General
Design 1
Design 2
and we will get back to you.
Thank You!
Your enquiry has been received, We will get back to you shortly.
مقدمة تتميز محركات الطائرات الحديثة بمكونات مصنعة بدقة وأختام حساسة معرضة بشدة للتآكل والتلوث أثناء فترات عدم التشغيل. يقوم جهاز حفظ محركات الطائرات بسحب زيت مثبط للتآكل (OM-11) من خزان مدمج وضخه في دوائر الوقود والتزييت بالمحرك، مما يُكوّن طبقة واقية تمنع الأضرار الناتجة عن الرطوبة وتدهور الأختام. بفضل تصميمه المدمج المثبت على عربة والمخصص للاستخدام الميداني أو داخل الحظيرة، يجمع النظام بين مضخة تروس تعمل بالتيار المستمر، وترشيح متعدد المراحل، وأدوات تحكم بديهية لجعل عملية الحفظ سريعة وموثوقة وآمنة. نظرة عامة على النظام • تصميم محمول على عربة: هيكل من الألومنيوم المبثوق مزود بأربع عجلات دوارة لسهولة الاستخدام من قبل شخص واحد ونشر سريع • خزان مستقل: خزان ألومنيوم بسعة 24 لتر مع مقياس مستوى يدوي للمراقبة المباشرة لمستوى الزيت • ترشيح متعدد المراحل: منفس تعبئة 40 ميكرون → مصفاة شفط 149 ميكرون مع صمام عدم رجوع → فلتر خط ضغط 10 ميكرون مع مؤشر انسداد كهربائي • مضخة تروس تعمل بالتيار المستمر: مضخة 11 cc/دورة مقترنة بمحرك 0.35 كيلوواط، 28 فولت DC عند 1500 دورة/دقيقة، بقدرة ضخ تصل إلى 800 لتر/ساعة وضغط حتى 10 كجم/سم² • أدوات التحكم: مفتاح تشغيل/إيقاف بمعيار IP، صمام إبرة على اللوحة الأمامية لضبط الضغط بدقة، وعداد ضغط بقرص 4 بوصة (0–10 كجم/سم²) لقراءة مباشرة وسط العمل زيت OM-11 المثبط للتآكل — سائل حفظ معدني يحتوي على إضافات مضادة للتآكل. يحافظ OM-11 على طبقة رقيقة واقية على جميع الأسطح الداخلية، ويعادل الرطوبة وبقايا الاحتراق. وهو المعيار الصناعي للتخزين الطويل الأمد للمحركات ونقلها، ومتوافق مع معظم وقود التوربينات. المكونات الأساسية