BANCO DE PRUEBAS DE PRESIÓN & FUGAS / Rev 01 / 3 circuitos · 70 bar · DAQ basada en PC / India 2026 · Ficha de producto

Banco de pruebas de presión & fugas

Demuestre la integridad de los circuitos de fluido hasta 70 bar.

Tres centrales hidráulicas independientes — aceite hidráulico, aceite de caja de engranajes y combustible de aviación — realizan ensayos reales de pérdida de presión y detección de fugas en intercambiadores de calor y hardware de sistemas de fluidos, construidos para componentes del sistema de energía secundaria (SPS) de plataformas como el LCA Tejas.

Solicitar propuesta Arquitectura de circuitos

Tres armarios de centrales del banco de pruebas de presión y fugas aeroespacial de Neometrix en la planta

Fig · 01 Centrales de aceite hidráulico, aceite de caja de engranajes y combustible de aviación — montadas y listas para el envío

Ensayos de cualificación compatibles con:

DEF STAN STANAG MIL-SPEC DO-160

Presión máx.

70bar

Caudal máx.

90LPM

Circuitos

3independientes

Precisión de fugas

±0.01%

Rango de manómetros

100bar

Descripción general

Datos reales de fugas, no tolerancias supuestas.

El banco de pruebas de pérdida de presión y fugas — un banco aeroespacial construido para ensayos de estanqueidad aeronáuticos — es un sistema de alto rendimiento diseñado para ensayar la integridad y la eficiencia de los circuitos de fluido en condiciones reales — construido para los sectores aeroespacial, de defensa y automoción, donde una microfuga no detectada no es admisible.

Banco de pruebas de presión y fugas aeroespacial — tres armarios de centrales con paneles de control y manómetros

Fig · 02 Hilera de paneles de control — manómetros analógicos, indicadores digitales y centrales hidráulicas montadas en armario

Desarrollado para aplicaciones en las industrias aeroespacial y de defensa, el banco es una solución llave en mano construida para componentes de los sistemas de energía secundaria (SPS) de aviones militares avanzados como el LCA Tejas. Integra sensores, controladores y sistemas de potencia hidráulica en una única plataforma instrumentada para ensayos precisos de pérdida de presión y detección de fugas.

Tres circuitos especializados — aceite hidráulico, aceite de caja de engranajes y combustible de aviación — están equipados cada uno con sensores de precisión, sistemas de control de caudal y herramientas de supervisión analógicas y digitales. Las presiones de salida alcanzan hasta 70 bar en el circuito hidráulico, con registro de datos en tiempo real, control automatizado y sistemas de alarma para mayor seguridad y rendimiento.

Una microfuga no detectada en un sistema de energía secundaria no es un problema de papeleo — es un problema de seguridad de vuelo.

Construido con acero inoxidable de alta calidad y automatización de última generación, el banco garantiza el cumplimiento de estrictas normas industriales y permite ensayos de componentes eficientes y repetibles para aplicaciones críticas para la misión.

Tres circuitos independientes — aceite hidráulico, aceite de caja de engranajes y combustible de aviación — para ensayos completos de pérdida de presión y fugas
El circuito de aceite hidráulico entrega hasta 90 LPM a 0-70 bar, accionado por un motor de 15 kW con un depósito de acero inoxidable SS 304
Transductores de presión diferencial de alta sensibilidad detectan microfugas con una precisión de ±0,01 % en los tres circuitos
La automatización basada en PC con hardware de National Instruments permite el registro de datos en tiempo real, el análisis gráfico y el control por HMI

Arquitectura de circuitos

Tres circuitos, una celda de ensayo.

Cada circuito funciona como una central independiente dimensionada para su propio fluido, rango de presión y caudal — de modo que los componentes hidráulicos, de caja de engranajes y de combustible de aviación puedan ensayarse cada uno en sus condiciones reales de servicio.

CKT · 01 | Aceite hidráulico

Central de aceite hidráulico

Depósito de acero inoxidable SS 304 de 150 litros, bomba de paletas de cilindrada fija, hasta 90 LPM a 0-70 bar, accionada por un motor de 15 kW. Mangueras de alta presión con acoplamientos de desconexión rápida para 150 bar.

90 LPM · 0-70 bar · 15 kW

CKT · 02 | Aceite de caja de engranajes

Central de aceite de caja de engranajes

Hasta 50 LPM a 0-50 bar, accionada por un motor de 5,5 kW. Filtros de línea de presión de 10 micras para la pureza del fluido, sensores de presión/temperatura Siemens e indicadores analógicos y digitales para el seguimiento del rendimiento.

50 LPM · 0-50 bar · 5.5 kW

CKT · 03 | Combustible de aviación

Central de aceite de aviación

Maneja aceites de aviación conformes a las normas MIL y DERD, hasta 30 LPM a 0-30 bar, accionada por un motor de 3,7 kW. Unidades de visualización digitales supervisan continuamente presión, temperatura y caudal.

30 LPM · 0-30 bar · 3.7 kW

Instrumentación

Cada microfuga, totalmente registrada.

La automatización basada en PC con hardware de National Instruments une todos los sensores del banco en una única HMI, de modo que la pérdida de presión y la caída por fuga se capturan, grafican y almacenan automáticamente — no se leen a ojo en un manómetro.

IN · 01 | Sensores & transductores

Medición de presión & diferencial

Transductores de presión WIKA y transductores de presión diferencial de alta sensibilidad detectan microfugas con una precisión de ±0,01 % en los tres circuitos, con sensores de presión/temperatura Siemens en el circuito de aceite de caja de engranajes.

WIKA · ±0.01% Accuracy

IN · 02 | DAQ basada en PC & HMI

Adquisición de datos & HMI

Hardware y software de National Instruments gobiernan la automatización basada en PC — registro de datos en tiempo real, análisis gráfico de tendencias y una HMI que permite a los operadores configurar los parámetros de ensayo y minimizar los errores manuales.

Hardware NI · Registro en tiempo real

IN · 03 | Indicadores locales & alarmas

Lecturas de panel & anunciador

Indicadores digitales de temperatura Masibus y manómetros analógicos de tubo Bourdon (SS 316, rango de 100 bar, protección de sobrepresión del 15 %), además de un panel anunciador que alerta a los operadores de alarmas críticas.

Masibus · Panel anunciador

Sistemas de seguridad

Protegido en cada circuito.

El ensayo de fluidos a alta presión conlleva riesgos reales para operadores y equipos. El banco está construido con enclavamientos de protección por capas y una construcción duradera para mantener a ambos a salvo durante largas campañas de ensayo.

Enclavamientos de protección automáticos

La parada de emergencia automática se activa por sobrepresión, alta temperatura o fallo de fase eléctrica
Válvulas de alivio de sobrepresión instaladas en los tres circuitos
La protección de secuencia de fases protege los motores de un cableado incorrecto o de fallos de la alimentación

Protecciones de construcción & cableado

Piezas en contacto y estructura de acero inoxidable SS 316 para una durabilidad a largo plazo en servicio de alta presión
Comprobaciones completas de puesta a tierra y cableado eliminan los peligros eléctricos
Bancada de acero dulce con pintura en polvo (recubrimiento de 60-80 micras) que protege la estructura base
Mangueras de suministro para 150 bar — más del doble de la presión máxima de ensayo de 70 bar — con conexiones QDC

Galería

The rig, tal como se construyó.

Fotografías reales de las centrales montadas, los interiores de armarios y los paneles de control en la planta.

Tres centrales del banco de pruebas de presión y fugas en la planta

Armarios del banco de pruebas de presión y fugas, vista con paneles cerrados

Interior de un armario del banco de pruebas de presión y fugas con bomba y motor de la central

01 / 03

Descargas

Catálogo & plano de conjunto.

El catálogo general y los dos planos GA de diseño reales, para revisión de compras y preselección técnica.

Plano de conjunto — Diseño 1

PDF · 108 KB

Miniatura del plano GA del diseño 2 del banco de pruebas de presión y fugas

Plano · Diseño 2

Plano de conjunto — Diseño 2

PDF · 137 KB

Especificaciones

Parámetros técnicos completos.

Configuración típica del banco de pruebas de presión y fugas aeroespacial. Los valores pueden adaptarse a los requisitos del usuario.

Aplicación	Ensayos de pérdida de presión y fugas de circuitos de aceite hidráulico, aceite de caja de engranajes y combustible de aviación
Potencia del motor (alimentación)	Tensión de entrada 415 V, trifásica
Circuito hidráulico	Caudal máx. 90 LPM, presión de salida hasta 70 bar, motor de 15 kW, depósito SS 304
Circuito de aceite de caja de engranajes	Hasta 50 LPM a 0-50 bar, motor de 5,5 kW, filtros de línea de presión de 10 micras
Circuito de combustible de aviación	Hasta 30 LPM a 0-30 bar, motor de 3,7 kW, aceites de aviación según normas MIL/DERD
Fluidos de trabajo	Aceite hidráulico, aceite de caja de engranajes, combustible de aviación
Rango de presión de la máquina	0-70 bar
Caudal de salida	Variable, según requisito
Nivel de limpieza	Limpieza para servicio con oxígeno
Rango del manómetro de entrada	100 bar
Rango del manómetro de salida	100 bar
Tipo / material / diseño de manómetros	Analógicos, SS 316, diseño de tubo Bourdon, protección de sobrepresión del 15 %
Precisión de detección de fugas	±0,01 % mediante transductores de presión diferencial
Manguera de suministro	Longitud 6 m, diám. 1/4 in, presión de trabajo 150 bar, conexión de acoplamiento OF QDC
Instrumentación	Transductores de presión WIKA, indicadores digitales Masibus, sistema de alarma con anunciador
Automatización & control	Basada en PC, hardware de National Instruments, registro en tiempo real, HMI
Sistemas de seguridad	Parada de emergencia automática (sobrepresión / alta temperatura / fallo de fase), válvulas de alivio de sobrepresión, protección de secuencia de fases
Material de piezas en contacto / estructural	Acero inoxidable SS 316
Material de la bancada	Acero dulce con pintura en polvo, espesor de recubrimiento de 60-80 micras

Aplicaciones

Dónde funciona.

Organizaciones que deben validar la integridad de los circuitos de fluido antes de que el hardware hidráulico, de combustible o de refrigeración sea autorizado para servicio crítico.

A · 01Fiabilidad de los sistemas hidráulico, de combustible y de refrigeración de aeronaves — incluidos componentes SPS de plataformas como el LCA Tejas

A · 02Mantenimiento y validación de componentes hidráulicos/de combustible clave usados en vehículos de combate de defensa

A · 03Evaluación de la eficiencia de sistemas de refrigeración automotrices, incluidos radiadores y enfriadores de aceite

A · 04Fabricación industrial — ensayo de circuitos de fluido en maquinaria grande y compleja

A · 05Ensayos de compatibilidad de intercambiadores de calor en sistemas de aceite hidráulico y de aviación, 30-70 bar

A · 06Verificación de estanqueidad en MRO / revisión de componentes de sistemas hidráulicos, de aceite de caja de engranajes y de combustible

En detalle

La lectura técnica completa.

Exposición de ingeniería para ingenieros de ensayo, equipos de compras e ingenieros de fiabilidad que evalúan el banco antes de encargar un programa de ensayos.

Ensayos llave en mano de pérdida de presión y fugas para sistemas de energía secundaria

El banco de pruebas de pérdida de presión y fugas de Neometrix Engineering Pvt. Ltd. es un sistema de alta precisión diseñado para evaluar la integridad y el rendimiento de los circuitos de fluido en condiciones reales. Está desarrollado para aplicaciones de las industrias aeroespacial y de defensa, en particular para componentes de los sistemas de energía secundaria (SPS) de aviones militares avanzados como el LCA Tejas. El banco es una solución llave en mano que integra sensores, controladores y sistemas de potencia hidráulica avanzados, y ofrece una precisión inigualable tanto en ensayos de pérdida de presión como de detección de fugas.

Principales capacidades de ensayo

El banco puede realizar tres clases fundamentales de ensayo:

Tipo de ensayo	Qué verifica
Ensayo de pérdida de presión	Simula condiciones reales de funcionamiento y mide la caída de presión en sistemas hidráulicos, de caja de engranajes y de combustible para asegurar la consistencia y la eficiencia del caudal
Ensayo de fugas	Supervisa la presión del sistema en condiciones estáticas y utiliza transductores de presión diferencial de alta sensibilidad para identificar microfugas con gran precisión
Ensayo de compatibilidad de componentes	Verifica la compatibilidad y robustez de intercambiadores de calor para sistemas de aceite hidráulico y de aviación, con presiones de servicio de 30-70 bar

Configuración de circuitos & elementos funcionales

El banco incorpora tres circuitos de fluido independientes, cada uno optimizado para una tarea específica.

Circuito de aceite hidráulico

Un depósito de 150 litros de acero inoxidable SS 304, con una bomba de paletas de cilindrada fija capaz de un caudal máximo de 90 LPM y un rango de presión de 0-70 bar. Mangueras de alta presión con acoplamientos de desconexión rápida para 150 bar.

Circuito de aceite de caja de engranajes

Admite un caudal de hasta 50 LPM en un rango de presión de 0-50 bar. Incluye filtros de línea de presión de 10 micras para la pureza del fluido, sensores Siemens para la supervisión de presión y temperatura e indicadores analógicos y digitales para el seguimiento del rendimiento.

Circuito de combustible de aviación

Maneja aceites de aviación especializados conformes a las normas MIL y DERD. Diseñado para un caudal máximo de 30 LPM y una presión de hasta 30 bar, con unidades de visualización digitales que supervisan continuamente los datos de presión, temperatura y caudal.

Especificaciones técnicas

El circuito de aceite hidráulico está accionado por un motor de 15 kW que funciona a 415 V (trifásico), con presión de salida de hasta 70 bar y caudal de salida variable según se requiera. El circuito de aceite de caja de engranajes está accionado por un motor de 5,5 kW, con un caudal de hasta 50 LPM y presiones de salida de hasta 50 bar. El circuito de combustible de aviación utiliza un motor de 3,7 kW, con 30 LPM de caudal y 30 bar de presión de salida máxima. Todos los circuitos cuentan con depósitos SS 304, manómetros analógicos de 0 a 70 bar e indicadores digitales con precisión de ±0,01 %.

Supervisión & control avanzados

El sistema está diseñado con automatización basada en PC para un control sencillo y preciso, e incorpora hardware y software de National Instruments (NI) para una gestión eficiente de los ensayos. Las principales funciones de automatización incluyen un sistema anunciador que alerta a los operadores de alarmas críticas, supervisión digital y analógica de la presión con transductores y manómetros WIKA, y supervisión de la temperatura mediante indicadores digitales Masibus para un control preciso de las condiciones de ensayo. Los datos en tiempo real se registran y almacenan para el análisis del rendimiento, con trazabilidad completa de los ensayos realizados. Los operadores pueden personalizar los parámetros de ensayo mediante una HMI intuitiva, lo que minimiza errores y asegura un funcionamiento fluido.

Características de seguridad

El banco incluye varios mecanismos de seguridad para proteger al personal y al equipo:

Sistema de parada de emergencia automática que se activa por sobrepresión, alta temperatura o fallo de fase eléctrica
Protección de secuencia de fases para evitar daños en los motores por cableado incorrecto o problemas de alimentación
Válvulas de alivio de sobrepresión instaladas en todos los circuitos
Comprobaciones completas de puesta a tierra y cableado para eliminar peligros eléctricos

Todo el sistema está construido con componentes de acero inoxidable SS 316 para soportar entornos de alta presión y asegurar durabilidad a largo plazo.

Aplicaciones

Este banco de pruebas es versátil en varios sectores:

En aeroespacial, asegura la fiabilidad de los sistemas hidráulico, de combustible y de refrigeración de aeronaves
En defensa, ayuda al mantenimiento y la validación de componentes clave usados en vehículos de combate
En automoción, el banco evalúa la eficiencia de los sistemas de refrigeración, incluidos radiadores y enfriadores de aceite
También se utiliza en la fabricación industrial para ensayar circuitos de fluido en maquinaria grande y compleja

Mantenimiento & soporte

Para mantener el sistema funcionando al máximo rendimiento, Neometrix ofrece un plan de mantenimiento integral:

Inspecciones trimestrales para comprobar y apretar las conexiones de motores, el cableado de los cuadros de control y las instalaciones de sensores
Servicios de calibración para asegurar la precisión de la medición
Programas de formación para dotar a los operadores de las habilidades necesarias para un uso seguro y eficiente del sistema
Sustitución rápida de repuestos y soporte técnico para la resolución de problemas

Vídeo

Véalo en funcionamiento.

Vídeo de Neometrix Defence Limited: banco de pruebas de pérdida de presión y fugas.

FAQ

Preguntas frecuentes.

Respuestas claras del equipo de ingeniería.

Q · 01 ¿Para qué se utiliza el banco de pruebas de presión y fugas aeroespacial?

Ensaya la pérdida de presión y la estanqueidad de circuitos de aceite hidráulico, aceite de caja de engranajes y combustible de aviación, y de componentes como intercambiadores de calor, usados en sistemas de energía secundaria (SPS) de aeronaves — incluidos componentes cualificados para plataformas como el LCA Tejas.

Q · 02 ¿Qué rango de presión cubre el banco?

El circuito de aceite hidráulico llega hasta 70 bar, el de aceite de caja de engranajes hasta 50 bar y el de combustible de aviación hasta 30 bar, con manómetros analógicos de 100 bar y protección de sobrepresión del 15 % incorporada.

Q · 03 ¿Cuántos circuitos de ensayo tiene el banco?

Tres circuitos independientes — aceite hidráulico (hasta 90 LPM a 0-70 bar), aceite de caja de engranajes (hasta 50 LPM a 0-50 bar) y combustible de aviación (hasta 30 LPM a 0-30 bar) — cada uno con su propia central.

Q · 04 ¿Qué sensibilidad tiene la detección de fugas?

Transductores de presión diferencial de alta sensibilidad detectan microfugas con una precisión de ±0,01 % en los tres circuitos de fluido.

Q · 05 ¿Qué automatización y control utiliza el banco?

Automatización basada en PC sobre hardware y software de National Instruments, transductores de presión WIKA, indicadores digitales de temperatura Masibus, un sistema de alarma con anunciador y una HMI de usuario para configurar los parámetros de ensayo con registro de datos en tiempo real.

Q · 06 ¿Qué sistemas de seguridad incorpora el banco?

Parada de emergencia automática por sobrepresión, alta temperatura o fallo de fase eléctrica; válvulas de alivio de sobrepresión en los tres circuitos; protección de secuencia de fases; y comprobaciones completas de puesta a tierra y cableado.

Q · 07 ¿De qué materiales está construido el banco?

Componentes en contacto y estructura de acero inoxidable SS 316, depósitos de acero inoxidable SS 304 y una bancada de acero dulce con pintura en polvo (recubrimiento de 60-80 micras) para una durabilidad a largo plazo en servicio de alta presión.

Q · 08 ¿Es personalizable el banco de pruebas de presión y fugas aeroespacial?

Sí, Neometrix configura el número de circuitos, los rangos de presión/caudal, los rangos de manómetros y la instrumentación según los requisitos del cliente y las normas aplicables.

Q · 09 ¿Qué industrias y programas utilizan este banco?

Aeroespacial (fiabilidad de los sistemas hidráulico, de combustible y de refrigeración de aeronaves, incluidos componentes SPS de plataformas como el LCA Tejas), mantenimiento de vehículos de combate de defensa, validación de sistemas de refrigeración automotrices y ensayo de circuitos de fluido industriales.

Q · 10 ¿Qué soporte posventa ofrece Neometrix?

Instalación, puesta en servicio, formación de operadores, servicios de calibración, inspecciones trimestrales de mantenimiento preventivo, soporte rápido de repuestos y resolución de problemas in situ para el banco de pruebas de presión y fugas aeroespacial.

Solicite una propuesta

Cuéntenos sus circuitos
y sus requisitos de presión.

Dimensionamos las centrales, proponemos un conjunto de instrumentación y repasamos el programa de ensayos de pérdida de presión y fugas con su equipo de ingeniería antes de que se comprometa.

Solicitar propuesta +91 7777 876 876