NMX‑MRU‑4000 / Rev 01 / DIN 41773 · IEC 62477‑1 · MIL‑STD‑461E / Noida · India 2026 · Pagina prodotto

NMX-MRU-4000 · CONSEGNATO

Raddrizzatore e caricabatterie mobile. 4000 ampere, su ruote.

Una centrale elettrica CC di classe megawatt che si traina fino alla banchina: conversione tramite tiristori a 24 impulsi da un'alimentazione di banchina a 415 V a 175–380 V CC fino a 4000 A con regolazione dello ±1% — caricando banchi di batterie secondo la curva DIN 41773 o fornendo alimentazione CC di banchina a una nave ormeggiata. Consegnato per programmi degli arsenali della Marina indiana.

Richiedi — unità raddrizzatore Scheda delle capacità (PDF)

Unità mobile raddrizzatore e caricabatterie montata su rimorchio in un involucro resistente alle intemperie sulla banchina di un arsenale navale

Fig · 01 Unità montata su rimorchio in banchina — configurazione rappresentativa del tipo consegnato

Potenza nominale

1520kW

Corrente di uscita

4000A CC

Tensione di uscita

175–380V CC

Regolazione

±1%

Conversione

24impulsi

ISO 9001 / 14001 Registrato DGAQA Consegnato — arsenali della Marina indiana Fornitore registrato GeM Noida · India

Panoramica

Una nave accostata ha comunque bisogno di megawatt di CC.

Quando una nave o un sottomarino è ormeggiato per un refitting, la sua generazione propria si ferma — ma i suoi banchi di batterie hanno comunque bisogno di essere caricati secondo una curva precisa, e i suoi sistemi CC hanno comunque bisogno di alimentazione di banchina. Questa domanda si sposta da un ormeggio all'altro man mano che il programma di refitting procede. Una sala raddrizzatori fissa non può seguirla. Questa unità sì.

Pannello di controllo HMI touchscreen, strumenti di misura e terminazioni di sbarra collettrice in rame stagnato di un raddrizzatore per la carica di batterie ad alta corrente

Fig · 02 HMI touchscreen, misurazione cablata e il vano della sbarra collettrice in rame stagnato dietro di essa

L'unità è una centrale elettrica CC completa all'interno di una copertura marina NEMA 4X resistente alle intemperie su un rimorchio girevole — trainata fino alla banchina, collegata all'alimentazione di banchina da 415 V, ed eroga poco dopo il collegamento fino a 4000 A di CC regolata con precisione. Le modalità a tensione costante e corrente costante con retroazione della tensione della batteria caricano i banchi al piombo-acido secondo la curva DIN 41773 IU; le stesse sbarre collettrici forniscono alimentazione CC di banchina quando la nave necessita semplicemente di energia.

L'ingegneria elettrica è deliberatamente conservativa: la conversione tramite tiristori a 24 impulsi mantiene l'ondulazione al di sotto dello ±1% e spinge le principali armoniche fuori dal lato ingresso; la risposta agli scalini di carico è inferiore a 200 millisecondi; l'efficienza rimane al 95% o migliore con correzione del fattore di potenza integrata. Funziona in continuo a qualsiasi corrente da 200 a 4000 A, in aria di banchina carica di sale fino a 50 °C.

CC di qualità per batterie, consegnata a qualsiasi ormeggio ne abbia bisogno il programma di refitting — questa stessa settimana.

Consegnato · In servizio

Due programmi di arsenali navali

Unità mobili raddrizzatore/caricabatterie consegnate per contratti degli arsenali della Marina indiana in due potenze — 1520 kW a 4000 A e 1200 kW a 3000 A — dal capitolato di gara alla messa in servizio.

Progettata · Per la banchina

Marina per progettazione, non per verniciatura

Copertura antigoccia NEMA 4X, isolamento classe F VPI, raffreddamento ad aria forzata e conformità EMI/EMC secondo MIL‑STD‑461E — specificata per nebbia salina, 98% di umidità e 50 °C in banchina.

Comprovata · Prima della spedizione

Un banco di carico a bordo

Un banco di carico integrato da 100 kW consente di testare e regolare il caricabatterie senza una nave accostata — in stabilimento, al collaudo e a ogni successivo controllo di manutenzione.

Sistema

Alimentazione di banchina in ingresso. CC di qualità per batterie in uscita.

Un unico percorso di potenza, progettato dall'inizio alla fine: isolamento tramite trasformatore, conversione tramite tiristori a 24 impulsi, correzione del fattore di potenza e imponenti sbarre collettrici in rame stagnato — supervisionate da un sistema di controllo touchscreen che registra ogni ampere-ora erogato.

FIG · 03PERCORSO DI POTENZA · CONTROLLO · BANCO DI CARICO

Fig · 03 Ingresso di banchina a 415 V a uscita CC a 4000 A — con supervisione HMI e carico di prova integrato

Sis · 01

Conversione

Raddrizzamento tramite tiristori a 24 impulsi secondo la curva di carica batterie DIN 41773 IU — ondulazione inferiore allo ±1%, principali armoniche annullate all'ingresso, risposta ad anello chiuso inferiore a 200 ms, servizio continuo da 200 a 4000 A.

Sis · 02

Controllo e registrazione

HMI touchscreen con misurazione cablata in parallelo — selezione CV/CC con o senza retroazione batteria, setpoint digitali, registrazione dati completa con esportazione USB e funzionamento remoto tramite RS485 / Ethernet.

Sis · 03

Protezione e sicurezza

Architettura di sicurezza secondo IEC 62477‑1: gestione allarmi con sirena e segnalazione visiva, interruzione della carica in caso di eventi critici, arresto di emergenza, indicazione di guasto a terra e inversione di polarità, monitoraggio della temperatura degli avvolgimenti e delle pile di tiristori, quadro APFC.

Sis · 04

Mobilità e interfaccia

Rimorchio girevole con timone bloccabile e pneumatici pieni, trasferibile su strada tra gli arsenali; sbarre collettrici in rame stagnato di grado ETP dimensionate al di sotto di 1,2 A/mm², con terminazione di quattro cavi di ingresso da 300 mm² per fase e venticinque set di cavi CC in uscita.

Avete un bando per raddrizzatore, caricabatterie o alimentazione di banchina? Inviatecelo — matrice di conformità clausola per clausola entro due giorni lavorativi · [email protected]

Invia il capitolato di gara

Specifiche

Configurazione di riferimento, come consegnata.

I parametri seguenti riflettono la configurazione da 1520 kW consegnata secondo il bando navale. Le potenze, gli intervalli di tensione e il montaggio vengono ridefiniti secondo la vostra specifica.

Specifica completa — espandi

Sistema	Unità mobile caricabatterie cum raddrizzatore · montata su rimorchio · servizio marino esterno
Potenza	1520 kW a 380 V CC, 4000 A · seconda potenza consegnata 1200 kW a 3000 A · altre potenze progettate su misura
Conversione	Controllata da tiristori, 24 impulsi · curva DIN 41773 IU per la carica di batterie al piombo-acido
Ingresso	415 V CA ±10%, 3φ, 50 Hz ±3 Hz, 4 fili · ~2000 kVA · quattro cavi da 300 mm² per fase, capacità di alimentazione di 75 m
Tensione di uscita	175–380 V CC, regolazione ±1% · circuito aperto circa 455 V · deviazione ±2% prolungata / ±4% intermittente
Corrente di uscita	200–4000 A CC, regolazione ±1% · carichi induttivi, resistivi e capacitivi · servizio continuo
Modalità operative	Tensione costante / corrente costante · con o senza retroazione della tensione della batteria · controllo ad anello chiuso · risposta <200 ms
Qualità ed efficienza	Ondulazione <±1% da vuoto a pieno carico · efficienza ≥95% · fattore di potenza 0,8 in ritardo fino all'unità · quadro APFC integrato
Sistema di controllo	HMI touchscreen (≥17″) con GUI · strumenti di misura cablati e selettori in parallelo · data logger con esportazione USB .xlsx / .jpeg · remoto tramite RS485 / USB / Ethernet
Sicurezza	Architettura IEC 62477‑1 · sirena di allarme + segnalazione visiva · interruzione carica in caso di eventi critici · arresto di emergenza · indicazione di guasto a terra e inversione di polarità
Monitoraggio	Monitoraggio della temperatura degli avvolgimenti del trasformatore, trasformatori interfase e pile di tiristori con impostazioni di intervento · totalizzazione ampere-ora
Struttura di prova	Banco di carico integrato da 100 kW raffreddato a ventola per test e regolazione senza una nave
Sbarre collettrici	Rame di grado ETP secondo IS 191 / IS 613, stagnato · densità di corrente <1,2 A/mm² · l'uscita accoglie 25 set di cavi CC da 300 mm²
Involucro	Copertura esterna antigoccia NEMA 4X · raffreddamento ad aria forzata · isolamento classe F VPI (o classe H) · set di illuminazione e indicatori
Ambiente	15–50 °C · fino al 98% UR · atmosfera con nebbia salina in banchina · rumore <75 dB a 1 m · EMI/EMC secondo MIL‑STD‑461E
Rimorchio	Disposizione girevole con timone bloccabile · minimo sei pneumatici pieni · sotto i 9 × 3 × 3,5 m · sotto le 15 t incluso il rimorchio · trasferibile su strada tra gli arsenali
Assistenza	Pacchetto di ricambi per esercizio e manutenzione di due anni definito con l'unità · messa in servizio e formazione dell'operatore presso l'arsenale
Stato	Consegnato per programmi degli arsenali della Marina indiana · configurabile secondo il capitolato di gara del cliente

PDF · 1 pagina

Raddrizzatore e Caricabatterie Mobile — Scheda delle Capacità

Risposta al bando

Invia il tuo capitolato — matrice di conformità clausola per clausola

Varianti

Una piattaforma di potenza, molti nomi di gara.

I bandi chiamano questa attrezzatura raddrizzatore mobile, caricabatterie cum raddrizzatore, unità di alimentazione di banchina o centrale elettrica CC di banchina. La stessa piattaforma di conversione e controllo risponde a tutte queste esigenze, dimensionata secondo le clausole della vostra specifica.

Var · 01

Potenze su misura

La piattaforma consegnata copre da 1200–1520 kW a 3000–4000 A; potenze superiori e inferiori, altri intervalli di tensione e varianti di ingresso a 60 Hz vengono progettate secondo la vostra nave e il vostro programma batterie.

Var · 02

Stazioni di banchina fisse

La stessa architettura di conversione a 24 impulsi e controllo installata come sala raddrizzatori fissa o sottostazione di banchina — dove il piano di ormeggio è permanente e il rimorchio non è necessario.

Var · 03

Impianti per officine batterie

Impianti di carica e scarica multicircuito per officine batterie — diversi canali CV/CC indipendenti, banchi di carico di scarica e registrazione centralizzata, progettati secondo l'inventario batterie dell'officina.

Var · 04

Alimentazioni CC ad alta corrente per test

Sorgenti CC ad alta corrente di precisione per impianti di prova — la stessa disciplina di regolazione applicata a carichi elettrochimici, di magnetizzazione e di test attrezzature.

Applicazioni

Dove viene impiegato.

Ovunque grandi carichi CC incontrino la riva dell'acqua — o un banco di batterie debba rispettare il suo programma di carica.

A · 01Arsenali navali — carica dei banchi di batterie per navi in refitting

A · 02Alimentazione CC di banchina per navi e sottomarini ormeggiati

A · 03Cantieri di riparazione navale — energia CC mobile che segue il piano di ormeggio

A · 04Officine batterie — carica IU controllata di grandi banchi al piombo-acido

A · 05Infrastrutture portuali e costiere — CC ad alta corrente per carichi catodici e di processo

A · 06Impianti di prova per difesa e industria — sorgenti CC ad alta corrente di precisione

FAQ

Domande frequenti.

Risposte chiare dal team di ingegneria.

D · 01 Perché la raddrizzazione a 24 impulsi?

Due motivi, entrambi legati all'igiene elettrica. Sul lato uscita, la conversione a 24 impulsi mantiene l'ondulazione CC al di sotto dello ±1% — corrente di qualità per batterie che carica senza riscaldare il banco. Sul lato ingresso, annulla le principali armoniche che un grande raddrizzatore altrimenti immetterebbe nella rete di alimentazione dell'arsenale, proteggendo tutto il resto sullo stesso bus.

D · 02 Cos'è la curva DIN 41773 IU?

Il profilo di carica standard per batterie al piombo-acido: corrente costante (I) mentre il banco è scarico, poi transizione automatica a tensione costante (U) man mano che si avvicina alla carica completa — rapida dove è sicuro, delicata dove conta. L'unità la implementa con retroazione opzionale della tensione della batteria, in modo che la transizione segua il banco effettivo, non un'ipotesi.

D · 03 Può resistere su una banchina aperta tutto l'anno?

È specificata esattamente per questo: copertura marina antigoccia NEMA 4X, isolamento classe F VPI, raffreddamento ad aria forzata, atmosfera con nebbia salina, ambiente fino a 50 °C e 98% di umidità, con conformità EMI/EMC secondo MIL‑STD‑461E. Le unità consegnate vivono all'aperto presso un arsenale della Marina indiana.

D · 04 Come viene testata senza una nave accostata?

Un banco di carico da 100 kW raffreddato a ventola è integrato nell'unità, così il caricabatterie può essere avviato, regolato e verificato contro un carico reale in qualsiasi momento — al collaudo in fabbrica, alla messa in servizio e a ogni intervallo di manutenzione — senza attendere una nave o rischiare un banco di batterie.

D · 05 Quanto è davvero mobile un raddrizzatore da 15 tonnellate?

Realmente mobile su strada. L'unità poggia su un rimorchio girevole con timone bloccabile e un minimo di sei pneumatici pieni, dimensionato sotto i 9 × 3 × 3,5 metri e sotto le 15 tonnellate — costruito per spostarsi quotidianamente tra gli ormeggi e per essere trasferito tra gli arsenali su strade asfaltate che si estendono per centinaia di chilometri.

D · 06 Potete produrre esattamente secondo il nostro capitolato di gara?

Questa è la prassi standard. Entrambe le potenze consegnate sono state costruite clausola per clausola secondo capitolati di gara navali. Inviate il vostro — potenza, intervallo di tensione, chimica della batteria, ambiente — e restituiamo una matrice di conformità entro due giorni lavorativi; le richieste di esportazione vengono gestite allo stesso modo, con le formalità amministrate nell'ambito del programma.

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Il team Programmi Difesa risponde entro due giorni lavorativi con una matrice di conformità clausola per clausola e un preventivo indicativo. Scrivi a [email protected] o usa il modulo.

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ISO 9001 / 14001 CONSEGNATO — ARSENALI DELLA MARINA INDIANA FORNITORE REGISTRATO GeM PRODOTTO A NOIDA · INDIA

Raddrizzatore e caricabatterie mobile. 4000 ampere, su ruote.

Una nave accostata ha comunque bisogno di megawatt di CC.

Due programmi di arsenali navali

Marina per progettazione, non per verniciatura

Un banco di carico a bordo

Alimentazione di banchina in ingresso. CC di qualità per batterie in uscita.

Conversione

Controllo e registrazione

Protezione e sicurezza

Mobilità e interfaccia

Configurazione di riferimento, come consegnata.

Una piattaforma di potenza, molti nomi di gara.

Potenze su misura

Stazioni di banchina fisse

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Alimentazioni CC ad alta corrente per test

Dove viene impiegato.

Domande frequenti.

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