جهاز تعبئة هيدروليكي عالمي

أجهزة التعبئة الهيدروليكية العالمية لتطبيقات الطيران والصناعة يعتمد الصيانة الفعالة لأنظمة الهيدروليك في الطائرات على أجهزة التعبئة الهيدروليكية العالمية المتقدمة وأجهزة التعبئة الهيدروليكية المحمولة. صممت للعمل في الميدان والحظيرة، توفر أجهزة التعبئة اليدوية والدقيقة إعادة ملء دقيقة وآمنة وخالية من التسرب. تتيح مضخات الهيدروليك اليدوية السيطرة الموثوقة عند إعادة ملء الأنظمة مع ضمان الامتثال لمعايير نظافة الهيدروليك ISO 4406. تتميز الأجهزة الحديثة، مثل أجهزة إعادة ملء السوائل الهيدروليكية وأجهزة الشحن عالية الضغط، ببناء من الفولاذ المقاوم للصدأ وترشيح بقدرة 3 ميكرومتر للحفاظ على نقاء السائل. وتشمل الوحدات المتخصصة أجهزة دعم الأرض للطيران، وأجهزة تعبئة هيدروليك للطائرات MiG، ووحدات تعبئة هيدروليكية للطائرات Su-30، مصممة للعمليات العسكرية المتطلبة. تعزز الحلول المثبتة على العربات، ووحدات إعادة الملء الطارئة، ومحطات التعبئة الميدانية للهيدروليك من القدرة على التنقل والاستجابة السريعة. تضمن هذه الأجهزة إعادة تعبئة هيدروليكية آمنة وفعالة وخالية من التسرب، مما يجعلها لا غنى عنها في صيانة الهيدروليك للطيران والصناعة.

About

تم تصميم جهاز التعبئة الهيدروليكي العالمي ليكون نظامًا متينًا ومحمولًا يوفر إعادة ملء دقيقة وخالية من التلوث للدوائر الهيدروليكية في تطبيقات الطيران المدني والعسكري. يحتوي على خزان من الفولاذ المقاوم للصدأ بسعة 25 لتر ومضخة مكبس يدوية قوية توفر ضغطًا يصل إلى 25 بار لكل 49 سم³ لكل ضربة، في حين يضمن نظام ترشيح متكامل بقدرة 3 ميكرومتر نظافة الزيت وفق معايير ISO 4406. مجهز بمهايئات سريعة التغيير متوافقة مع تجهيزات سلسلة Su و MiG، ومقياس ضغط بصري، وصمام لتفريغ الضغط الزائد، وخراطيم معززة على عربة مريحة، مما يتيح عمليات إعادة ملء آمنة وفعالة أثناء الخدمة الميدانية، والصيانة في المستودعات، أو الطوارئ. تحافظ بروتوكولات الصيانة الدورية — بما في ذلك استبدال الفلاتر المجدولة، وتغيير السوائل، واختبارات الضغط — على جاهزية الجهاز، مما يجعل A-1760 أداة أساسية لضمان موثوقية النظام الهيدروليكي وتقليل وقت توقف الطائرة.

Image Gallery

Technical Details

Specifications

            
  
    
      المعامل
      التفاصيل
    
  
  
    
      نوع السائل
      زيت هيدروليكي معدني OM-15 (MIL-PRF-5606)
    
    
      أقصى ضغط
      25 كغ/سم² (≈25 بار)
    
    
      التدفق لكل ضربة
      49 سم³
    
    
      سعة الخزان
      25 لتر
    
    
      قدرة الفلتر
      3 ميكرومتر (مزدوج/مفرد β ≥ 200)
    
    
      الخرطوم
      طول 5 م، قطر 30 مم؛ مقاوم للانفجار عند 1,000 بار
    
    
      المقياس
      0–120 كغ/سم²، Ø 100 مم، مملوء بالجليسرين
    
    
      المواد
      خزان وتجهيزات SS-304، مضخة فولاذ مطلية
    
    
      درجة حرارة التشغيل
      –10 °C إلى +50 °C
    
    
      التنقل
      4 × عجلات بولي يوريثان دوارة، 2 منها مزودة بمكابح
    
    
      الوزن الإجمالي
      ~30 كغ (معبأ)

المعامل	التفاصيل
نوع السائل	زيت هيدروليكي معدني OM-15 (MIL-PRF-5606)
أقصى ضغط	25 كغ/سم² (≈25 بار)
التدفق لكل ضربة	49 سم³
سعة الخزان	25 لتر
قدرة الفلتر	3 ميكرومتر (مزدوج/مفرد β ≥ 200)
الخرطوم	طول 5 م، قطر 30 مم؛ مقاوم للانفجار عند 1,000 بار
المقياس	0–120 كغ/سم²، Ø 100 مم، مملوء بالجليسرين
المواد	خزان وتجهيزات SS-304، مضخة فولاذ مطلية
درجة حرارة التشغيل	–10 °C إلى +50 °C
التنقل	4 × عجلات بولي يوريثان دوارة، 2 منها مزودة بمكابح
الوزن الإجمالي	~30 كغ (معبأ)

Applications

- صيانة الطائرات في الخطوط الأمامية: إعادة ملء سريعة لخزانات الهيدروليك بعد الرحلات على ارتفاعات عالية أو الاختبارات الأرضية لضمان العودة الفورية للخدمة.
- الصيانة في المستودعات والميدانية: مثالي للصيانة على مستوى الحظيرة أو البعثات الاستكشافية حيث تكون العربات الكبيرة غير عملية.
- دعم الأرضي المدني والعسكري: متوافق مع مجموعة واسعة من الأنظمة الهيدروليكية بما يتجاوز الطائرات المقاتلة — الهليكوبترات، الطائرات النقلية، وحتى الطائرات بدون طيار الثقيلة.
- الطوارئ: يوفر استعادة فورية للضغط الهيدروليكي لتمكين الإقلاع أو إعادة التموضع الآمن على الأرض في حالة التسرب.

FAQ

Details

1. المقدمة
تم تصميم جهاز التعبئة الهيدروليكي العالمي لتوفير إعادة ملء دقيقة وخالية من التلوث للدوائر الهيدروليكية في الطائرات المقاتلة في الخطوط الأمامية (مثل Su-30 و MiG-29) ومنصات الطيران الأخرى. يضمن الخزان المتين المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع مضخة المكبس اليدوية التشغيل الاعتمادي حتى في قواعد الطائرات النائية أو البيئات القاسية. يزيل نظام الترشيح المتكامل بقدرة 3 ميكرومتر الجسيمات حتى مستويات نظافة ISO 4406، مما يحمي الصمامات والمشغلات ووحدات التحكم من التآكل والفشل. يسهّل تصميم العربة المدمجة مع عجلات بولي يوريثان قابلة للقفل المناولة الآمنة والنشر السريع، مما يقلل أوقات الدعم الأرضي.

2. التطبيقات
- صيانة الطائرات في الخطوط الأمامية: إعادة ملء سريعة لخزانات الهيدروليك بعد الرحلات على ارتفاعات عالية أو الاختبارات الأرضية لضمان العودة الفورية للخدمة.
- الصيانة في المستودعات والميدانية: مثالي للصيانة على مستوى الحظيرة أو البعثات الاستكشافية حيث تكون العربات الكبيرة غير عملية.
- دعم الأرضي المدني والعسكري: متوافق مع مجموعة واسعة من الأنظمة الهيدروليكية بما يتجاوز الطائرات المقاتلة — الهليكوبترات، الطائرات النقلية، وحتى الطائرات بدون طيار الثقيلة.
- الطوارئ: يوفر استعادة فورية للضغط الهيدروليكي لتمكين الإقلاع أو إعادة التموضع الآمن على الأرض في حالة التسرب.

3. الميزات الرئيسية
- مضخة يدوية دقيقة: يتيح المحرك اليدوي قوة رافعة عالية تصل إلى 100 كغ/سم² (≈98 بار) لكل 49 سم³ لكل ضربة.
- خزان مقاوم للتآكل: خزان SS-304 بسعة 25 لتر، مختبر بالضغط ومصقول داخليًا لتقليل التصاق الجسيمات.
- ترشيح فائق الدقة: فلاتر مزدوجة β 200 (قدرة 3 ميكرومتر) تلتقط الشوائب قبل دخول المضخة.
- التكيف الشامل: المحولات السريعة تغطي تجهيزات MIL-STD للطائرات من سلسلة Su و MiG.
- ميزات السلامة المدمجة: صمام لتفريغ الضغط الزائد مضبوط مسبقًا عند 110 بار؛ مقياس ضغط بصري (0–120 كغ/سم²).
- تصميم مريح ومتنقل: خرطوم معزز بطول 5 م وقطر 30 ملم مع توصيلة سريعة الفك؛ رف مزدوج للعربة وبكرة خرطوم.

4. المواصفات

المعامل
التفاصيل

نوع السائل
زيت هيدروليكي معدني OM-15 (MIL-PRF-5606)

أقصى ضغط
25 كغ/سم² (≈25 بار)

التدفق لكل ضربة
49 سم³

سعة الخزان
25 لتر

قدرة الفلتر
3 ميكرومتر (مزدوج/مفرد β ≥ 200)

الخرطوم
طول 5 م، قطر 30 مم؛ انفجار عند 1,000 بار

المقياس
0–120 كغ/سم²، Ø 100 مم، مملوء بالجليسرين

المواد
خزان وتجهيزات SS-304، مضخة فولاذ مطلية

درجة حرارة التشغيل
–10 °C إلى +50 °C

التنقل
4 × عجلات بولي يوريثان دوارة، 2 منها مزودة بمكابح

الوزن الإجمالي
~30 كغ (معبأ)

5. إجراءات التشغيل
- الإعداد والفحص: ضع الجهاز على سطح مستوٍ؛ قم بقفل مكابح العربة. تحقق من مستوى الزيت وافحص غلاف الفلتر.
- التوصيل: قم بتركيب المحول الصحيح؛ شد التوصيلة يدويًا على منفذ الطائرة. وجه الخرطوم لتجنب الانحناءات.
- التعبئة والضخ: افتح صمام التفريغ بالكامل للتمهيد؛ اضخ حتى يختفي الهواء من الزيت. أغلق الصمام على الضغط المطلوب.
- المراقبة: راقب المقياس؛ لا تتجاوز 25 بار. إذا توقف الضغط، اسمح بنظام الاستقرار.
- الإيقاف وفصل التوصيلات: قم بفك صمام التفريغ لتخفيف الضغط؛ اضخ لتفريغ الضغط المتبقي. افصل وأغلق التوصيلات.
- الفحص بعد الاستخدام: امسح الزيت المسكوب؛ افحص التجهيزات للتأكد من عدم وجود تسرب؛ خزّن في مكان مغطى ومكفول مناخيًا.

6. الصيانة
- يوميًا: امسح الأسطح الخارجية؛ تحقق من التسرب أو الضرر في الخراطيم والتوصيلات.
- شهريًا: قم بتفريغ وتنظيف الخزان؛ افحص الداخل للتحقق من وجود طلاء أو رواسب؛ أعد الملء بزيت OM-15 جديد.
- ربع سنويًا: استبدل عناصر الفلتر؛ تحقق من دقة صمام التفريغ والمقياس.
- سنويًا: اختبار الضغط للخزان وتجميع الخرطوم عند 1.5 × الضغط الأقصى؛ صيانة أو استبدال الأختام.
- حفظ السجلات: احتفظ بسجل لتغييرات الزيت واستبدال الفلاتر واختبارات الضغط وفق بروتوكولات MIL-H-5606.

7. الخلاصة
يجمع جهاز التعبئة الهيدروليكي العالمي A-1760 بين الترشيح الدقيق، والتحكم اليدوي الدقيق، والتكيف الشامل، مما يجعله أداة لا غنى عنها لفرق صيانة الطيران المدني والعسكري. من خلال تقليل مخاطر التلوث وزيادة قابلية النقل، يضمن الحفاظ على أنظمة الهيدروليك نظيفة وجاهزة للعمليات الحرجة.