NMX‑MHT‑6T / Rev 01 / Militär-Muster GSE · MHU-Muster / Noida · Indien 2026 · Produktseite

NMX-MHT-6T · UNTER VERTRAG — INDISCHE LUFTWAFFE

Munitionshandhabungswagen. Sechzig Raketen, ein Schleppzug.

Ein 6-Tonnen-Dreiachs-Munitionswagen mit doppelter Ackermann- Lenkung und stoßgedämpfter Deichsel — trägt ein Raketentransportmodul, das 60 vollständig montierte Raketen in schaumstoffausgekleideten Rohren hinter verriegelten, nach oben klappenden Türen bettet. Gebaut nach dem Muster der Munitionsanhänger der MHU-Klasse, konstruiert für die Strecke vom Waffenlagerbereich zur Flightline auf asphaltierten und unbefestigten Straßen, und unter Vertrag für ein Ausrüstungsdepot der indischen Luftwaffe über den Government e-Marketplace.

Anfragen — Munitions-GSE Leistungsdatenblatt (PDF)

Munitionshandhabungswagen — olivgrüner Dreiachs-Flachbettwagen mit lenkbarer Vorderachse, Tandem-Zwillingshinterrädern, A-Rahmen-Deichsel, bündigen Ladeflächen-Verzurrringen, Staufächern unter dem Deck und einem verriegelten Raketentransportmodul auf der Ladefläche

Abb · 01 Wagen und Modul — repräsentative Konfiguration des vertraglich vereinbarten Typs

Nutzlast

6–7t · SF 2:1 Streckgrenze

Mitgeführte Raketen

60schaumausgekl. 3–4″ Rohre

Fahrwerk

3Achsen · 10 Räder

Lenkeinschlag

≥45°doppelter Ackermann

Nutzungsdauer

20Jahre mindestens

ISO 9001 / 14001 Unter Vertrag — indische Luftwaffe GeM — Government e-Marketplace MHU-Klasse-Muster Noida · Indien

Überblick

Munitionstransport ist Disziplin. Dies ist sein Fahrzeug.

Zwischen dem Waffenlagerbereich und dem Flugzeug liegt eine Fahrstrecke — manchmal asphaltiert, manchmal nicht — die jede Rakete mit intaktem Zünder, intakten Leitwerken und Würde überstehen muss. Luftwaffen lösen das mit einem zweckgebauten Wagen, nicht mit einem geliehenen Landwirtschafts- anhänger.

Raketentransportmodul mit beiden auf Stützstangen offen gehaltenen Klapptüren, zeigt ein Raster leerer runder Transportrohre, ausgekleidet mit konturierten Schaumstoffeinlagen

Abb · 02 Das Transportmodul — schaumstoffausgekleidete Rohre hinter verriegelten Türen (repräsentative Anordnung, leer gezeigt)

Das Produkt ist eine gezogene Einheit mit zwei Aufgaben. Der Munitionshandhabungswagen ist ein 6-Tonnen- Wagen — drei Achsen, zehn Räder, Sechsrad-Hydraulikbremsen und doppelte Ackermann-koordinierte Lenkung, die eine volle Ladung mit 45° oder mehr Innenradeinschlag durch Depotgassen dem Zugfahrzeug folgen lässt. Das Raketentransportmodul fährt auf seiner Ladefläche mit: 60 Rohre mit 3–4″ Bohrung, jedes mit einer auf die transportierte Rakete konturierten Schaumstoffeinlage, hinter zwei nach oben klappenden Türen mit Sicherheitsverriegelungen und Offenhaltestützen.

Das wichtigste Detail ist menschlich: Der Rohrabstand ist so bemessen, dass Besatzungen in voller ABC-Schutzausrüstung — einschließlich Handschuhen — be- und entladen können. Eine Tropfleiste hält Regen aus dem Fach fern, Gabelstaplertaschen erlauben das Abheben des leeren Moduls, und Verzurrringe verbinden es mit der Sicherungsmatrix des Wagens.

Eine Rakete reist am sichersten in ihrem eigenen Rohr — sechzig Rohre, verriegelt, vom Magazin zur Flightline.

Unter Vertrag · IAF

Ein Ausrüstungsdepot der indischen Luftwaffe

Beauftragt über den Government e-Marketplace gegen eine technische Spezifikation der indischen Luftwaffe — Entwurfsphase freigegeben und Fertigung im Gange unter dem Prüfregime des Käufers.

Konstruiert · MHU-Muster

Eine bewährte Abstammung, gebaut in Indien

Die Konfiguration folgt den von führenden Luftwaffen eingesetzten Munitionsanhängern und Raketentransportmodulen der MHU-Klasse — dieselbe Architektur, auf die die Ausschreibung selbst verwies — gefertigt in unserem Werk in Noida.

Gesichert · 2:1

Margen, die eine Waffe verdient

Struktur mit mindestens 2:1 Sicherheitsfaktor auf Streckgrenze unter der vollen 6–7-t-Nutzlast, bündige Ladeflächen-Ringe mit 4.000 kg auf einem Ein-Fuß-Raster, 10.000-kg-Seitenringe und Türen, die für den Transport verriegeln und zum Beladen offen bleiben.

Architektur

Ein Wagen, ein Modul, und nichts lose gelassen.

Die Ansicht unten zeigt die gesamte Maschine — Fahrgestell, Lenkung, Modul und Sicherung — so gezeichnet, wie es die Spezifikation verlangt.

ABB · 03SEITENANSICHT · WAGEN · MODUL · SICHERUNG

Abb · 03 Ein Schleppzug — stoßgedämpfte Deichsel, lenkbare Vorderachse, 60-Rohr-Modul mittschiffs, Tandem-Zwillingshinterräder

Arc · 01

Fahrgestell & Fahrwerk

Ein geschweißtes Wagenfahrgestell trägt 6.000–7.000 kg bei ≥2:1 Streckgrenzmarge, während es selbst nicht mehr als 2.000 kg wiegt. Drei Achsen, zehn Räder auf 9.00 × 10-Handelsreifen der Lastindexklasse E bei 50±5 psi, Sechsrad-Hydraulik-Betriebsbremsen, Vierrad-Handhebel-Feststellbremse und 12/24-V-Beleuchtung über Standard-Zugmaschinenverbinder.

Arc · 02

Lenkung & Deichsel

Doppelte Ackermann-Vierradkoordinationslenkung mit ≥45° Innenradeinschlag und 9–9,5 ft Radstand bringt eine 15-Fuß-Ladefläche durch Depot-Ecken. Die leichte Deichsel trägt ihr Stoßverhinderungssystem intern und lässt sich am Zugauge mit höchstens 25 kg Kraftaufwand anheben.

Arc · 03

Das Raketenmodul

60 Transportrohre mit 3–4″ Durchmesser, jedes schaumstoffausgekleidet nach der Kontur seiner Rakete, mit Abstand für die Handhabung mit Handschuhen in ABC-Schutzausrüstung. Zwei Türen klappen auf Sicherheitsverriegelungen mit Offenhaltestützen nach oben, eine Tropfleiste leitet Wasser von der Vorderseite ab, Gabelstaplertaschen nehmen das leere Modul auf, und seitliche Verzurrringe binden es an die Ladefläche.

Arc · 04

Ladefläche, Sicherung & Stauraum

Bündige Verzurrringe auf einem ~1-Fuß-Raster über die Hauptladefläche, je 4.000 kg, klappen bei Bedarf hoch und verschwinden sonst; Seitendeck-Ringe fassen 10.000 kg. Verstellbare Schienen nehmen schnellwechselbare Mulden für andere Waffenkonturen auf, Ketten und Gurte gehören zum Lieferumfang, und verriegelbare 6 × 2 × 2-Fuß-Schränke fahren an beiden Enden unter der Ladefläche mit.

Haben Sie eine Ausschreibung für Munitionswagen oder Bewaffnungs-GSE? Senden Sie sie uns — klausel-für-klausel-Konformitätsmatrix innerhalb von zwei Werktagen · [email protected]

Ausschreibungsunterlagen senden

Spezifikationen

Referenzspezifikation, wie vertraglich vereinbart.

Die untenstehenden Parameter spiegeln die gegen eine Spezifikation der indischen Luftwaffe vertraglich vereinbarte Konfiguration wider. Modulkapazität, Muldensätze und Anhängerformate werden nach Ihrer Anforderung neu festgelegt.

Vollständige Spezifikation — erweitern

Produkt	Munitionshandhabungswagen mit Raketentransportmodul · gezogener Bewaffnungsvorrats-Transport, Waffenlagerbereich bis Flightline, asphaltierte & unbefestigte Straßen
Fahrgestell	Wagenkonstruktion · Dreiachs-, Zehnrad-Fahrzeugtyp · lenkbare Vorderachse · gegliedert für kurzen Wenderadius · Wagengewicht ≤2.000 kg
Nutzlast & Struktur	mindestens 6.000 kg – höchstens 7.000 kg · Mindestsicherheitsfaktor 2:1 (Streckgrenze) · keine Teile lockern sich im Betrieb · hält Versand-, Lager- und Betriebsstößen & Vibrationen stand
Abmessungen	Ladeflächenlänge 15–16 ft · Ladeflächenbreite 7–9 ft · Ladeflächenhöhe 2,5–3,5 ft · Radstand 9–9,5 ft · wie konstruiert: 4572 × 2743 mm Ladefläche bei 1067 mm Höhe
Schwerpunkt	7–7,5 ft von der vorderen Ladeflächenkante · 1,75–2 ft über dem Boden — niedrig und zentral für Stabilität bei Beladung gehalten
Lenkung	Doppelte Ackermann-Vierradkoordination · innerer Vorderradwinkel ≥45° · Federung für asphaltierten und unbefestigten Betrieb
Deichsel	Leicht, hochfest · internes Stoßverhinderungssystem · Hubkraft am Zugauge ≤25 kg
Reifen	9.00 × 10, Lastindexklasse E, aufgepumpt auf 50±5 psi · handelsübliche Standardware
Bremsen & Elektrik	Sechsrad-Hydraulik-Betriebsbremsung · Vierrad-mechanische Handhebel-Feststellbremse · 12/24-V-Rück- & Bremsleuchten · handelsübliche Standard-Hydraulik- & Elektroverbinder zur Zugmaschine
Ladeflächensicherung	Bündig montierte Klapp-Verzurrringe auf ~1-Fuß-Raster über die Hauptladefläche, je ≥4.000 kg · Seitendeck-Ringe im Abstand von ~1 Fuß, ≥10.000 kg · Niederzugketten und -gurte im Lieferumfang
Mulden & Schienen	Verstellbare Schienen für Mulden/Halterungen, konturiert für verschiedene Waffen · schneller Ausbau und Verstellung für unterschiedliche Lasten
Stauraum	Verriegelbare Schränke unter der Ladefläche, vorn und hinten, je ≥6 ft B × 2 ft T × 2 ft H · Bodenfreiheit unter den Schränken 0,75–1 ft
Raketentransportmodul	60 vollständig montierte Raketen · Rohre ~3–4″ Durchmesser · Schaumstoffeinlagen konturiert je Raketenkaliber · Rohrabstand bemessen für Be-/Entladen in ABC-Schutzausrüstung
Modulausstattung	Zwei nach oben klappende Zugangstüren · Sicherheitsverriegelungen für den Transport · Türoffenhaltevorrichtungen zum Beladen · Tropfleiste an der vorderen Oberkante · Gabelstaplertaschen zum Leerheben · seitliche Verzurrringe zum Wagen
Umwelt & Ausführung	Wetterfest gegen Wasser-, Sand- und Staubeindringung · Schutzbeschichtungen, die bei klimatischen Extremen nicht abplatzen, reißen oder abblättern · UV- und witterungsabbaubare Materialien ausgeschlossen oder geschützt
Lebensdauer & Werkzeuge	Mindestnutzungsdauer 20 Jahre · allgemeine Wartungswerkzeuge; jedes Spezialwerkzeug wird mit dem Wagen mitgeliefert
Status	Unter Vertrag — Ausrüstungsdepot der indischen Luftwaffe, über Government e-Marketplace · konfigurierbar nach Kundenspezifikation

PDF · 1 Seite

Munitionshandhabungswagen — Leistungsdatenblatt

Ausschreibungsantwort

Senden Sie Ihre Spezifikation — klausel-für-klausel-Konformitätsmatrix

Varianten

Eine Wagenfamilie, viele Nutzlasten.

Ausschreibungen nennen dies Munitionshandhabungswagen, Munitionsanhänger, Waffenhandhabungswagen oder Raketentransportmodule. Die Fahrgestell-Disziplin bleibt gleich; die Nutzlastschnittstelle ändert sich.

Var · 01

Die vertraglich vereinbarte Konfiguration

Der 6-Tonnen-Dreiachswagen mit dem 60-Raketen-Transportmodul — schaumstoffausgekleidete Rohre, verriegelte, nach oben klappende Türen, CWDE-kompatibler Zugang — wie für ein Ausrüstungsdepot der indischen Luftwaffe vertraglich vereinbart.

Var · 02

Übungsbomben-Modul

Ein begleitendes Transportmodul-Design für 40 Übungsbomben (3-kg-/25-lb-Klassen) in einzelnen schaumstoffausgekleideten Fächern mit 75+ mm CWDE-Freiraum und doppelten Seitentüren — angeboten auf derselben Wagen- und Anhängerfamilie.

Var · 03

Mulden- & Schienenlasten

Bomben, Flugkörper und kanisterisierte Vorräte, direkt auf den verstellbaren Schienen der Ladefläche mit schnellwechselbaren konturierten Mulden getragen, an der 4.000-kg-Ringmatrix festgezurrt — die klassische Munitionsanhänger-Aufgabe.

Var · 04

Über das Muster hinaus

Andere Rohranzahlen und Kaliber, Transportmodule für Gegenmaßnahmen oder kanisterisierte Ausrüstung, Fahrwerk im Anhängerformat und Depot-GSE, konstruiert klausel-für-klausel nach Ihrer Spezifikation.

Anwendungen

Wo er zum Einsatz kommt.

Überall dort, wo Munition auf der Straße innerhalb des Zauns transportiert wird.

A · 01Ausrüstungs- und Munitionsdepots der Luftwaffe — Magazin-zu-Magazin- und Ausgabetransport

A · 02Flightline-Nachschub — die Strecke vom Waffenlagerbereich zum Flugzeug, asphaltiert oder nicht

A · 03Marineflugstationen & Magazine — Raketen- und Vorratsbewegungen auf befestigten Flächen

A · 04Heeresflieger & Raketeneinheiten — Transport montierter Raketen in Schutzrohren

A · 05Munitionsfabriken & Erprobungsgelände — werksinterne Bewegung befüllter Vorräte

A · 06Export-Luftstreitkräfte — Munitions-GSE nach MHU-Muster, vorbehaltlich der Genehmigung der indischen Regierung

FAQ

Häufige Fragen.

Klare Antworten des Engineering-Teams.

F · 01 Wie unterscheidet sich das von einem Waffenladewagen?

Sie sind Nachbarn, keine Zwillinge. Ein Waffenladewagen ist eine Hebemaschine — eine Scherenhubplattform, die einen Vorrat den letzten Meter auf den Flugzeugpylon hebt. Dies ist ein Waffenhandhabungswagen: der gezogene Transport, der sechs Tonnen Munition überhaupt erst vom Lagerbereich zur Flightline bringt. Neometrix baut beide — unser hydraulischer Waffenladewagen hat seine eigene Seite — und Depots betreiben das Paar typischerweise gemeinsam.

F · 02 Wie reisen sechzig montierte Raketen sicher auf einem Wagen?

Jede Rakete fährt in ihrem eigenen Rohr — 3–4″ Bohrung mit einer auf dieses Kaliber geformten Schaumstoffeinlage — sodass nichts Metallisches die Munition berührt und nichts beim Bremsen oder auf unebenem Gelände verrutscht. Die beiden Zugangstüren klappen nach oben, verriegeln für den Transport formschlüssig und halten sich beim Beladen selbst mit Stützen offen, sodass eine Tür niemals auf ein Besatzungsmitglied oder eine Munition fallen kann. Eine Tropfleiste hält Wasser fern, und das gesamte Modul wird über eigene Verzurrringe am Wagen festgezurrt.

F · 03 Warum ist CWDE-Kompatibilität beim Rohrabstand wichtig?

Weil der Tag, an dem das Depot in ABC-Schutzausrüstung arbeitet, genau der Tag ist, an dem nichts die Besatzungen verlangsamen darf. Dicke Handschuhe und eingeschränkte Sicht verringern die Fingerfertigkeit; sind die Rohre zu eng gepackt, explodieren die Ladezeiten und Munition wird angestoßen. Die Spezifikation — und das Modul — bemessen den Abstand zwischen den Rohren so, dass ein voll ausgerüstetes Besatzungsmitglied Raketen sauber einsetzen und entnehmen kann. Es ist eine Anforderung an den Faktor Mensch, die ebenso ernst genommen wird wie die strukturellen.

F · 04 Was hält die Ladung gesichert und den Wagen stabil?

Zuerst die Struktur: Das Fahrgestell trägt seine 6–7-t-Nutzlast bei einem Mindestsicherheitsfaktor von 2:1 auf Streckgrenze. Dann die Geometrie: Der Schwerpunkt wird niedrig gehalten — unter zwei Fuß über dem Boden — und zentral. Dann die Ausstattung: Bündige Verzurrringe mit 4.000 kg Tragkraft sitzen auf einem Ein-Fuß-Raster über die Ladefläche, Seitenringe fassen 10.000 kg, und Ketten und Gurte werden mitgeliefert. Die Ringe klappen bündig ein, sodass die Ladefläche eine saubere Arbeitsfläche bleibt, bis eine Verzurrung benötigt wird.

F · 05 Was ist das MHU-Muster, auf das die Seite immer wieder verweist?

MHU-Bezeichnungen umfassen die von der US-Luftwaffe und verbündeten Streitkräften betriebenen Munitionshandhabungseinheiten — die Flachbett-Munitionsanhänger und die gekapselten Raketentransportmodule, die auf ihnen mitfahren. Sie sind das weltweit am weitesten verbreitete, am härtesten beanspruchte Muster von Munitionsbodenausrüstung, und das eigene Referenzmaterial der Ausschreibung verwies auf diese Abstammung. Der Wagen folgt derselben Architektur — Wagenfahrgestell, koordinierte Lenkung, modulare Nutzlast — konstruiert und gefertigt in Indien nach der Spezifikation des Käufers.

F · 06 Können Sie exakt nach unserer Ausschreibungsspezifikation fertigen?

Das ist die übliche Vorgehensweise. Der vertraglich vereinbarte Wagen wurde auf dem Government e-Marketplace klausel-für-klausel gegen eine technische Spezifikation der indischen Luftwaffe angeboten und wird danach gebaut, wobei die Konstruktionsdokumentation vor der Fertigung freigegeben wird. Senden Sie Ihre — Nutzlast, Vorratsliste, Modulkapazität, Straßen, Prüfregime — und wir liefern innerhalb von zwei Werktagen eine Konformitätsmatrix zurück; Exportanfragen werden vorbehaltlich der Genehmigung der indischen Regierung auf dieselbe Weise bearbeitet.

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ISO 9001 / 14001 UNTER VERTRAG — INDISCHE LUFTWAFFE MUNITIONS-GSE NACH MHU-MUSTER HERGESTELLT IN NOIDA · INDIEN