Details

المقدمة  
تُعد عربة خدمة النيتروجين الذاتية التوليد الشاملة (U-SGNSC) نظام دعم أرضي متطورًا ومتكاملًا تم تصميمه لتلبية متطلبات الطيران العسكري الحديث الصارمة. وعلى عكس العربات التقليدية التي تعتمد على أسطوانات نيتروجين مملوءة مسبقًا، تقوم عربة U-SGNSC بتوليد غاز نيتروجين عالي النقاء (>99.5%) عند الطلب، مما يضمن الاستقلالية ويقلل الاعتماد اللوجستي.

تم تصميم هذا النظام خصيصًا لسلاح الجو الهندي (IAF) ويُستخدم في بيئات خط الطيران للصيانة الأرضية والخدمة وضمان جاهزية الطائرات والمروحيات للمهام. بفضل تصميمها المزود بمحرك ديزل والمثبت على مقطورة، تتميز العربة بالمتانة وسهولة الحركة، مما يجعلها مثالية للقواعد المتقدمة حيث تُعد الموثوقية والاستقلالية أمرين أساسيين.

التطبيقات  
• **نفخ إطارات الطائرات** – تعبئة آمنة ودقيقة للنيتروجين لتعزيز مقاومة الحريق والاستقرار في الظروف القاسية.  
• **صيانة دعامات الهبوط** – شحن نيتروجين عالي الضغط بشكل مضبوط يضمن التخميد الصحيح وامتصاص الأحمال أثناء التشغيل.  
• **شحن المثبطات الهيدروليكية** – تزويد المثبطات بغاز النيتروجين الخامل المستخدم في أنظمة الكبح والتحكم.  
• **دعم تشغيل المحركات على الأرض** – توفير إمداد بالنيتروجين لأعمال الصيانة المساعدة أثناء دورات تشغيل المحرك.  
• **عمليات خط الطيران العامة** – استخدام متعدد الوظائف لأعمال الصيانة الأرضية لمجموعة واسعة من الطائرات العسكرية.  
• **الدعم في العمليات الميدانية البعيدة** – تمكين الوحدات الميدانية من العمل بشكل مستقل دون الاعتماد على لوجستيات أسطوانات الغاز.

نظرة عامة على النظام  
تدمج عربة U-SGNSC أنظمة توليد وضغط وتخزين الغاز المتقدمة في وحدة مقطورة معيارية قابلة للسحب. يتم احتواء النظام داخل مظلة واقية للمعدات مطلية باللون الأخضر العسكري القياسي، مما يوفر حماية من العوامل الجوية، وعزلًا صوتيًا، وسهولة في الوصول لأغراض الصيانة.

الأنظمة الفرعية الرئيسية  
1. **مصدر الطاقة** – محرك ديزل بقوة 80 حصانًا متوافق مع معيار الانبعاثات BS-VI (Ashok Leyland P15)، مزود بنظام وقود CRDI، ومبرد، ووحدة تحكم إلكترونية (ECU)، ونظام معالجة للعادم، ومثبّتات مانعة للاهتزاز (AVM).  
2. **ضاغط هواء التغذية** – بقدرة 75 قدم³/دقيقة عند ضغط 12 بار، لتوفير هواء مضغوط نظيف لأغشية الفصل.  
3. **الترشيح والتجفيف الهوائي** – نظام متعدد المراحل يشمل: مرشح شفط، ومرشح أولي، ومرشح كربوني نشط، ومرشح دقيق، وفاصل رطوبة، ومجففين مزدوجين يحققان نقطة ندى تبلغ ‎-40°C‎.  
4. **فصل النيتروجين بواسطة الأغشية** – غشائي Parker SmartFluxx SA1508 مزدوج ينتج نيتروجينًا بنقاء يتجاوز ‎99.5%‎.  
5. **التقوية والرفع الهيدروليكي للضغط** – مكثف يعمل بالطاقة الهيدروليكية يرفع ضغط النيتروجين حتى ‎303 بار / 4400 psi‎.  
6. **أسطوانات التخزين عالية الضغط** – أسطوانتان معتمدتان وفق ISO 9809-2 بسعة تخزين إجمالية تقارب ‎850 ft³‎ من النيتروجين.  
7. **مبادلات حرارية ونظام تبريد** – للتحكم في درجة حرارة العمليات لكل من دوائر الهواء والهيدروليك.  
8. **التحكم والأتمتة** – لوحة تشغيل تعتمد على PLC مزودة بمحلل نقاء النيتروجين (رقمي، Honeywell A02)، وإنذارات أمان، ومقاييس ضغط، ومفاتيح حماية.  
9. **خراطيم الخدمة وبكراتها** – بكراتان بطول 50 قدم: خط الضغط المنخفض (0–400 psi) وخط الضغط العالي (400–4000 psi).  
10. **المقطورة ومعدات التشغيل** – ألواح خدمة على شكل جناح نورس، توجيه أمامي مع قضيب سحب، حلقة سحب بقطر 3 بوصات، نقطة سحب خلفية، وفرامل تثبيت.

المواصفات التقنية

  

    
المُعامل
    
المواصفة
  
  

    
نقاء النيتروجين
    
≥ ‎99.5%‎
  
  

    
الضغط الأقصى للتوصيل
    
303 بار (‎4400 psi‎)
  
  

    
معدل التدفق
    
‎10 SCFM‎
  
  

    
التخزين عالي الضغط
    
2 × ‎1.53 ft³‎ أسطوانات (~‎850 ft³‎ من النيتروجين عند الظروف القياسية STP)
  
  

    
غشاء فصل النيتروجين
    
Parker SmartFluxx SA1508
  
  

    
ضاغط هواء التغذية
    
‎75 CFM‎، ‎12 bar‎
  
  

    
أداء المجفف
    
نقطة الندى: ‎-40°C‎
  
  

    
خرج المكثف الهيدروليكي
    
‎18 Nm³/ساعة عند ‎303 بار‎
  
  

    
محرك الديزل
    
80 حصانًا، متوافق مع معيار ‎BS VI‎ (Ashok Leyland P15)
  
  

    
نقل القدرة
    
نظام هيدروليكي يقوم بتشغيل ضاغط التعزيز
  
  

    
واجهة التشغيل
    
لوحة تحكم تعتمد على PLC مزودة بمقياس رقمي لنقاء النيتروجين
  
  

    
أنظمة الأمان
    
صمامات تنفيس الضغط، مستشعر أكسجين، إيقاف تلقائي وقائي
  
  

    
خطوط الخدمة
    
ضغط منخفض (0–400 psi، فوهة 90°) / ضغط عالٍ (400–4000 psi، فوهة 70°)
  
  

    
نوع الهيكل
    
مقطورة قابلة للسحب مع غطاء علوي قابل للفتح على شكل جناح نورس
  
  

    
الأبعاد الكلية
    
الطول: ‎2100 مم × العرض: ‎1830 مم × الارتفاع: ‎1600 مم‎
  
  

    
الوزن
    
حوالي ‎1500 كجم‎
  
  

    
درجة حرارة التشغيل
    
من ‎-20°C‎ إلى ‎+55°C‎
  
  

    
معايير الامتثال
    
ISO 9809-2 (الأسطوانات)، AS9100 / ISO9001 / DGAQA
  


الجودة والموثوقية
• الفحص والتأهيل: تم تصميمها وفقًا لمتطلبات طلب العطاء (RFP) للقوات الجوية الهندية (IAF)، مع تجارب أولية للنموذج الأولي، واختبارات التأهيل (QTP)، وإجراءات اختبار القبول (ATP) المعتمدة من RCMA/CEMILAC.

• التحمل: مصممة للاستخدام طويل الأمد في بيئات ميدانية، بهيكل قوي ومكونات من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاومة للتآكل في خزانات وأنظمة الفلاتر الهيدروليكية.

• السلامة: تحتوي على صمامات أمان مزدوجة، وأجهزة إرسال ضغط، وأنظمة مراقبة النقاء لضمان أمان التشغيل.

• سهولة الصيانة: أنظمة فرعية معيارية تتيح الاستبدال السريع، مع توفير كتالوجات قطع الغيار المصورة وكتيبات التشغيل والصيانة (O&M).

• دعم التدريب: يقوم المصنع الأصلي (OEM) بتدريب أفراد القوات الجوية الهندية على التشغيل والصيانة الأولية واستكشاف الأعطال وإصلاحها.



المزايا التشغيلية
• تشغيل ذاتي بالكامل – يلغي الحاجة إلى الاعتماد على لوجستيات أسطوانات النيتروجين المعبأة مسبقًا.

• قابلية حركة عالية – يمكن سحبها على طرق القواعد الجوية ومناسبة للمواقع الأمامية.

• كفاءة اقتصادية – تقلل من النفقات المتكررة الناتجة عن شراء أسطوانات النيتروجين المعبأة.

• جاهزية المهام – توفر إمدادًا مستمرًا من النيتروجين لعدة طائرات في الوقت نفسه.

• التوافق مع مبادرة التصنيع المحلي – تم تطويرها وتصنيعها بالكامل في الهند بما يتماشى مع أهداف الاعتماد الذاتي للقوات الجوية الهندية.



الخلاصة
تُعد عربة خدمة النيتروجين الذاتية التوليد الشاملة (U-SGNSC، الطراز A4029) أحد أصول الدعم الأرضي من الجيل الجديد للطيران العسكري. فهي تجمع بين تقنية فصل النيتروجين المتقدمة، والتعزيز عالي الضغط، وقابلية الحركة الميدانية العالية، مما يضمن صيانة موثوقة للأنظمة الحيوية للمهام. وبفضل نقائها العالي، وإنتاجها العالي الضغط، ونظام التحكم والسلامة المعتمد على PLC، توفر العربة جاهزية تشغيلية مستمرة، مما يجعلها أداة لا غنى عنها للقواعد الجوية وسيناريوهات الانتشار القتالي.