NMX‑MHT‑6T / Rev 01 / MIL-Pattern GSE · MHU-Muster / Noida · Indien 2026 · Produktseite

NMX-MHT-6T · IN AUFTRAG — INDISCHE LUFTWAFFE

Munitionshandhabungswagen. Sechzig Raketen, ein Zug.

Ein 6-Tonnen-Munitionswagen mit drei Achsen, doppelter Ackermann-Lenkung und stoßgedämpfter Deichsel — der ein Raketentransportmodul trägt, das 60 vollständig montierte Raketen in schaumstoffausgekleideten Rohren hinter verriegelten, nach oben aufklappbaren Türen lagert. Gebaut nach dem Muster der MHU-Klasse-Munitionsanhänger, entwickelt für die Strecke vom Waffenlagerbereich zur Vorfeldlinie auf befestigten und unbefestigten Straßen, und in Auftrag für ein Ausrüstungsdepot der indischen Luftwaffe über den Government e-Marketplace.

Anfragen — Munitions-GSE Leistungsblatt (PDF)

Munitionshandhabungswagen — olivgrüner Dreiachs-Plattformwagen mit lenkbarer Vorderachse, doppelten Zwillingsrädern hinten, A-Rahmen-Deichsel, bündigen Deckverzurringen, Staufächern unter dem Deck und einem verriegelten Raketentransportmodul auf dem Deck

Fig · 01 Wagen und Modul — repräsentative Konfiguration des beauftragten Typs

Nutzlast

6–7t · Sicherheitsfaktor 2:1

Transportierte Raketen

60schaumstoffausgekleidete 3–4"-Rohre

Fahrwerk

3Achsen · 10 Räder

Lenkeinschlag

≥45°doppelter Ackermann

Nutzungsdauer

20Jahre Minimum

ISO 9001 / 14001 In Auftrag — Indische Luftwaffe GeM — Government e-Marketplace MHU-Klasse-Muster Noida · Indien

Überblick

Munitionstransport ist Disziplin. Dies ist sein Fahrzeug.

Zwischen dem Waffenlagerbereich und dem Flugzeug liegt ein Straßenabschnitt — manchmal befestigt, manchmal nicht — den jede Rakete mit intaktem Zünder, intakten Flossen und intakter Würde überstehen muss. Luftwaffen lösen das mit einem zweckgebauten Wagen, nicht mit einem geliehenen Farmanhänger.

Raketentransportmodul mit beiden Klapptüren, auf Stützstreben offen gehalten, das ein Raster leerer kreisförmiger Transportrohre mit konturierten Schaumstoffeinsätzen zeigt

Fig · 02 Das Transportmodul — schaumstoffausgekleidete Rohre hinter verriegelten Türen (repräsentative Anordnung, leer gezeigt)

Das Produkt ist eine gezogene Einheit, die zwei Aufgaben erfüllt. Der Munitionshandhabungswagen ist ein 6-Tonnen-Wagen — drei Achsen, zehn Räder, sechsrädrige hydraulische Bremsen, und koordinierte doppelte Ackermann-Lenkung, die es einer vollen Last erlaubt, dem Zugfahrzeug durch Depotgassen mit 45° oder mehr Innenradeinschlag zu folgen. Das Raketentransportmodul fährt auf seinem Deck: 60 Rohre mit 3–4″ Bohrung, jedes mit einem an die transportierte Rakete angepassten Schaumstoffeinsatz, hinter zwei nach oben aufklappbaren Türen mit Sicherheitsverriegelungen und Offenhaltestreben.

Das wichtigste Detail ist menschlich: Der Rohrabstand ist so bemessen, dass Besatzungen in voller chemischer Abwehrausrüstung be- und entladen können — Handschuhe eingeschlossen. Eine Tropfschiene hält Regen aus dem Fach fern, Gabelstapler- taschen ermöglichen das Abheben des leeren Moduls, und Zurrringe verbinden es mit der Verzurrmatrix des Wagens.

Eine Rakete reist am sichersten in ihrem eigenen Rohr — sechzig Rohre, verriegelt, vom Magazin zur Vorfeldlinie.

In Auftrag · IAF

Ein Ausrüstungsdepot der indischen Luftwaffe

Beauftragt über den Government e-Marketplace gegen eine technische Spezifikation der indischen Luftwaffe — Konstruktionsphase abgeschlossen, Fertigung läuft unter dem Prüfregime des Käufers.

Entwickelt · MHU-Muster

Eine bewährte Abstammung, gebaut in Indien

Die Konfiguration folgt den MHU-Klasse-Munitionsanhängern und Raketentransportmodulen, die von Frontlinien-Luftwaffen eingesetzt werden — dieselbe Architektur, auf die die Ausschreibung selbst verwies — hergestellt in unserem Werk in Noida.

Gesichert · 2:1

Margen, die eine Waffe verdient

Struktur mit einem Mindestsicherheitsfaktor von 2:1 auf die Streckgrenze bei voller 6–7-t-Nutzlast, bündige Deckringe mit 4.000 kg im Ein-Fuß-Raster, 10.000 kg Seitenringe, und Türen, die für den Transport verriegeln und für das Beladen offen bleiben.

Architektur

Ein Wagen, ein Modul, und nichts lose.

Die Seitenansicht unten ist die ganze Maschine — Chassis, Lenkung, Modul und Verzurrung — so gezeichnet, wie es die Spezifikation verlangt.

FIG · 03SIDE ELEVATION · TROLLEY · MODULE · RESTRAINT

Fig · 03 Ein Zug — stoßgedämpfte Deichsel, lenkbare Vorderachse, 60-Rohr-Modul mittschiffs, doppelte Zwillingsräder hinten

Arc · 01

Chassis und Fahrwerk

Ein geschweißtes Wagenchassis, das 6.000–7.000 kg bei ≥2:1 Streckgrenzenmarge trägt und dabei selbst nicht mehr als 2.000 kg wiegt. Drei Achsen, zehn Räder auf 9.00 × 10 Load-Range-E-Handelsreifen bei 50±5 psi, sechsrädrige hydraulische Betriebsbremsen, vierrädrige Handhebel-Feststellbremse, und 12/24-V-Beleuchtung über Standard-Traktorsteckverbinder.

Arc · 02

Lenkung und Deichsel

Koordinierte doppelte Ackermann-Vierradlenkung mit ≥45° Innenradeinschlag und 9–9,5-ft-Radstand dreht ein 15-Fuß-Deck durch Depotkurven. Die leichte Deichsel führt ihr Stoßverhütungssystem intern und lässt sich am Zugauge mit nicht mehr als 25 kg Kraftaufwand anheben.

Arc · 03

Das Raketenmodul

60 Transportrohre mit 3–4″ Durchmesser, jedes mit Schaumstoff an die Kontur seiner Rakete angepasst, für den Umgang mit Handschuhen im CWDE-Einsatz beabstandet. Zwei Türen klappen an Sicherheitsverriegelungen mit Offenhaltestreben nach oben auf, eine Tropfschiene leitet Wasser von der Vorderseite ab, Gabelstaplertaschen nehmen das leere Modul auf, und seitliche Zurrringe binden es an das Deck.

Arc · 04

Deck, Verzurrung und Stauraum

Bündige Verzurringe im ~1-ft-Raster über das Hauptdeck, je 4.000 kg, klappen bei Bedarf auf und verschwinden sonst; seitliche Deckringe halten 10.000 kg. Verstellbare Schienen nehmen schnellwechselbare Mulden für andere Waffenkonturen auf, Ketten und Gurte gehören zum Lieferumfang, und verschließbare 6 × 2 × 2-Fuß-Schränke fahren unter dem Deck an beiden Enden mit.

Haben Sie eine Ausschreibung für Munitionswagen oder Bewaffnungs-GSE? Senden Sie sie — klauselweise Konformitätsmatrix innerhalb von zwei Werktagen · [email protected]

Ausschreibungsspezifikation senden

Spezifikationen

Referenzspezifikation, wie beauftragt.

Die untenstehenden Parameter spiegeln die beauftragte Konfiguration gegen eine Spezifikation der indischen Luftwaffe wider. Modulkapazität, Muldensätze, und Anhängerformate werden nach Ihrer Anforderung neu festgelegt.

Vollständige Spezifikation — erweitern

Produkt	Munitionshandhabungswagen mit Raketentransportmodul · gezogener Waffenlasten-Transport, Waffenlagerbereich zur Vorfeldlinie, befestigte und unbefestigte Straßen
Chassis	Wagenkonstruktion · Dreiachs-, Zehnrad-Kraftfahrzeugtyp · lenkbare Vorderachse · gelenkt für kurzen Wendekreis · Wagengewicht ≤2.000 kg
Nutzlast und Struktur	6.000 kg Minimum – 7.000 kg Maximum · Mindestsicherheitsfaktor 2:1 (Streckgrenze) · keine Teile lockern sich im Einsatz · übersteht Versand-, Lager- und Betriebsstöße und Vibration
Abmessungen	Decklänge 15–16 ft · Deckbreite 7–9 ft · Deckhöhe 2,5–3,5 ft · Radstand 9–9,5 ft · wie konstruiert: 4572 × 2743 mm Deck bei 1067 mm Höhe
Schwerpunkt	7–7,5 ft von der vorderen Deckkante · 1,75–2 ft über dem Boden — niedrig und zentral gehalten für beladene Stabilität
Lenkung	Koordinierte doppelte Ackermann-Vierradlenkung · Innenvorderradwinkel ≥45° · Federung für befestigten und unbefestigten Betrieb
Deichsel	Leichtgewichtig, hochfest · internes Stoßverhütungssystem · Hubkraft am Zugauge ≤25 kg
Reifen	9.00 × 10, Load Range E, 50±5 psi aufgepumpt · handelsübliche Serienware
Bremsen und Elektrik	Sechsrädrige hydraulische Betriebsbremsung · vierrädrige mechanische Handhebel-Feststellbremse · 12/24-V-Rück- und Bremsleuchten · handelsübliche hydraulische und elektrische Standardsteckverbinder zum Zugfahrzeug
Deckverzurrung	Bündig montierte, aufklappbare Verzurringe im ~1-ft-Raster über das Hauptdeck, je ≥4.000 kg · seitliche Deckringe im ~1-ft-Abstand, ≥10.000 kg · Niederhalteketten und -gurte im Lieferumfang
Mulden und Schienen	Verstellbare Schienen für Mulden/Halterungen, an verschiedene Waffen angepasst · schneller Ausbau und Anpassung für unterschiedliche Lasten
Stauraum	Verschließbare Schränke unter dem Deck, vorn und hinten, je ≥6 ft B × 2 ft T × 2 ft H · Bodenfreiheit unter den Schränken 0,75–1 ft
Raketentransportmodul	60 vollständig montierte Raketen · Rohre ~3–4″ Durchmesser · Schaumstoffeinsätze je nach Raketenkaliber konturiert · Rohrabstand für Be-/Entladen in CWDE bemessen
Modulbeschläge	Zwei nach oben aufklappbare Zugangstüren · Sicherheitsverriegelungen für den Transport · Türoffenhaltevorrichtungen für das Beladen · Tropfschiene an der vorderen Oberkante · Gabelstaplertaschen für leeres Anheben · seitliche Zurrringe zum Wagen
Umgebung und Ausführung	Wetterfest gegen Wasser-, Sand- und Staubeindringung · Schutzbeschichtungen, die bei Klimaextremen nicht abplatzen, reißen oder abblättern · UV- und witterungsabbaubare Materialien ausgeschlossen oder geschützt
Lebensdauer und Werkzeuge	Mindestens 20 Jahre Nutzungsdauer · allgemeine Wartungswerkzeuge; jedes Spezialwerkzeug wird mit dem Wagen mitgeliefert
Status	In Auftrag — Ausrüstungsdepot der indischen Luftwaffe, über den Government e-Marketplace · konfigurierbar nach Kundenspezifikation

PDF · 1 Seite

Munitionshandhabungswagen — Leistungsblatt

Ausschreibungsantwort

Senden Sie Ihre Spezifikation — klauselweise Konformitätsmatrix

Varianten

Eine Wagenfamilie, viele Nutzlasten.

Ausschreibungen nennen diese Munitionshandhabungswagen, Munitionsanhänger, Waffenhandhabungswagen, oder Raketentransportmodule. Die Chassis-Disziplin bleibt gleich; die Nutzlastschnittstelle ändert sich.

Var · 01

Die beauftragte Konfiguration

Der 6-Tonnen-Dreiachs-Wagen mit dem 60-Raketen-Transportmodul — schaumstoffausgekleidete Rohre, verriegelte, nach oben aufklappbare Türen, CWDE-kompatibler Zugang — wie für ein Ausrüstungsdepot der indischen Luftwaffe beauftragt.

Var · 02

Übungsbomben-Modul

Ein begleitendes Transportmodul-Design für 40 Übungsbomben (3 kg-/25-lb-Klassen) in einzelnen schaumstoffausgekleideten Fächern mit 75+ mm CWDE-Freiraum und doppelten Seitentüren — angeboten auf derselben Wagen- und Anhängerfamilie.

Var · 03

Mulden- und Schienenlasten

Bomben, Raketen und kanisterisierte Lasten, direkt auf den verstellbaren Schienen des Decks mit schnellwechselbaren konturierten Mulden befördert, an der 4.000-kg-Ringmatrix verzurrt — die klassische Munitionsanhängerpflicht.

Var · 04

Über das Muster hinaus

Andere Rohrzahlen und Kaliber, Transportmodule für Gegenmaßnahmen oder kanisterisierte Ausrüstung, Fahrwerk im Anhängerformat, und Depot-GSE, klauselweise gegen Ihre Spezifikation entwickelt.

Anwendungen

Wo er eingesetzt wird.

Überall dort, wo Munition auf der Straße innerhalb des Zauns reist.

A · 01Ausrüstungs- und Munitionsdepots der Luftwaffe — Magazin-zu-Magazin- und Ausgabetransport

A · 02Vorfeldwiederauffüllung — die Strecke vom Waffenlagerbereich zum Flugzeug, befestigt oder nicht

A · 03Marinefliegerhorste und Magazine — Raketen- und Lastbewegungen auf befestigten Standflächen

A · 04Heeresflieger und Raketeneinheiten — Transport montierter Raketen in Schutzrohren

A · 05Munitionsfabriken und Erprobungsgelände — werksinterne Bewegung gefüllter Lasten

A · 06Export-Luftwaffen — MHU-Muster-Munitions-GSE, vorbehaltlich der Genehmigung durch die indische Regierung

FAQ

Häufige Fragen.

Antworten in klarer Sprache vom Engineering-Team.

Q · 01 Wie unterscheidet sich das von einem Waffenladewagen?

Sie sind Nachbarn, keine Zwillinge. Ein Waffen-Ladewagen ist eine Hebemaschine — eine Scherenhubplattform, die eine Last den letzten Meter auf den Flugzeugpylon hebt. Dies ist ein Waffen-Handhabungswagen: der gezogene Transport, der sechs Tonnen Munition überhaupt erst vom Lagerbereich zur Vorfeldlinie bringt. Neometrix baut beide — unser hydraulischer Waffenladewagen hat seine eigene Seite — und Depots betreiben das Paar typischerweise gemeinsam.

Q · 02 Wie reisen sechzig montierte Raketen sicher auf einem Wagen?

Jede Rakete fährt in ihrem eigenen Rohr — 3–4″ Bohrung mit einem an dieses Kaliber angepassten Schaumstoffeinsatz — sodass nichts Metallisches die Munition berührt und nichts beim Bremsen oder auf unebenem Gelände verrutscht. Die beiden Zugangstüren klappen nach oben auf, verriegeln sich für den Transport formschlüssig und halten sich beim Beladen selbst auf Stützstreben offen, sodass eine Tür niemals auf ein Besatzungsmitglied oder eine Rakete fallen kann. Eine Tropfschiene hält Wasser fern, und das gesamte Modul wird über eigene Zurrringe am Wagen befestigt.

Q · 03 Warum ist CWDE-Kompatibilität beim Rohrabstand wichtig?

Weil an dem Tag, an dem das Depot in chemischer Abwehrausrüstung operiert, genau der Tag ist, an dem nichts die Besatzungen verlangsamen darf. Dicke Handschuhe und eingeschränkte Sicht verringern die Fingerfertigkeit; sind die Rohre zu eng gepackt, verlängern sich die Ladezeiten und Munition wird angestoßen. Die Spezifikation — und das Modul — bemessen den Abstand zwischen den Rohren so, dass ein vollständig ausgerüstetes Besatzungsmitglied Raketen sauber einsetzen und entnehmen kann. Es ist eine Anforderung an den Faktor Mensch, die ebenso ernst genommen wird wie die strukturellen Anforderungen.

Q · 04 Was hält die Last gesichert und den Wagen stabil?

Zuerst die Struktur: Das Chassis trägt seine 6–7-t-Nutzlast bei einem Mindestsicherheitsfaktor von 2:1 auf die Streckgrenze. Dann die Geometrie: Der Schwerpunkt wird niedrig gehalten — unter zwei Fuß über dem Boden — und zentral. Dann die Beschläge: Bündige Verzurringe mit 4.000 kg Tragfähigkeit sitzen im Ein-Fuß-Raster über das Deck, Seitenringe tragen 10.000 kg, und Ketten sowie Gurte werden mitgeliefert. Die Ringe klappen bündig ein, sodass das Deck bis zu dem Moment, an dem eine Verzurrung benötigt wird, eine saubere Arbeitsfläche bleibt.

Q · 05 Was ist das MHU-Muster, auf das die Seite immer wieder verweist?

MHU-Bezeichnungen umfassen die Munitionshandhabungseinheiten, die von der US-Luftwaffe und verbündeten Streitkräften betrieben werden — die Flachbett-Munitionsanhänger und die gekastelten Raketentransportmodule, die auf ihnen fahren. Sie sind das am weitesten verbreitete, am härtesten beanspruchte Muster von Munitions-Bodenausrüstung weltweit, und das Referenzmaterial der Ausschreibung selbst verwies auf diese Abstammung. Der Wagen folgt derselben Architektur — Wagenchassis, koordinierte Lenkung, modulare Nutzlast — entwickelt und hergestellt in Indien nach der Spezifikation des Käufers.

Q · 06 Können Sie exakt nach unserer Ausschreibungsspezifikation bauen?

Das ist das Standardverfahren. Der beauftragte Wagen wurde im Government e-Marketplace klauselweise gegen eine technische Spezifikation der indischen Luftwaffe angeboten und wird entsprechend gebaut, wobei die Konstruktionsdokumentation vor der Fertigung freigegeben wurde. Senden Sie Ihre — Nutzlast, Lasteliste, Modulkapazität, Straßen, Prüfregime — und wir liefern innerhalb von zwei Werktagen eine Konformitätsmatrix zurück; Exportanfragen werden ebenso behandelt, vorbehaltlich der Genehmigung durch die indische Regierung.

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Das Verteidigungsprogramm-Team antwortet innerhalb von zwei Werktagen mit einer klauselweisen Konformitätsmatrix und einem Kostenvoranschlag. Schreiben Sie an [email protected] oder nutzen Sie das Formular.

Anfragen — Munitions-GSE Leistungsblatt (PDF) +91 7777 876 876

ISO 9001 / 14001 IN AUFTRAG — INDISCHE LUFTWAFFE MHU-MUSTER-MUNITIONS-GSE HERGESTELLT IN NOIDA · INDIEN