Details

1. المقدمة
جهاز اختبار تسرب دوائر الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) للمركبات يضمن السلامة الكاملة لدورات توصيل الوقود. يشكل التسرب في نظام CNG مخاطر على السلامة والبيئة، لذا يقوم هذا الجهاز بضغط الدائرة بالكامل بالنيتروجين الجاف ويراقب بدقة انخفاض الضغط مقارنة بأسطوانة مرجعية مشحونة مسبقًا، مما يحوّل عملية الفحص اليدوي المكثف إلى عملية مؤتمتة. يتم التحكم في النظام بواسطة PLC لبدء/إيقاف عن بعد، ويتميز بأقفال أمان متعددة المستويات، ويحتوي على إطار معياري مدمج لتسهيل دمجه في خطوط الإنتاج أو ورش الخدمة.

2. الميزات الرئيسية
- بنية ثلاثية الوحدات:
1. بنك النيتروجين: أربع أسطوانات بسعة 40 لتر (حتى 150 بار) مع منطق تبديل تلقائي؛
يتم مراقبة ضغط كل أسطوانة عبر LED ويتم تسلسلها تلقائيًا لاختبار مستمر.
2. اللوحة الرئيسية: تحتوي على محرك هواء منظم ومصفى 5 ميكرون (4–7 بار، 40–60 CFM) لمضخم الغاز الهوائي Haskel، بالإضافة إلى PLC وصمامات لولبية ومرشحات/منظمات الهواء.
3. قسم الموزع: يحتوي على الخزان عالي الضغط، منظمات ثلاثية المراحل محملة بالقبة (0–50 بار، 50–100 بار، 100–200 بار)، شاشات عرض الضغط الرقمية (DRO)، وجهاز قياس الضغط التفاضلي.
- مكونات بمواصفات صناعية:
- مضخم Haskel: مضخم هوائي يعمل بمكبس بنسبة مساحة يولد ضغطًا حتى 250 بار من مدخل هواء 4–7 بار.
- تجهيزات Swagelok وSMC: مرشحات دقيقة، صمامات، منظمات، خراطيم، صمامات أمان وكرية.
- أجهزة Wika: مقاييس بورودون ومرسلات إلكترونية للتغذية البصرية وPLC.
- أسطوانة عينة EKC وDRO: تحافظ على مرجع 200 بار لاكتشاف التسرب بالضغط التفاضلي.
- التسلسل الآلي وميزات الأمان:
- دورة تهوية قبل الاختبار لإزالة الضغط المتبقي.
- ضغط ثلاثي المراحل مع أوقات تثبيت قابلة للبرمجة (10 ثوان عند 50 بار، 30 ثانية عند 100 بار، 60 ثانية عند 200 بار).
- أقفال أمان على ضغط مدخل الهواء والنيتروجين، صمامات تفريغ الطوارئ، ومؤشرات LED.

3. التطبيقات
1. خطوط تجميع السيارات: مراقبة الجودة أثناء الخط لاعتماد كل مركبة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط قبل الشحن.
2. مصنّعو أسطوانات CNG: اختبار الدفعات لدورات الوقود المجمعة والأسطوانات للحصول على اعتماد المصنع.
3. ورش الخدمة والتحويل: فحوصات دورية للسلامة وتشخيص التسرب أثناء صيانة أو تعديل أنظمة CNG.

4. المواصفات الفنية

  

    

      
المعلمة
      
المواصفة
    
  
  

    

      
إمداد الهواء الجاف
      
4–7 بار @ 40–60 CFM؛ ترشيح 5 ميكرون
    
    

      
إمداد النيتروجين الجاف (المدخل)
      
40–150 بار؛ ترشيح 7 ميكرون؛ نقطة الندى –40 °م
    
    

      
مخرج النيتروجين المعزز
      
حتى 250 بار (الحد الأقصى 300 بار)
    
    

      
التيار الكهربائي
      
220–240 فولت AC، مرحلة واحدة، 50 هرتز
    
    

      
مراحل الضغط
      
0–50 بار، تثبيت 10 ثوانٍ؛ 50–100 بار، تثبيت 30 ثانية؛ 100–200 بار، تثبيت 60 ثانية
    
    

      
حساسية كشف التسرب
      
ضغط تفاضلي قابل للضبط من قبل المستخدم بوحدة mbar
    
    

      
ظروف التشغيل المحيطة
      
0–40 °م؛ منطقة جيدة التهوية
    
  


5. مكونات النظام ووظائفه
- بنك النيتروجين: مشعب بأربع أسطوانات مع صمامات عدم رجوع ومقاييس LED؛ يتحول تلقائيًا للأسطوانة التالية عند انخفاض الضغط عن 40 بار.
- مضخم هوائي Haskel: تصميم مكبس بنسبة مساحة—مكبس هواء كبير متصل بمكبس غاز أصغر—يزيد ضغط النيتروجين حتى 250 بار. يحافظ على فصل أقسام الهواء والغاز؛ يضمن صمام القيادة المستمر الحركة المتبادلة.
- الخزان عالي الضغط: مخزن 500 سم³ لتخزين الغاز المعزز لتحولات سلسة بين المراحل؛ يزود جهاز قياس الضغط PLC.
- منظمات ثلاثية المراحل محملة بالقبة: يتم التحكم فيها عبر محولات E/P، تسمح بضغط دقيق تدريجي.
- جهاز قياس الضغط التفاضلي وأسطوانة العينة: مشحونة مسبقًا إلى 200 بار؛ يقارن النظام ضغط دائرة الاختبار بالمرجع لاكتشاف التسرب حتى مستويات mbar التي يحددها المستخدم.
- PLC وHMI: تنسق التهوية، تسلسل المراحل، مؤشرات LED، الإيقاف الطارئ، وبدء/إيقاف عن بعد عبر شاشة لمس.

6. التشغيل وإجراءات الاختبار
1. التركيب:
- ضع الوحدة في منطقة جيدة التهوية (< 40 °م).
- وصل هواء صناعي (4–7 بار)، خراطيم النيتروجين (4 أسطوانات)، و230 فولت AC.
- شد جميع التركيبات وتحقق من حالة LED للهواء/النيتروجين (“PRESSURE OK”).
2. بدء التشغيل والتهوية:
- اقلب المفتاح إلى "SYSTEM ON".
- يفتح PLC صمام التهوية لمدة 20 ثانية لإزالة الضغط المتبقي؛ يضيء LED “OPERATION READY”.
3. تسلسل الاختبار:
- وصل فوهة الموزع بمأخذ CNG في المركبة؛ اضغط "START".
- المرحلة 1: تصعيد إلى 50 بار، تثبيت 10 ثوانٍ؛ المرحلة 2: تصعيد إلى 100 بار، تثبيت 30 ثانية؛ المرحلة 3: تصعيد إلى 200 بار، تثبيت 60 ثانية.
- يعرض DRO الضغط التفاضلي عند كل تثبيت؛ أي انخفاض فوق الحد يشير إلى تسرب.
4. تأكيد التسرب وتصحيحه:
- أزل الفوهة؛ ضع صابون أو محلول Swagelok Snoop على الوصلات.
- شد أي توصيلات متسربة؛ كرر الاختبار حسب الحاجة.
5. التفريغ وتغيير الأسطوانات:
- عند انتهاء الاختبار أو التوقف الطارئ، يقوم صمام الضغط العالي بتفريغ الدائرة تلقائيًا.
- لاستبدال الأسطوانات: عزل، تدوير الحامل، فك المشبك، استبدال الأسطوانة، إعادة التثبيت وإعادة التوصيل.

7. السلامة والاحتياطات
- إعدادات الضغط: لا تعدل أبدًا صمامات الأمان، المنظمات، أو المنظمات الإلكترونية.
- تسلسل الهواء والطاقة: أوقف دائمًا إمداد الهواء بعد فصل الطاقة الكهربائية لتجنب تشغيل المضخم الخامل.
- التهوية والتحكم في الوصول: أبقِ الأبواب مغلقة أثناء الاختبار؛ لا تلمس الخراطيم أو النقاط الكهربائية الحية.
- الفحوصات الروتينية: تأكد من عدم وجود تقلبات في المدخل؛ افحص المرشحات (هواء 5 ميكرون، نيتروجين 7 ميكرون) واستبدل الأختام وفق جدول الصيانة.
- إجراءات الطوارئ: تعرّف على صمام تفريغ الطوارئ وإجراءات قفل/وسم التشغيل.

8. الخلاصة
من خلال دمج مضخّمات بمواصفات صناعية، منظمات دقيقة، تحكم PLC، وأقفال أمان مؤتمتة، يوفر جهاز Neometrix لاختبار تسرب دوائر CNG تشخيص تسرب سريع، متكرر، وحساس للغاية لأنظمة وقود المركبات CNG. تصميمه المعياري، سهولة التشغيل، وميزات الأمان المتينة تجعله أداة لا غنى عنها للشركات المصنعة للمركبات، مصنعي الأسطوانات، ومقدمي خدمات الصيانة الملتزمين بسلامة وجودة أنظمة CNG.