NMX‑MRU‑4000 / Ред. 01 / DIN 41773 · IEC 62477‑1 · MIL‑STD‑461E / Нойда · Индия 2026 · Страница продукта

NMX-MRU-4000 · ПОСТАВЛЕНА

Мобильная установка выпрямителя и зарядного устройства. 4000 ампер, на колёсах.

Мегаваттная электростанция постоянного тока, которую можно отбуксировать к причалу: 24-импульсное тиристорное преобразование берегового питания 415 В в 175–380 В постоянного тока при токе до 4000 А с точностью регулирования ±1% — заряжает батарейные группы по характеристике DIN 41773 или подаёт береговое питание постоянного тока на ошвартованное судно. Поставлена по программам судостроительных заводов ВМС Индии.

Запросить — установку выпрямителя Паспорт возможностей (PDF)

Мобильная установка выпрямителя и зарядного устройства на прицепе в атмосферостойком корпусе на причале военно-морского судостроительного завода

Рис · 01 Установка на прицепе на причале — типовая конфигурация поставленного типа

Номинальная мощность

1520кВт

Выходной ток

4000А пост. тока

Выходное напряжение

175–380В пост. тока

Точность регулирования

±1%

Преобразование

24импульса

ISO 9001 / 14001 Зарегистрировано DGAQA Поставлена — судостроительные заводы ВМС Индии Зарегистрированный поставщик GeM Нойда · Индия

Обзор

Ошвартованному судну по-прежнему нужны мегаватты постоянного тока.

Когда корабль или подводная лодка становится к причалу для ремонта, собственная генерация замолкает — но батарейные группы всё равно нужно заряжать по точной характеристике, а системам постоянного тока всё равно нужно береговое питание. Этот спрос перемещается от причала к причалу по мере продвижения программы ремонта. Стационарная выпрямительная станция не может следовать за ним. Эта установка может.

Сенсорная панель управления HMI, измерительные приборы и оконцевания луженых медных шин сильноточного выпрямителя для зарядки батарей

Рис · 02 Сенсорная панель HMI, жёсткая контрольно-измерительная аппаратура и отсек луженых медных шин за ней

Установка представляет собой полноценную электростанцию постоянного тока в атмосферостойком морском кожухе NEMA 4X на поворотном прицепе — буксируется к причалу, подключается к береговому питанию 415 В и вскоре после подключения выдаёт до 4000 А точно регулируемого постоянного тока. Режимы постоянного напряжения и постоянного тока с обратной связью по напряжению аккумулятора заряжают свинцово-кислотные группы по характеристике DIN 41773 IU; те же шины подают береговое питание постоянного тока, когда судну просто нужна энергия.

Электротехническое решение намеренно консервативно: 24-импульсное тиристорное преобразование удерживает пульсации ниже ±1% и выводит основные гармоники со стороны входа; отклик на скачки нагрузки составляет менее 200 миллисекунд; КПД остаётся на уровне 95% или выше благодаря встроенной коррекции коэффициента мощности. Установка работает непрерывно при любом токе от 200 до 4000 А в насыщенном солью воздухе причала при температуре до 50 °C.

Постоянный ток аккумуляторного качества, поставляемый на любой причал, который потребует программа ремонта — уже на этой неделе.

Поставлена · В эксплуатации

Две программы военно-морских судостроительных заводов

Мобильные установки выпрямителя/зарядного устройства, поставленные по контрактам судостроительных заводов ВМС Индии в двух мощностях — 1520 кВт при 4000 А и 1200 кВт при 3000 А — от тендерной спецификации до ввода в эксплуатацию.

Спроектирована · Для причала

Морская по конструкции, а не только по покраске

Каплезащищённый кожух NEMA 4X, изоляция класса F по технологии VPI, принудительное воздушное охлаждение и соответствие ЭМС по MIL‑STD‑461E — спроектирована для солёных брызг, влажности 98% и температуры 50 °C на причале.

Проверена · Перед отгрузкой

Нагрузочный блок на борту

Встроенный нагрузочный блок на 100 кВт позволяет тестировать и настраивать зарядное устройство без судна у борта — на заводе, при приёмке и при каждой последующей проверке в ходе технического обслуживания.

Система

На входе береговое питание. На выходе постоянный ток аккумуляторного качества.

Единый тракт мощности, спроектированный от начала до конца: изоляция трансформатором, 24-импульсное тиристорное преобразование, коррекция коэффициента мощности и мощные луженые медные шины — под наблюдением сенсорной системы управления, регистрирующей каждый выданный ампер-час.

РИС · 03ТРАКТ МОЩНОСТИ · УПРАВЛЕНИЕ · НАГРУЗОЧНЫЙ БЛОК

Рис · 03 Береговой вход 415 В к выходу 4000 А постоянного тока — с наблюдением HMI и встроенной испытательной нагрузкой

Сис · 01

Преобразование

24-импульсное тиристорное выпрямление по характеристике зарядки батарей DIN 41773 IU — пульсации менее ±1%, основные гармоники подавлены на входе, отклик замкнутого контура менее 200 мс, непрерывная работа от 200 до 4000 А.

Сис · 02

Управление и регистрация

Сенсорная панель HMI с параллельной жёсткой контрольно-измерительной аппаратурой — выбор CV/CC с обратной связью по батарее или без неё, цифровые уставки, полная регистрация данных с экспортом на USB и дистанционное управление по RS485 / Ethernet.

Сис · 03

Защита и безопасность

Архитектура безопасности по IEC 62477‑1: обработка аварийных сигналов с сиреной и визуальной индикацией, отключение зарядки при критических событиях, аварийная остановка, индикация замыкания на землю и обратной полярности, контроль температуры обмоток и тиристорных блоков, панель APFC.

Сис · 04

Мобильность и интерфейс

Поворотный прицеп с запираемым дышлом и сплошными шинами, перевозится по дорогам между заводами; луженые медные шины класса ETP рассчитаны на плотность тока менее 1,2 А/мм², с подключением четырёх входных кабелей 300 мм² на фазу и двадцати пяти комплектов кабелей постоянного тока на выходе.

У вас есть тендер на выпрямитель, зарядное устройство или береговое питание? Пришлите его нам — матрица соответствия по каждому пункту в течение двух рабочих дней · [email protected]

Отправить тендерную спецификацию

Спецификации

Эталонная конфигурация, как поставлена.

Параметры ниже отражают конфигурацию мощностью 1520 кВт, поставленную по тендеру ВМС. Мощности, диапазоны напряжения и монтаж переопределяются в соответствии с вашей спецификацией.

Полная спецификация — развернуть

Система	Мобильная установка зарядного устройства и выпрямителя · на прицепе · наружная эксплуатация в морских условиях
Мощность	1520 кВт при 380 В постоянного тока, 4000 А · вторая поставленная мощность 1200 кВт при 3000 А · другие мощности по индивидуальному заказу
Преобразование	Тиристорное управление, 24 импульса · характеристика DIN 41773 IU для зарядки свинцово-кислотных батарей
Вход	415 В переменного тока ±10%, 3 фазы, 50 Гц ±3 Гц, 4 провода · ~2000 кВА · четыре кабеля 300 мм² на фазу, возможность питания на расстоянии 75 м
Выходное напряжение	175–380 В постоянного тока, точность регулирования ±1% · холостой ход прибл. 455 В · отклонение ±2% длительно / ±4% кратковременно
Выходной ток	200–4000 А постоянного тока, точность регулирования ±1% · индуктивные, резистивные и ёмкостные нагрузки · непрерывная работа
Режимы работы	Постоянное напряжение / постоянный ток · с обратной связью по напряжению батареи или без неё · управление с замкнутым контуром · отклик <200 мс
Качество и КПД	Пульсации <±1% от холостого хода до полной нагрузки · КПД ≥95% · коэффициент мощности 0,8 отстающий до единицы · встроенная панель APFC
Система управления	Сенсорная панель HMI (≥17") с графическим интерфейсом · параллельные жёсткие измерительные приборы и переключатели · регистратор данных с экспортом на USB в форматах .xlsx / .jpeg · дистанционное управление по RS485 / USB / Ethernet
Безопасность	Архитектура IEC 62477‑1 · аварийная сирена + визуальная индикация · отключение зарядки при критических событиях · аварийная остановка · индикация замыкания на землю и обратной полярности
Контроль	Контроль температуры обмоток трансформатора, межфазных трансформаторов и тиристорных блоков с настройками отключения · суммирование ампер-часов
Испытательное оборудование	Встроенный нагрузочный блок на 100 кВт с вентиляторным охлаждением для испытаний и настройки без судна
Шины	Медь класса ETP по IS 191 / IS 613, луженая · плотность тока <1,2 А/мм² · выход рассчитан на 25 комплектов кабелей постоянного тока 300 мм²
Корпус	Каплезащищённый наружный кожух NEMA 4X · принудительное воздушное охлаждение · изоляция класса F по технологии VPI (или класса H) · комплект освещения и индикации
Условия эксплуатации	15–50 °C · влажность до 98% · атмосфера солёных брызг на причале · шум <75 дБ на расстоянии 1 м · ЭМС по MIL‑STD‑461E
Прицеп	Поворотное устройство с запираемым дышлом · минимум шесть сплошных шин · менее 9 × 3 × 3,5 м · менее 15 т включая прицеп · перевозится по дорогам между заводами
Поддержка	Комплект запчастей для эксплуатации и обслуживания на два года, определённый вместе с установкой · ввод в эксплуатацию и обучение операторов на судостроительном заводе
Статус	Поставлена по программам судостроительных заводов ВМС Индии · настраивается по тендерной спецификации заказчика

PDF · 1 страница

Мобильный Выпрямитель и Зарядное Устройство — Паспорт Возможностей

Ответ на тендер

Пришлите вашу спецификацию — матрица соответствия по каждому пункту

Варианты

Одна платформа мощности, много тендерных названий.

В тендерах это оборудование называют мобильным выпрямителем, зарядным устройством-выпрямителем, установкой берегового питания или причальной электростанцией постоянного тока. Одна и та же платформа преобразования и управления отвечает на все эти названия, рассчитанная по пунктам вашей спецификации.

Вар · 01

Мощности на заказ

Поставленная платформа охватывает диапазон 1200–1520 кВт при 3000–4000 А; более высокие и низкие мощности, другие диапазоны напряжения и варианты входа 60 Гц проектируются под ваше судно и график батарей.

Вар · 02

Стационарные береговые станции

Та же архитектура 24-импульсного преобразования и управления, установленная как стационарная выпрямительная станция или причальная подстанция — где план причала постоянен и прицеп не требуется.

Вар · 03

Оборудование аккумуляторных мастерских

Многоканальное оборудование зарядки и разрядки для аккумуляторных мастерских — несколько независимых каналов CV/CC, разрядные нагрузочные блоки и централизованная регистрация, спроектированные под парк батарей мастерской.

Вар · 04

Сильноточные источники постоянного тока для испытаний

Прецизионные сильноточные источники постоянного тока для испытательных стендов — та же дисциплина регулирования, применённая к электрохимическим нагрузкам, намагничиванию и испытаниям оборудования.

Применения

Где она служит.

Везде, где крупные нагрузки постоянного тока встречаются с береговой линией — или где батарейная группа должна соответствовать своему графику зарядки.

A · 01Военно-морские судостроительные заводы — зарядка батарейных групп для судов в ремонте

A · 02Береговое питание постоянного тока для ошвартованных кораблей и подводных лодок

A · 03Судоремонтные заводы — мобильное питание постоянного тока, следующее за планом причала

A · 04Аккумуляторные мастерские — контролируемая IU-зарядка крупных свинцово-кислотных групп

A · 05Портовая и прибрежная инфраструктура — сильноточный постоянный ток для катодной защиты и технологических нагрузок

A · 06Оборонные и промышленные испытательные стенды — прецизионные сильноточные источники постоянного тока

Часто задаваемые вопросы

Частые вопросы.

Понятные ответы от инженерной команды.

В · 01 Почему 24-импульсное выпрямление?

Две причины, обе связаны с электрической чистотой. На стороне выхода 24-импульсное преобразование удерживает пульсации постоянного тока ниже ±1% — ток аккумуляторного качества, который заряжает без нагрева батарейной группы. На стороне входа оно нейтрализует основные гармоники, которые крупный выпрямитель иначе внёс бы в сеть электроснабжения завода, защищая всё остальное на той же шине.

В · 02 Что такое характеристика DIN 41773 IU?

Стандартный профиль зарядки для свинцово-кислотных аккумуляторов: постоянный ток (I) пока группа разряжена, затем автоматический переход к постоянному напряжению (U) по мере приближения к полной зарядке — быстро там, где это безопасно, мягко там, где это важно. Установка реализует это с опциональной обратной связью по напряжению аккумулятора, так что переход отслеживает реальную группу, а не предположение.

В · 03 Может ли она круглый год работать на открытом причале?

Она спроектирована именно для этого: каплезащищённый морской кожух NEMA 4X, изоляция класса F по технологии VPI, принудительное воздушное охлаждение, атмосфера солёных брызг, температура окружающей среды до 50 °C и влажность 98%, с соответствием ЭМС по MIL‑STD‑461E. Поставленные установки эксплуатируются на открытом воздухе на судостроительном заводе ВМС Индии.

В · 04 Как проводится испытание без корабля у борта?

В установку встроен нагрузочный блок на 100 кВт с вентиляторным охлаждением, поэтому зарядное устройство можно запускать, настраивать и проверять на исправность под реальной нагрузкой в любой момент — при приёмке на заводе, при вводе в эксплуатацию и при каждом техническом обслуживании — без ожидания судна и без риска для батарейной группы.

В · 05 Насколько на самом деле мобилен выпрямитель весом 15 тонн?

Действительно мобилен по дорогам. Установка размещена на поворотном прицепе с запираемым дышлом и минимум шестью сплошными шинами, с габаритами менее 9 × 3 × 3,5 метра и массой менее 15 тонн — построена для ежедневного перемещения между причалами и перевозки между заводами по асфальтированным дорогам протяжённостью в сотни километров.

В · 06 Можете ли вы изготовить установку точно по нашей тендерной спецификации?

Это стандартный порядок работы. Обе поставленные мощности были построены пункт за пунктом по тендерным спецификациям ВМС. Пришлите вашу — мощность, диапазон напряжения, химия батареи, условия эксплуатации — и мы вернём матрицу соответствия в течение двух рабочих дней; экспортные запросы обрабатываются аналогичным образом с формальностями, управляемыми в рамках программы.

↗

Похожие товары

Энергетическое и вспомогательное оборудование от Neometrix.

Наземное и береговое обслуживающее оборудование, спроектированное и изготовленное на нашем предприятии в Нойде.

↗ Электропитание воздушных судов

Установка Наземного Электропитания

Наземное электропитание для запуска и обслуживания воздушных судов — системы GPU, готовые к работе на перроне.

↗ Наземное оборудование перрона

Установка для Мойки Вертолётов

Автономная система мойки на прицепе — поставлена ВВС Индии.

↗ Колёсный отсек

Установка для Азотной Зарядки Авиационных Шин

Цифровая азотная накачка по заданному значению — поставлена на объект DRDO.

Изучите наши возможности в области обороны и авиакосмической отрасли, или просмотрите все продуктовые линейки Neometrix.

Получить коммерческое предложение

Пришлите вашу тендерную
спецификацию на выпрямитель.

Отдел оборонных программ отвечает в течение двух рабочих дней с матрицей соответствия по каждому пункту и предварительной сметой. Пишите на [email protected] или используйте форму.

Запросить — установку выпрямителя Паспорт возможностей (PDF) +91 7777 876 876

ISO 9001 / 14001 ПОСТАВЛЕНА — СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЗАВОДЫ ВМС ИНДИИ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ ПОСТАВЩИК GeM ПРОИЗВЕДЕНО В НОЙДЕ · ИНДИЯ

Мобильная установка выпрямителя и зарядного устройства. 4000 ампер, на колёсах.

Ошвартованному судну по-прежнему нужны мегаватты постоянного тока.

Две программы военно-морских судостроительных заводов

Морская по конструкции, а не только по покраске

Нагрузочный блок на борту

На входе береговое питание. На выходе постоянный ток аккумуляторного качества.

Преобразование

Управление и регистрация

Защита и безопасность

Мобильность и интерфейс

Эталонная конфигурация, как поставлена.

Одна платформа мощности, много тендерных названий.

Мощности на заказ

Стационарные береговые станции

Оборудование аккумуляторных мастерских

Сильноточные источники постоянного тока для испытаний

Где она служит.

Частые вопросы.

Энергетическое и вспомогательное оборудование от Neometrix.

Установка Наземного Электропитания

Установка для Мойки Вертолётов

Установка для Азотной Зарядки Авиационных Шин

Пришлите вашу тендернуюспецификацию на выпрямитель.

Пришлите вашу тендерную
спецификацию на выпрямитель.