English
English
हिन्दी
Français
Deutsch
Español
العربية
Русский
日本語
Português
Italiano
中文
한국어
ไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Kiswahili
አማርኛ
isiZulu
Hausa
🇸🇦 ARABIC (العربية) (15) عربة خدمة هيدروليكية HST-300U وحدة دعم أرضي هيدروليكية متنقلة عربة خدمة هيدروليكية للطائرات وحدة اختبار وصيانة هيدروليكية محمولة معدات صيانة هيدروليكية أرضية عربة خدمة هيدروليكية للطيران وحدة طاقة هيدروليكية على عجلات عربة GSE هيدروليكية HST-300U وحدة تزويد بالسوائل الهيدروليكية متنقلة عربة اختبار ضغط هيدروليكي عالية عربة شحن وتنظيف هيدروليكي وحدة صيانة هيدروليكية للطائرات منصة اختبار ضغط هيدروليكي محمولة وحدة دعم هيدروليكية متكاملة نظام محمول لمعالجة السوائل الهيدروليكية

عربة الخدمة الهيدروليكية (HST 300U)

About

تُعد عربة الخدمة الهيدروليكية العالمية (HST 300U) نظام دعم أرضي متقدم للطائرات، تم تصميمه من أجل خدمة وصيانة واختبار الأنظمة الهيدروليكية للطائرات المقاتلة، وطائرات النقل العسكرية، والمروحيات. توفر هذه العربة إمدادًا مستمرًا بزيت هيدروليكي عالي الضغط ومُرشّح إلى طائرتين في آن واحد، مما يضمن التشغيل الآمن والفعال أثناء الصيانة.
No Image

Technical Details

  • نوع التشغيل: للاستخدام الخارجي
  • الأبعاد: 3400 مم (الطول) × 1500 مم (العرض) × 1690 مم (الارتفاع)
  • سعة خزان الوقود: 140 لترًا
  • معدل التدفق الهيدروليكي: 100 لتر/دقيقة لكل نظام
  • ضغط التشغيل: 300 بار
  • نطاق درجة الحرارة: من -5°C إلى 50°C
  • مستوى الفراغ: 200 ميلي بار (مطلق)
  • ضغط الهواء المضغوط: 7 بار (كحد أقصى)
  • درجة الترشيح: 3 ميكرون
  • توافق زيت الهيدروليك: OM-15، DTD-585، MIL-H-5606
  • مادة الخزان: الفولاذ المقاوم للصدأ SS304L
  • مصدر الطاقة: محرك ديزل Greaves TBD3V6
  • نظام البطارية: 2 × 12 فولت، 120 أمبير/ساعة بطاريات رصاص حمضية
  • الوزن الإجمالي للمركبة (GVW): 3830 كجم
  • سرعة السحب: 10 كم/ساعة
  • نظام التعليق: نوابض ورقية (أمامية وخلفية)
  • عدد خطوط الإمداد والرجوع: مجموعتان من خطوط الإمداد والرجوع (بما في ذلك النظام-I والنظام-II)
  • وزن المحور الخلفي (RAW): 2205 كجم (القياس الفعلي بتاريخ 13/07/2012)
  • وزن المحور الأمامي (FAW): 1625 كجم (القياس الفعلي بتاريخ 13/07/2012)
تم تصميم وتصنيع عربة الخدمة الهيدروليكية الشاملة خصيصًا لأعمال الصيانة الأرضية لنظامين مستقلين للطائرات. تُستخدم لتشغيل النظام الهيدروليكي للطائرة من خلال توصيل زيت هيدروليكي مضغوط من العربة إلى الطائرة. تحتوي العربة على خزان ضغط يحتوي على سائل مفلتر وخالٍ من الهواء، مع خصائص تدفق وضغط مناسبة لعمليات الاختبار.
العربة (HST300U) مناسبة لمجموعة واسعة من الطائرات المقاتلة، وطائرات النقل العسكرية، والمروحيات التابعة للقوات الجوية الهندية.
تُستخدم بشكل أساسي مع طائرات سوخوي Su-30MKI، MIG-29، MIG-21، ميراج-2000 و HAL-Tejas.

Key Features

  • توفير مستمر لزيت هيدروليكي عالي الضغط ومفلتر لنظامين مستقلين للطائرة.
  • يمكن التحكم بسلاسة في ضغط وتدفق الإخراج من لوحة التحكم.
  • يقوم النظام بتنظيم مستوى الزيت الهيدروليكي في كل نظام من أنظمة الطائرة.
  • يتوفر نظام إزالة الغازات باستخدام التفريغ الهوائي.
  • يتيح زيادة أو تقليل مستوى الزيت في خزان الطائرة إلى حجم دقيق.
  • أجهزة قياس لمختلف المعلمات مثل ضغط الإخراج، ضغط التعزيز، ضغط الرجوع، معدل التدفق، درجة الحرارة، وغيرها.
  • يمكن عزل خزان العربة تمامًا واستخدام خزان الطائرة ضمن الدائرة، كما يمكن دمج كلا الخزانين في نفس الدائرة.

Media Gallery

Video Gallery

PPT Gallery

Download Gallery

×

Enquire Now

and we will get back to you.

Details

    عربة الصيانة الهيدروليكية الشاملة (HST 300U) هي نظام دعم أرضي متقدم مصمم لصيانة واختبار الأنظمة الهيدروليكية للطائرات العسكرية، مثل المقاتلات، وطائرات النقل، والمروحيات. توفر هذه العربة تدفقًا مستمرًا من زيت هيدروليكي عالي الضغط ومصفّى، لنظامين مستقلين من الطائرات في نفس الوقت، مما يضمن تشغيلًا آمنًا وفعالًا أثناء الصيانة.

    الميزات والقدرات الرئيسية
    1. النظام الهيدروليكي الرئيسي  
    توفر العربة HST 300U إمدادًا مستمرًا بزيت هيدروليكي عالي الضغط لكل من نظامي الطائرة المستقلين. معدل التدفق هو 100 لتر/دقيقة لكل نظام، والضغط التشغيلي يصل إلى 300 بار. النظام متوافق مع زيوت هيدروليكية معدنية مثل OM‑15 وDTD‑585 وMIL‑H‑5606.  
    مزودة بنظام دقيق لتحكم التدفق والضغط، يمكن ضبطه عبر صمام تخفيف مثبت على اللوحة ومفتاح انتقالي خاص بالطائرة. كما يتضمن نظام ضخ تفريغ لإزالة الهواء والرطوبة من النظام الهيدروليكي، ما يضمن نقاء السائل وطول عمر النظام.

    2. نظام الضغط الثابت (مضخة يدوية)  
    نظام المضخة اليدوية يسمح بملء خزانات الطائرة يدويًا وبتوليد ضغط يصل إلى 350 بار لكل ضغطة، ما يضمن نقل سائل بأمان وتحت تحكم.

    3. نظام تفريغ بمحرك  
    يلعب نظام التفريغ دورًا حاسمًا في إزالة الهواء من النظام الهيدروليكي والحفاظ على نقاء السائل. يعمل عند مستوى تفريغ 200 ملي بار (مطلق)، ويزيل الرطوبة والفقاعات الهوائية بفعالية. آلية صمام كهربائي تسمح بالتشغيل التلقائي والتنفيس.



  

Trending Products

Share This Page