NMX‑CDCT‑3K / مراجعة 01 / مُبحرن · JSS 55555 / نويدا · الهند 2026 · صفحة المنتج

NMX-CDCT-3K · هندسة حسب الطلب — تصميم SOTR للبحرية

شعلة مكافحة الأضرار المدمجة. عندما تظلم السفينة، لا تظلم هي.

كشاف يدوي مُبحرن مصمم وفق متطلبات هيئة الأركان للبحرية الهندية لفرق مكافحة الأضرار: 3000 لومن لمدة ثمانين دقيقة، وشعاع يصل عبر مئة متر من الدخان الكثيف — بيد واحدة، بأقل من 3 كجم. ألومنيوم مؤكسد بالحرارة الصلبة، عدسة مقواة لا تتشظى، إحكام من فئة IP65، درجة صدمة NSS الثانية، توافق كهرومغناطيسي MIL-STD-461، ومصفوفة تأهيل JSS 55555 الكاملة. رسومات الإنتاج معتمدة من هيئة التصميم البحري؛ يُصنع حسب الطلب في نويدا.

استفسار — معدات مكافحة الأضرار نشرة القدرات (PDF)

تصور تمثيلي — شعلة مكافحة أضرار مدمجة على سطح سفينة حربية: كشاف من الألومنيوم الأسود المؤكسد بالحرارة برأس عميق الزعانف، عدسة مقواة مسطحة، مفتاحان مُحكمان، منفذ USB مغطى، برميل بطارية مضلع ومقبض ذو أخدود إصبع مثبت بمسامير

شكل · 01 الشعلة — تصور تمثيلي للتصميم المعتمد، على سطح السفينة

الإخراج الضوئي

3,000لومن مرتفع · 2,000 لومن منخفض

التحمل

80دقيقة · طاقة كاملة

الشعاع في الدخان

>100م · دخان كثيف

الكتلة

≤3كجم · مع الملحقات

قابلية البقاء

IP65+ صدمة NSS الثانية

ISO 9001 / 14001 مصممة وفق SOTR للبحرية الهندية رسومات معتمدة — هيئة التصميم البحري JSS 55555 · MIL-STD-461 نويدا · الهند

نظرة عامة

تفشل الطاقة. يملأ الدخان. الشعلة هي الخطة.

عندما تفقد المقصورة الطاقة — حريق، غمر بالمياه، ضرر قتالي — فإن الأداة الأولى لفريق مكافحة الأضرار ليست مضخة أو طفاية حريق. إنها الضوء: كمية كافية منه، لمدة كافية، عبر الدخان، بيد واحدة، من معدات تصمد أمام نفس الطارئ الذي تُضيئه.

تصور تمثيلي — شعلة مكافحة الأضرار تقطع شعاعًا أبيض محدد المعالم عبر دخان رمادي كثيف في ممر مظلم لسفينة حربية، إطارات فولاذية وأنابيب بالكاد مرئية

شكل · 02 الواجب — شعاع يحافظ على تماسكه عبر الدخان الكثيف (تصور تمثيلي)

صُممت شعلة مكافحة الأضرار المدمجة بندًا ببند وفق بيان المتطلبات الفنية للبحرية الهندية لهذا الواجب بالضبط. يقدم محرك ضوئي بحالة صلبة 2000 لومن عند الوضع المنخفض و3000 عند المرتفع عبر عدسة مسطحة مقواة لا تتشظى — شعاع مُهندس للرمي، بحيث يخترق أكثر من 100 متر من الدخان الكثيف بدلاً من الانعكاس إلى عيني المشغل. تدوم الشحنة الكاملة ثمانين دقيقة على الأقل عند الطاقة الكاملة؛ والبطارية وحدة محكمة يستبدلها المشغل خلال ثوانٍ، بحيث يصبح التحمل فعليًا مسألة عدد الوحدات التي تحملها الخزانة.

الجسم مصنوع من الألومنيوم المشغول، مؤكسد بالحرارة الصلبة ضد الملح والاستخدام الشاق، ومُحكم إلى فئة IP65، ومصمم ليد واحدة مرتدية قفازًا — رأس عميق الزعانف، برميل بطارية نحيل، مفتاحان مُحكمان تحت الإبهام، ومقبض ذو أخدود إصبع قابل للفصل. تبقى الشعلة بأكملها، مع الملحقات، أقل من ثلاثة كيلوغرامات وضمن مغلف 300 × 150 × 150 مم — التصميم المعتمد طوله 259 مم.

كل ما في هذه الصفحة موجود للإجابة بصدق عن سؤال واحد: هل ستظل تُنتج الضوء بعد الصدمة والملح والحرارة والماء التي أظلمت السفينة؟

مصممة · SOTR للبحرية

متطلب أركان، تمت الإجابة عليه

يستجيب التصميم سطرًا بسطر لمتطلبات البحرية الهندية لشعلات مكافحة الأضرار المدمجة — الإخراج، التحمل، اختراق الدخان، الكتلة، المواد، الإحكام، الصدمة، التوافق الكهرومغناطيسي وعمر البطارية — ورسومات إنتاجه معتمدة من هيئة التصميم البحري.

التأهيل · JSS 55555

مصفوفة الاختبار هي الإثبات

خطط اختبار القبول والتوافق الكهرومغناطيسي معتمدة؛ التأهيل عبر مصفوفة JSS 55555 البيئية — اهتزاز، حرارة رطبة، نمو عفن، تعرض استوائي، ملح، تنقيط، حرارة مرتفعة وصدمة الدرجة الثانية NSS — مع لوحات دوائر مطبوعة مصنعة ومفحوصة وفق JSS 52300.

مفيدة · أبعد من الضوء

البطارية بنك طاقة

يشحن USB من النوع C الوحدة؛ ويفرغها منفذ USB-A — بحيث يمكن لنفس البطارية التي تشغل المصباح أن تشحن أجهزة الراديو أو كاشفات الغاز أو الهواتف عندما تكون مقابس المقصورة معطلة. تُقرأ حالة الشحن عند 25/50/75/100%.

البنية

يد واحدة. ثمانون دقيقة. مئة متر من الدخان.

المخطط أدناه هو التصميم المعتمد كما تحدده الرسومات — المحرك الضوئي، وحدة البطارية، عناصر التحكم، الإحكام ونظام التأهيل المحيط بها.

FIG · 03APPROVED DESIGN · SIDE ELEVATION · TYPE-TEST MATRIX

شكل · 03 259 مم من الطرف إلى الطرف — رأس مزعنف، برميل بطارية قابل للاستبدال، مفتاحان مُحكمان توأمان، شحن/تفريغ USB، مقبض قابل للفصل

Arc · 01

المحرك الضوئي

حدد متطلب الأركان الواجب حول مصباح هاليد معدني HID بقدرة 30 واط؛ ويقدم تصميم الإنتاج المعتمد نفس واجب 2000/3000 لومن منخفض/مرتفع بـمحرك ضوئي بحالة صلبة — إخراج كامل فوري، دون تأخير إعادة إشعال، دون كبسولة قوس هشة، وتحمل يمكن للبطارية دعمه فعليًا. العاكس والعدسة المسطحة المقواة مصممان للرمي: نواة ضيقة عالية الكثافة تظل واضحة عبر الدخان لأكثر من 100 م، بتحمل ≥80 دقيقة عند الطاقة الكاملة بشحنة واحدة.

Arc · 02

وحدة البطارية

وحدة ليثيوم أيون محكمة — 12-18 فولت، ≥4000 مللي أمبير ساعة، تنسيق خلية COTS قياسي — تُلولب في البرميل عبر واجهة M53 وتُستبدل خلال ثوانٍ. تُشحن على الشعلة أو خارجها خلال ≤4 ساعات، وتعرض حالة الشحن عند 25/50/75/100%، وتحذر عند انخفاض الجهد والسعة، ويحمي قطع الخلايا نظام إيقاف عند التفريغ العميق عند 70% من الجهد المقنن. عمر التصميم ≥5 سنوات أو 1000 دورة شحن، دون صيانة.

Arc · 03

الجسم المُبحرن

ألومنيوم عالي القوة، مؤكسد بالحرارة الصلبة؛ مقاوم للتآكل ضد الملح البحري وتلوث الزيت، مقاوم للحريق وعالي الصمود للصدمات. حماية الدخول من فئة IP65 وفق IS 12063، والصدمة وفق الدرجة الثانية NSS، ويجب أن تعمل الشعلة — وتستمر في العمل — عند 65 °م لمدة خمس عشرة دقيقة ورطوبة نسبية 90%. توفر المفاتيح المُحكمة التوأمة تحكمًا مستمرًا وضغطًا للتشغيل ومنخفض/مرتفع؛ ويُفك مقبض أخدود الإصبع عند الحاجة للتخزين.

Arc · 04

الشحن والضمان

يصل الشاحن المتين إلى الشحن الكامل خلال ≤4 ساعات من إمدادات 220 فولت على متن السفينة عند 50 أو 60 هرتز، ويتوقف تلقائيًا، ويحمل حماية من الجهد الزائد عند 250 فولت مع أسلاك وفق IS 5608. يضيف شحن USB من النوع C وتفريغ USB-A وظيفة بنك الطاقة. تُبنى الإلكترونيات على لوحات دوائر مطبوعة وفق JSS 52300، مفحوصة بيئيًا بالإجهاد، بتوافق كهرومغناطيسي وفق MIL-STD-461 — بمتوسط زمن بين الأعطال ≥1000 ساعة واختبار حرق تمهيدي لثماني ساعات على أول 10% من أي دفعة إنتاج.

هل لديكم متطلب لمكافحة الأضرار أو NBCD أو إضاءة مُبحرنة؟ أرسلوه — مصفوفة امتثال بندًا ببند خلال يومي عمل · [email protected]

إرسال مواصفة المناقصة

المواصفات

المواصفة المرجعية، كما اعتمدت.

تعكس المعاملات أدناه التصميم المعتمد وفق SOTR للبحرية الهندية. يُعاد تحديد نطاق الإخراج وتنسيق البطارية ونظام التأهيل وفق مواصفتكم.

المواصفة الكاملة — توسيع

المنتج	شعلة مكافحة أضرار مدمجة — كشاف يدوي مُبحرن لفرق الطوارئ على متن السفن · تصميم وتصنيع وتأهيل وتوثيق
الإخراج الضوئي	2000 لومن (منخفض) / 3000 لومن (مرتفع) · محرك ضوئي بحالة صلبة يقدم الواجب الذي حدده SOTR لمصباح هاليد معدني HID بقدرة 30 واط · إخراج كامل فوري
الشعاع	عاكس مُحسَّن للرمي خلف عدسة مسطحة مقواة لا تتشظى · اختراق أكثر من 100 م في الدخان الكثيف
التحمل	≥80 دقيقة عند الطاقة الكاملة بشحنة واحدة · واجب ممتد في الوضع المنخفض · بطارية قابلة للاستبدال خلال ثوانٍ للعمليات المستمرة
عناصر التحكم	مفاتيح دفع رئيسية ومساعدة مُحكمة على كتف الرأس · تشغيل مستمر، ضغط للتشغيل (لحظي)، واختيار منخفض/مرتفع · يعمل بيد واحدة مرتدية قفازًا
الجسم والأبعاد	ألومنيوم عالي القوة مؤكسد بالحرارة الصلبة · التصميم المعتمد طوله 259 مم، قطر الرأس 108 مم، قطر البرميل 54 مم — ضمن مغلف SOTR البالغ 300 × 150 × 150 مم · ≤3 كجم مع جميع الملحقات · مقبض ذو أخدود إصبع مقولب قابل للفصل
الدخول والبيئة	حماية دخول من فئة IP65 وفق IS 12063 · مقاوم للرش والخرطوم · تشغيل عند 65 °م لمدة ≥15 دقيقة · رطوبة حتى 90% RH · مقاوم للملح وتلوث الزيت · بناء مقاوم للحريق وعالي الصمود
الصدمة والاهتزاز	صدمة وفق الدرجة الثانية NSS (نظام JSS 55555 T.24) · اهتزاز 2–33 هرتز وفق JSS 55555 T.28
البطارية	وحدة ليثيوم أيون محكمة قابلة للاستبدال · 12–18 فولت · ≥4000 مللي أمبير ساعة · تنسيق خلية COTS قياسي · واجهة خيط M53 × 3، وحدة 168 مم × قطر 54 · دون صيانة · عمر ≥5 سنوات / 1000 دورة · إيقاف عند التفريغ العميق عند 70% من الجهد المقنن · تحذيرات انخفاض الجهد والسعة
الشحن	≤4 ساعات للشحن الكامل · على الشعلة أو خارجها · إيقاف تلقائي عند الشحن الكامل · مؤشر حالة الشحن 25/50/75/100% · شاحن متين، إمدادات سفينة 220 فولت 50/60 هرتز · حماية من الجهد الزائد 250 فولت · أسلاك وفق IS 5608 · شاحن مصنف للصدمة وفق الدرجة الثانية NSS
وظيفة بنك الطاقة	إدخال شحن USB من النوع C · إخراج تفريغ USB-A لتشغيل معدات مكافحة الأضرار الأخرى — أجهزة الراديو، الكاشفات، الهواتف
الإلكترونيات والتوافق الكهرومغناطيسي	لوحات دوائر مطبوعة مصممة ومجمعة وفق JSS 52300 · مكونات COTS · فحص إجهاد بيئي وفق سياسة ضمان الجودة البحرية · توافق كهرومغناطيسي وفق MIL-STD-461
التأهيل	مصفوفة اختبار نوع JSS 55555:2012 (المراجعة 03) — اهتزاز (T.28)، حرارة مرتفعة 55 °م/16 ساعة (T.17)، مقاومة تنقيط (T.11)، حرارة رطبة (T.10)، نمو عفن 28 يومًا (T.21)، تعرض استوائي 7 دورات (T.27)، تآكل ملحي (T.9)، صدمة الدرجة الثانية NSS (T.24) · اختبار نوع في مختبرات معتمدة من NABL / حكومية، صالح 5 سنوات
الضمان	خطة ضمان جودة معتمدة من هيئة الجودة البحرية قبل التصنيع · اختبارات قبول مصنعية مشهودة · اختبار حرق تمهيدي لثماني ساعات على أول 10% من كل دفعة · متوسط زمن بين الأعطال ≥1000 ساعة · ضمان ≥سنة واحدة
النطاق والدعم	قطع غيار على متن السفينة وفق الجدول — مجموعة بطاريات احتياطية، وحدات مصباح احتياطية، أدوات عامة الغرض · كتيبات فنية وفق JSS 0251 · تعهد دعم منتج لمدة 10 سنوات
الحالة	هندسة حسب الطلب — مصممة وفق SOTR للبحرية الهندية؛ رسومات الإنتاج وخطة اختبار القبول وخطة اختبار التوافق الكهرومغناطيسي معتمدة · قابلة للتكوين وفق مواصفة العميل

PDF · صفحة واحدة

شعلة مكافحة الأضرار — نشرة القدرات

الرد على المناقصة

أرسل مواصفتكم — مصفوفة امتثال خلال يومي عمل

الأنواع

تخصص شعلة واحد، أساطيل عديدة.

تسمي المتطلبات هذا شعلة مكافحة أضرار، أو كشاف طوارئ، أو فانوس NBCD، أو مصباحًا يدويًا مُبحرنًا. تجيب البنية على جميع هذه التسميات.

Var · 01

التصميم المعتمد

التكوين البالغ طوله 259 مم و3000 لومن الموضح في هذه الصفحة — محرك ضوئي بحالة صلبة، وحدة بطارية M53، شحن/تفريغ USB — كما اعتُمد وفق SOTR للبحرية الهندية.

Var · 02

تجهيزات الأسطول

دفعات وفق مقياس الإصدار مع اختبار قبول مصنعي مشهود، حرق تمهيدي، مجموعات قطع غيار على متن السفينة، مجمعات بطاريات احتياطية وترتيبات شحن متعددة الوحدات لخزائن مكافحة الأضرار على متن السفن ومدارس التدريب.

Var · 03

أنظمة تأهيل أخرى

نفس التصميم مُهندس وفق معايير بحرية وصدمية لبحريات أخرى — مصفوفات اختبار بديلة، جهود تيار كهربائي وفئات دخول — مع بناء حزمة إثبات التأهيل وفق نظام العميل.

Var · 04

الخط الكهربائي الأوسع

شواحن بطاريات على متن السفن، مقومات متنقلة، ومعدات طاقة محمولة من نفس خط الهندسة الكهربائية البحرية — مؤهلة وفق نفس نظام الصدمة والتوافق الكهرومغناطيسي والتوثيق.

التطبيقات

أين تخدم.

أينما يمكن أن تفشل الأضواء ولا يمكن أن يتوقف العمل.

A · 01فرق مكافحة الأضرار وإطفاء الحرائق على السفن الحربية — انقطاع الطاقة، الدخان، الغمر بالمياه

A · 02مقصورات الغواصات — إضاءة طوارئ في مساحات ضيقة ومحكمة

A · 03مدارس تدريب NBCD وإطفاء الحرائق — تدريبات غرف الدخان ومحاكيات مكافحة الأضرار

A · 04خفر السواحل والملاحة التجارية والمنصات البحرية — إضاءة طوارئ مُبحرنة

A · 05الاستجابة للطوارئ في الموانئ والمصافي والمنشآت الصناعية — كشافات تخترق الدخان

A · 06البحريات وأحواض بناء السفن التصديرية — رهنًا بترخيص حكومة الهند

الأسئلة الشائعة

أسئلة شائعة.

إجابات بلغة واضحة من فريق الهندسة.

Q · 01 ما الذي يميز شعلة مكافحة الأضرار عن شعلة صناعية جيدة؟

دورة العمل وحالة البقاء على قيد الحياة. الشعلة التجارية مصممة لإنتاج الضوء؛ أما شعلة مكافحة الأضرار فمصممة لإنتاج الضوء بعد الحدث الذي أدى إلى انقطاع طاقة السفينة — لذا تُكتب المواصفة حول الصدمة وفق الدرجة الثانية البحرية، والملح، والزيت، ومقاومة الحريق، والتشغيل عند 65 °م، والتعرض للماء من فئة IP65، والتوافق الكهرومغناطيسي مع أنظمة السفينة، قبل حساب أي لومن. ثم يأتي الواجب: ثمانون دقيقة على الأقل عند الطاقة الكاملة، بيد واحدة، بعناصر تحكم يمكن لإبهام مرتدٍ للقفاز إيجادها في الظلام. تفي معظم الشعلات ببعض هذه القائمة. يتطلب SOTR كل ذلك في آن واحد.

Q · 02 كيف يخترق الشعاع 100 متر من الدخان الكثيف؟

بوضع الطاقة في نواة ضيقة بدلاً من غسيل عريض. يهزم الدخان الشعلات بطريقتين: يمتص الضوء على طول المسار، ويشتت الضوء عائدًا إلى عيني المشغل، وهذا سبب أن الشعاع العريض الفيضي في الدخان يضيء الدخان بشكل رئيسي. الحل هو بصريات الرمي — عاكس عميق وعدسة مسطحة تركزان إخراج 3000 لومن في نواة عالية الكثافة مع هالة محكومة. النواة تحمل المسافة؛ والهالة تعطي سياقًا كافيًا للحركة. هذه الهندسة، وليست اللومنات الخام، هي ما يختبره فعليًا متطلب اختراق الدخان لأكثر من 100 م.

Q · 03 ذكر المتطلب مصباح HID. لماذا التصميم المعتمد بحالة صلبة؟

حددت متطلبات الأركان الواجب بمصباح هاليد معدني HID بقدرة 30 واط — أسطع تقنية مدمجة في عصر صياغته. لكن HID يحتاج إلى إحماء للوصول إلى السطوع الكامل، ولا يمكنه إعادة الإشعال فورًا بعد الانقطاع، ويحمل كبسولة قوس هشة. يقدم تصميم الإنتاج المعتمد نفس واجب 2000/3000 لومن بمحرك ضوئي بحالة صلبة: إخراج كامل فوري، إعادة إشعال فورية، لا كبسولة تنكسر تحت صدمة الدرجة الثانية، وتحمل أفضل بشكل ملموس من نفس البطارية. اعتُمدت الرسومات التي تحمل هذه الهندسة من هيئة التصميم البحري — الواجب هو المتطلب؛ والتقنية هي أفضل طريقة لتحقيقه.

Q · 04 ماذا يتضمن التأهيل وفق JSS 55555 فعليًا؟

JSS 55555 هو معيار الاختبار البيئي المشترك بين الخدمات، وتقرأ مصفوفة الشعلة كمسيرة مهنية بحرية: اهتزاز عند 2–33 هرتز، ست عشرة ساعة عند 55 °م، تعرض للتنقيط، حرارة رطبة، ثمانية وعشرون يومًا من نمو العفن، سبع دورات من التعرض الاستوائي، تآكل ملحي، وصدمة وفق الدرجة الثانية NSS — بالإضافة إلى تصنيف دخول IP65 وفق IS 12063 والتوافق الكهرومغناطيسي وفق MIL-STD-461. ولأن SOTR يعامل هذا كصنف أول من نوعه للخدمة، فإنه يتطلب التحقق من التصميم عبر اختبار نوع كامل في مختبرات معتمدة من NABL أو حكومية، مع نتائج صالحة لخمس سنوات. يرث الإنتاج بعد ذلك الإثبات: اختبارات قبول مشهودة واختبار حرق تمهيدي على كل دفعة.

Q · 05 ما وظيفة بنك الطاقة؟

تموت المعدات الأخرى لفريق مكافحة الأضرار — أجهزة الراديو، وكاشفات الغاز، وأجهزة الاتصال الداخلي، والهواتف — في نفس الانقطاع الذي بُنيت الشعلة من أجله. لذا تُشحن وحدة البطارية عبر USB من النوع C وتُفرَّغ عبر منفذ USB-A، بحيث لا تكون الوحدة الاحتياطية في خزانة مكافحة الأضرار مجرد تحمل للشعلة: بل هي بنك طاقة محكم ومُصنَّف للصدمة مبني لنفس بيئة كل شيء آخر في الحقيبة. تُقرأ حالة الشحن عند 25/50/75/100%، ويحمي قطع الخلايا نظام إيقاف عند التفريغ العميق مهما كان الموصول بها.

Q · 06 ما الحالة الراهنة — وهل يمكنكم البناء وفق مواصفتنا؟

الشعلة مُهندسة حسب الطلب. يوجد التصميم على مستوى رسومات الإنتاج — مرسوم وفق SOTR للبحرية الهندية، مع اعتماد الرسومات وخطة اختبار القبول وخطة اختبار التوافق الكهرومغناطيسي من السلطات البحرية — ويجري التصنيع واختبار النوع والتسليم بموجب عقد. بالنسبة للبحريات أو خفر السواحل أو الأساطيل الصناعية الأخرى، يُعاد تحديد نطاق برنامج التأهيل وفق نظامكم البيئي والصدمي، وجهود التيار الكهربائي لديكم، ومعايير التوثيق الخاصة بكم، مع عودة مصفوفة امتثال بندًا ببند خلال يومي عمل من استلام المواصفة. تُدار عمليات التصدير من البداية إلى النهاية، رهنًا بترخيص حكومة الهند.

↗

ذات صلة