200M 400M 200M
RNG: 2.4 KM
BRG: 047°
ALT: 3,200 FT
SPD: 480 KTS
HDG: 012° N
TGT: ALPHA-7
MODE: SEARCH
PWR: NOMINAL
FREQ: X-BAND
STATUS: LOCK
NAVTGTWPNDEFRDRCOM
MIL-STD-1553IFF: ACTIVELINK-16: SYNC
SECTOR: ALPHA
THREAT: CLEAR
RADAR: ACTIVE
TRACK: 6 TGT
LAT 28.6213°N LON 77.3873°E
NX
Neometrix Target Acquired
GB Flag English
English Flag English
Indian Flag हिन्दी
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NMX‑MHT‑6T / Rev 01 / Equipamento de apoio terrestre militar · Padrão MHU / Noida · Índia 2026 · Página do produto
NMX-MHT-6T · SOB CONTRATO — FORÇA AÉREA INDIANA

Carrinho de manuseio de munições. Sessenta foguetes, um reboque.

Um carrinho de munições de 6 toneladas e três eixos com direção Ackermann dupla e barra de reboque amortecida contra solavancos — transportando um módulo de transporte de foguetes que abriga 60 foguetes totalmente montados em tubos revestidos de espuma atrás de portas travadas articuladas para cima. Construído no padrão dos reboques de munições classe MHU, projetado para o trajeto da área de armazenamento de armas até a linha de voo em estradas pavimentadas e não pavimentadas, e sob contrato para um depósito de equipamento da Força Aérea Indiana através do Government e-Marketplace.

Carrinho de manuseio de munições — carrinho de plataforma plana verde-oliva de três eixos com eixo dianteiro direcional, rodas traseiras duplas em tandem, barra de reboque em A, anéis de amarração de convés embutidos, gabinetes sob o convés e um módulo de transporte de foguetes travado no convés
Fig · 01 Carrinho e módulo — configuração representativa do tipo sob contrato
Carga útil
6–7t · FS 2:1 limite de escoamento
Foguetes transportados
60tubos revestidos 3–4″
Trem de rodagem
3eixos · 10 rodas
Ângulo de direção
≥45°Ackermann dupla
Vida útil
20anos mínimo
ISO 9001 / 14001 Sob contrato — Força Aérea Indiana GeM — Government e-Marketplace Padrão classe MHU Noida · Índia
01
Visão geral

Mover munições é disciplina. Este é o seu veículo.

Entre a área de armazenamento de armas e a aeronave há um trecho de estrada — às vezes pavimentado, às vezes não — que todo foguete deve sobreviver com sua espoleta, aletas e dignidade intactas. As forças aéreas resolvem isso com um carrinho construído para esse propósito, não um reboque agrícola emprestado.

Módulo de transporte de foguetes com ambas as portas articuladas mantidas abertas em hastes de escora, mostrando uma grade de tubos de transporte circulares vazios revestidos com insertos de espuma contornados
Fig · 02 O módulo de transporte — tubos revestidos de espuma atrás de portas travadas (arranjo representativo, mostrado vazio)

O produto é uma única unidade reboque que cumpre duas funções. O carrinho de manuseio de munições é um vagão de 6 toneladas — três eixos, dez rodas, freios hidráulicos de seis rodas, e direção coordenada Ackermann dupla que permite que uma carga completa siga o trator pelas vias do depósito com um ângulo de roda interna de 45° ou mais. O módulo de transporte de foguetes viaja em seu convés: 60 tubos de furo de 3-4″, cada um com um inserto de espuma contornado ao foguete que transporta, atrás de duas portas articuladas para cima com travas de segurança e escoras de manutenção aberta.

O detalhe que mais importa é humano: o espaçamento dos tubos é dimensionado para que as equipes possam carregar e descarregar usando equipamento completo de defesa química — luvas incluídas. Um trilho de escoamento mantém a chuva fora do compartimento, bolsos para empilhadeira permitem levantar o módulo vazio, e anéis de amarração o unem à matriz de fixação do carrinho.

Um foguete viaja mais seguro em seu próprio tubo — sessenta tubos, travados, do depósito à linha de voo.
Sob contrato · IAF

Um depósito de equipamento da Força Aérea Indiana

Contratado através do Government e-Marketplace conforme uma especificação técnica da Força Aérea Indiana — fase de projeto aprovada e fabricação em andamento sob o regime de inspeção do comprador.

Projetado · Padrão MHU

Uma linhagem comprovada, construída na Índia

A configuração segue os reboques de munições e módulos de transporte de foguetes classe MHU utilizados pelas forças aéreas de linha de frente — a mesma arquitetura à qual a própria licitação fazia referência — fabricada em nossa fábrica em Noida.

Preso · 2:1

Margens que uma arma merece

Estrutura com fator de segurança mínimo de 2:1 no limite de escoamento sob a carga útil total de 6-7 t, anéis de convés embutidos com capacidade de 4.000 kg em matriz de um pé, anéis laterais de 10.000 kg, e portas que travam para o transporte e permanecem abertas para o carregamento.

02
Arquitetura

Um vagão, um módulo, e nada deixado solto.

A vista lateral abaixo é a máquina completa — chassi, direção, módulo e fixação — desenhada da maneira que a especificação exige.

FIG · 03VISTA LATERAL · CARRINHO · MÓDULO · FIXAÇÃO
ONE TOW · WEAPON STORAGE AREA → FLIGHT LINE RESTRAINT & SAFETY STRUCTURE FoS 2:1 (YIELD) AT 6–7 T DECK RINGS 4,000 KG · ~1 FT MATRIX SIDE RINGS 10,000 KG DOORS LATCHED FOR TRANSPORT · HOLD-OPEN STAYS FOR LOADING UPWARD-HINGED DOORS + STAYS ROCKET TRANSPORT MODULE · 60 TUBES FLUSH RESTRAINT RINGS SURGE-DAMPED TOWBAR EYE LIFT ≤25 KG MUNITIONS HANDLING TROLLEY · 6 T 3 AXLES · 10 WHEELS · 6-WHEEL HYDRAULIC BRAKES DECK 4572 × 2743 MM DOUBLE-ACKERMANN STEERING · ≥45° LOCK RESTRAINT MATRIX DECK RINGS 4,000 KG · SIDE RINGS 10,000 KG
Fig · 03 Um único reboque — barra de reboque amortecida, eixo dianteiro direcional, módulo de 60 tubos no meio do convés, rodas traseiras duplas em tandem
Arq · 01

Chassi e trem de rodagem

Um chassi de vagão soldado suportando 6.000-7.000 kg com margem de escoamento ≥2:1 pesando no máximo 2.000 kg ele mesmo. Três eixos, dez rodas em pneus comerciais 9,00 × 10 de classe de carga E a 50±5 psi, freios de serviço hidráulicos de seis rodas, freio de estacionamento de alavanca manual de quatro rodas, e iluminação de 12/24 V através de conectores de trator padrão.

Arq · 02

Direção e barra de reboque

Direção coordenada Ackermann dupla de quatro rodas com ângulo de roda interna ≥45° e distância entre eixos de 9-9,5 pés faz um convés de 15 pés girar pelos cantos do depósito. A barra de reboque leve carrega seu sistema antissolavanco internamente, e se ergue no olhal com esforço de no máximo 25 kg.

Arq · 03

O módulo de foguetes

60 tubos de transporte de 3-4″ de diâmetro, cada um revestido de espuma conforme o contorno de seu foguete, espaçados para manuseio com luvas em equipamento de defesa química. Duas portas se articulam para cima em travas de segurança com escoras de manutenção aberta, um trilho de escoamento desvia a água da face frontal, bolsos para empilhadeira acomodam o módulo vazio, e anéis de amarração laterais o prendem ao convés.

Arq · 04

Convés, fixação e armazenamento

Anéis de amarração embutidos em matriz de ~1 pé ao longo do convés principal, de 4.000 kg cada, se levantam quando necessário e desaparecem quando não; anéis de convés lateral suportam 10.000 kg. Trilhos ajustáveis acomodam berços de troca rápida para outros contornos de armamento, correntes e cintas estão incluídas, e gabinetes com fechadura de 6 × 2 × 2 pés viajam sob o convés em ambas as extremidades.

Tem uma licitação de carrinho de munições ou equipamento de apoio a armamento? Envie-a — matriz de conformidade cláusula por cláusula em dois dias úteis · [email protected]
Enviar especificação de licitação
03
Especificações

Especificação de referência, conforme sob contrato.

Os parâmetros abaixo refletem a configuração sob contrato conforme uma especificação da Força Aérea Indiana. A capacidade do módulo, conjuntos de berços e formatos de reboque são redefinidos conforme sua necessidade.

Especificação completa — expandir
ProdutoCarrinho de manuseio de munições com módulo de transporte de foguetes · transporte reboque de suprimentos de armamento, da área de armazenamento de armas até a linha de voo, estradas pavimentadas e não pavimentadas
ChassiDesign tipo vagão · tipo automotivo de três eixos e dez rodas · eixo dianteiro direcional · articulado para raio de giro curto · peso do carrinho ≤2.000 kg
Carga útil e estrutura6.000 kg mínimo – 7.000 kg máximo · fator de segurança mínimo 2:1 (limite de escoamento) · nenhuma peça se solta em serviço · resiste a impactos e vibrações de envio, armazenamento e serviço
DimensõesComprimento do convés 15–16 pés · largura do convés 7–9 pés · altura do convés 2,5–3,5 pés · distância entre eixos 9–9,5 pés · conforme projetado: convés de 4572 × 2743 mm a 1067 mm de altura
Centro de gravidade7–7,5 pés da borda dianteira do convés · 1,75–2 pés acima do solo — mantido baixo e central para estabilidade com carga
DireçãoAckermann dupla coordenada de quatro rodas · ângulo da roda dianteira interna ≥45° · suspensão para tráfego pavimentado e não pavimentado
Barra de reboqueLeve, de alta resistência · sistema antissolavanco interno · força de içamento no olhal de reboque ≤25 kg
Pneus9,00 × 10, classe de carga E, inflados a 50±5 psi · comerciais padrão
Freios e elétricaFrenagem de serviço hidráulica de seis rodas · freio de estacionamento mecânico de alavanca manual de quatro rodas · luzes traseiras e de freio 12/24 V · conectores hidráulicos e elétricos comerciais padrão para o trator de reboque
Fixação do convésAnéis de amarração rebatíveis montados embutidos em matriz de ~1 pé ao longo do convés principal, ≥4.000 kg cada · anéis de convés lateral com espaçamento de ~1 pé, ≥10.000 kg · correntes e cintas de fixação incluídas
Berços e trilhosTrilhos ajustáveis aceitando berços/suportes contornados para diferentes armas · remoção e ajuste rápidos para cargas variadas
ArmazenamentoGabinetes com fechadura sob o convés, dianteiro e traseiro, cada um ≥6 pés L × 2 pés P × 2 pés A · distância ao solo sob os gabinetes 0,75–1 pé
Módulo de transporte de foguetes60 foguetes totalmente montados · tubos de ~3–4″ de diâmetro · insertos de espuma contornados por calibre de cada foguete · espaçamento de tubos dimensionado para carregamento/descarregamento em equipamento de defesa química
Equipamento do móduloDuas portas de acesso articuladas para cima · travas de segurança para o transporte · dispositivos de manutenção aberta de portas para o carregamento · trilho de escoamento na borda superior frontal · bolsos para empilhadeira para içamento vazio · anéis de amarração laterais ao carrinho
Ambiente e acabamentoResistente às intempéries contra intrusão de água, areia e poeira · revestimentos protetores que não lascam, racham ou descascam com climas extremos · materiais degradáveis por UV e intempéries excluídos ou protegidos
Vida útil e ferramentasVida útil mínima de 20 anos · ferramentas de manutenção genéricas; qualquer ferramenta especializada fornecida com o carrinho
StatusSob contrato — depósito de equipamento da Força Aérea Indiana, via Government e-Marketplace · configurável conforme a especificação do cliente
04
Variantes

Uma família de carrinhos, muitas cargas úteis.

As licitações chamam isso de carrinhos de manuseio de munições, reboques de munições, carrinhos de manuseio de armamento, ou módulos de transporte de foguetes. A disciplina do chassi permanece a mesma; a interface de carga útil muda.

Var · 01

A configuração contratada

O carrinho de três eixos de 6 toneladas com o módulo de transporte de 60 foguetes — tubos revestidos de espuma, portas travadas articuladas para cima, acesso compatível com equipamento de defesa química — conforme contratado para um depósito de equipamento da Força Aérea Indiana.

Var · 02

Módulo de bombas de prática

Um projeto de módulo de transporte complementar para 40 bombas de prática (classes de 3 kg / 25 lb) em compartimentos individuais revestidos de espuma com folga de 75+ mm para equipamento de defesa química e portas laterais duplas — oferecido na mesma família de carrinho e reboque.

Var · 03

Cargas em berços e trilhos

Bombas, mísseis e suprimentos encanistrados transportados diretamente nos trilhos ajustáveis do convés com berços contornados de troca rápida, amarrados à matriz de anéis de 4.000 kg — a função clássica de reboque de munições.

Var · 04

Além do padrão

Outras contagens e calibres de tubos, módulos de transporte para contramedidas ou equipamento encanistrado, trem de rodagem em formato reboque, e equipamento de apoio terrestre de depósito projetado cláusula por cláusula conforme sua especificação.

05
Aplicações

Onde presta serviço.

Onde quer que munições viajem por estrada dentro do perímetro.

A · 01Depósitos de equipamento e munições da força aérea — transporte de depósito a depósito e de distribuição
A · 02Reabastecimento de linha de voo — o trajeto da área de armazenamento de armas até a aeronave, pavimentado ou não
A · 03Estações aeronavais e depósitos — movimentos de foguetes e suprimentos em pátios pavimentados
A · 04Aviação do exército e unidades de foguetes — transporte de foguetes montados em tubos protetores
A · 05Fábricas de munições e campos de prova — movimentação interna de suprimentos preenchidos
A · 06Forças aéreas de exportação — equipamento de apoio a munições de padrão MHU, sujeito à autorização do Governo da Índia
06
Perguntas frequentes

Perguntas comuns.

Respostas claras da equipe de engenharia.

P · 01 Como isso difere de um carrinho de carregamento de armamento?
São vizinhos, não gêmeos. Um carrinho de carregamento de armamento é uma máquina de içamento — uma plataforma elevatória em tesoura que ergue um suprimento o último metro até o pilão do avião. Este é um carrinho de manuseio de armamento: o transporte reboque que move seis toneladas de munição da área de armazenamento até a linha de voo em primeiro lugar. A Neometrix fabrica ambos — nosso carrinho hidráulico de carregamento de armamento tem sua própria página — e os depósitos normalmente operam a dupla em conjunto.
P · 02 Como sessenta foguetes montados viajam com segurança em um único carrinho?
Cada foguete viaja em seu próprio tubo — furo de 3-4″ com um inserto de espuma moldado a esse calibre — de modo que nada metálico toca a munição e nada se desloca durante a frenagem ou em terreno acidentado. As duas portas de acesso se articulam para cima, travam firmemente para o transporte e se mantêm abertas em escoras durante o carregamento, para que uma porta nunca possa cair sobre um membro da tripulação ou uma munição. Um trilho de escoamento mantém a água fora, e todo o módulo é amarrado ao carrinho por meio de anéis de amarração dedicados.
P · 03 Por que a compatibilidade com equipamento de defesa química importa no espaçamento dos tubos?
Porque o dia em que o depósito opera com equipamento de defesa contra guerra química é exatamente o dia em que nada deve retardar as equipes. Luvas grossas e visão restrita reduzem a destreza; se os tubos estiverem muito apertados, os tempos de carregamento disparam e as munições se chocam. A especificação — e o módulo — dimensionam o espaçamento entre os tubos para que um membro da tripulação totalmente equipado possa inserir e retirar foguetes com limpeza. É um requisito de fatores humanos levado tão a sério quanto os estruturais.
P · 04 O que mantém a carga presa e o carrinho estável?
Primeiro a estrutura: o chassi suporta sua carga útil de 6-7 t com um fator de segurança mínimo de 2:1 no limite de escoamento. Depois a geometria: o centro de gravidade é mantido baixo — a menos de sessenta centímetros do solo — e central. Depois o equipamento: anéis de amarração embutidos com capacidade de 4.000 kg ficam em uma matriz de um pé ao longo do convés, os anéis laterais suportam 10.000 kg, e correntes e cintas são fornecidas. Os anéis se recolhem rente para que o convés permaneça uma superfície de trabalho limpa até o momento em que uma amarração seja necessária.
P · 05 O que é o padrão MHU ao qual a página continua se referindo?
As designações MHU cobrem as unidades de manuseio de munições operadas pela Força Aérea dos EUA e serviços aliados — os reboques de munições de plataforma plana e os módulos de transporte de foguetes encaixotados que viajam sobre eles. São o padrão de equipamento terrestre de munições mais amplamente utilizado e mais exigido do mundo, e o próprio material de referência da licitação apontava para essa linhagem. O carrinho segue a mesma arquitetura — chassi tipo vagão, direção coordenada, carga útil modular — projetado e fabricado na Índia conforme a especificação do comprador.
P · 06 Podem fabricar exatamente conforme nossa especificação de licitação?
Esse é o procedimento padrão. O carrinho contratado foi ofertado no Government e-Marketplace cláusula por cláusula conforme a especificação técnica da Força Aérea Indiana e está sendo construído em conformidade, com a documentação de projeto aprovada antes da fabricação. Envie a sua — carga útil, lista de suprimentos, capacidade do módulo, estradas, regime de inspeção — e devolvemos uma matriz de conformidade em dois dias úteis; as consultas de exportação são tratadas da mesma forma, sujeitas à autorização do Governo da Índia.
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