نظام حاجز اعتراض الطائرات

أنظمة حواجز اعتراض الطائرات – سلامة المدرج والاعتراض الطارئ تعد أنظمة حواجز اعتراض الطائرات (AABS) حلول أمان حيوية مصممة لإبطاء الطائرات وإيقافها بأمان أثناء الهبوط الطارئ أو تجاوز المدرج. تضمن هذه الأنظمة اعتراضًا سريعًا للطائرات مع حماية الطاقم والمعدات، مما يجعلها ضرورية للمطارات العسكرية والمدنية. تشمل التكوينات الأساسية معدات اعتراض نوع شبكي، أجهزة اعتراض نوع معلق، وممتصات الطاقة الحركية، مدمجة في أنظمة الاعتراض على المدرج لتحقيق تباطؤ فعال للطائرات. صممت هذه الحواجز لعمليات اعتراض الطائرات العسكرية، مع توفير حماية من التجاوز، وإمكانيات إعادة تجهيز سريعة، وأداء موثوق تحت الظروف القاسية. تشمل الميزات المتقدمة حواجز اعتراض الأعمدة، أنظمة استرجاع الشريط، ولوحات اعتراض ATC، مما يتيح نشرًا سريعًا، وتشغيلًا معياريًا، وتكاملًا سلسًا مع معدات سلامة المدرج. يضمن الامتثال لمواصفات MIL-STD-3000 وICAO الملحق 14 أن تفي التركيبات بمعايير السلامة والتشغيل الصارمة. توفر تقنية شبكة السلامة الطارئة للطائرات تباطؤًا سريعًا ومتحكمًا للطائرات في حالات الخطر، مما يقلل من الأضرار ووقت التوقف مع تعظيم سلامة المدرج. تجمع حلول AABS الحديثة بين المتانة والهندسة عالية الدقة وإمكانيات إعادة تجهيز سريعة للحفاظ على جاهزية التشغيل المستمرة للمطارات حول العالم.

About

يعد نظام حاجز اعتراض الطائرات (AABS) من Neometrix حل أمني قوي مصمم لإيقاف الطائرات العسكرية في حالات الإقلاع الملغاة أو تجاوز المدرج. متوفر بتكوينات من نوع الشبكة والنوع المعلق للفئات 6–20 طن و20–40 طن، ويجمع بين دعامات ممتصة للصدمات مملوءة بالنيتروجين، وامتصاصات طاقة دقيقة بشريط الشراء، وتجميعات بكرة موجهة مع استرجاع سريع كهربائي للشريط. يتم التحكم به عبر أوضاع محلية، أو عن بُعد (ATC)، أو يدوية، مدعومة بمصادر طاقة احتياطية 440 فولت تيار متردد و48 فولت تيار مستمر وخيار بديل يدوي. تشمل الميزات الرئيسية إعادة ضبط النظام في ≤ 10 دقائق، تدخل مشغل قليل، والامتثال لمعايير MIL-STD-3000 وملحق ICAO 14. تشمل عملية التثبيت تحضير الموقع، أعمال الأساسات الخرسانية، تركيب المعدات، والتشغيل الكامل، يتبعها الصيانة الدورية نصف السنوية والسنوية وثلاثية السنوات. يضمن هذا النظام المتكامل سلامة المدرج واستعادة سريعة تحت الظروف العسكرية الصعبة.

Image Gallery

Technical Details

Specifications


  
    
      المعامل
      المواصفة
    
  
  
    
      طريقة الاعتراض
      نوع شبكي (MENA) أو النوع المعلق
    
    
      فئات وزن الطائرة
      6–20 طن / 20–40 طن
    
    
      مزود الطاقة
      440 فولت تيار متردد، 50 هرتز، ثلاثي الطور؛ 48 فولت تيار مستمر للمنطق
    
    
      ممتص الصدمات
      مملوء بالنيتروجين؛ تخميد مضبوط
    
    
      شريط الشراء
      شريط فولاذي معالج حرارياً؛ أسطوانة مصنعة بدقة
    
    
      نظام استرجاع الشريط
      محرك كهربائي؛ إعادة ضبط بزر الضغط على MCP/RCP
    
    
      محامل البكرة
      مختومة، قدرة تحميل عالية
    
    
      درجة حرارة التشغيل
      −20 °م إلى +60 °م (مدفأة محكومة بالثرموستات)
    
    
      زمن إعادة التجهيز
      ≤ 10 دقائق
    
    
      لوحات التحكم
      لوحة ATC A1889؛ لوحة متعددة الأغراض؛ لوحة المحاكاة
    
    
      استجابة التوقف الطارئ
      < 0.5 ثانية من التفعيل
    
    
      بصمة الأساس
      لوحة خرسانية مخصصة حسب دراسة الموقع

المعامل	المواصفة
طريقة الاعتراض	نوع شبكي (MENA) أو النوع المعلق
فئات وزن الطائرة	6–20 طن / 20–40 طن
مزود الطاقة	440 فولت تيار متردد، 50 هرتز، ثلاثي الطور؛ 48 فولت تيار مستمر للمنطق
ممتص الصدمات	مملوء بالنيتروجين؛ تخميد مضبوط
شريط الشراء	شريط فولاذي معالج حرارياً؛ أسطوانة مصنعة بدقة
نظام استرجاع الشريط	محرك كهربائي؛ إعادة ضبط بزر الضغط على MCP/RCP
محامل البكرة	مختومة، قدرة تحميل عالية
درجة حرارة التشغيل	−20 °م إلى +60 °م (مدفأة محكومة بالثرموستات)
زمن إعادة التجهيز	≤ 10 دقائق
لوحات التحكم	لوحة ATC A1889؛ لوحة متعددة الأغراض؛ لوحة المحاكاة
استجابة التوقف الطارئ	< 0.5 ثانية من التفعيل
بصمة الأساس	لوحة خرسانية مخصصة حسب دراسة الموقع

Applications

▹ قواعد جوية قتالية أمامية: اعتراض الطائرات المقاتلة والطائرات القتالية أثناء الهبوط الملغى الطارئ.
▹ مطارات التدريب: استعادة آمنة للطائرات التدريبية والخفيفة الهجومية عبر ملفات أوزان متنوعة.
▹ صيانة/إعادة تمهيد المدرج: نشر مؤقت لنهايات المدرج أثناء البناء أو الإصلاح.
▹ محاكاة سطح حامل الطائرات: تجارب على اليابسة لنظام اعتراض يشبه حامل الطائرات باستخدام حاضنات متنقلة.

FAQ

Details

1. المقدمة
يعد نظام حاجز اعتراض الطائرات (AABS) تركيب أمني حيوي مصمم لإبطاء الطائرات العسكرية عالية السرعة وإيقافها بسرعة في حالات تجاوز المدرج أو الإقلاع الملغى الطارئة. يتم نشره في نهايات المدرج، ليحمي الطاقم والبنية التحتية الأرضية من خلال امتصاص الطاقة الحركية للطائرة. يتم تقديم طريقتين رئيسيتين للاعتراض:
▹ النوع الشبكي (Net-Type / مجموعة الشبكة متعددة العناصر، MENA): شبكة صناعية عالية القوة تحيط بجسم الطائرة، وتوزع قوى الإبطاء عبر هيكلها.
▹ النوع المعلق (Pendant-Type): حبلاً معدنيًا قويًا يعلق بخطاف الذيل للطائرة للتحكم في الإبطاء.
تم تصميم كل نسخة لفئتين من الأوزان: 6–20 طن و20–40 طن.

2. التطبيقات
▹ قواعد جوية قتالية أمامية: اعتراض الطائرات المقاتلة والطائرات القتالية أثناء الهبوط الملغى الطارئ.
▹ مطارات التدريب: استعادة آمنة للطائرات التدريبية والخفيفة الهجومية عبر ملفات أوزان متنوعة.
▹ صيانة/إعادة تمهيد المدرج: نشر مؤقت لنهايات المدرج أثناء البناء أو الإصلاح.
▹ محاكاة سطح حامل الطائرات: تجارب على اليابسة لنظام اعتراض يشبه حامل الطائرات باستخدام حاضنات متنقلة.

3. الميزات الرئيسية
▹ وضعان للاعتراض: أنظمة من النوع الشبكي والنوع المعلق لفئات 6–20 طن و20–40 طن.
▹ التحكم متعدد الأوضاع: التشغيل المحلي (MCP)، عن بعد (ATC/RCP)، والتحكم اليدوي التجاوزي.
▹ إعادة ضبط سريعة: إعادة تجهيز النظام بالكامل في ≤ 10 دقائق.
▹ تدخل محدود: معلمات إبطاء محددة مسبقًا وعتبات إيقاف الطوارئ التلقائية.
▹ طاقة احتياطية: مصدر رئيسي ثلاثي الطور 440 فولت تيار متردد مع نسخة احتياطية 48 فولت تيار مستمر وخيار بديل يدوي.
▹ نشر سلس: ممتصات صدمات مملوءة بالنيتروجين مع نوابض ورقائق مطاطية لتخفيض الاهتزاز.
▹ بناء متين: أشرطة شراء مقواة، محامل بكرة محكمة الإغلاق، أغطية محمية من الطقس.
▹ الامتثال للمعايير: مصمم وفق سلسلة MIL-STD-3000 وإرشادات ملحق ICAO 14.

4. المواصفات الفنية

المعامل
المواصفة

طريقة الاعتراض
نوع شبكي (MENA) أو النوع المعلق

فئات وزن الطائرة
6–20 طن / 20–40 طن

مزود الطاقة
440 فولت تيار متردد، 50 هرتز، ثلاثي الطور؛ 48 فولت تيار مستمر للمنطق

ممتص الصدمات
مملوء بالنيتروجين؛ تخميد مضبوط

شريط الشراء
شريط فولاذي معالج حرارياً؛ أسطوانة مصنعة بدقة

نظام استرجاع الشريط
محرك كهربائي؛ إعادة ضبط بزر الضغط على MCP/RCP

محامل البكرة
مختومة، قدرة تحميل عالية

درجة حرارة التشغيل
−20 °م إلى +60 °م (مدفأة محكومة بالثرموستات)

زمن إعادة التجهيز
≤ 10 دقائق

لوحات التحكم
لوحة ATC A1889؛ لوحة متعددة الأغراض؛ لوحة المحاكاة

استجابة التوقف الطارئ
< 0.5 ثانية من التفعيل

بصمة الأساس
لوحة خرسانية مخصصة حسب دراسة الموقع

5. مكونات النظام
▹ العمود وإطار النشر: رفع/خفض الشبكة عبر محركات مزودة بفرامل تروس، مفتاح حد خلفي يقطع الطاقة عند نهاية الحركة؛ ممتص صدمات مملوء بالنيتروجين مع نوابض مطاطية/ورقية للهبوط السلس.
▹ وحدة امتصاص الطاقة: شريط الشراء ملفوف على أسطوانة؛ الاحتكاك والتحكم الهيدروليكي يبددان الطاقة الحركية.
▹ مجموعة البكرة والدليل: البكرات توجه الشريط لتقليل التآكل؛ المحامل المختومة تضمن عمر خدمة طويل.
▹ نظام استرجاع الشريط: إعادة لف الشريط كهربائيًا؛ مؤشرات LED وحالة التشخيص على لوحة المحاكاة.
▹ لوحات التحكم والمحاكاة: لوحة ATC (A1889) مع المرحلات والدارات؛ لوحة متعددة الأغراض تحوي SMPS وMCB؛ لوحة المحاكاة مع LED في الوقت الحقيقي.

6. نطاق التركيب والصيانة
▹ تجهيز الموقع والأعمال المدنية: تفكيك AABS القديم؛ الحفر؛ هدم الأساسات؛ صب الخرسانة المسلحة للأعمدة، وحدات الامتصاص، وكتل التثبيت.
▹ تركيب المعدات: إقامة الأعمدة، وحدات الامتصاص، أعمدة البكرات؛ حفر وتركيب كابلات الطاقة والتحكم.
▹ التكليف: اختبار وظيفي في الوضع التلقائي، اليدوي، وعن بعد؛ التحقق من التوقف الطارئ؛ دورات الاسترجاع.
▹ الصيانة الدورية: تزييت البكرات مرتين سنويًا؛ تعبئة النيتروجين لممتصات الصدمات سنويًا؛ اختبار ديناميكي كامل الحمل كل ثلاث سنوات.

7. الخاتمة
يقدم نظام حاجز اعتراض الطائرات من Neometrix حلًا قويًا وقليل الصيانة لاعتراض الطائرات الطارئة. من خلال الجمع بين تكنولوجيا الاعتراض الميكانيكية المثبتة والتحكم الكهربائي المتقدم وإمكانية إعادة الضبط السريع، يضمن AABS سلامة المدرج وجاهزية المهام حتى في أصعب العمليات العسكرية.