English
English
हिन्दी
Français
Deutsch
Español
العربية
Русский
日本語
Português
Italiano
中文
한국어
ไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Kiswahili
አማርኛ
isiZulu
Hausa
نحلول متقدمة لحفظ وتخزين محركات الطائرات مع تزايد متطلبات السلامة والجاهزية في قطاع الطيران، أصبح الاعتماد على أنظمة متخصصة مثل نظام حفظ محركات الطائرات وحل تخزين محركات الطائرات ضرورة لضمان الأداء الأمثل خلال فترات التوقف الطويلة. تشمل الخيارات الحديثة تخزين طويل الأمد لمحركات الطائرات النفاثة ونظام حماية محركات التوربينات الغازية مع تطبيق نظام مكافحة التآكل لمحركات الطيران. توفر وحدات حفظ المحركات النفاثة ونظام تطهير المحركات بالهواء الجاف حلولاً فعّالة للحفاظ على المكونات الداخلية خالية من الرطوبة والتآكل. كما يُستخدم تخزين المحركات في بيئة منخفضة الرطوبة وعلب تخزين المحركات مع التحكم في الرطوبة لضمان ظروف مثالية، إضافة إلى حلول حفظ مكونات محرك الطيران وعدة OEM لحفظ محركات الطائرات التي تقدمها الشركات المصنعة. تتضمن التقنيات المتقدمة حفظ المحركات باستخدام النيتروجين الجاف، أنظمة تدوير الزيت المثبط، وأنظمة حفظ المحرك بالتدوير، إضافة إلى التخزين الساكن لمحركات الطيران ووحدات تخزين طويلة الأمد لمحركات الطائرات. كما توفر أنظمة مثل غطاء غاز جاف لحماية المحرك والنظام المتكامل لتخزين واختبار المحركات حلاً شاملاً يضمن الجاهزية التشغيلية. وبفضل هذه الابتكارات، أصبحت حلول حفظ لمكونات التوربينات الغازية عنصرًا أساسياً في استراتيجيات الصيانة، مما يقلل تكاليف الإصلاح ويُطيل عمر المحركات مع تعزيز موثوقية الطيران.

مجموعة لحفظ محركات الطائرات

About

تعد مجموعة حفظ محركات الطائرات وحدة طاقة مدمجة مركبة على عربة، تسحب زيت OM-11 المانع للتآكل من خزان أسطواني بسعة 24 لتر، تمرره عبر منفاخ بفتحة 40 ميكرون، ومرشح شفط بفتحة 149 ميكرون مع صمام فحص، ومرشح خطي بفتحة 10 ميكرون، ثم تضخه بمعدل يصل إلى 800 لتر/ساعة إلى دوائر وقود أو تزييت محرك الطائرة عند ضغوط قابلة للتعديل من 0.8 إلى 10 كجم/سم² عبر مضخة تروس 11 سم³/لفة تعمل بمحرك تيار مستمر بقدرة 0.35 كيلوواط، 28 فولت، بسرعة 1500 دورة/دقيقة. تتيح أدوات اللوحة الأمامية — مقياس مستوى، مقياس ضغط 0–10 كجم/سم²، وصمام إبرة — مراقبة دقيقة وتحكم، بينما يضمن هيكلها الألمنيومي ذو العجلات قابلية النقل بواسطة مشغل واحد للحفاظ على المحرك بأمان وكفاءة في الحظائر أو في الميدان.
No Image

Image Gallery

Technical Details

المعلمة المواصفة
وسط التشغيلزيت مثبط OM-11
ضغط التشغيل0.8 – 10 كجم/سم²
معدل التدفق800 لتر/ساعة
سعة الخزان24 لتر
نطاق درجة حرارة الزيت50 – 70 °م
محرك القيادة0.35 كيلوواط تيار مستمر، 28 فولت، 1500 دورة/دقيقة
إزاحة المضخة11 سم³/دورة (حد أقصى 200 بار)
مستويات الترشيح40 ميكرون / 149 ميكرون / 10 ميكرون
تصنيف الخرطوم½ بوصة قطر داخلي × 25 قدم، 110 بار
نطاق مقياس الضغط0–10 كجم/سم² (قرص 4 بوصة)
مصدر الطاقة الكهربائية28 فولت تيار مستمر، 20 أمبير

Key Features

  • منع التآكل: يشكل طبقة واقية مستمرة على الممرات الداخلية والأختام، مما يمنع الأكسدة والتآكل.
  • تمديد عمر الأختام: يقوم بتشحيم وتكييف الأختام الديناميكية لتقليل التشققات أثناء التخزين أو النقل.
  • استخدام بواسطة مشغل واحد: تصميم على عربة وتحكم بسيط يمكن فني واحد من تنفيذ دورات الحفظ بالكامل.
  • ضمان الجودة: الفلترة متعددة المراحل والتحكم في الضغط المعاير يضمنان توصيل الزيت خالٍ من الملوثات في كل مرة.

Media Gallery

PPT Gallery

Download Gallery

×

Enquire Now

and we will get back to you.

Details

مقدمة
تتميز محركات الطائرات الحديثة بمكونات مصنعة بدقة وأختام حساسة معرضة بشدة للتآكل والتلوث أثناء فترات عدم التشغيل.
يقوم جهاز حفظ محركات الطائرات بسحب زيت مثبط للتآكل (OM-11) من خزان مدمج وضخه في دوائر الوقود والتزييت بالمحرك، مما يُكوّن طبقة واقية تمنع الأضرار الناتجة عن الرطوبة وتدهور الأختام. بفضل تصميمه المدمج المثبت على عربة والمخصص للاستخدام الميداني أو داخل الحظيرة، يجمع النظام بين مضخة تروس تعمل بالتيار المستمر، وترشيح متعدد المراحل، وأدوات تحكم بديهية لجعل عملية الحفظ سريعة وموثوقة وآمنة.

نظرة عامة على النظام
 • تصميم محمول على عربة: هيكل من الألومنيوم المبثوق مزود بأربع عجلات دوارة لسهولة الاستخدام من قبل شخص واحد ونشر سريع
 • خزان مستقل: خزان ألومنيوم بسعة 24 لتر مع مقياس مستوى يدوي للمراقبة المباشرة لمستوى الزيت
 • ترشيح متعدد المراحل: منفس تعبئة 40 ميكرون → مصفاة شفط 149 ميكرون مع صمام عدم رجوع → فلتر خط ضغط 10 ميكرون مع مؤشر انسداد كهربائي
 • مضخة تروس تعمل بالتيار المستمر: مضخة 11 cc/دورة مقترنة بمحرك 0.35 كيلوواط، 28 فولت DC عند 1500 دورة/دقيقة، بقدرة ضخ تصل إلى 800 لتر/ساعة وضغط حتى 10 كجم/سم²
 • أدوات التحكم: مفتاح تشغيل/إيقاف بمعيار IP، صمام إبرة على اللوحة الأمامية لضبط الضغط بدقة، وعداد ضغط بقرص 4 بوصة (0–10 كجم/سم²) لقراءة مباشرة

وسط العمل
زيت OM-11 المثبط للتآكل — سائل حفظ معدني يحتوي على إضافات مضادة للتآكل. يحافظ OM-11 على طبقة رقيقة واقية على جميع الأسطح الداخلية، ويعادل الرطوبة وبقايا الاحتراق. وهو المعيار الصناعي للتخزين الطويل الأمد للمحركات ونقلها، ومتوافق مع معظم وقود التوربينات.

المكونات الأساسية
المكون الوصف
الخزان ومقياس المستوىخزان ألومنيوم أسطواني بسعة 24 لتر مع مقياس 10 بوصات للتحقق اليدوي من مستوى الزيت
منفس التعبئةمنفس شبكي معدني 40 ميكرون يضمن إعادة تعبئة خالية من الجسيمات
مصفاة الشفط وصمام عدم الرجوعشبكة فولاذية غير قابلة للصدأ 149 ميكرون لمنع الجسيمات؛ صمام عدم رجوع يمنع التدفق العكسي
مضخة التروس والمحركمضخة تروس 11 cc/دورة + محرك 0.35 كيلوواط، 28 فولت DC (1500 دورة/دقيقة) عبر غلاف اقتران؛ مصمم لضغط 200 بار
فلتر خط الضغطعنصر ترشيح 10 ميكرون مع مؤشر انسداد كهربائي للتحذير عند الحاجة للصيانة
خرطوم التوصيل½ بوصة قطر داخلي × 25 قدم، مصمم لضغط تشغيل 110 بار
صمام الإبرة وعداد الضغطصمام إبرة ½ بوصة لضبط الضغط بدقة؛ عداد ضغط 4 بوصة مثبت بلوحة (0–10 كجم/سم²)
صندوق الكهرباء والكابلمفتاح تشغيل/إيقاف بمعيار IP؛ كابل نحاسي ذو نواتين 6 مم² بطول 15 متر مع حماية قاطع 20 أمبير
الإطار والحركةهيكل من الألومنيوم المبثوق مع أربع عجلات دوارة لتحقيق الثبات وسهولة المناورة
المواصفات الفنية
المعلمة المواصفة
وسط العملزيت مثبط للتآكل OM-11
ضغط التشغيل0.8 – 10 كجم/سم²
معدل التدفق800 لتر/ساعة
سعة الخزان24 لتر
نطاق درجة حرارة الزيت50 – 70 °م
محرك القيادة0.35 كيلوواط DC، 28 فولت، 1500 دورة/دقيقة
إزاحة المضخة11 cc/دورة (حد أقصى 200 بار)
درجات الترشيح40 ميكرون / 149 ميكرون / 10 ميكرون
تصنيف الخرطوم½ بوصة قطر داخلي × 25 قدم، 110 بار
نطاق عداد الضغط0–10 كجم/سم² (قرص 4 بوصة)
مصدر الكهرباء28 فولت DC، 20 أمبير
إجراءات التشغيل 1. التحضير: - تحقق من مستوى الزيت ≥ 10 لتر على المقياس؛ أحكم جميع الوصلات ووصل خرطوم الضخ بمنفذ الحفظ في المحرك. 2. التشغيل: - شغّل القاطع الكهربائي؛ يعمل المحرك والمضخة معًا. 3. الحقن: - يتدفق الزيت بمعدل 800 لتر/ساعة؛ اضبط الضغط عبر صمام الإبرة مع مراقبة العداد. 4. الإنهاء: - بعد ضخ الكمية المطلوبة، أوقف التشغيل وانتظر حتى تتوقف المضخة. 5. التخزين: - افصل الخرطوم وضع الغطاء؛ لف الخرطوم والكابل بشكل مرتب على العربة. السلامة والاحتياطات • تحقق من مستوى الزيت والوصلات: تأكد دائمًا أن مستوى الزيت فوق الحد الأدنى وأن جميع الوصلات محكمة قبل التشغيل. • تجنب التشغيل الجاف: لا تقم أبدًا بتشغيل المضخة والزيت تحت الحد الأدنى أو والخرطوم غير موصل. • خفف الضغط قبل الصيانة: أوقف التشغيل وافرغ الضغط المتبقي قبل فك أي جزء. الصيانة والمعايرة • الفحص اليومي: تحقق من مستوى الزيت، سلامة الخرطوم، وحالة الفلتر؛ شد أي وصلات مرتخية. • المعايرة: استخدم جدول الجهد مقابل الضغط المزود (مثال: 17 فولت ≈ 4 بار عند مخرج الخرطوم) لتأكيد الأداء. • استبدال المواد الاستهلاكية: - منفس التعبئة، مصفاة الشفط، عنصر الفلتر، الخرطوم، ومقياس المستوى كل ستة أشهر. • قطع الغيار الإلزامية: احتفظ دائمًا بالمنفس، المصفاة، عنصر الفلتر، مجموعة الخرطوم، عداد الضغط، وصمام الإبرة لخدمة سريعة. التطبيقات والفوائد • الوقاية من التآكل: يشكل طبقة واقية مستمرة على القنوات الداخلية والأختام، مما يمنع الأكسدة والتآكل. • إطالة عمر الأختام: يشحم ويعالج الأختام الديناميكية لتقليل التشقق أثناء التخزين أو النقل. • التشغيل بواسطة شخص واحد: يتيح التصميم المثبت على عربة والتحكم البسيط لفني واحد تنفيذ دورات حفظ كاملة. • ضمان الجودة: يضمن الترشيح متعدد المراحل والتحكم بالضغط المعاير توصيل زيت خالٍ من الملوثات في كل مرة. يوفر هذا الحل المتكامل والقوي للحفظ تقليل فترات التوقف وتكاليف الصيانة، مما يضمن بقاء محركات الطائرات في حالة مثالية بين العمليات.

Trending Products

Share This Page