NMX‑MHT‑6T / Rev 01 / MIL-Pattern GSE · Modèle MHU / Noida · Inde 2026 · Page produit

NMX-MHT-6T · SOUS CONTRAT — ARMÉE DE L'AIR INDIENNE

Chariot de manutention de munitions. Soixante roquettes, un remorquage.

Un chariot de munitions de 6 tonnes, trois essieux, avec direction Ackermann double et timon amorti contre les à-coups — transportant un module de transport de roquettes qui loge 60 roquettes entièrement assemblées dans des tubes garnis de mousse derrière des portes verrouillées s'ouvrant vers le haut. Construit selon le modèle des remorques de munitions de classe MHU, conçu pour le trajet de la zone de stockage d'armes jusqu'à la ligne de vol sur routes revêtues et non revêtues, et sous contrat pour un dépôt de matériel de l'Armée de l'air indienne via le marché électronique gouvernemental.

Demander — équipement de soutien munitions Fiche de capacités (PDF)

Chariot de manutention de munitions — chariot à plateau plat vert olive à trois essieux avec essieu avant directeur, roues arrière doubles en tandem, timon en A, anneaux d'arrimage affleurants sur le pont, armoires sous le pont et un module de transport de roquettes verrouillé sur le pont

Fig · 01 Chariot et module — configuration représentative du type sous contrat

Charge utile

6–7t · CS 2:1 limite élastique

Roquettes transportées

60tubes garnis de mousse 3–4"

Train roulant

3essieux · 10 roues

Braquage de direction

≥45°Ackermann double

Durée de vie

20ans minimum

ISO 9001 / 14001 Sous contrat — Armée de l'air indienne GeM — Marché électronique gouvernemental Modèle classe MHU Noida · Inde

Aperçu

Déplacer les munitions est une discipline. Voici son véhicule.

Entre la zone de stockage d'armes et l'avion s'étend un tronçon de route — parfois revêtu, parfois non — que chaque roquette doit franchir avec sa fusée, ses ailerons et sa dignité intacts. Les armées de l'air résolvent cela avec un chariot conçu à cet effet, et non une remorque agricole empruntée.

Module de transport de roquettes avec les deux portes à charnière maintenues ouvertes sur des béquilles, montrant une grille de tubes de transport circulaires vides garnis d'inserts en mousse profilés

Fig · 02 Le module de transport — tubes garnis de mousse derrière des portes verrouillées (disposition représentative, montrée vide)

Le produit est une unité remorquée unique remplissant deux fonctions. Le chariot de manutention de munitions est un wagon de 6 tonnes — trois essieux, dix roues, freins hydrauliques à six roues, et direction Ackermann double coordonnée permettant à une charge complète de suivre le tracteur dans les allées du dépôt avec un braquage de roue intérieure de 45° ou plus. Le module de transport de roquettes circule sur son pont : 60 tubes de 3–4″ d'alésage, chacun avec un insert en mousse profilé à la roquette qu'il transporte, derrière deux portes s'ouvrant vers le haut avec loquets de sécurité et béquilles de maintien ouvert.

Le détail le plus important est humain : l'espacement des tubes est dimensionné pour que les équipes puissent charger et décharger en tenue complète de défense NBC — gants compris. Un rail d'égouttement empêche la pluie d'entrer dans le compartiment, des poches pour fourche de chariot élévateur permettent de soulever le module vide, et des anneaux d'arrimage le relient à la matrice d'arrimage du chariot.

Une roquette voyage le plus en sécurité dans son propre tube — soixante tubes, verrouillés, du magasin à la ligne de vol.

Sous contrat · IAF

Un dépôt de matériel de l'Armée de l'air indienne

Contracté via le marché électronique gouvernemental selon un cahier des charges technique de l'Armée de l'air indienne — phase de conception validée et fabrication en cours sous le régime d'inspection de l'acheteur.

Conçu · Modèle MHU

Une filiation éprouvée, construite en Inde

La configuration suit les remorques de munitions de classe MHU et les modules de transport de roquettes déployés par les armées de l'air de première ligne — la même architecture que l'appel d'offres lui-même référençait — fabriqué dans notre usine de Noida.

Arrimé · 2:1

Des marges qu'une arme mérite

Structure avec un coefficient de sécurité minimal de 2:1 sur la limite élastique sous la charge utile complète de 6–7 t, anneaux de pont affleurants classés à 4 000 kg sur matrice au pas d'un pied, anneaux latéraux de 10 000 kg, et portes qui se verrouillent pour le transport et restent ouvertes pour le chargement.

Architecture

Un wagon, un module, et rien de lâche.

L'élévation ci-dessous représente la machine entière — châssis, direction, module et arrimage — dessinée comme l'exige le cahier des charges.

FIG · 03SIDE ELEVATION · TROLLEY · MODULE · RESTRAINT

Fig · 03 Un remorquage — timon amorti contre les à-coups, essieu avant directeur, module de 60 tubes au milieu, roues arrière doubles en tandem

Arc · 01

Châssis et train roulant

Un châssis type wagon soudé portant 6 000–7 000 kg à une marge de limite élastique ≥2:1 tout en pesant lui-même au maximum 2 000 kg. Trois essieux, dix roues sur pneus commerciaux 9.00 × 10 Load Range E à 50±5 psi, freins de service hydrauliques à six roues, frein de stationnement à levier manuel à quatre roues, et éclairage 12/24 V via connecteurs de tracteur standard.

Arc · 02

Direction et timon

Direction Ackermann double coordonnée à quatre roues avec braquage de roue intérieure ≥45° et empattement de 9–9,5 pi permettant à un pont de 15 pieds de négocier les virages du dépôt. Le timon léger porte son système anti-à-coups en interne, et se soulève à l'anneau avec un effort n'excédant pas 25 kg.

Arc · 03

Le module de roquettes

60 tubes de transport de 3–4″ de diamètre, chacun garni de mousse profilée à la roquette transportée, espacés pour la manipulation gantée en tenue NBC. Deux portes s'ouvrent vers le haut sur loquets de sécurité avec béquilles de maintien ouvert, un rail d'égouttement évacue l'eau de la face avant, des poches pour fourche de chariot élévateur reçoivent le module vide, et des anneaux d'arrimage latéraux le relient au pont.

Arc · 04

Pont, arrimage et rangement

Anneaux d'arrimage affleurants sur une matrice de ~1 pied sur tout le pont principal, 4 000 kg chacun, se relèvent au besoin et disparaissent sinon ; les anneaux de pont latéraux supportent 10 000 kg. Des rails réglables reçoivent des berceaux à changement rapide pour d'autres profils d'armes, chaînes et sangles sont incluses, et des armoires verrouillables de 6 × 2 × 2 pieds circulent sous le pont aux deux extrémités.

Vous avez un appel d'offres pour un chariot de munitions ou équipement de soutien pour armement ? Envoyez-le — matrice de conformité clause par clause sous deux jours ouvrables · [email protected]

Envoyer le cahier des charges

Spécifications

Spécification de référence, telle que contractée.

Les paramètres ci-dessous reflètent la configuration sous contrat selon un cahier des charges de l'Armée de l'air indienne. La capacité du module, les jeux de berceaux, et les formats de remorque sont redéfinis selon votre besoin.

Spécification complète — développer

Produit	Chariot de manutention de munitions avec module de transport de roquettes · transport remorqué de munitions, zone de stockage d'armes à ligne de vol, routes revêtues et non revêtues
Châssis	Conception type wagon · type automobile à trois essieux, dix roues · essieu avant directeur · articulé pour rayon de braquage court · poids du chariot ≤2 000 kg
Charge utile et structure	6 000 kg minimum – 7 000 kg maximum · coefficient de sécurité minimal 2:1 (limite élastique) · aucune pièce ne se desserre en service · résiste aux chocs et vibrations d'expédition, de stockage et de service
Dimensions	Longueur de pont 15–16 pi · largeur de pont 7–9 pi · hauteur de pont 2,5–3,5 pi · empattement 9–9,5 pi · tel que conçu : pont 4572 × 2743 mm à 1067 mm de hauteur
Centre de gravité	7–7,5 pi depuis le bord avant du pont · 1,75–2 pi au-dessus du sol — maintenu bas et central pour la stabilité en charge
Direction	Ackermann double coordonnée à quatre roues · angle de roue avant intérieure ≥45° · suspension pour circulation revêtue et non revêtue
Timon	Léger, haute résistance · système anti-à-coups interne · force de levage à l'anneau de remorquage ≤25 kg
Pneus	9.00 × 10, Load Range E, gonflés à 50±5 psi · commerciaux prêts à l'emploi
Freins et électricité	Freinage de service hydraulique à six roues · frein de stationnement mécanique à levier manuel à quatre roues · feux arrière et de freinage 12/24 V · connecteurs hydrauliques et électriques commerciaux standard vers le tracteur remorqueur
Arrimage du pont	Anneaux d'arrimage relevables montés affleurants sur matrice de ~1 pied sur tout le pont principal, ≥4 000 kg chacun · anneaux de pont latéraux espacés de ~1 pied, ≥10 000 kg · chaînes et sangles de retenue incluses
Berceaux et rails	Rails réglables acceptant berceaux/supports profilés pour différentes armes · démontage et réglage rapides pour charges variées
Rangement	Armoires verrouillables sous le pont, avant et arrière, chacune ≥6 pi L × 2 pi P × 2 pi H · garde au sol sous les armoires 0,75–1 pi
Module de transport de roquettes	60 roquettes entièrement assemblées · tubes ~3–4″ de diamètre · inserts en mousse profilés au calibre de chaque roquette · espacement des tubes dimensionné pour le chargement/déchargement en tenue NBC
Quincaillerie du module	Deux portes d'accès s'ouvrant vers le haut · loquets de sécurité pour le transport · dispositifs de maintien ouvert des portes pour le chargement · rail d'égouttement sur le bord supérieur avant · poches pour fourche de chariot élévateur pour le levage à vide · anneaux d'arrimage latéraux vers le chariot
Environnement et finition	Résistant aux intempéries contre les intrusions d'eau, de sable et de poussière · revêtements protecteurs ne s'écaillant, ne se fissurant ni ne s'exfoliant sous les climats extrêmes · matériaux dégradables aux UV et aux intempéries exclus ou protégés
Durée de vie et outils	Durée de vie minimale de 20 ans · outils d'entretien génériques ; tout outil spécialisé fourni avec le chariot
Statut	Sous contrat — dépôt de matériel de l'Armée de l'air indienne, via le marché électronique gouvernemental · configurable selon le cahier des charges du client

PDF · 1 page

Chariot de Manutention de Munitions — Fiche de capacités

Réponse à l'appel d'offres

Envoyez votre cahier des charges — matrice de conformité clause par clause

Variantes

Une famille de chariots, de nombreuses charges utiles.

Les appels d'offres appellent cela chariots de manutention de munitions, remorques de munitions, chariots de manutention d'armes, ou modules de transport de roquettes. La discipline du châssis reste la même ; l'interface de charge utile change.

Var · 01

La configuration contractée

Le chariot de 6 tonnes à trois essieux avec le module de transport de 60 roquettes — tubes garnis de mousse, portes verrouillées s'ouvrant vers le haut, accès compatible CWDE — tel que contracté pour un dépôt de matériel de l'Armée de l'air indienne.

Var · 02

Module de bombes d'exercice

Une conception de module de transport complémentaire pour 40 bombes d'exercice (classes 3 kg / 25 lb) dans des compartiments individuels garnis de mousse avec 75+ mm de dégagement CWDE et doubles portes latérales — proposée sur la même famille de chariot et de remorque.

Var · 03

Charges sur berceaux et rails

Bombes, missiles et munitions encanistrées transportés directement sur les rails réglables du pont avec berceaux profilés à changement rapide, arrimés à la matrice d'anneaux de 4 000 kg — la fonction classique de remorque de munitions.

Var · 04

Au-delà du modèle

Autres nombres et calibres de tubes, modules de transport pour contre-mesures ou équipement encanistré, train roulant au format remorque, et équipement de soutien au sol de dépôt conçu clause par clause selon votre cahier des charges.

Applications

Où il sert.

Partout où les munitions circulent par route à l'intérieur de l'enceinte.

A · 01Dépôts de matériel et de munitions de l'armée de l'air — transport de magasin à magasin et de délivrance

A · 02Réapprovisionnement de la ligne de vol — le trajet zone de stockage d'armes-avion, revêtu ou non

A · 03Bases aéronavales et magasins — mouvements de roquettes et de munitions sur aires bétonnées

A · 04Aviation de l'armée de terre et unités de roquettes — transport de roquettes assemblées en tubes de protection

A · 05Usines de munitions et champs de tir d'épreuve — mouvements internes de munitions chargées

A · 06Armées de l'air à l'export — équipement de soutien au sol de munitions modèle MHU, sous réserve de l'autorisation du gouvernement indien

FAQ

Questions fréquentes.

Réponses en langage clair de l'équipe d'ingénierie.

Q · 01 En quoi cela diffère-t-il d'un chariot de chargement d'armes ?

Ce sont des voisins, pas des jumeaux. Un chariot de chargement d'armes est un engin de levage — une plateforme élévatrice à ciseaux qui hisse une munition le dernier mètre jusqu'au pylône de l'avion. Ceci est un chariot de manutention d'armes : le transport remorqué qui déplace six tonnes de munitions de la zone de stockage jusqu'à la ligne de vol en premier lieu. Neometrix construit les deux — notre chariot hydraulique de chargement d'armes a sa propre page — et les dépôts exploitent généralement la paire ensemble.

Q · 02 Comment soixante roquettes assemblées voyagent-elles en sécurité sur un seul chariot ?

Chaque roquette voyage dans son propre tube — alésage de 3–4″ avec un insert en mousse profilé à ce calibre — de sorte que rien de métallique ne touche l'engin et rien ne bouge sous le freinage ou sur terrain accidenté. Les deux portes d'accès s'ouvrent vers le haut, se verrouillent positivement pour le transport, et se maintiennent ouvertes sur des béquilles pendant le chargement, de sorte qu'une porte ne peut jamais tomber sur un membre d'équipage ou une munition. Un rail d'égouttement empêche l'eau d'entrer, et l'ensemble du module est arrimé au chariot par des anneaux d'arrimage dédiés.

Q · 03 Pourquoi la compatibilité CWDE compte-t-elle dans l'espacement des tubes ?

Parce que le jour où le dépôt opère en tenue de défense NBC est précisément le jour où rien ne doit ralentir les équipes. Des gants épais et une vision restreinte réduisent la dextérité ; si les tubes sont trop serrés, les temps de chargement explosent et les munitions sont heurtées. La spécification — et le module — dimensionnent l'espacement entre les tubes pour qu'un membre d'équipage en tenue complète puisse installer et retirer les roquettes proprement. C'est une exigence de facteurs humains prise aussi au sérieux que les exigences structurelles.

Q · 04 Qu'est-ce qui maintient la charge arrimée et le chariot stable ?

D'abord la structure : le châssis porte sa charge utile de 6–7 t avec un coefficient de sécurité minimal de 2:1 sur la limite élastique. Puis la géométrie : le centre de gravité est maintenu bas — à moins de deux pieds du sol — et central. Puis le matériel : des anneaux d'arrimage affleurants classés à 4 000 kg reposent sur une matrice au pas d'un pied sur tout le pont, les anneaux latéraux supportent 10 000 kg, et des chaînes et sangles sont fournies. Les anneaux se replient à fleur de pont afin que celui-ci reste une surface de travail propre jusqu'au moment où un arrimage est nécessaire.

Q · 05 Qu'est-ce que le modèle MHU auquel la page fait constamment référence ?

Les désignations MHU couvrent les unités de manutention de munitions exploitées par l'US Air Force et les services alliés — les remorques de munitions à plateau plat et les modules de transport de roquettes en caisson qui les équipent. Ce sont le modèle d'équipement au sol de munitions le plus largement déployé et le plus sollicité au monde, et le matériel de référence de l'appel d'offres lui-même pointait vers cette filiation. Le chariot suit la même architecture — châssis type wagon, direction coordonnée, charge utile modulaire — conçu et fabriqué en Inde selon la spécification de l'acheteur.

Q · 06 Pouvez-vous construire exactement selon notre cahier des charges d'appel d'offres ?

C'est l'engagement standard. Le chariot contracté a été soumissionné sur le marché électronique gouvernemental clause par clause selon un cahier des charges technique de l'Armée de l'air indienne et est construit en conséquence, avec la documentation de conception validée avant fabrication. Envoyez le vôtre — charge utile, liste des munitions, capacité du module, routes, régime d'inspection — et nous vous retournons une matrice de conformité sous deux jours ouvrables ; les demandes d'exportation sont traitées de la même manière, sous réserve de l'autorisation du gouvernement indien.

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ISO 9001 / 14001 SOUS CONTRAT — ARMÉE DE L'AIR INDIENNE ÉQUIPEMENT DE SOUTIEN MUNITIONS MODÈLE MHU FABRIQUÉ À NOIDA · INDE