and we will get back to you.
Thank You!
Your enquiry has been received, We will get back to you shortly.
1. المقدمة في ساحة المعركة الحديثة التي تتطور بسرعة، أصبحت السرعة والقدرة على التكيف والاتصال مهمة بقدر أهمية التدريع والقوة النارية. تجسّد مركبة Light Strike (LSV) هذه الفلسفة — فهي منصة خفيفة الوزن عالية الحركة تعمل بتكوين 4×4، تمكّن القوات من تنفيذ ضربات سريعة والمناورة داخل التضاريس المعادية والانسحاب قبل أن يتمكن العدو من الرد. تُستخدم المركبة بشكل واسع من قبل قوات العمليات الخاصة، وأفواج القوات المحمولة جواً، ووحدات الاستطلاع، حيث تُعد رأس الحربة في القدرة على المناورة التكتيكية. يمكنها عبور الصحارى، والغابات، والمناطق المرتفعة التي لا تستطيع المركبات المدرعة الثقيلة العمل فيها بكفاءة. وبفضل هيكلها المفتوح، وشاسيهها المعياري، ونسبة القدرة إلى الوزن العالية، تعدّ مثالية لعمليات الكرّ والفرّ، ومرافقة الأرتال، والمراقبة، والاستطلاع. ومع ذلك، فإن طبيعتها المفتوحة — رغم أنها ميزة من ناحية الحركة — تفرض قيوداً على التحمل ونطاق التشغيل. فالتعرض للعوامل الجوية والغبار والضوضاء يقلل من مدة المهمة، كما أن التصميم المفتوح يحدّ من دمج الإلكترونيات الحساسة مثل أجهزة الراديو، وأنظمة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية، أو الحواسيب التكتيكية التي تتطلب بيئة محكمة العزل ومضادة للاهتزاز. وبناءً على هذه التحديات، طوّرت شركة نيوميتركس ديفنس ليمتد برنامج تعديل وترقية مركبة Light Strike — وهو حل هندسي شامل يرفع المركبة من منصة هجوم سريع إلى مركز متنقل للقيادة والاتصال. ومن خلال تعزيزات هيكلية، وتجهيزات داخلية، ودمج كهربائي متقدم، وأنظمة تحكم بيئي، يحوّل البرنامج المركبة القياسية إلى منصة مغلقة بالكامل، مُكيّفة، ومتعددة المهام، قادرة على العمل كنقطة C3 (قيادة، سيطرة واتصال) متقدمة. وتتيح هذه الترقية للمؤسسات الدفاعية وشبه العسكرية إعادة توظيف أساطيل LSV الحالية كمركبات حديثة جاهزة للمهام الخاصة بالاتصالات، ودعم الحرب الإلكترونية، وتنسيق مهام المراقبة — دون فقدان الرشاقة والموثوقية التي تشتهر بها LSV في ساحة القتال. 2. الدور العملياتي تعمل مركبة Light Strike المعدلة كمنصة اتصالات وتحكم مدمجة عالية الحركة، تتيح التنسيق في الوقت الحقيقي داخل المناطق الأمامية. ويمكنها دعم: • ترحيل الاتصالات الآمنة بين الأرتال المتحركة ومراكز القيادة. • إدارة المهام التكتيكية لعمليات الاستطلاع أو العمليات المدعومة بطائرات UAV. • مهام الإشارة والمراقبة، حيث يُعد الخفاء الصوتي والحراري أمراً بالغ الأهمية. • التنسيق السريع للعمليات الخاصة التي تعمل خارج القواعد الثابتة. يضمن توزيع الطاقم المكوّن من أربعة أفراد (السائق، المساعد، واثنان من المشغلين الخلفيين) التشغيل المتزامن للمركبة والتحكم بالمهمة ونقل البيانات دون تعارض أو توقف. 3. التحسينات الهيكلية وتجهيزات المقصورة • كبسولة LMS مغلقة بالكامل: مصنوعة من فولاذ منخفض الكربون بسماكة 1.6 مم، مع عزل زجاجي حراري، وبطانة داخلية من الجلد المبطن. يوفر الغلاف الداخلي بسماكة 2 مم تخميداً صوتياً وراحة للمهام الطويلة. • الأبعاد: وحدة السقف 1870 × 2650 مم؛ وتضمن الوصلات المحكمة الحماية من الغبار والأمطار ودرجات الحرارة القصوى. • الأبواب ونقاط الدخول: أربعة أبواب جانبية (1100 × 870 مم) وباب خلفي (900 × 900 مم) مصنوع من LMS بسماكة 1.6 مم، مع زجاج Lamisafe مقسّى ومظلل بسماكة 6 مم. • ميزات الأمان: قفل مركزي (ميكانيكي + لاسلكي)، قفلا RC و“Gucha”، واقيات مطر، وأختام كاملة الطول. • التشطيبات: طلاء بولي يوريثين غير لامع باللون الأخضر الصحراوي بسماكة ~110 ميكرون للحماية من الأشعة فوق البنفسجية والتآكل. 4. توزيع الطاقم وعوامل الراحة تم تجهيز المركبة المعدلة لأربعة أفراد يجلسون في اتجاه واحد نحو الأمام: السائق، المساعد، واثنان من مشغلي الأجهزة الخلفيين. • المقاعد الخلفية: قاعدة مقعد 500 × 500 مم، ومسند ظهر 700 مم، مع انزلاق 200 مم للوصول للمحطة. • المواد: تنجيد جلدي مهوّى، بكثافة رغوية 40 وسماكة 50 مم. • ميزات الراحة: أحزمة أمان، بطانة داخلية مبطنة، مقابض إمساك، وإضاءة LED منخفضة الوهج. • الإضاءة: عدد 2 × 12 فولت / 6 واط مصابيح LED سقفية. يساعد التصميم المريح على تقليل الإجهاد أثناء المهام الطويلة مع توفير مساحة كافية لاستخدام الحواسيب المحمولة، ولوحات الراديو، أو شاشات المراقبة. 5. تكامل الاتصالات والمعدات خزانة الاتصالات المركزية يتم تثبيت خزانة اتصالات LMS مخصصة (400 × 400 × 900 مم) بين مقعدي المشغلين: • خمسة رفوف قابلة للتعديل (400 × 400 × 1.6 مم) لأجهزة الاتصال، ومصادر الطاقة، أو الخوادم. • صينيتان قابلتان للطي (400 × 300 × 20 مم) للاستخدام مع الحاسوب المحمول أو الوثائق. • حصائر مضادة للشحنات الساكنة (ESD) على جميع الرفوف وأرضية الخزانة. • مساحة تخزين قابلة للقفل في القاعدة للأدوات أو قطع الغيار. • تصميم يسهّل تمديد الكابلات وتهوية الأجهزة الإلكترونية. تخزين الأسلحة والمعدات • صندوق أسلحة: 900 × 300 × 300 مم، قابل للقفل، مثبت على الأرض. • صندوق ذخيرة: 160 × 300 × 300 مم. • صندوق سلاح: 740 × 300 × 300 مم. جميعها مصنوعة من LMS بسماكة 1.6 مم مع مفصلات مدعمة، وقواعد عزل للاهتزاز، وآليات إغلاق آمنة. 6. الأنظمة الكهربائية وأنظمة الطاقة • نظام البطاريات: بطاريتان 12 فولت، سعة 100 أمبير لكل منهما، موصولتان بالتوازي (إجمالي 12 فولت / 200 أمبير). - البطارية الأساسية تغذي أنظمة المركبة. - البطارية الثانوية (الخاصة سابقاً بالونش) مخصصة لإلكترونيات المهمة والإضاءة. • المولد (Alternator): وحدة 13.5 فولت / 155 أمبير قادرة على إعادة شحن البطاريتين خلال حوالي 3 ساعات. • مولد خارجي (اختياري): مولد ميداني بقدرة 2.4 كيلوفولت أمبير مع أربع مخارج للتشغيل الطويل. • السلامة الكهربائية: ضفائر مؤمنة بصمامات، قاطع تيار قرب خزانة المشغل، وحماية من ارتفاع الجهد لدوائر الاتصال. 7. التحكم البيئي (HVAC) • نوع النظام: نظام تكييف وتدفئة مدمج متعدد المخارج. • نطاق الحرارة: قابل للضبط من 15 °م إلى 30 °م. • الضاغط: ضاغط بقدرة 5 حصان يعمل بحزام ويُدار بمحرك المركبة (104 كيلوات / 140 حصان). • الميزات: مزيل ضباب أمامي، مخارج هواء خلفية، ونظام تدوير هواء بفلترة. يوفر هذا النظام الراحة للطاقم ويحافظ على درجات حرارة مستقرة للمعدات الإلكترونية خلال المهام الطويلة وفي البيئات الحارة أو الرطبة. 8. الملاحة والوعي الميداني • وحدة العرض: شاشة لا تقل عن 9.35 بوصة بدقة Full-HD 1080p مدمجة في لوحة القيادة. • الكاميرا الخلفية: زاوية رؤية 135°، بث مباشر، تسجيل فيديو، ورؤية منخفضة الإضاءة. • البوصلة الرقمية: مدمجة مع واجهة GPS. • توسعات اختيارية: دمج كاميرا حرارية أمامية FLIR أو واجهة بيانات لطائرة UAV. 9. معدات السلامة والميدان • مكافحة الحريق: طفايتان محمولتان مع حوامل تحرير سريع. • دعم الطاقم: خزان مياه حراري معزول سعة 20 لتر. • تثبيت الإطار الاحتياطي: مثبت بشكل مسطح على الأرضية الخلفية لسهولة الفك وتوازن الوزن. • ملحقات إضافية: مقابض إمساك (×4)، نقطة إضاءة للخرائط، نظام قفل مركزي، وحشوات أبواب مانعة للماء. 10. المواصفات الفنية