Details

المقدمة
يُعد المحرك الهيدروليكي من Neometrix لنظم OSA مشغلًا كهربائيًا هيدروليكيًا مُصممًا خصيصًا لتلبية متطلبات الرادارات المحمولة على المركبات للدفاع الجوي قصير المدى.

في قلبه يوجد محرك متزامن صغير بدون فرشاة مرتبط مباشرة بمضخة تروس عالية الضغط، كل ذلك مركب داخل غلاف محكم ومقاوم للتآكل. من خلال تحويل إشارة "الأمر" الكهربائية 220 فولت / 400 هرتز من حاسوب التحكم بالنيران إلى تدفق هيدروليكي مضبوط بدقة، يقوم الوحدة بتحريك أسطوانة المشغل الخاصة بهوائي الرادار بدقة على محوري الارتفاع والأزيموت. يتيح هذا النظام الثنائي (μ-drive للارتفاع، ŋ-drive للأزيموت) دقة توجيه أقل من الدرجة، وسرعات دوران سريعة، وثباتًا أثناء الارتداد واهتزاز المركبة—وهي أمور حاسمة للحفاظ على متابعة مستمرة للأهداف سريعة الحركة في بيئات قاسية.

بعيدًا عن دورها الأساسي على منصة صواريخ 9K33 “Osa” / Osa-AK (SA-8 Gecko)، يجعل البناء المتين وواجهة التوصيل القياسية من المحرك بديلاً مباشرًا لأي حزمة أجهزة استشعار ببرج تتطلب تشغيل هيدروليكي بنظام الحلقة المغلقة. تضمن الموصلات الكهربائية والمنافذ الهيدروليكية القياسية تكاملاً سلسًا مع أنظمة التحكم بالنيران من الحقبة السوفيتية وأنظمة الناتو الحديثة.

التطبيقات
تمتد قابلية استخدام المحرك الهيدروليكي من Neometrix إلى ما هو أبعد من دوره الأساسي في نظام الدفاع الجوي 9K33 “Osa” / Osa-AK. على منصات الرادار المتحركة—سواء كانت مركبات مجنزرة، أو سيارات مراقبة 4×4، أو أبراج ساحلية قابلة للنشر السريع—تسمح الأغلفة المحمية والمخمّدة للاهتزاز والهيكل المدمج بدمجها بسهولة مع مولدات المركبة أو مصادر طاقة وفق معايير الناتو. تضمن استجابة "الأمر إلى الحركة" السريعة (أقل من 0.5 ثانية) ودقة التوجيه دون درجة بقاء رادار اكتشاف الهدف مثبتًا على التهديدات الجوية سريعة الحركة، حتى أثناء مناورة المركبة أو ارتداد إطلاق النار أو الظروف البيئية القاسية. تمنع صمامات الأمان ضد الضغط الزائد وميزات التغذية العكسية للضغط التشغيل عند اكتشاف أي خطأ، مما يحمي المعدات والأفراد من أي تجاوز ميكانيكي.

بعيدًا عن الدفاع، تجد هذه المشغلات الهيدروليكية استخدامًا في الأبراج البصرية/الأشعة تحت الحمراء عالية الدقة، وأسطح الاختبار الصناعية، والمختبرات البحثية. في تطبيقات EO/IR—مثل مثبتات الكاميرات للحدود أو مهام البحث والإنقاذ—تقدّم المحركات استقرارًا دون ميلّي راديان وتحكمًا سلسًا في الحركة، مما يتيح تصويرًا عالي الدقة مستمرًا وتوجيه محدد لأجهزة الليزر. في أجهزة الاختبار الجوية والسيارات، يدعم بلوك الصمامات القابل للتكوين والصمام النسبي اختبارات متكررة للأداء والتحمل تحت أحمال عالية.

علاوة على ذلك، يجعل التصميم المعياري لهذه المحركات منها مثالية لتحديث المثبتات الميكانيكية القديمة إلى أنظمة هيدروليكية بنظام الحلقة المغلقة، وكذلك للنشر تحت الماء وعلى الروبوتات الغاطسة عند استخدامها مع سوائل وأختام مصممة للعمق. تؤكد هذه التنوعات في الاستخدام على دمج الوحدة بين الموثوقية العالية، والدقة في التحكم، وسهولة الصيانة عبر مجالات الدفاع والصناعة والبحث.

الميزات الرئيسية
▹ القدرة على المحورين: محركان (μ و ŋ) للتحكم المستقل في الارتفاع والأزيموت.  
▹ تصميم مدمج ومتين: وحدة المحرك-المضخة المغلقة مع صندوق صمامات متين وغلاف حماية.  
▹ تحكم دقيق في التدفق: صمام الخنق ينظم التدفق الهيدروليكي لحركة سلسة وخالية من الاهتزاز.  
▹ استشعار الضغط المدمج: مستشعرات حثية (ضغط) لمراقبة الضغط الفعلي للنظام، وتمكين التحكم بنظام الحلقة المغلقة.  
▹ بناء معياري: المكونات الرئيسية (المحرك، المضخة، صندوق الصمامات، المستشعرات) يسهل الوصول إليها للصيانة والاستبدال.

المواصفات الفنية

  

    

      
المعامل
      
المواصفة
    
  
  

    

      
الأبعاد (ط × عرض × ارتفاع)
      
340 × 290 × 220 مم
    
    

      
الوزن (لكل محرك)
      
≈ 35 كجم
    
    

      
الطاقة الداخلة
      
220 فولت، 400 هرتز AC
    
    

      
ضغط التشغيل
      
حتى 150 كجم/سم²
    
    

      
نوع السائل
      
زيت هيدروليكي معدني ISO VG 46–68
    
    

      
نطاق درجة حرارة التشغيل
      
−40 °م إلى +50 °م
    
    

      
تحمل الدورة
      
تشغيل مستمر لمدة ساعة بنظام الحلقة المغلقة؛ 20 دورة حركة كاملة
    
    

      
منافذ التوصيل
      
منافذ هيدروليكية A وB، قابس التحكم الكهربائي
    
    

      
الحماية والطلاء
      
طبقة أولية مقاومة للتآكل وطلاء نهائي؛ لفائف مطلية بالورنيش
    
  


معلمات التشغيل
أثناء التشغيل العادي، يتم توصيل المحرك في دائرة هيدروليكية بنظام الحلقة المغلقة. تُضغط منافذ الضغط A وB بالتناوب لتحريك قضيب الأسطوانة، مع مراقبة كل دورة للكشف عن التسرب، والاستقرار، والضوضاء. تشمل الاختبارات الوظيفية التشغيل المستمر عند التردد المقنن لمدة ساعة واحدة و20 دورة حركة كاملة تحت التحميل الكامل لضمان حركة سلسة للأسطوانة واستقرار الضغط.

إجراءات الصيانة الشاملة
تتبع Neometrix Defence بروتوكول صيانة صارم مكون من تسع خطوات:

الفحص والاختبار الوظيفي: فحص بصري وتجارب وظيفية على الموقع لتحديد التلف السطحي، الصواميل المترخية، الضوضاء، والتسربات.

التفكيك: إزالة منظمة للأنابيب، صندوق الصمامات، غلاف المضخة، مكونات المحرك، والمستشعرات.  
تشخيص الأعطال: تسجيل مفصل للتآكل، التآكل الكيميائي، الأختام التالفة، والعيوب الكهربائية.  
التنظيف وتجهيز السطح: تنظيف بالهواء والأسيتون والماء الساخن لجميع الأجزاء؛ وتلميع الأسطح المعدنية بورق الصنفرة.  
التشحيم والتزييت: تطبيق الزيت الهيدروليكي النظيف على الأجزاء المتحركة والشحم على المحامل.  
استبدال المكونات: تجديد الأنابيب، الأختام، الفوهات، الحشيات، البراغي، الغسالات، والفلاتر التالفة.  
إصلاح المكونات الفرعية: إعادة طلاء لفائف المحرك بالورنيش، صيانة صمامات الأمان، ومعايرة صمام الخنق.

إعادة التجميع: تركيب المضخة، المحرك، صندوق الصمامات، المستشعرات، والأنابيب بالتسلسل مع ضبط عزم الصواميل.

الطلاء وتشطيب السطح: إزالة الصدأ، تطبيق الطبقة الأولية والطلاء النهائي، والتشطيب النهائي للسطح.

ضمان الجودة والاختبار
اختبار القبول في المصنع (FAT): التحقق من سرعة دوران المحرك عند 400 هرتز، التشغيل الخالي من التسرب، استقرار الضغط، ومستوى الضوضاء.  
اختبار القبول في الموقع (SAT): يشمل فحص الأبعاد، الفحص البصري، تكامل طبقة الحماية، اختبار التحمل الوظيفي، والأداء البيئي ضمن نطاق −40 °م إلى +50 °م.

الخلاصة
يجمع المحرك الهيدروليكي من Neometrix لنظم OSA بين الدقة، والمتانة، وسهولة الصيانة لتلبية متطلبات أنظمة الدفاع الجوي والمراقبة الحديثة. مع دعم شامل للصيانة واختبارات جودة صارمة، يضمن الأداء المستمر حتى في أقسى بيئات التشغيل.