T-72 Stellzylinder. Die Zeichnung gehört ihnen. Die Fertigungslinie uns.

Der Stellzylinder für das Hauptgerät des T-72 ist ein gutes Beispiel dafür, warum das schwieriger ist, als es klingt. Öffnet man ihn, stellt man fest, dass es sich überhaupt nicht um Hydraulik handelt: Es sind zwei Fachgebiete in einem Gehäuse. Der Körper ist Präzisionshydraulik — polierte Bohrungen, Bronzebuchsen, Filzdichtungen, ein Satz Dichtringe. Der Kopf hingegen ist eine elektrische Baugruppe: zwei Elektromagnete, deren Spulen, Anker und Polstücke steuern, wie der Kolben gebremst wird. Rund hundertfünfzig Teile, und die wichtigsten sind die, die man nicht einfach kaufen kann.

Indigenisierung ist hier also kein Rohr-Nachbau. Es ist das Lesen eines Zeichnungssatzes und eines technischen Bedingungsdokuments in einer anderen Sprache und Epoche, die vollständige Zerlegung der Baugruppe und die Beantwortung der schwierigen Frage — woraus fertigt man ein Teil, wenn die dafür geforderte Werkstoffnorm nicht mehr existiert? Jeder Ersatz muss begründet werden, dann muss die fertige Einheit das eigene Abnahmesystem des Kunden durchlaufen, unverändert.