Details

Introducción
Los motores aeronáuticos modernos cuentan con componentes mecanizados con precisión y sellos sensibles que son altamente vulnerables a la corrosión y la contaminación durante los períodos de inactividad.
El Equipo de Preservación de Motores Aeronáuticos extrae aceite inhibidor de corrosión (OM-11) de su depósito integrado y lo inyecta en los circuitos de combustible y lubricación del motor, creando una película protectora que evita daños por humedad y degradación de sellos. Compacto, montado en carro y diseñado para uso en campo o hangar, combina una bomba de engranajes accionada por corriente continua, filtración en varias etapas y controles intuitivos para hacer la preservación del motor rápida, confiable y segura.

Visión General del Sistema
 • Diseño Portátil con Carro: Bastidor de aluminio extruido sobre cuatro ruedas orientables para manejo por una sola persona y despliegue rápido  
 • Depósito Autónomo: Tanque de aluminio de 24 L con escala manual de nivel para supervisión visual directa del aceite  
 • Filtración en Varias Etapas: Respiradero de llenado de 40 μm → colador de aspiración de 149 μm con válvula de retención → filtro en línea de 10 μm con indicador eléctrico de obstrucción  
 • Bomba de Engranajes Accionada por CC: Bomba de 11 cc/rev acoplada a un motor de 0,35 kW, 28 V CC a 1 500 RPM, con capacidad de hasta 800 L/h a presiones de hasta 10 kg/cm²  
 • Controles de Usuario: Interruptor de encendido/apagado con protección IP, válvula de aguja en el panel frontal para ajuste fino de la presión, y manómetro de 4″ (0–10 kg/cm²) para retroalimentación en tiempo real  

Medio de Trabajo
Aceite Inhibidor OM-11 — un fluido de preservación de base mineral que contiene aditivos anticorrosivos. El OM-11 mantiene una fina capa protectora en todas las superficies internas, neutralizando la humedad y los residuos de combustión. Es el estándar de la industria para almacenamiento y transporte prolongado de motores, compatible con la mayoría de los combustibles de turbina.

Componentes Principales

  

    

      
Componente
      
Descripción
    
  
  

    
Depósito y Escala de Nivel
Tanque cilíndrico de aluminio de 24 L con escala de 10″ para verificación manual del nivel de aceite
    
Respiradero de Llenado
Respiradero de malla metálica de 40 µm que asegura un llenado libre de partículas
    
Colador de Aspiración y Válvula de Retención
Malla de acero inoxidable de 149 µm que evita partículas; la válvula de retención previene el reflujo
    
Bomba de Engranajes y Motor
Bomba de engranajes de 11 cc/rev + motor de 0,35 kW, 28 V CC (1 500 RPM) con carcasa de acoplamiento; nominal de 200 bar
    
Filtro de Línea de Presión
Elemento de 10 µm con indicador eléctrico de obstrucción para advertir necesidades de servicio
    
Manguera de Suministro
½″ ID × 25 ft, con clasificación de presión de trabajo de 110 bar
    
Válvula de Aguja y Manómetro
Válvula de aguja de ½″ para ajuste fino de presión; manómetro de panel de 4″ (0–10 kg/cm²)
    
Caja Eléctrica y Cable
Interruptor de encendido/apagado con protección IP; 15 m de cable de cobre de 2 conductores, 6 mm² con protección MCB de 20 A
    
Bastidor y Movilidad
Chasis de aluminio extruido con cuatro ruedas orientables para estabilidad y maniobrabilidad
  


Especificaciones Técnicas

  

    

      
Parámetro
      
Especificación
    
  
  

    
Medio de Trabajo
Aceite inhibidor OM-11
    
Presión de Funcionamiento
0,8 – 10 kg/cm²
    
Caudal
800 L/hora
    
Capacidad del Tanque
24 L
    
Rango de Temperatura del Aceite
50 – 70 °C
    
Motor de Accionamiento
0,35 kW CC, 28 V, 1 500 RPM
    
Desplazamiento de la Bomba
11 cc/rev (máx. 200 bar)
    
Clasificación de Filtración
40 µm / 149 µm / 10 µm
    
Clasificación de la Manguera
½″ ID × 25 ft, 110 bar
    
Rango del Manómetro
0–10 kg/cm² (escala de 4″)
    
Alimentación Eléctrica
28 V CC, 20 A
  


Procedimiento de Operación
1. Preparación:
 - Verifique que el nivel de aceite sea ≥ 10 L en la escala; apriete todos los accesorios y conecte la manguera de suministro al puerto de preservación del motor.

2. Puesta en Marcha:
 - Encienda el MCB; el motor y la bomba se activan simultáneamente.

3. Inyección:
 - El aceite fluye a 800 L/h; ajuste la presión mediante la válvula de aguja mientras supervisa el manómetro.

4. Finalización:
 - Una vez entregado el volumen requerido, apague el suministro y espere a que la bomba se detenga.

5. Almacenamiento:
 - Desconecte y tape la manguera; enrolle la manguera y el cable ordenadamente en el carro.

Seguridad y Precauciones
 • Verificación del Nivel de Aceite y Conexiones: Asegúrese siempre de que el nivel de aceite esté por encima de la marca mínima y que todas las conexiones de mangueras/acoplamientos estén seguras antes de la operación.  
 • Evitar Funcionamiento en Seco: Nunca opere la bomba con un nivel de aceite por debajo de la marca mínima o con la manguera desconectada.  
 • Despresurizar Antes del Mantenimiento: Apague la alimentación y libere la presión residual antes de desmontar cualquier parte.  

Mantenimiento y Calibración
 • Revisiones Diarias: Inspeccione el nivel de aceite, la integridad de la manguera y el estado del filtro; apriete cualquier conexión floja.  
 • Calibración: Use la tabla suministrada de voltaje-presión (ej., 17 V ≈ 4 bar en la salida de la manguera) para confirmar el rendimiento.  
 • Sustitución de Consumibles:  
 - Respiradero de llenado, colador de aspiración, elemento filtrante, manguera y escala de nivel cada seis meses.  
 • Repuestos Obligatorios: Mantenga disponibles el respiradero, coladores, elemento filtrante, conjunto de manguera, manómetro y válvula de aguja para servicio rápido.  

Aplicaciones y Beneficios
 • Prevención de la Corrosión: Forma una película protectora continua en los conductos internos y sellos, evitando oxidación y picaduras.  
 • Vida Útil Prolongada de los Sellos: Lubrica y acondiciona los sellos dinámicos para reducir el agrietamiento durante almacenamiento o transporte.  
 • Uso por un Solo Operador: El diseño montado en carro y los controles simples permiten que un solo técnico realice ciclos completos de preservación.  
 • Garantía de Calidad: La filtración en varias etapas y el control de presión calibrado garantizan la entrega de aceite libre de contaminantes en todo momento.  

Esta solución robusta y lista para usar minimiza el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento, asegurando que los motores aeronáuticos se mantengan en condiciones óptimas entre operaciones.