NMX‑CDCT‑3K / مراجعة 01 / مؤهل بحريًا · JSS 55555 / نويدا · الهند 2026 · صفحة المنتج

NMX-CDCT-3K · هندسة حسب الطلب — تصميم SOTR البحري

مصباح مكافحة الأضرار المدمج. حين تُظلم السفينة، لا يُظلم هو.

كشاف يدوي مؤهل بحريًا مصمم وفق متطلب أركان البحرية الهندية لفرق مكافحة الأضرار: 3000 لومن لثمانين دقيقة، شعاع يصل عبر مائة متر من الدخان الكثيف — بيد واحدة، بوزن أقل من 3 كجم. ألومنيوم مؤكسد صلب، عدسة مقواة غير قابلة للتشظي، إحكام من فئة IP65، صدمة NSS درجة II، توافق كهرومغناطيسي MIL-STD-461، ومصفوفة تأهيل JSS 55555 الكاملة. رسومات الإنتاج معتمدة من هيئة التصميم البحرية؛ يُصنع حسب الطلب في نويدا.

استفسار — معدات مكافحة الأضرار ورقة القدرات (PDF)

تصور تمثيلي — مصباح مكافحة أضرار مدمج على سطح سفينة حربية: كشاف ألومنيوم أسود مؤكسد صلب برأس ذي زعانف عميقة، عدسة مسطحة مقواة، مفتاحان مختومان، منفذ USB مغطى، برميل بطارية مضلع، ومقبض قبضة أخدود إصبع مثبت بالبراغي

شكل · 01 المصباح — تصور تمثيلي للتصميم المعتمد، على السطح

إخراج الضوء

3000لومن عالي · 2000 لومن منخفض

قدرة التحمل

80دقيقة · إخراج كامل

الشعاع في الدخان

>100م · دخان كثيف

الكتلة

≤3كجم · مع الملحقات

قابلية البقاء

IP65+ صدمة NSS درجة II

ISO 9001 / 14001 مصمم وفق SOTR البحرية الهندية رسومات معتمدة — هيئة التصميم البحرية JSS 55555 · MIL-STD-461 نويدا · الهند

نظرة عامة

تنقطع الطاقة. يمتلئ الدخان. المصباح هو الخطة.

عندما تفقد المقصورة الطاقة — حريق، غمر، ضرر معركة — فإن الأداة الأولى لفريق مكافحة الأضرار ليست مضخة أو طفاية. إنها الضوء: ما يكفي منه، لمدة كافية، عبر الدخان، بيد واحدة، من معدات تصمد أمام نفس الطوارئ التي تضيئها.

تصور تمثيلي — مصباح مكافحة الأضرار يشق شعاعًا أبيض واضح المعالم عبر دخان رمادي كثيف في ممر سفينة حربية مظلم، بالكاد تظهر الإطارات والأنابيب الفولاذية

شكل · 02 الواجب — شعاع يحافظ على تماسكه عبر الدخان الكثيف (تصور تمثيلي)

صُمم مصباح مكافحة الأضرار المدمج بندًا بندًا وفق بيان المتطلبات الفنية للبحرية الهندية لهذا الواجب بالضبط. يقدم محرك إضاءة صلب الحالة 2000 لومن عند الوضع المنخفض و3000 عند العالي عبر عدسة مسطحة مقواة غير قابلة للتشظي — شعاع مهندس للرمي، بحيث يخترق أكثر من 100 متر من الدخان الكثيف بدلًا من الانعكاس إلى عيني المشغل. تدوم الشحنة الكاملة ثمانين دقيقة على الأقل عند الإخراج الكامل؛ والبطارية وحدة مختومة يستبدلها المشغل في ثوانٍ، بحيث تصبح قدرة التحمل فعليًا سؤالًا عن عدد الوحدات التي تحملها الخزانة.

الهيكل من الألومنيوم المشغول آليًا، مؤكسد صلب ضد الملح والاستخدام الشاق، مختوم بدرجة IP65، ومصمم ليد واحدة مرتدية قفازًا — رأس ذو زعانف عميقة، برميل بطارية نحيف، مفتاحان مختومان تحت الإبهام، ومقبض أخدود إصبع قابل للفك. يبقى المصباح بأكمله، مع الملحقات، أقل من ثلاثة كيلوغرامات وضمن غلاف 300×150×150 مم — التصميم المعتمد بطول 259 مم.

كل شيء في هذه الصفحة موجود للإجابة بصدق عن سؤال واحد: هل سيظل ينتج الضوء بعد الصدمة والملح والحرارة والماء التي أظلمت السفينة؟

مصمم · SOTR البحرية

متطلب أركان، تمت الإجابة عليه

يستجيب التصميم سطرًا بسطر لمتطلب أركان البحرية الهندية لمصابيح مكافحة الأضرار المدمجة — الإخراج، قدرة التحمل، اختراق الدخان، الكتلة، المواد، الإحكام، الصدمة، التوافق الكهرومغناطيسي وعمر البطارية — ورسومات إنتاجه معتمدة من هيئة التصميم البحرية.

التأهيل · JSS 55555

مصفوفة الاختبار هي الإثبات

خطط اختبار القبول والتوافق الكهرومغناطيسي معتمدة؛ التأهيل عبر مصفوفة JSS 55555 البيئية — اهتزاز، حرارة رطبة، نمو عفن، تعرض استوائي، ملح، تنقيط، حرارة عالية وصدمة NSS درجة II — مع لوحات دوائر مبنية ومغربلة وفق JSS 52300.

مفيد · ما بعد الضوء

البطارية بنك طاقة

يشحن USB Type-C الوحدة؛ ويفرغها منفذ USB-A — بحيث يمكن لنفس البطارية التي تشغل المصباح أن تشحن أجهزة الراديو أو كاشفات الغاز أو الهواتف عندما تكون مقابس المقصورة معطلة. تُقرأ حالة الشحن عند 25/50/75/100%.

البنية

يد واحدة. ثمانون دقيقة. مائة متر من الدخان.

الرسم أدناه هو التصميم المعتمد كما تحدده الرسومات — محرك الإضاءة، وحدة البطارية، عناصر التحكم، الإحكام ونظام التأهيل المحيط بها.

شكل · 03التصميم المعتمد · منظر جانبي · مصفوفة الاختبار النوعي

شكل · 03 259 مم من الطرف للطرف — رأس ذو زعانف، برميل بطارية قابل للاستبدال، مفتاحان مختومان، شحن/تفريغ USB، مقبض قابل للفك

بنية · 01

محرك الإضاءة

حدد متطلب الأركان الواجب على أساس مصباح HID هاليد معدني 30 واط؛ ويقدم التصميم الإنتاجي المعتمد نفس واجب 2000/3000 لومن منخفض/عالي بمحرك إضاءة صلب الحالة — إخراج كامل فوري، بلا تأخير إعادة اشتعال، بلا كبسولة قوس هشة، وقدرة تحمل يمكن للبطارية الحفاظ عليها فعليًا. العاكس والعدسة المسطحة المقواة مهندسان للرمي: نواة عالية الشدة مضغوطة تبقى واضحة عبر الدخان لأكثر من 100 م، مع ≥80 دقيقة عند الإخراج الكامل بشحنة واحدة.

بنية · 02

وحدة البطارية

وحدة ليثيوم أيون مختومة — 12-18 فولت، ≥4000 مللي أمبير ساعة، تنسيق خلية COTS قياسي — تُلولب في البرميل عبر واجهة M53 وتُستبدل في ثوانٍ. تُشحن على المصباح أو خارجه في ≤4 ساعات، وتقرأ حالة الشحن عند 25/50/75/100%، وتحذر عند الجهد المنخفض والسعة المنخفضة، وقطع التفريغ العميق عند 70% من الجهد المقنن يحمي الخلايا. عمر تصميمي ≥5 سنوات أو 1000 دورة شحن، بلا صيانة.

بنية · 03

الهيكل المؤهل بحريًا

ألومنيوم عالي القوة، مؤكسد صلب؛ مقاوم للتآكل ضد الملح البحري وتلوث الزيت، مقاوم للحريق وعالي التحمل للصدمات. حماية الدخول من فئة IP65 وفق IS 12063، والصدمة NSS درجة II، ويجب أن يعمل المصباح — ويستمر في العمل — عند 65 درجة مئوية لخمس عشرة دقيقة و90% رطوبة نسبية. يمنح المفتاحان المختومان التوأمان تحكمًا مستمرًا وضغطًا للتشغيل ومنخفض/عالي؛ ومقبض أخدود الإصبع يُفك عند حاجة التخزين لذلك.

بنية · 04

الشحن والضمان

يصل الشاحن القوي إلى الشحن الكامل في ≤4 ساعات من إمدادات 220 فولت على متن السفينة عند 50 أو 60 هرتز، ويقطع تلقائيًا، ويحمل حماية زائد جهد 250 فولت مع أسلاك وفق IS 5608. يضيف الشحن عبر USB Type-C والتفريغ عبر USB-A وظيفة بنك الطاقة. تُبنى الإلكترونيات على لوحات دوائر وفق JSS 52300، مغربلة بإجهاد بيئي، وتوافق كهرومغناطيسي وفق MIL-STD-461 — مع متوسط الوقت بين الأعطال ≥1000 ساعة وتشغيل تسخين 8 ساعات على أول 10% من أي دفعة إنتاج.

هل لديك متطلب لمكافحة الأضرار أو NBCD أو إضاءة مؤهلة بحريًا؟ أرسله إلينا — مصفوفة امتثال بندًا بندًا خلال يومي عمل · [email protected]

أرسل مواصفة المناقصة

المواصفات

المواصفة المرجعية، كما اعتُمدت.

تعكس المعاملات أدناه التصميم المعتمد وفق SOTR للبحرية الهندية. يُعاد تحديد نطاق الإخراج وتنسيق البطارية ونظام التأهيل وفق مواصفتك.

المواصفة الكاملة — توسيع

المنتج	مصباح مكافحة أضرار مدمج — كشاف يدوي مؤهل بحريًا لفرق الطوارئ على متن السفن · تصميم وتصنيع وتأهيل وتوثيق
إخراج الضوء	2000 لومن (منخفض) / 3000 لومن (عالي) · محرك إضاءة صلب الحالة يقدم الواجب الذي حدده SOTR لمصباح HID هاليد معدني 30 واط · إخراج كامل فوري
الشعاع	عاكس محسّن للرمي خلف عدسة مسطحة مقواة غير قابلة للتشظي · اختراق >100 م في الدخان الكثيف
قدرة التحمل	≥80 دقيقة عند الإخراج الكامل بشحنة واحدة · واجب ممتد عند الوضع المنخفض · بطارية قابلة للاستبدال في ثوانٍ للعمليات المستمرة
عناصر التحكم	مفاتيح ضغط رئيسية ومساعدة مختومة على كتف الرأس · تشغيل مستمر، ضغط للتشغيل (لحظي)، واختيار منخفض/عالي · قابل للتشغيل بيد واحدة مرتدية قفازًا
الهيكل والغلاف	ألومنيوم مؤكسد صلب عالي القوة · التصميم المعتمد بطول 259 مم، رأس بقطر 108 مم، برميل بقطر 54 مم — ضمن غلاف SOTR 300×150×150 مم · ≤3 كجم مع جميع الملحقات · مقبض أخدود إصبع محدد الشكل قابل للفك
الدخول والبيئة	حماية دخول من فئة IP65 وفق IS 12063 · مقاوم للرذاذ والخرطوم · التشغيل عند 65 درجة مئوية لـ≥15 دقيقة · رطوبة حتى 90% · مقاوم لتلوث الملح والزيت · بناء مقاوم للحريق وعالي التحمل للصدمات
الصدمة والاهتزاز	صدمة NSS درجة II (نظام JSS 55555 T.24) · اهتزاز 2-33 هرتز وفق JSS 55555 T.28
البطارية	وحدة ليثيوم أيون مختومة قابلة للاستبدال · 12-18 فولت · ≥4000 مللي أمبير ساعة · تنسيق خلية COTS قياسي · واجهة خيط M53×3، وحدة 168 مم × قطر 54 · بلا صيانة · عمر ≥5 سنوات / 1000 دورة · قطع تفريغ عميق عند 70% من الجهد المقنن · تحذيرات جهد منخفض وسعة منخفضة
الشحن	≤4 ساعات للشحن الكامل · على المصباح أو خارجه · قطع تلقائي عند الشحن الكامل · إشارة حالة الشحن 25/50/75/100% · شاحن قوي، إمدادات 220 فولت 50/60 هرتز على متن السفينة · حماية زائد جهد 250 فولت · أسلاك وفق IS 5608 · الشاحن مصنف للصدمات NSS درجة II
وظيفة بنك الطاقة	إدخال شحن USB Type-C · إخراج تفريغ USB-A لتشغيل معدات مكافحة الأضرار الأخرى — أجهزة الراديو، الكاشفات، الهواتف
الإلكترونيات والتوافق الكهرومغناطيسي	لوحات دوائر مصممة ومجمعة وفق JSS 52300 · مكونات COTS · غربلة إجهاد بيئي وفق سياسة ضمان الجودة البحرية · توافق كهرومغناطيسي وفق MIL-STD-461
التأهيل	مصفوفة اختبار نوعي JSS 55555:2012 (مراجعة 03) — اهتزاز (T.28)، حرارة عالية 55 درجة مئوية/16 ساعة (T.17)، مقاوم للتنقيط (T.11)، حرارة رطبة (T.10)، نمو عفن 28 يومًا (T.21)، تعرض استوائي 7 دورات (T.27)، تآكل ملحي (T.9)، صدمة NSS درجة II (T.24) · اختبار نوعي في مختبرات معتمدة من NABL / حكومية، صالح 5 سنوات
الضمان	خطة ضمان الجودة معتمدة من هيئة الجودة البحرية قبل التصنيع · اختبارات قبول المصنع مشهودة · تشغيل تسخين 8 ساعات على أول 10% من كل دفعة · متوسط الوقت بين الأعطال ≥1000 ساعة · ضمان ≥سنة واحدة
النطاق والدعم	قطع غيار على متن السفينة حسب المقياس — طقم بطاريات احتياطية، وحدات مصباح احتياطية، أدوات عامة الغرض · كتيبات فنية وفق JSS 0251 · التزام دعم المنتج لمدة 10 سنوات
الحالة	مهندس حسب الطلب — مصمم وفق SOTR للبحرية الهندية؛ رسومات الإنتاج وخطة اختبار القبول وخطة اختبار التوافق الكهرومغناطيسي معتمدة · قابل للتكوين وفق مواصفة العميل

PDF · صفحة واحدة

مصباح مكافحة الأضرار — ورقة القدرات

استجابة المناقصة

أرسل مواصفتكم — مصفوفة امتثال خلال يومي عمل

المتغيرات

تخصص مصباح واحد، أساطيل كثيرة.

تسمي المتطلبات هذا مصباح مكافحة أضرار، كشاف طوارئ، فانوس NBCD، أو مصباح يدوي مؤهل بحريًا. تجيب البنية على كل هذه المسميات.

متغير · 01

التصميم المعتمد

تكوين 259 مم، 3000 لومن الوارد في هذه الصفحة — محرك إضاءة صلب الحالة، وحدة بطارية M53، شحن/تفريغ USB — كما اعتُمد وفق SOTR للبحرية الهندية.

متغير · 02

تجهيزات الأسطول

دفعات حسب مقياس الإصدار مع قبول مصنع مشهود، تشغيل تسخين، أطقم قطع غيار على متن السفينة، مجمعات بطاريات احتياطية، وترتيبات شحن متعددة الوحدات لخزائن مكافحة الأضرار على السفن ومدارس التدريب.

متغير · 03

أنظمة تأهيل أخرى

نفس التصميم مهندس وفق معايير البيئة والصدمات لبحريات أخرى — مصفوفات اختبار بديلة، جهد شبكة، وفئات دخول — مع حزمة إثبات تأهيل مبنية وفق نظام العميل.

متغير · 04

الخط الكهربائي الأوسع

شواحن بطاريات على متن السفن، مقومات متنقلة، ومعدات طاقة محمولة من نفس خط الهندسة الكهربائية البحرية — مؤهلة وفق نفس نظام الصدمات والتوافق الكهرومغناطيسي والتوثيق.

التطبيقات

أين يخدم.

حيثما يمكن أن تفشل الأضواء ولا يمكن أن يتوقف العمل.

A · 01فرق مكافحة الأضرار وإطفاء الحرائق للسفن الحربية — انقطاع الطاقة، الدخان، الغمر

A · 02مقصورات الغواصات — إضاءة طوارئ في مساحات ضيقة ومختومة

A · 03مدارس تدريب NBCD وإطفاء الحرائق — تدريبات حجرة الدخان ومحاكي مكافحة الأضرار

A · 04خفر السواحل والبحرية التجارية والمنصات البحرية — إضاءة طوارئ مؤهلة بحريًا

A · 05الموانئ والمصافي والاستجابة الصناعية للطوارئ — كشافات مخترقة للدخان

A · 06بحريات وأحواض بناء السفن للتصدير — رهنًا بترخيص حكومة الهند

الأسئلة الشائعة

أسئلة شائعة.

إجابات بلغة واضحة من فريق الهندسة.

Q · 01 ما الذي يميز مصباح مكافحة الأضرار عن مصباح صناعي جيد؟

دورة العمل وحالة البقاء. المصباح التجاري مصمم لإنتاج الضوء؛ أما مصباح مكافحة الأضرار فهو مصمم لإنتاج الضوء بعد الحدث الذي أطفأ طاقة السفينة — لذلك تُكتب المواصفة حول الصدمة البحرية درجة II، الملح، الزيت، مقاومة الحريق، التشغيل عند 65 درجة مئوية، التعرض للماء بدرجة IP65، والتوافق الكهرومغناطيسي مع أنظمة السفينة، قبل حساب أي لومن. ثم يأتي الواجب: ثمانون دقيقة على الأقل عند الإخراج الكامل، بيد واحدة، بعناصر تحكم يمكن لإبهام مرتدٍ للقفاز إيجادها في الظلام. تفي معظم المصابيح ببعض هذه القائمة. يتطلب SOTR كل ذلك في آنٍ واحد.

Q · 02 كيف يخترق الشعاع 100 متر من الدخان الكثيف؟

بوضع الطاقة في نواة مركزة بدلًا من غسل عريض. يهزم الدخان المصابيح بطريقتين: يمتص الضوء على طول المسار، ويشتت الضوء عائدًا إلى عيني المشغل، وهذا سبب أن شعاع الإغراق العريض في الدخان يضيء الدخان بشكل رئيسي. الإجابة هي بصريات الرمي — عاكس عميق وعدسة مسطحة تركز إخراج 3000 لومن في نواة عالية الشدة مع هالة محكومة. تحمل النواة المسافة؛ وتمنح الهالة سياقًا كافيًا للحركة. هذه الهندسة، وليس اللومن الخام، هو ما يختبره فعليًا متطلب اختراق الدخان الذي يزيد عن 100 م.

Q · 03 ذكر المتطلب مصباح HID. لماذا التصميم المعتمد صلب الحالة؟

حدد متطلب الأركان الواجب على أساس مصباح HID هاليد معدني 30 واط — أسطع تقنية مدمجة في عصر صياغته. لكن HID يحتاج إلى إحماء للوصول للسطوع الكامل، ولا يمكنه إعادة الاشتعال فورًا بعد الانقطاع، ويحمل كبسولة قوس هشة. يقدم التصميم الإنتاجي المعتمد نفس واجب 2000/3000 لومن بمحرك إضاءة صلب الحالة: إخراج كامل فوري، إعادة اشتعال فورية، بلا كبسولة تنكسر تحت صدمة درجة II، وقدرة تحمل أفضل بشكل ملموس من نفس البطارية. اعتمدت هيئة التصميم البحرية الرسومات التي تحمل هذه الهندسة — الواجب هو المتطلب؛ والتقنية هي أفضل طريقة لتلبيته.

Q · 04 ماذا يتضمن تأهيل JSS 55555 فعليًا؟

JSS 55555 هو معيار الاختبار البيئي ثلاثي الخدمات، وتقرأ مصفوفة المصباح مثل مسيرة بحرية مهنية: اهتزاز عند 2-33 هرتز، ست عشرة ساعة عند 55 درجة مئوية، تعرض للتنقيط، حرارة رطبة، ثمانية وعشرون يومًا من نمو العفن، سبع دورات تعرض استوائي، تآكل ملحي، وصدمة إلى NSS درجة II — بالإضافة إلى دخول من فئة IP65 وفق IS 12063 وتوافق كهرومغناطيسي وفق MIL-STD-461. ولأن SOTR يعامل هذا كأول نوع من صنفه للخدمة، فإنه يتطلب التحقق من التصميم عبر اختبار نوعي كامل في مختبرات معتمدة من NABL أو مختبرات حكومية، وتظل النتائج سارية لمدة خمس سنوات. ثم يرث الإنتاج الإثبات: اختبارات قبول مشهودة وتشغيل تسخين على كل دفعة.

Q · 05 ما الغرض من وظيفة بنك الطاقة؟

تموت المعدات الأخرى لفريق مكافحة الأضرار — أجهزة الراديو، كاشفات الغاز، أجهزة الاتصال الداخلي، الهواتف — في نفس الانقطاع الذي بُني المصباح من أجله. لذلك تُشحن وحدة البطارية عبر USB Type-C وتُفرَّغ عبر منفذ USB-A، بحيث لا تكون الوحدة الاحتياطية في خزانة مكافحة الأضرار مجرد قدرة تحمل للمصباح: إنها بنك طاقة مختوم ومصنف للصدمات مبني لنفس البيئة كباقي محتويات الحقيبة. تُقرأ حالة الشحن عند 25/50/75/100%، وقطع التفريغ العميق يحمي الخلايا بغض النظر عما هو موصول بها.

Q · 06 ما هي الحالة الراهنة — وهل يمكنكم البناء وفق مواصفتنا؟

المصباح مهندس حسب الطلب. يوجد التصميم عند مستوى رسم الإنتاج — مرسوم وفق SOTR للبحرية الهندية، مع اعتماد الرسومات وخطة اختبار القبول وخطة اختبار التوافق الكهرومغناطيسي من السلطات البحرية — ويُنفذ التصنيع والاختبار النوعي والتسليم وفق العقد. بالنسبة للبحريات الأخرى وحرس السواحل والأساطيل الصناعية، يُعاد تحديد نطاق برنامج التأهيل وفق نظامكم البيئي ونظام الصدمات، وجهد الشبكة الكهربائية لديكم، ومعايير التوثيق الخاصة بكم، مع عودة مصفوفة امتثال بندًا بندًا خلال يومي عمل من استلام المواصفة. تُدار مشاركات التصدير من البداية إلى النهاية، رهنًا بترخيص حكومة الهند.

↗

ذو صلة