NMX‑MRU‑4000 / Rév 01 / DIN 41773 · IEC 62477‑1 · MIL‑STD‑461E / Noida · Inde 2026 · Page produit

NMX-MRU-4000 · LIVRÉ

Redresseur et chargeur de batteries mobile. 4000 ampères, sur roues.

Une centrale électrique CC de classe mégawatt qui se tracte jusqu'au quai : conversion par thyristors à 24 impulsions depuis une alimentation à quai de 415 V vers 175–380 V CC jusqu'à 4000 A avec une régulation de ±1 % — chargeant les parcs de batteries selon la caractéristique DIN 41773 ou alimentant un navire à quai en CC. Livré pour des programmes d'arsenaux de la marine indienne.

Demander — unité redresseur Fiche de capacités (PDF)

Unité mobile de redresseur et chargeur de batteries montée sur remorque dans une enceinte étanche aux intempéries sur le quai d'un arsenal naval

Fig · 01 Unité montée sur remorque sur le quai — configuration représentative du type livré

Puissance nominale

1520kW

Courant de sortie

4000A CC

Tension de sortie

175–380V CC

Régulation

±1%

Conversion

24impulsions

ISO 9001 / 14001 Enregistré DGAQA Livré — arsenaux de la marine indienne Fournisseur enregistré GeM Noida · Inde

Présentation

Un navire à quai a toujours besoin de mégawatts de CC.

Lorsqu'un navire ou un sous-marin est amarré pour refonte, sa propre production s'arrête — mais ses parcs de batteries doivent toujours être chargés selon une caractéristique précise, et ses systèmes CC ont toujours besoin d'alimentation à quai. Cette demande se déplace de poste à poste à mesure que le programme de refonte avance. Une salle de redresseurs fixe ne peut pas la suivre. Cet appareil, si.

Panneau de commande IHM à écran tactile, appareils de mesure et raccordements de barre omnibus en cuivre étamé d'un redresseur de charge de batteries haute intensité

Fig · 02 IHM à écran tactile, comptage câblé et le compartiment de barre omnibus en cuivre étamé derrière

L'appareil est une centrale électrique CC complète dans un capot marin étanche NEMA 4X sur remorque tournante — tracté jusqu'au quai, raccordé à l'alimentation à quai de 415 V, et délivrant peu après le raccordement jusqu'à 4000 A de CC régulée avec précision. Les modes tension constante et courant constant avec rétroaction de tension de batterie chargent les parcs plomb-acide selon la caractéristique DIN 41773 IU ; les mêmes barres omnibus alimentent en CC à quai lorsque le navire a simplement besoin d'énergie.

L'ingénierie électrique est délibérément conservatrice : la conversion par thyristors à 24 impulsions maintient l'ondulation en dessous de ±1 % et repousse les principales harmoniques hors du côté entrée ; la réponse aux échelons de charge est inférieure à 200 millisecondes ; le rendement reste à 95 % ou mieux avec correction du facteur de puissance intégrée. Il fonctionne en continu à tout courant de 200 à 4000 A, dans un air de quai chargé en sel jusqu'à 50 °C.

Du CC de qualité batterie, livré à quel que poste que le programme de refonte en ait besoin — cette semaine même.

Livré · En service

Deux programmes d'arsenaux navals

Unités mobiles de redresseur/chargeur de batteries livrées dans le cadre de contrats d'arsenaux de la marine indienne en deux puissances — 1520 kW à 4000 A et 1200 kW à 3000 A — du cahier des charges d'appel d'offres à la mise en service.

Conçu · Pour le quai

Marin par conception, pas par peinture

Capot étanche NEMA 4X, isolation classe F VPI, refroidissement par air forcé et conformité CEM à la norme MIL‑STD‑461E — spécifié pour les embruns salins, 98 % d'humidité et 50 °C sur le quai.

Éprouvé · Avant l'expédition

Un banc de charge à bord

Un banc de charge intégré de 100 kW permet de tester et de régler le chargeur sans navire à quai — à l'usine, à la réception et à chaque contrôle de maintenance ultérieur.

Système

Alimentation à quai en entrée. CC de qualité batterie en sortie.

Un seul chemin de puissance, conçu de bout en bout : isolation par transformateur, conversion par thyristors à 24 impulsions, correction du facteur de puissance et barres omnibus massives en cuivre étamé — supervisées par un système de commande à écran tactile qui enregistre chaque ampère-heure délivré.

FIG · 03CHEMIN DE PUISSANCE · COMMANDE · BANC DE CHARGE

Fig · 03 Entrée à quai 415 V vers sortie CC 4000 A — avec supervision IHM et charge d'essai intégrée

Sys · 01

Conversion

Redressement par thyristors à 24 impulsions selon la caractéristique de charge de batteries DIN 41773 IU — ondulation inférieure à ±1 %, principales harmoniques annulées à l'entrée, réponse en boucle fermée inférieure à 200 ms, service continu de 200 à 4000 A.

Sys · 02

Commande et enregistrement

IHM à écran tactile avec comptage câblé en parallèle — sélection CV/CC avec ou sans rétroaction batterie, consignes numériques, enregistrement complet des données avec export USB et fonctionnement à distance via RS485 / Ethernet.

Sys · 03

Protection et sécurité

Architecture de sécurité selon IEC 62477‑1 : gestion des alarmes avec sirène et signalisation visuelle, coupure de charge lors d'événements critiques, arrêt d'urgence, indication de défaut à la terre et d'inversion de polarité, surveillance de la température des enroulements et des piles de thyristors, panneau APFC.

Sys · 04

Mobilité et interface

Remorque tournante avec timon verrouillable et pneus pleins, transportable par route entre arsenaux ; barres omnibus en cuivre étamé de grade ETP dimensionnées à moins de 1,2 A/mm², terminant quatre câbles d'entrée de 300 mm² par phase et vingt-cinq jeux de câbles CC à la sortie.

Un appel d'offres pour un redresseur, un chargeur de batteries ou une alimentation à quai ? Envoyez-le-nous — matrice de conformité clause par clause sous deux jours ouvrés · [email protected]

Envoyer le cahier des charges

Spécifications

Configuration de référence, telle que livrée.

Les paramètres ci-dessous reflètent la configuration de 1520 kW livrée selon l'appel d'offres naval. Les puissances, plages de tension et montage sont redéfinis selon votre cahier des charges.

Spécification complète — développer

Système	Unité mobile de chargeur de batteries cum redresseur · montée sur remorque · service marin extérieur
Puissance	1520 kW à 380 V CC, 4000 A · deuxième puissance livrée 1200 kW à 3000 A · autres puissances conçues sur mesure
Conversion	Contrôlée par thyristors, 24 impulsions · caractéristique DIN 41773 IU pour la charge de batteries plomb-acide
Entrée	415 V CA ±10 %, 3φ, 50 Hz ±3 Hz, 4 fils · ~2000 kVA · quatre câbles de 300 mm² par phase, capacité d'alimentation de 75 m
Tension de sortie	175–380 V CC, régulation ±1 % · circuit ouvert env. 455 V · écart ±2 % prolongé / ±4 % intermittent
Courant de sortie	200–4000 A CC, régulation ±1 % · charges inductives, résistives et capacitives · service continu
Modes de fonctionnement	Tension constante / courant constant · avec ou sans rétroaction de tension de batterie · commande en boucle fermée · réponse <200 ms
Qualité et rendement	Ondulation <±1 % de vide à pleine charge · rendement ≥95 % · facteur de puissance 0,8 en retard à l'unité · panneau APFC intégré
Système de commande	IHM à écran tactile (≥17″) avec interface graphique · appareils de mesure câblés et sélecteurs en parallèle · enregistreur de données avec export USB .xlsx / .jpeg · à distance via RS485 / USB / Ethernet
Sécurité	Architecture IEC 62477‑1 · sirène d'alarme + signalisation visuelle · coupure de charge lors d'événements critiques · arrêt d'urgence · indication de défaut à la terre et d'inversion de polarité
Surveillance	Surveillance de la température des enroulements du transformateur, transformateurs interphases et piles de thyristors avec seuils de déclenchement · totalisation ampère-heure
Installation d'essai	Banc de charge intégré de 100 kW refroidi par ventilateur pour tests et réglage sans navire
Barres omnibus	Cuivre de grade ETP selon IS 191 / IS 613, étamé · densité de courant <1,2 A/mm² · la sortie accepte 25 jeux de câbles CC de 300 mm²
Enceinte	Capot extérieur étanche NEMA 4X · refroidissement par air forcé · isolation classe F VPI (ou classe H) · ensemble d'éclairage et de voyants
Environnement	15–50 °C · jusqu'à 98 % HR · atmosphère d'embruns salins de quai · bruit <75 dB à 1 m · CEM selon MIL‑STD‑461E
Remorque	Disposition tournante avec timon verrouillable · minimum six pneus pleins · moins de 9 × 3 × 3,5 m · moins de 15 t remorque comprise · transportable par route entre arsenaux
Assistance	Ensemble de pièces de rechange d'exploitation et de maintenance sur deux ans défini avec l'appareil · mise en service et formation des opérateurs à l'arsenal
Statut	Livré pour des programmes d'arsenaux de la marine indienne · configurable selon le cahier des charges d'appel d'offres du client

PDF · 1 page

Redresseur et Chargeur Mobile — Fiche de Capacités

Réponse à appel d'offres

Envoyez votre cahier des charges — matrice de conformité clause par clause

Variantes

Une plateforme de puissance, de nombreux noms d'appel d'offres.

Les appels d'offres nomment cet équipement redresseur mobile, chargeur de batteries cum redresseur, unité d'alimentation à quai, ou centrale électrique CC de quai. La même plateforme de conversion et de commande répond à toutes ces exigences, dimensionnée selon les clauses de votre cahier des charges.

Var · 01

Puissances sur mesure

La plateforme livrée couvre de 1200–1520 kW à 3000–4000 A ; des puissances supérieures et inférieures, d'autres plages de tension et des variantes d'entrée à 60 Hz sont conçues selon votre navire et votre programme de batteries.

Var · 02

Stations à quai fixes

La même architecture de conversion à 24 impulsions et de commande installée comme salle de redresseurs fixe ou sous-station de quai — là où le plan de mouillage est permanent et où la remorque n'est pas nécessaire.

Var · 03

Installations d'atelier de batteries

Installations de charge et de décharge multicircuits pour ateliers de batteries — plusieurs canaux CV/CC indépendants, bancs de charge de décharge et enregistrement centralisé, conçus selon l'inventaire de batteries de l'atelier.

Var · 04

Alimentations CC haute intensité pour essais

Sources CC haute intensité de précision pour installations d'essai — la même discipline de régulation appliquée aux charges électrochimiques, de magnétisation et d'essai d'équipements.

Applications

Où il est en service.

Partout où de grandes charges CC rencontrent le bord de l'eau — ou où un parc de batteries doit respecter son programme de charge.

A · 01Arsenaux navals — charge de parcs de batteries pour navires en refonte

A · 02Alimentation CC à quai pour navires et sous-marins amarrés

A · 03Chantiers de réparation navale — puissance CC mobile qui suit le plan de mouillage

A · 04Ateliers de batteries — charge IU contrôlée de grands parcs plomb-acide

A · 05Infrastructures portuaires et côtières — CC haute intensité pour charges cathodiques et de procédé

A · 06Installations d'essai défense et industrielles — sources CC haute intensité de précision

FAQ

Questions courantes.

Réponses claires de l'équipe d'ingénierie.

Q · 01 Pourquoi une redressement à 24 impulsions ?

Deux raisons, toutes deux liées à l'hygiène électrique. Côté sortie, la conversion à 24 impulsions maintient l'ondulation CC en dessous de ±1 % — un courant de qualité batterie qui charge sans échauffer le parc. Côté entrée, elle annule les principales harmoniques qu'un grand redresseur injecterait autrement dans le réseau d'alimentation de l'arsenal, protégeant tout le reste sur le même bus.

Q · 02 Qu'est-ce que la caractéristique DIN 41773 IU ?

Le profil de charge standard pour les batteries au plomb-acide : courant constant (I) tant que le parc est déchargé, puis transition automatique vers une tension constante (U) à l'approche de la pleine charge — rapide là où c'est sûr, douce là où cela compte. L'appareil le met en œuvre avec une rétroaction facultative de tension de batterie, de sorte que la transition suive le parc réel, et non une hypothèse.

Q · 03 Peut-il survivre sur un quai découvert toute l'année ?

Il est spécifié exactement pour cela : capot marin étanche aux égouttures NEMA 4X, isolation classe F VPI, refroidissement par air forcé, atmosphère d'embruns salins, ambiante jusqu'à 50 °C et 98 % d'humidité, avec conformité CEM à la norme MIL‑STD‑461E. Les unités livrées vivent en extérieur dans un arsenal de la marine indienne.

Q · 04 Comment est-il testé sans navire à quai ?

Un banc de charge de 100 kW refroidi par ventilateur est intégré à l'appareil, de sorte que le chargeur peut être exécuté, réglé et vérifié face à une charge réelle à tout moment — à la réception en usine, à la mise en service et à chaque intervalle de maintenance — sans attendre un navire ni risquer un parc de batteries.

Q · 05 Un redresseur de 15 tonnes est-il vraiment mobile ?

Véritablement mobile sur route. L'appareil repose sur une remorque tournante avec timon verrouillable et un minimum de six pneus pleins, dimensionné à moins de 9 × 3 × 3,5 mètres et moins de 15 tonnes — conçu pour se déplacer quotidiennement entre postes à quai et être transféré entre arsenaux sur des routes goudronnées s'étendant sur des centaines de kilomètres.

Q · 06 Pouvez-vous fabriquer exactement selon notre cahier des charges d'appel d'offres ?

C'est la démarche standard. Les deux puissances livrées ont été construites clause par clause selon des cahiers des charges d'appels d'offres navals. Envoyez le vôtre — puissance, plage de tension, chimie de batterie, environnement — et nous renvoyons une matrice de conformité sous deux jours ouvrés ; les demandes d'exportation sont traitées de la même manière, avec les formalités gérées dans le cadre du programme.

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L'équipe Programmes Défense répond sous deux jours ouvrés avec une matrice de conformité clause par clause et un devis budgétaire. Écrivez à [email protected] ou utilisez le formulaire.

Demander — unité redresseur Fiche de capacités (PDF) +91 7777 876 876

ISO 9001 / 14001 LIVRÉ — ARSENAUX DE LA MARINE INDIENNE FOURNISSEUR ENREGISTRÉ GeM FABRIQUÉ À NOIDA · INDE

Redresseur et chargeur de batteries mobile. 4000 ampères, sur roues.

Un navire à quai a toujours besoin de mégawatts de CC.

Deux programmes d'arsenaux navals

Marin par conception, pas par peinture

Un banc de charge à bord

Alimentation à quai en entrée. CC de qualité batterie en sortie.

Conversion

Commande et enregistrement

Protection et sécurité

Mobilité et interface

Configuration de référence, telle que livrée.

Une plateforme de puissance, de nombreux noms d'appel d'offres.

Puissances sur mesure

Stations à quai fixes

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Alimentations CC haute intensité pour essais

Où il est en service.

Questions courantes.

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