NMX‑MRU‑4000 / Rev 01 / DIN 41773 · IEC 62477‑1 · MIL‑STD‑461E / Noida · India 2026 · Página de producto

NMX-MRU-4000 · ENTREGADO

Rectificador y cargador de baterías móvil. 4000 amperios, sobre ruedas.

Una central eléctrica de CC de clase megavatio que se remolca hasta el muelle: conversión por tiristores de 24 pulsos desde suministro de tierra de 415 V hasta 175–380 V CC a hasta 4000 A con regulación ±1% — cargando bancos de baterías según la curva DIN 41773 o alimentando suministro de tierra de CC a un buque atracado. Entregado a programas de astilleros de la Armada India.

Consultar — unidad rectificadora Ficha de capacidades (PDF)

Unidad móvil de rectificador y cargador de baterías sobre remolque en envolvente resistente a la intemperie en un muelle de astillero naval

Fig · 01 Unidad sobre remolque en el muelle — configuración representativa del tipo entregado

Potencia nominal

1520kW

Corriente de salida

4000A CC

Tensión de salida

175–380V CC

Regulación

±1%

Conversión

24pulsos

ISO 9001 / 14001 Registrado en DGAQA Entregado — astilleros de la Armada India Proveedor registrado en GeM Noida · India

Descripción general

Un buque atracado sigue necesitando megavatios de CC.

Cuando un buque o submarino está atracado para reparación, su propia generación se detiene — pero sus bancos de baterías siguen necesitando carga según una curva precisa, y sus sistemas de CC siguen necesitando alimentación de tierra. Esa demanda se mueve de atraque en atraque a medida que avanza el programa de reparación. Una sala de rectificadores fija no puede seguirla. Esta unidad sí.

Panel de control HMI de pantalla táctil, medidores y terminaciones de barras colectoras de cobre estañado de un rectificador de carga de baterías de alta corriente

Fig · 02 HMI de pantalla táctil, medición física, y el compartimento de barras colectoras de cobre estañado detrás

La unidad es una central eléctrica de CC completa en una cubierta marina NEMA 4X resistente a la intemperie sobre un remolque giratorio — remolcada hasta el muelle, conectada a suministro de tierra de 415 V, y entregando hasta 4000 A de CC precisamente regulada poco después de la conexión. Los modos de tensión constante y corriente constante con realimentación de tensión de batería cargan bancos de plomo-ácido según la curva DIN 41773 IU; las mismas barras colectoras alimentan suministro de tierra de CC cuando el buque simplemente necesita energía.

La ingeniería eléctrica es deliberadamente conservadora: la conversión por tiristores de 24 pulsos mantiene el rizado por debajo del ±1% y expulsa los armónicos principales del lado de entrada; la respuesta a escalones de carga es inferior a 200 milisegundos; la eficiencia se mantiene en 95% o mejor con corrección del factor de potencia incorporada. Funciona continuamente a cualquier corriente de 200 a 4000 A, en aire de muelle cargado de sal a hasta 50 °C.

CC de calidad para baterías, entregada a cualquier atraque que necesite el programa de reparación — esta semana.

Entregado · En servicio

Dos programas de astilleros navales

Unidades móviles de rectificador/cargador de baterías entregadas contra contratos de astilleros de la Armada India en dos potencias — 1520 kW a 4000 A y 1200 kW a 3000 A — desde la especificación de licitación hasta la puesta en marcha.

Diseñado · Para el muelle

Marino por diseño, no por pintura

Cubierta antigoteo NEMA 4X, aislamiento clase F por VPI, refrigeración por aire forzado, y cumplimiento EMI/EMC según MIL‑STD‑461E — especificado para niebla salina, 98% de humedad, y 50 °C en el muelle.

Probado · Antes de embarcar

Un banco de carga a bordo

Un banco de carga de 100 kW incorporado permite probar y ajustar el cargador sin un buque atracado al lado — en fábrica, en la aceptación, y en cada verificación de mantenimiento posterior.

Sistema

Entra suministro de tierra. Sale CC de calidad para baterías.

Un único trayecto de energía, diseñado de extremo a extremo: aislamiento por transformador, conversión por tiristores de 24 pulsos, corrección del factor de potencia, y enormes barras colectoras de cobre estañado — supervisado por un sistema de control de pantalla táctil que registra cada amperio-hora que entrega.

FIG · 03POWER PATH · CONTROL · LOAD BANK

Fig · 03 Entrada de tierra de 415 V a salida de 4000 A CC — con supervisión HMI y carga de prueba incorporada

Sys · 01

Conversión

Rectificación por tiristores de 24 pulsos según la curva de carga de baterías DIN 41773 IU — rizado por debajo del ±1%, armónicos principales cancelados en la entrada, respuesta de lazo cerrado inferior a 200 ms, funcionamiento continuo de 200 a 4000 A.

Sys · 02

Control y registro

HMI de pantalla táctil con medición física en paralelo — selección CV/CC con o sin realimentación de batería, puntos de consigna digitales, registro completo de datos con exportación USB, y funcionamiento remoto por RS485 / Ethernet.

Sys · 03

Protección y seguridad

Arquitectura de seguridad según IEC 62477‑1: gestión de alarmas con sirena y anunciación visual, corte de carga en eventos críticos, parada de emergencia, indicación de fallo a tierra y polaridad invertida, monitorización de temperatura de devanados y pilas de tiristores, panel APFC.

Sys · 04

Movilidad e interfaz

Remolque giratorio con barra de remolque bloqueable y neumáticos macizos, transferible por carretera entre astilleros; barras colectoras de cobre estañado grado ETP dimensionadas por debajo de 1,2 A/mm², terminando cuatro cables de entrada de 300 mm² por fase y veinticinco conjuntos de cables de CC en la salida.

¿Tiene una licitación de rectificador, cargador de baterías, o suministro de tierra? Envíela — matriz de cumplimiento cláusula por cláusula en dos días hábiles · [email protected]

Enviar especificación de licitación

Especificaciones

Configuración de referencia, tal como se entregó.

Los parámetros siguientes reflejan la configuración de 1520 kW entregada contra la licitación naval. Las potencias, ventanas de tensión, y montaje se redefinen según su especificación.

Especificación completa — expandir

Sistema	Unidad móvil de cargador de baterías con rectificador · montada sobre remolque · servicio marino exterior
Potencia nominal	1520 kW a 380 V CC, 4000 A · segunda potencia entregada 1200 kW a 3000 A · otras potencias diseñadas por encargo
Conversión	Controlada por tiristores, 24 pulsos · curva DIN 41773 IU para carga de baterías de plomo-ácido
Entrada	415 V CA ±10%, 3φ, 50 Hz ±3 Hz, 4 hilos · ~2000 kVA · cuatro cables de 300 mm² por fase, capacidad de alimentación de 75 m
Tensión de salida	175–380 V CC, regulación ±1% · circuito abierto aprox. 455 V · desviación ±2% prolongada / ±4% intermitente
Corriente de salida	200–4000 A CC, regulación ±1% · cargas inductivas, resistivas, y capacitivas · funcionamiento continuo
Modos de funcionamiento	Tensión constante / corriente constante · con o sin realimentación de tensión de batería · control de lazo cerrado · respuesta <200 ms
Calidad y eficiencia	Rizado <±1% sin carga a plena carga · eficiencia ≥95% · factor de potencia 0,8 en retraso a unidad · panel APFC incorporado
Sistema de control	HMI de pantalla táctil (≥17″) con GUI · medidores físicos y selectores en paralelo · registrador de datos con exportación USB .xlsx / .jpeg · remoto vía RS485 / USB / Ethernet
Seguridad	Arquitectura IEC 62477‑1 · sirena de alarma + anunciación visual · corte de carga en eventos críticos · parada de emergencia · indicación de fallo a tierra y polaridad invertida
Monitorización	Monitorización de temperatura de devanados del transformador, transformadores interfase, y pilas de tiristores con ajustes de disparo · totalización de amperios-hora
Instalación de prueba	Banco de carga de 100 kW refrigerado por ventilador incorporado para pruebas y ajuste sin un buque
Barras colectoras	Cobre grado ETP según IS 191 / IS 613, estañado · densidad de corriente <1,2 A/mm² · la salida admite 25 conjuntos de cables de CC de 300 mm²
Envolvente	Cubierta exterior antigoteo NEMA 4X · refrigeración por aire forzado · aislamiento clase F por VPI (o clase H) · conjunto de iluminación e indicadores
Entorno	15–50 °C · hasta 98% HR · atmósfera de niebla salina de muelle · ruido <75 dB a 1 m · EMI/EMC según MIL‑STD‑461E
Remolque	Disposición giratoria con barra de remolque bloqueable · mínimo seis neumáticos macizos · por debajo de 9 × 3 × 3,5 m · por debajo de 15 t incluyendo el remolque · transferible por carretera entre astilleros
Soporte	Paquete de repuestos de operación y mantenimiento de dos años dimensionado con la unidad · puesta en marcha y formación de operadores en el astillero
Estado	Entregado contra programas de astilleros de la Armada India · configurable según la especificación de licitación del cliente

PDF · 1 página

Rectificador y Cargador Móvil — Ficha de capacidades

Respuesta a licitación

Envíe su especificación — matriz de cumplimiento cláusula por cláusula

Variantes

Una plataforma de energía, muchos nombres de licitación.

Las licitaciones llaman a este equipo rectificador móvil, cargador de baterías con rectificador, unidad de suministro de tierra, o central eléctrica de CC de muelle. La misma plataforma de conversión y control responde a todos ellos, dimensionada según las cláusulas de su especificación.

Var · 01

Potencias por encargo

La plataforma entregada abarca 1200–1520 kW a 3000–4000 A; potencias superiores e inferiores, otras ventanas de tensión, y variantes de entrada de 60 Hz se diseñan según su buque y programa de baterías.

Var · 02

Estaciones de tierra fijas

La misma arquitectura de conversión y control de 24 pulsos instalada como sala de rectificadores fija o subestación de muelle — donde el plan de atraque es permanente y no se necesita el remolque.

Var · 03

Instalaciones de taller de baterías

Instalaciones de carga y descarga multicircuito para talleres de baterías — varios canales CV/CC independientes, bancos de carga de descarga, y registro centralizado, diseñados según el inventario de baterías del taller.

Var · 04

Fuentes de CC de alta corriente para pruebas

Fuentes de CC de alta corriente de precisión para instalaciones de prueba — la misma disciplina de regulación aplicada a cargas electroquímicas, de magnetización, y de prueba de equipos.

Aplicaciones

Dónde presta servicio.

Dondequiera que grandes cargas de CC se encuentren con la orilla del agua — o un banco de baterías se encuentre con su programa de carga.

A · 01Astilleros navales — carga de bancos de baterías para buques en reparación

A · 02Suministro de tierra de CC a buques y submarinos atracados

A · 03Astilleros de reparación de buques — energía de CC móvil que sigue el plan de atraque

A · 04Talleres de baterías — carga IU controlada de grandes bancos de plomo-ácido

A · 05Infraestructura portuaria y costera — CC de alta corriente para cargas catódicas y de proceso

A · 06Instalaciones de defensa e industriales de prueba — fuentes de CC de alta corriente de precisión

FAQ

Preguntas frecuentes.

Respuestas en lenguaje sencillo del equipo de ingeniería.

Q · 01 ¿Por qué rectificación de 24 pulsos?

Dos razones, ambas de higiene eléctrica. En el lado de salida, la conversión de 24 pulsos mantiene el rizado de CC por debajo del ±1% — corriente de calidad para baterías que carga sin calentar el banco. En el lado de entrada, cancela los armónicos principales que un rectificador grande inyectaría de otro modo en la red de suministro del astillero, protegiendo todo lo demás en el mismo bus.

Q · 02 ¿Qué es la curva DIN 41773 IU?

El perfil de carga estándar para baterías de plomo-ácido: corriente constante (I) mientras el banco está agotado, luego una transición automática a tensión constante (U) a medida que se acerca a la carga completa — rápido donde es seguro, suave donde importa. La unidad lo implementa con realimentación opcional de tensión de batería, de modo que la transición sigue al banco real, no a una suposición.

Q · 03 ¿Puede sobrevivir en un muelle abierto durante todo el año?

Está especificada exactamente para eso: cubierta marina antigoteo NEMA 4X, aislamiento clase F por VPI, refrigeración por aire forzado, atmósfera de niebla salina, temperatura ambiente de hasta 50 °C y 98% de humedad, con cumplimiento EMI/EMC según MIL‑STD‑461E. Las unidades entregadas viven a la intemperie en un astillero de la Armada India.

Q · 04 ¿Cómo se prueba sin un buque atracado al lado?

Un banco de carga de 100 kW refrigerado por ventilador está incorporado en la unidad, por lo que el cargador puede funcionar, ajustarse, y verificarse contra una carga real en cualquier momento — en la aceptación de fábrica, en la puesta en marcha, y en cada intervalo de mantenimiento — sin esperar a un buque ni arriesgar un banco de baterías.

Q · 05 ¿Qué tan móvil es realmente un rectificador de 15 toneladas?

Genuinamente móvil por carretera. La unidad se asienta sobre un remolque giratorio con barra de remolque bloqueable y un mínimo de seis neumáticos macizos, dimensionada por debajo de 9 × 3 × 3,5 metros y por debajo de 15 toneladas — construida para moverse entre atraques diariamente y transferirse entre astilleros por carreteras asfaltadas de cientos de kilómetros.

Q · 06 ¿Pueden fabricar exactamente según nuestra especificación de licitación?

Ese es el compromiso estándar. Ambas potencias entregadas se construyeron cláusula por cláusula según especificaciones de licitación naval. Envíe la suya — potencia, ventana de tensión, química de batería, entorno — y le devolvemos una matriz de cumplimiento en dos días hábiles; las consultas de exportación se gestionan de la misma manera, con las formalidades administradas como parte del programa.

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El equipo de Programas de Defensa responde en dos días hábiles con una matriz de cumplimiento cláusula por cláusula y una cotización presupuestaria. Escriba a [email protected] o use el formulario.

Consultar — unidad rectificadora Ficha de capacidades (PDF) +91 7777 876 876

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Rectificador y cargador de baterías móvil. 4000 amperios, sobre ruedas.

Un buque atracado sigue necesitando megavatios de CC.

Dos programas de astilleros navales

Marino por diseño, no por pintura

Un banco de carga a bordo

Entra suministro de tierra. Sale CC de calidad para baterías.

Conversión

Control y registro

Protección y seguridad

Movilidad e interfaz

Configuración de referencia, tal como se entregó.

Una plataforma de energía, muchos nombres de licitación.

Potencias por encargo

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Dónde presta servicio.

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