NMX‑CDCT‑3K / Rev 01 / Marinisiert · JSS 55555 / Noida · Indien 2026 · Produktseite

NMX-CDCT-3K · AUFTRAGSFERTIGUNG — MARINE-SOTR-DESIGN

Kompakte Havariebekämpfungs-Handlampe. Wenn das Schiff dunkel wird, sie nicht.

Ein marinisierter tragbarer Suchscheinwerfer, entwickelt nach der Stabsanforderung der indischen Marine für Havariebekämpfungsteams: 3.000 Lumen für achtzig Minuten, ein Strahl, der durch hundert Meter dichten Rauch reicht — in einer Hand, unter 3 kg. Hart eloxiertes Aluminium, gehärtete splitterfreie Linse, IP65-Klasse-Dichtung, NSS-Stoßklasse II, MIL-STD-461-EMV und die vollständige JSS-55555-Qualifikationsmatrix. Produktionszeichnungen von der Marine-Konstruktionsbehörde genehmigt; auftragsbezogen in Noida gebaut.

Anfrage — Havariebekämpfungsausrüstung Leistungsblatt (PDF)

Repräsentatives Render — kompakte Havariebekämpfungs-Handlampe auf einem Kriegsschiffdeck: schwarzer, hart eloxierter Aluminium-Suchscheinwerfer mit tief gerippten Kopf, flacher gehärteter Linse, zwei versiegelten Schaltern, abgedecktem USB-Anschluss, geripptem Batteriefass und angeschraubtem Fingermulden-Griff

Abb · 01 Die Leuchte — repräsentatives Render des genehmigten Designs, an Deck

Lichtleistung

3.000lm hoch · 2.000 lm niedrig

Laufzeit

80Min · Volllast

Strahl im Rauch

>100m · dichter Rauch

Masse

≤3kg · mit Zubehör

Überlebensfähigkeit

IP65+ NSS Stoßkl. II

ISO 9001 / 14001 Nach indischer Marine-SOTR entwickelt Zeichnungen genehmigt — Marine-Konstruktionsbehörde JSS 55555 · MIL-STD-461 Noida · Indien

Überblick

Strom fällt aus. Rauch füllt. Die Leuchte ist der Plan.

Wenn eine Abteilung Strom verliert — Feuer, Flutung, Gefechtsschaden —, ist das erste Werkzeug des Havariebekämpfungsteams keine Pumpe oder ein Feuerlöscher. Es ist Licht: genug davon, lange genug, durch Rauch, in einer Hand, von Ausrüstung, die denselben Notfall überlebt, den sie beleuchtet.

Repräsentatives Render — die Havariebekämpfungs-Handlampe schneidet einen scharf abgegrenzten weißen Strahl durch dichten grauen Rauch einen dunklen Kriegsschiffgang hinunter, Stahlrahmen und Rohrleitungen kaum sichtbar

Abb · 02 Der Einsatz — ein Strahl, der durch dichten Rauch zusammenhält (repräsentatives Render)

Die kompakte Havariebekämpfungs-Handlampe ist klauselweise nach der technischen Anforderungserklärung der indischen Marine genau für diesen Einsatz konzipiert. Ein Halbleiter- Lichtmotor liefert 2.000 Lumen im Niedrigmodus und 3.000 im Hochmodus durch eine gehärtete, splitterfreie flache Linse — ein für den Wurf konstruierter Strahl, der mehr als 100 Meter dichten Rauch durchdringt, statt in die Augen des Bedieners zurückzustreuen. Eine volle Ladung hält mindestens achtzig Minuten bei Volllast; die Batterie ist ein versiegeltes Modul, das der Bediener in Sekunden austauscht, sodass die Laufzeit tatsächlich eine Frage ist, wie viele Module der Schrank fasst.

Der Körper ist maschinell bearbeitetes Aluminium, hart eloxiert gegen Salz und harten Einsatz, auf IP65-Klasse versiegelt und für eine behandschuhte Hand geformt — ein tief gerippter Kopf, ein schlankes Batteriefass, zwei versiegelte Schalter unter dem Daumen und ein abnehmbarer Fingermulden-Griff. Die gesamte Leuchte bleibt mit Zubehör unter drei Kilogramm und innerhalb einer 300 × 150 × 150 mm Hüllkurve — das genehmigte Design ist 259 mm lang.

Alles auf dieser Seite existiert, um eine Frage ehrlich zu beantworten: Wird sie nach dem Stoß, dem Salz, der Hitze und dem Wasser, das das Schiff ins Dunkel versetzt hat, noch Licht erzeugen?

Entwickelt · Marine-SOTR

Eine Stabsanforderung, beantwortet

Das Design entspricht Zeile für Zeile der SOTR der indischen Marine für kompakte Havariebekämpfungs-Handlampen — Leistung, Laufzeit, Rauchdurchdringung, Masse, Materialien, Dichtung, Stoß, EMV und Batterielebensdauer —, und seine Produktionszeichnungen sind von der Marine-Konstruktionsbehörde genehmigt.

Qualifikation · JSS 55555

Die Prüfmatrix ist der Nachweis

Abnahmeprüfungs- und EMV-Testpläne genehmigt; Qualifikation nach der JSS-55555-Umweltmatrix — Vibration, feuchte Wärme, Schimmelwachstum, tropische Exposition, Salz, Tropfen, hohe Temperatur und NSS-Klasse-II-Stoß — mit Leiterplatten, gebaut und geprüft nach JSS 52300.

Nützlich · Über Licht hinaus

Die Batterie ist eine Powerbank

USB Typ-C lädt das Modul; ein USB-A-Anschluss entlädt es — sodass dieselbe Batterie, die die Lampe betreibt, Funkgeräte, Gasdetektoren oder Telefone aufladen kann, wenn die Steckdosen einer Abteilung tot sind. Der Ladezustand wird bei 25/50/75/100% angezeigt.

Architektur

Eine Hand. Achtzig Minuten. Hundert Meter Rauch.

Die Ansicht unten ist das genehmigte Design, wie es die Zeichnungen definieren — Lichtmotor, Batteriemodul, Bedienelemente, Dichtung und das umgebende Qualifikationsregime.

ABB · 03GENEHMIGTES DESIGN · SEITENANSICHT · TYPPRÜFMATRIX

Abb · 03 259 mm von Ende zu Ende — gerippter Kopf, austauschbares Batteriefass, zwei versiegelte Schalter, USB-Laden/Entladen, abnehmbarer Griff

Arch · 01

Der Lichtmotor

Die Stabsanforderung legte den Einsatz auf Basis einer 30-W-Metallhalogenid-HID-Lampe fest; das genehmigte Produktionsdesign liefert dieselbe 2.000/3.000-Lumen-Niedrig-/Hoch-Leistung mit einem Halbleiter-Lichtmotor — sofortige Volllast, keine Wiederzündungsverzögerung, keine zerbrechliche Bogenkapsel und Laufzeit, die die Batterie tatsächlich durchhalten kann. Reflektor und flache gehärtete Linse sind für den Wurf konstruiert: ein enger, hochintensiver Kern, der über 100 m durch Rauch lesbar bleibt, mit ≥80 Minuten bei Volllast pro Ladung.

Arch · 02

Das Batteriemodul

Ein versiegeltes Lithium-Ionen-Modul — 12–18 V, ≥4.000 mAh, Standard-COTS-Zellformat — schraubt sich über eine M53-Schnittstelle in das Fass und wird in Sekunden ausgetauscht. Es lädt am oder außerhalb der Leuchte in ≤4 Stunden, zeigt den Ladezustand bei 25/50/75/100% an, warnt bei niedriger Spannung und niedriger Kapazität, und eine Tiefentladungssperre bei 70% der Nennspannung schützt die Zellen. Auslegungslebensdauer ≥5 Jahre oder 1.000 Ladezyklen, wartungsfrei.

Arch · 03

Der marinisierte Körper

Hochfestes Aluminium, hart eloxiert; korrosionsbeständig gegen Meersalz und Ölkontamination, feuerbeständig und schlagfest. Der Eindringschutz ist IP65-Klasse nach IS 12063, der Stoß ist NSS-Klasse II, und die Leuchte muss bei 65 °C für fünfzehn Minuten und 90% relativer Luftfeuchtigkeit funktionieren — und weiter funktionieren. Zwei versiegelte Schalter bieten Dauerbetrieb, Tastbetrieb und Niedrig-/Hoch-Steuerung; der Fingermulden-Griff wird abgeschraubt, wenn die Verstauung es erfordert.

Arch · 04

Laden & Zusicherung

Das robuste Ladegerät erreicht Volladung in ≤4 Stunden aus 220-V-Bordversorgungen bei 50 oder 60 Hz, schaltet automatisch ab und bietet 250-V-Überspannungsschutz mit Verkabelung nach IS 5608. USB-Typ-C-Laden und USB-A-Entladen fügen die Powerbank-Funktion hinzu. Die Elektronik ist auf Leiterplatten nach JSS 52300 aufgebaut, umweltbelastungsgeprüft, EMV nach MIL-STD-461 — mit ≥1.000 h MTBF und einem 8-Stunden-Einbrennen bei den ersten 10% jeder Produktionscharge.

Haben Sie eine Anforderung für Havariebekämpfung, ABC-Schutz oder marinisierte Beleuchtung? Senden Sie sie uns — klauselweise Compliance-Matrix innerhalb von zwei Werktagen · [email protected]

Ausschreibungsspezifikation senden

Spezifikationen

Referenzspezifikation, wie genehmigt.

Die untenstehenden Parameter spiegeln das gegen die SOTR der indischen Marine genehmigte Design wider. Leistung, Batterieformat und Qualifikationsregime werden nach Ihrer Spezifikation neu skaliert.

Vollständige Spezifikation — ausklappen

Produkt	Kompakte Havariebekämpfungs-Handlampe — marinisierter tragbarer Suchscheinwerfer für Schiffs-Notfallteams · Entwicklung, Fertigung, Qualifikation und Dokumentation
Lichtleistung	2.000 lm (niedrig) / 3.000 lm (hoch) · Halbleiter-Lichtmotor mit der von der SOTR für eine 30-W-Metallhalogenid-HID-Lampe festgelegten Leistung · sofortige Volllast
Strahl	Wurfoptimierter Reflektor hinter einer flachen gehärteten, splitterfreien Linse · Durchdringung >100 m in dichtem Rauch
Laufzeit	≥80 Minuten bei Volllast pro Ladung · verlängerter Einsatz im Niedrigmodus · Batterie in Sekunden austauschbar für Dauerbetrieb
Bedienelemente	Haupt- und Hilfs-Drucktastenschalter, versiegelt, auf der Kopfschulter · Dauereinschaltung, Tastbetrieb (momentan), und Niedrig-/Hoch-Auswahl · bedienbar mit einer behandschuhten Hand
Körper & Hüllkurve	Hochfestes, hart eloxiertes Aluminium · genehmigtes Design 259 mm lang, Kopf Ø108 mm, Fass Ø54 mm — innerhalb der SOTR-Hüllkurve von 300 × 150 × 150 mm · ≤3 kg mit allem Zubehör · abnehmbarer konturierter Fingermulden-Griff
Eindringschutz & Umgebung	IP65-Klasse-Eindringschutz nach IS 12063 · spritz- und schlauchbeständig · Betrieb bei 65 °C für ≥15 Min · Luftfeuchtigkeit bis 90% rF · salz- und ölkontaminationsbeständig · feuerbeständige, schlagfeste Konstruktion
Stoß & Vibration	Stoß nach NSS-Klasse II (JSS-55555-T.24-Regime) · Vibration 2–33 Hz nach JSS 55555 T.28
Batterie	Austauschbares versiegeltes Li-Ion-Modul · 12–18 V · ≥4.000 mAh · Standard-COTS-Zellformat · M53 × 3-Gewindeschnittstelle, 168 mm × Ø54 Modul · wartungsfrei · Lebensdauer ≥5 Jahre / 1.000 Zyklen · Tiefentladungssperre bei 70% Nennspannung · Niedrigspannungs- & Niedrigkapazitätswarnungen
Laden	≤4 Std. bis voll · an oder außerhalb der Leuchte · automatische Abschaltung bei Volladung · Ladezustandsanzeige 25/50/75/100% · robustes Ladegerät, 220-V-50/60-Hz-Bordversorgungen · 250-V-Überspannungsschutz · Verkabelung nach IS 5608 · Ladegerät stoßfest nach NSS-Klasse II
Powerbank-Funktion	USB-Typ-C-Ladeeingang · USB-A-Entladeausgang zur Versorgung anderer Havariebekämpfungsausrüstung — Funkgeräte, Detektoren, Telefone
Elektronik & EMV	Leiterplatten entworfen und montiert nach JSS 52300 · COTS-Komponenten · Umweltbelastungsprüfung nach Marine-QA-Richtlinie · EMV nach MIL-STD-461
Qualifikation	JSS 55555:2012 (Rev 03) Typprüfmatrix — Vibration (T.28), hohe Temperatur 55 °C/16 h (T.17), tropfensicher (T.11), feuchte Wärme (T.10), Schimmelwachstum 28 Tage (T.21), tropische Exposition 7 Zyklen (T.27), Salzkorrosion (T.9), Stoß NSS-Klasse II (T.24) · Typprüfung bei NABL-akkreditierten / staatlichen Labors, gültig 5 Jahre
Zusicherung	Qualitätssicherungsplan von der Marine-Qualitätsbehörde vor der Fertigung genehmigt · werksseitige Abnahmeprüfungen bezeugt · 8-Stunden-Einbrennen bei den ersten 10% jeder Charge · MTBF ≥1.000 h · Garantie ≥1 Jahr
Umfang & Unterstützung	Bordersatzteile nach Maßstab — Ersatzbatteriesatz, Ersatzlampeneinheiten, Universalwerkzeuge · technische Handbücher nach JSS 0251 · 10-jährige Produktunterstützungszusage
Status	Auftragsfertigung — nach der SOTR der indischen Marine entwickelt; Produktionszeichnungen, Abnahmeprüfungsplan und EMV-Testplan genehmigt · konfigurierbar nach Kundenspezifikation

PDF · 1 Seite

Havariebekämpfungs-Handlampe — Leistungsblatt

Ausschreibungsantwort

Senden Sie Ihre Spezifikation — Compliance-Matrix in zwei Werktagen

Varianten

Eine Leuchtendisziplin, viele Flotten.

Anforderungen nennen dies eine Havariebekämpfungs-Handlampe, einen Notfall-Suchscheinwerfer, eine ABC-Laterne oder eine marinisierte Handleuchte. Die Architektur beantwortet sie alle.

Var · 01

Das genehmigte Design

Die 259-mm-, 3.000-Lumen-Konfiguration auf dieser Seite — Halbleiter-Lichtmotor, M53-Batteriemodul, USB-Laden/Entladen — wie gegen die SOTR der indischen Marine genehmigt.

Var · 02

Flottenausstattungen

Stückzahl-Chargen mit bezeugter werksseitiger Abnahme, Einbrennen, Bordersatzteil-Kits, Ersatzbatteriepools und Mehrfach-Ladevorrichtungen für Havariebekämpfungsschränke von Schiffen und Ausbildungsschulen.

Var · 03

Andere Qualifikationsregimes

Dasselbe Design, konstruiert nach den Umwelt- und Stoßnormen anderer Marinen — alternative Prüfmatrizen, Netzspannungen und Schutzklassen —, mit dem Qualifikationsnachweispaket, gebaut nach dem Regime des Kunden.

Var · 04

Die breitere elektrische Produktlinie

Schiffsbordbatterieladegeräte, mobile Gleichrichter und tragbare Stromversorgungsgeräte aus derselben marinen-elektrischen Konstruktionslinie — qualifiziert nach derselben Stoß-, EMV- und Dokumentationsdisziplin.

Anwendungen

Wo es dient.

Überall dort, wo die Lichter ausfallen können und die Arbeit nicht.

A · 01Kriegsschiff-Havariebekämpfungs- & Feuerwehrteams — Stromausfall, Rauch, Flutung

A · 02U-Boot-Abteilungen — Notbeleuchtung in engen, versiegelten Räumen

A · 03ABC-Schutz- & Feuerwehrausbildungsschulen — Rauchkammer- und Havariebekämpfungssimulatorübungen

A · 04Küstenwache, Handelsmarine & Offshore-Plattformen — marinisierte Notbeleuchtung

A · 05Hafen-, Raffinerie- & Industrienotfallreaktion — rauchdurchdringende Suchscheinwerfer

A · 06Exportmarinen & Werften — vorbehaltlich der Genehmigung der indischen Regierung

FAQ

Häufige Fragen.

Verständliche Antworten vom Engineering-Team.

F · 01 Was unterscheidet eine Havariebekämpfungs-Handlampe von einer guten Industrieleuchte?

Der Einsatzzyklus und der Überlebensfall. Eine handelsübliche Leuchte ist dafür ausgelegt, Licht zu erzeugen; eine Havariebekämpfungs-Handlampe ist dafür ausgelegt, Licht zu erzeugen, nachdem das Ereignis eingetreten ist, das die Schiffsenergie ausfallen ließ — daher wird die Spezifikation um Stoß nach Marine-Klasse II, Salz, Öl, Feuerbeständigkeit, 65-°C-Betrieb, Wassereinwirkung der IP65-Klasse und elektromagnetische Verträglichkeit mit den Schiffssystemen herum geschrieben, bevor auch nur ein Lumen gezählt wird. Dann der Einsatz: mindestens achtzig Minuten bei Volllast, einhändig, mit Bedienelementen, die ein behandschuhter Daumen im Dunkeln finden kann. Die meisten Leuchten erfüllen einen Teil dieser Liste. Das SOTR verlangt alles gleichzeitig.

F · 02 Wie durchdringt ein Strahl 100 Meter dichten Rauch?

Indem die Energie in einen engen Kern statt in eine breite Ausleuchtung gelegt wird. Rauch besiegt Leuchten auf zwei Arten: Er absorbiert Licht entlang des Wegs, und er streut Licht zurück in die Augen des Bedieners, weshalb ein breiter Flutstrahl im Rauch hauptsächlich den Rauch beleuchtet. Die Antwort ist Wurfoptik — ein tiefer Reflektor und eine flache Linse, die die 3.000-Lumen-Leistung in einen hochintensiven Kern mit kontrollierter Korona bündeln. Der Kern trägt die Distanz; die Korona gibt gerade genug Kontext zur Bewegung. Diese Geometrie, nicht rohe Lumen, ist das, was die >100-m-Rauchdurchdringungsanforderung tatsächlich prüft.

F · 03 Die Anforderung erwähnte eine HID-Lampe. Warum ist das genehmigte Design Halbleiter-basiert?

Die Stabsanforderung legte den Einsatz auf Basis einer 30-W-Metallhalogenid-HID-Lampe fest — die hellste kompakte Technologie ihrer Entstehungszeit. HID benötigt jedoch eine Aufwärmphase bis zur vollen Helligkeit, kann nach einer Unterbrechung nicht sofort neu zünden und enthält eine zerbrechliche Bogenkapsel. Das genehmigte Produktionsdesign liefert dieselbe 2.000/3.000-Lumen-Leistung mit einem Halbleiter-Lichtmotor: sofortige Volllast, sofortige Wiederzündung, keine unter Stoßklasse II zerbrechende Kapsel und deutlich bessere Laufzeit aus derselben Batterie. Die Zeichnungen mit dieser Konstruktion wurden von der Marine-Konstruktionsbehörde genehmigt — der Einsatz ist die Anforderung; die Technologie ist der beste Weg, sie zu erfüllen.

F · 04 Was umfasst die JSS-55555-Qualifikation tatsächlich?

JSS 55555 ist die dreiteilige Umweltprüfnorm der Streitkräfte, und die Prüfmatrix der Leuchte liest sich wie eine Marinekarriere: Vibration bei 2–33 Hz, sechzehn Stunden bei 55 °C, Tropfexposition, feuchte Wärme, achtundzwanzig Tage Schimmelwachstum, sieben Zyklen tropischer Exposition, Salzkorrosion und Stoß nach NSS-Klasse II — plus IP65-Klasse-Schutz nach IS 12063 und EMV nach MIL-STD-461. Da das SOTR dies als erstmaliges Gerät seiner Art für den Dienst behandelt, verlangt es, dass das Design durch vollständige Typprüfung bei NABL-akkreditierten oder staatlichen Labors validiert wird, wobei die Ergebnisse fünf Jahre gültig sind. Die Produktion erbt dann den Nachweis: bezeugte Abnahmeprüfungen und Einbrennen bei jeder Charge.

F · 05 Wofür ist die Powerbank-Funktion?

Die andere Ausrüstung eines Havariebekämpfungsteams — Funkgeräte, Gasdetektoren, Sprechanlagen, Telefone — stirbt in demselben Stromausfall, für den die Leuchte gebaut ist. Das Batteriemodul lädt daher über USB Typ-C und entlädt über einen USB-A-Anschluss, sodass ein Ersatzmodul im DC-Schrank nicht nur Leuchtenlaufzeit ist: Es ist eine versiegelte, stoßfeste Powerbank, gebaut für dieselbe Umgebung wie alles andere in der Tasche. Der Ladezustand wird bei 25/50/75/100% angezeigt, und eine Tiefentladungssperre schützt die Zellen, egal was angeschlossen ist.

F · 06 Was ist der aktuelle Status — und können Sie nach unserer Spezifikation bauen?

Die Leuchte wird auftragsbezogen konstruiert. Das Design existiert auf Produktionszeichnungsebene — nach der SOTR der indischen Marine gezeichnet, mit von den Marinebehörden genehmigten Zeichnungen, Abnahmeprüfungsplan und EMV-Testplan —, und Fertigung, Typprüfung und Lieferung erfolgen vertraglich. Für andere Marinen, Küstenwachen oder Industrieflotten wird das Qualifikationsprogramm auf Ihr Umwelt- und Stoßregime, Ihre Netzspannungen und Ihre Dokumentationsstandards neu skaliert, mit einer klauselweisen Compliance-Matrix, die innerhalb von zwei Werktagen nach Erhalt der Spezifikation zurückgesendet wird. Exportgeschäfte werden durchgängig verwaltet, vorbehaltlich der Genehmigung der indischen Regierung.

↗

Verwandt

Marine- und Schiffsausrüstung von Neometrix.

Entwickelt und gefertigt in unserer Anlage in Noida nach marinen Qualifikationsstandards.

↗ Marine-Elektrik

Mobile Gleichrichter-/Batterieladegerät-Einheit

Bordseitige und landgestützte Batterielade-Stromumwandlung.

↗ Hochdruckluftsysteme

Druckminderungspaneel — Hochdruckluft

Hochdruckluft-Reduziertafeln für Marineplattformen.

↗ Verteidigungsfertigung

7,62-mm-M13-Zerfallsgurtglied

Präzisions-Verteidigungskomponentenfertigung im großen Maßstab.

Durchsuchen Sie alle Neometrix-Produktlinien.

Angebot einholen

Senden Sie Ihre Havariebekämpfungs-
Handlampen-Spezifikation.

Das Projektbüro antwortet innerhalb von zwei Werktagen mit einer zeilenweisen Compliance-Matrix und einem Budgetangebot. Schreiben Sie an [email protected] oder nutzen Sie das Formular.

Anfrage — Marineausrüstung Leistungsblatt (PDF) +91 7777 876 876

ISO 9001 / 14001 NACH INDISCHER MARINE-SOTR ENTWICKELT JSS 55555 · NSS STOSSKLASSE II · MIL-STD-461 HERGESTELLT IN NOIDA · INDIEN