحن بنوك الرصاص الحمضي وفق منحنى DIN 41773 IU؛ نفس النواقل تغذّي إمداد شاطئ تيار مستمر عندما تحتاج السفينة إلى الطاقة فحسب.

الهندسة الكهربائية متحفظة عمداً: تحويل ثايرستور بـ24 نبضة يبقي التموّج أقل من ±1% ويدفع التوافقيات الرئيسية خارج جانب الدخل؛ الاستجابة لخطوات الحمل أقل من 200 ملي ثانية؛ تبقى الكفاءة عند 95% أو أفضل مع تصحيح عامل القدرة المدمج. تعمل باستمرار عند أي تيار من 200 إلى 4000 أمبير، في هواء رصيف محمّل بالملح حتى 50 درجة مئوية.

تيار مستمر بمستوى البطارية، يُسلَّم إلى أي رصيف يحتاجه برنامج الإصلاح — هذا الأسبوع.
تم التسليم · قيد الخدمة

برنامجان لأحواض بناء السفن البحرية

وحدات مقوّم/شاحن بطاريات متنقلة مسلَّمة وفق عقود أحواض بناء سفن تابعة للبحرية الهندية بقدرتين — 1520 كيلوواط عند 4000 أمبير و1200 كيلوواط عند 3000 أمبير — من مواصفات المناقصة إلى التشغيل.

مصممة · للرصيف

بحرية بالتصميم، لا بالطلاء

غطاء مقاوم للتقطر NEMA 4X، عزل من الفئة F بتقنية VPI، تبريد بالهواء القسري، وامتثال للتداخل الكهرومغناطيسي وفق MIL‑STD‑461E — مصممة لرذاذ الملح ورطوبة 98% ودرجة حرارة 50 مئوية على الرصيف.

مُثبَتة · قبل الشحن

بنك أحمال على متنها

بنك أحمال مدمج بقدرة 100 كيلوواط يتيح اختبار الشاحن وضبطه دون سفينة راسية بجانبه — في المصنع، عند القبول، وعند كل فحص صيانة لاحق.

02
النظام

إمداد شاطئ يدخل. تيار مستمر بمستوى البطارية يخرج.

مسار طاقة واحد، مصمَّم من طرف إلى طرف: عزل بمحوّل، تحويل ثايرستور 24 نبضة، تصحيح عامل القدرة، ونواقل نحاسية ضخمة مطلية بالقصدير — تحت إشراف نظام تحكم بواجهة لمسية يسجّل كل أمبير-ساعة يقدّمه.

FIG · 03POWER PATH · CONTROL · LOAD BANK
POWER PATH · 415 V AC IN → 175–380 V DC AT 4000 A OUT SHORE INPUT 415 V · 3φ · 50 Hz ~2000 KVA 24-PULSE RECTIFIER THYRISTOR CONTROLLED DIN 41773 IU CHARACTERISTIC LOW RIPPLE · LOW HARMONICS APFC · ≥95% EFFICIENCY DC BUSBAR OUTPUT 175–380 V DC · 200–4000 A ±1% REGULATION · CV / CC TINNED ETP COPPER BUS 25 DC CABLE SETS BATTERY BANK IU CHARGING · FEEDBACK SHORE SUPPLY DC POWER TO VESSEL HMI CONTROL 17” TOUCHSCREEN · DATA LOGGER USB EXPORT · REMOTE RS485/ETH ALARMS · SIREN · E-STOP BUILT-IN LOAD BANK 100 KW · FAN COOLED TEST & TUNE WITHOUT A VESSEL TEMPERATURE-MONITORED STACKS CONSTANT VOLTAGE / CONSTANT CURRENT · RESPONSE <200 MS · CONTINUOUS DUTY ACROSS THE FULL CURRENT RANGE NEMA 4X MARINE CANOPY · MIL-STD-461E EMI/EMC · 50°C / 98% RH JETTY ENVIRONMENT · <75 dB AT 1 M SCHEMATIC · NOT TO SCALE
الشكل · 03 إمداد شاطئ 415 فولت إلى خرج 4000 أمبير تيار مستمر — مع إشراف واجهة تحكم لمسية وحمل اختبار مدمج
Sys · 01

التحويل

تقويم ثايرستور 24 نبضة وفق منحنى شحن بطاريات DIN 41773 IU — تموّج أقل من ±1%، إلغاء التوافقيات الرئيسية عند الدخل، استجابة حلقة مغلقة أقل من 200 ملي ثانية، عمل مستمر من 200 إلى 4000 أمبير.

Sys · 02

التحكم والتسجيل

واجهة تحكم لمسية مع قياس صلب موازٍ — اختيار جهد ثابت/تيار ثابت مع أو بدون تغذية راجعة للبطارية، نقاط ضبط رقمية، تسجيل بيانات كامل مع تصدير USB، وتشغيل عن بُعد عبر RS485 / إيثرنت.

Sys · 03

الحماية والسلامة

هندسة سلامة وفق IEC 62477‑1: معالجة إنذار بصفارة وإشارة بصرية، قطع الشحن عند الأحداث الحرجة، إيقاف طوارئ، إشارة عطل أرضي وعكس القطبية، مراقبة درجة الحرارة للملفات ومكدسات الثايرستور، لوحة تصحيح عامل قدرة تلقائي.

Sys · 04

التنقل والواجهة

عربة دوارة بذراع جر قابل للقفل وإطارات صلبة، قابلة للنقل على الطرق بين الأحواض؛ نواقل نحاسية من درجة ETP مطلية بالقصدير بكثافة أقل من 1.2 أمبير/مم²، تنتهي بأربعة كابلات دخل 300 مم² لكل طور وخمسة وعشرين مجموعة كابلات تيار مستمر عند الخرج.

لديكم مناقصة مقوّم أو شاحن بطاريات أو إمداد شاطئ؟ أرسلوها — مصفوفة امتثال بندًا ببند خلال يومي عمل · [email protected]
أرسل مواصفات المناقصة
03
المواصفات

التكوين المرجعي، كما سُلِّم.

تعكس المعايير أدناه تكوين 1520 كيلوواط المسلَّم وفق المناقصة البحرية. يُعاد تحديد نطاق القدرات ونوافذ الجهد والتركيب وفق مواصفاتكم.

المواصفات الكاملة — عرض
النظاموحدة شاحن بطاريات مع مقوّم متنقلة · على عربة مقطورة · خدمة بحرية خارجية
القدرة الاسمية1520 كيلوواط عند 380 فولت تيار مستمر، 4000 أمبير · القدرة الثانية المسلَّمة 1200 كيلوواط عند 3000 أمبير · قدرات أخرى مصممة حسب الطلب
التحويلمتحكَّم به بالثايرستور، 24 نبضة · منحنى DIN 41773 IU لشحن بطاريات الرصاص الحمضي
الدخل415 فولت تيار متردد ±10%، 3 أطوار، 50 هرتز ±3 هرتز، 4 أسلاك · حوالي 2000 كيلو فولت أمبير · أربعة كابلات 300 مم² لكل طور، قدرة تغذية 75 متر
جهد الخرج175-380 فولت تيار مستمر، تنظيم ±1% · دائرة مفتوحة تقريباً 455 فولت · انحراف ±2% مطوّل / ±4% متقطع
تيار الخرج200-4000 أمبير تيار مستمر، تنظيم ±1% · أحمال حثية ومقاومة وسعوية · عمل مستمر
أوضاع التشغيلجهد ثابت / تيار ثابت · مع أو بدون تغذية راجعة لجهد البطارية · تحكم بحلقة مغلقة · استجابة أقل من 200 ملي ثانية
الجودة والكفاءةتموّج أقل من ±1% من بلا حمل إلى الحمل الكامل · كفاءة 95% أو أكثر · عامل قدرة 0.8 متأخر إلى وحدة · لوحة تصحيح عامل قدرة تلقائي مدمجة
نظام التحكمواجهة تحكم لمسية (17 بوصة أو أكثر) مع واجهة رسومية · عدادات صلبة ومفاتيح اختيار موازية · مسجّل بيانات مع تصدير USB بصيغة .xlsx / .jpeg · تحكم عن بُعد عبر RS485 / USB / إيثرنت
السلامةهندسة IEC 62477‑1 · صفارة إنذار + إشارة بصرية · قطع الشحن عند الأحداث الحرجة · إيقاف طوارئ · إشارة عطل أرضي وعكس القطبية
المراقبةمراقبة درجة حرارة ملفات المحوّل، المحوّلات البينية، ومكدسات الثايرستور مع إعدادات فصل · تجميع الأمبير-ساعة
مرفق الاختباربنك أحمال مدمج بقدرة 100 كيلوواط مبرّد بمروحة للاختبار والضبط دون سفينة
النواقلنحاس من درجة ETP وفق IS 191 / IS 613، مطلي بالقصدير · كثافة تيار أقل من 1.2 أمبير/مم² · الخرج يستوعب 25 مجموعة من كابلات تيار مستمر 300 مم²
الحاويةغطاء خارجي مقاوم للتقطر NEMA 4X · تبريد بالهواء القسري · عزل من الفئة F بتقنية VPI (أو الفئة H) · مجموعة إضاءة ومؤشرات
البيئة15-50 درجة مئوية · حتى 98% رطوبة نسبية · جو رذاذ ملحي على الرصيف · ضوضاء أقل من 75 ديسيبل عند متر واحد · تداخل كهرومغناطيسي وفق MIL‑STD‑461E
العربة المقطورةترتيب دوّار بذراع جر قابل للقفل · ستة إطارات صلبة كحد أدنى · أقل من 9 × 3 × 3.5 متر · أقل من 15 طناً شاملة العربة · قابلة للنقل على الطرق بين الأحواض
الدعمحزمة قطع غيار تشغيل وصيانة لمدة عامين محددة النطاق مع الوحدة · تشغيل وتدريب المشغّلين في حوض بناء السفن
الحالةمسلَّمة وفق برامج أحواض بناء السفن التابعة للبحرية الهندية · قابلة للتكوين وفق مواصفات مناقصة العميل
04
الأنواع

منصة طاقة واحدة، أسماء مناقصات كثيرة.

تسمّي المناقصات هذه المعدات مقوّماً متنقلاً، شاحن بطاريات مع مقوّم، وحدة إمداد شاطئ، أو محطة طاقة تيار مستمر لجانب الرصيف. نفس منصة التحويل والتحكم تلبي جميعها، بقدرة وفق بنود مواصفاتكم.

Var · 01

قدرات حسب الطلب

المنصة المسلَّمة تمتد من 1200 إلى 1520 كيلوواط عند 3000-4000 أمبير؛ قدرات أعلى وأقل، نوافذ جهد أخرى، وأنواع دخل 60 هرتز مصممة وفق سفينتكم وجدول البطاريات.

Var · 02

محطات شاطئ ثابتة

نفس هندسة التحويل والتحكم بـ24 نبضة مركّبة كغرفة مقوّم ثابتة أو محطة فرعية للرصيف — حيث تكون خطة الرصيف دائمة والعربة المقطورة غير مطلوبة.

Var · 03

مرافق ورشة البطاريات

مرافق شحن وتفريغ متعددة الدوائر لورش البطاريات — عدة قنوات جهد ثابت/تيار ثابت مستقلة، بنوك أحمال تفريغ، وتسجيل مركزي، مصممة وفق مخزون البطاريات في الورشة.

Var · 04

إمدادات تيار مستمر عالية التيار للاختبار

مصادر تيار مستمر عالية التيار دقيقة لمنشآت الاختبار — نفس انضباط التنظيم مطبَّق على أحمال الاختبار الكهروكيميائي والمغنطة والمعدات.

05
التطبيقات

أين تخدم.

أينما تلتقي أحمال التيار المستمر الكبيرة بحافة الماء — أو يلتقي بنك بطاريات بجدول شحنه.

A · 01أحواض بناء السفن البحرية — شحن بنوك البطاريات للسفن قيد الإصلاح
A · 02إمداد شاطئ تيار مستمر للسفن والغواصات الراسية
A · 03أحواض إصلاح السفن — طاقة تيار مستمر متنقلة تتبع خطة الرصيف
A · 04ورش البطاريات — شحن IU متحكَّم به لبنوك رصاص حمضي كبيرة
A · 05البنية التحتية للموانئ والسواحل — تيار مستمر عالي التيار لأحمال الحماية الكاثودية والعمليات
A · 06منشآت الدفاع والاختبار الصناعي — مصادر تيار مستمر عالية التيار دقيقة
06
الأسئلة الشائعة

أسئلة شائعة.

إجابات بلغة بسيطة من فريق الهندسة.

Q · 01 لماذا التقويم بـ24 نبضة؟
سببان، كلاهما يتعلق بالنظافة الكهربائية. من جانب الخرج، يحافظ التحويل بـ24 نبضة على تموّج التيار المستمر أقل من ±1% — تيار بمستوى البطارية يشحن دون تسخين البنك. من جانب الدخل، يلغي التوافقيات الرئيسية التي كان سيحقنها مقوّم كبير في شبكة إمداد حوض بناء السفن، مما يحمي كل شيء آخر على نفس الناقل.
Q · 02 ما هو منحنى DIN 41773 IU؟
ملف الشحن القياسي لبطاريات الرصاص الحمضي: تيار ثابت (I) أثناء استنزاف البنك، ثم انتقال تلقائي إلى جهد ثابت (U) مع اقترابه من الشحن الكامل — سريع حيث يكون ذلك آمناً، ولطيف حيث يهم ذلك. تنفّذ الوحدة هذا المنحنى مع تغذية راجعة اختيارية لجهد البطارية، بحيث يتتبع الانتقال البنك الفعلي، لا افتراضاً.
Q · 03 هل يمكنها الصمود على رصيف مكشوف طوال العام؟
هي مصممة خصيصاً لذلك: غطاء بحري مقاوم للتقطر NEMA 4X، عزل من الفئة F بتقنية VPI، تبريد بالهواء القسري، جو رذاذ ملحي، درجة حرارة محيطة حتى 50 درجة مئوية ورطوبة 98%، مع امتثال للتداخل الكهرومغناطيسي وفق MIL‑STD‑461E. تعيش الوحدات المسلَّمة في الهواء الطلق في حوض بناء سفن تابع للبحرية الهندية.
Q · 04 كيف يتم اختبارها دون سفينة راسية بجانبها؟
بنك أحمال مدمج بقدرة 100 كيلوواط مبرّد بمروحة مدمج في الوحدة، بحيث يمكن تشغيل الشاحن وضبطه وفحص سلامته مقابل حمل حقيقي في أي وقت — عند القبول في المصنع، عند التشغيل، وعند كل فترة صيانة — دون انتظار سفينة أو المخاطرة ببنك بطاريات.
Q · 05 ما مدى قابلية تنقل مقوّم يزن 15 طناً حقاً؟
متنقلة على الطرق حقاً. تقف الوحدة على عربة دوارة بذراع جر قابل للقفل وستة إطارات صلبة على الأقل، بأبعاد أقل من 9 × 3 × 3.5 متر وأقل من 15 طناً — مصممة للتنقل بين الأرصفة يومياً وللانتقال بين الأحواض عبر طرق معبّدة تمتد لمئات الكيلومترات.
Q · 06 هل يمكنكم التصنيع وفق مواصفات مناقصتنا بالضبط؟
هذا هو التعامل المعتاد. تم بناء كلا القدرتين المسلَّمتين بندًا ببند وفق مواصفات مناقصات بحرية. أرسلوا مواصفاتكم — القدرة، نطاق الجهد، كيمياء البطارية، البيئة — وسنعيد مصفوفة امتثال خلال يومي عمل؛ تُدار استفسارات التصدير بنفس الطريقة مع إدارة الإجراءات كجزء من البرنامج.
ذات صلة

معدات الطاقة والدعم من Neometrix.

معدات دعم أرضي وشاطئي مصممة ومصنَّعة في منشأتنا في نويدا.

اكتشفوا قدراتنا في الدفاع والفضاء الجوي، أو تصفّحوا جميع خطوط منتجات Neometrix.

احصل على عرض سعر

أرسلوا مواصفات مناقصة
المقوّم الخاصة بكم.

يرد مكتب برامج الدفاع خلال يومي عمل بمصفوفة امتثال بندًا ببند وعرض سعر تقديري. راسلونا على [email protected] أو استخدموا النموذج.

استفسر — وحدة المقوّم ورقة القدرات (PDF) +91 7777 876 876
ISO 9001 / 14001 تم التسليم — أحواض بناء السفن التابعة للبحرية الهندية مورّد مسجّل في GeM صنع في نويدا · الهند