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Introducción
En la industria aeroespacial moderna, el sistema de combustible es la línea vital de una aeronave. Cada segundo de vuelo depende de un flujo continuo y regulado con precisión de Combustible para Turbinas de Aviación (ATF) suministrado a los motores. En el corazón de este sistema se encuentran las bombas de combustible principales y las boquillas de inyección. Si alguna de ellas presenta un mal funcionamiento, aunque sea momentáneo, las consecuencias pueden ser catastróficas: desde pérdida de potencia y apagado del motor hasta una menor eficiencia de empuje o incluso el fallo total de la misión.

Aeronaves como el Sukhoi SU-30, Mirage, Jaguar, la serie MiG y los helicópteros polivalentes operan en entornos extremos donde los sistemas de combustible se llevan al límite absoluto. Las bombas deben soportar cambios rápidos de aceleración, maniobras de alta G, variaciones de altitud y temperaturas extremas sin fallar. Al mismo tiempo, las boquillas deben mantener un patrón de pulverización y una relación de presión perfectos para garantizar una atomización óptima que permita una combustión completa. Incluso pequeñas desviaciones en el rendimiento pueden provocar un aumento en el consumo de combustible, reducción del alcance, disminución de la fiabilidad y riesgos de seguridad.

El Banco de Pruebas de Relación de Presión de Bomba y Boquilla de Combustible (ATF) ha sido diseñado como la solución definitiva a este desafío. Al combinar la validación del rendimiento de las bombas y la calibración de las boquillas en una única plataforma integrada, permite a las fuerzas aéreas, fabricantes (OEM) y centros de mantenimiento (MRO) simular condiciones de vuelo reales con precisión de laboratorio. Esto garantiza que cada bomba y boquilla que sale del banco de pruebas esté certificada para un rendimiento impecable en vuelo, respaldando directamente la preparación operativa, la seguridad y la reducción de los costos del ciclo de vida.

Descripción General del Sistema y Diseño
El sistema está diseñado para reproducir con alta fidelidad las complejas condiciones de funcionamiento que se experimentan durante el vuelo.

Simulación Térmica: Tanque de combustible integrado con calentamiento controlado hasta 120 °C, que reproduce el entorno de alta temperatura dentro de los compartimentos del motor y las líneas de combustible. Esto permite verificar el rendimiento en distintas viscosidades y tensiones térmicas del combustible.

Simulación de Presión y Succión: Equipado con un sistema de presurización de nitrógeno seco y una bomba de vacío, el banco reproduce las condiciones de succión y descarga, incluidas las de presión negativa. Esto permite realizar pruebas de cavitación, bloqueo de vapor, atrapamiento de aire y otros modos críticos de fallo.

Sistema de Accionamiento de Alta Potencia: Una caja de engranajes de velocidad variable entrega hasta 10.000 RPM a 160 kW, lo que permite probar las bombas en condiciones estables, transitorias y de sobrecarga. Cubre cambios rápidos de aceleración, rendimiento a gran altitud y maniobras extremas de combate.

Medición e Instrumentación: Caudalímetros electrónicos avanzados, circuitos de flujo dedicados y reguladores de precisión proporcionan datos de alta resolución sobre caudal, presión y eficiencia de la bomba. El muestreo en intervalos finos permite análisis de tendencias, mantenimiento predictivo y mapeo detallado del rendimiento.

Capacidad de Prueba de Boquillas Duales: Los circuitos integrados de combustible, nitrógeno y vacío permiten la prueba de la relación de presión de la boquilla con precisión a nivel de mmHg, posibilitando una calibración exacta de las características de pulverización críticas para una combustión eficiente y el control de emisiones.

Automatización y Control: Controlado a través de una moderna interfaz HMI/SCADA, los operadores pueden ejecutar secuencias de prueba totalmente automáticas, rutinas semiautomáticas o un modo manual para diagnóstico y resolución de fallas. La generación automática de informes garantiza la trazabilidad y el cumplimiento de la certificación.

Seguridad y Fiabilidad: Los sistemas de seguridad integrales, que incluyen paradas de emergencia, válvulas de purga automáticas y enclavamientos, protegen tanto a los operadores como al equipo durante las pruebas de alta presión y alta temperatura.

Aplicaciones
El banco de pruebas está diseñado para un uso multifuncional en todo el ecosistema aeroespacial:

Pruebas de Bombas de Combustible  
  ▹ Calificación y aceptación de bombas de nueva producción.  
  ▹ Mantenimiento preventivo para detectar degradación en etapas tempranas.  
  ▹ Análisis de fallos y resolución de problemas en componentes devueltos.  
  ▹ Pruebas de resistencia y ciclo de vida para programas de fiabilidad.  

Pruebas de Relación de Presión de Boquillas  
  ▹ Calibración de boquillas de combustible para lograr una atomización óptima y una pulverización uniforme.  
  ▹ Medición de relaciones de presión bajo diferentes condiciones de operación.  
  ▹ Pruebas de certificación conforme a normas militares y de aviación civil.  
  ▹ Control de calidad en líneas de producción y ensamblaje.  

Soporte Aeroespacial Integrado  
  ▹ Herramienta esencial de apoyo en tierra para los depósitos de mantenimiento de las fuerzas aéreas.  
  ▹ Permite a los fabricantes (OEM) realizar la validación de bombas y boquillas en un mismo sistema.  
  ▹ Apoya a centros de I+D y universidades en el desarrollo de sistemas de combustible avanzados.  
  ▹ Reduce el espacio del área de pruebas y el costo total de propiedad al eliminar la necesidad de múltiples bancos.  

Ventajas Clave
• Funcionalidad Dual: Combina la prueba de bombas de combustible y la calibración de la relación de presión de boquillas en una sola plataforma.  
• Simulación Real de Vuelo: Reproduce condiciones térmicas, de presión y succión con alta precisión.  
• Pruebas de Alta Capacidad: Capaz de manejar bombas de hasta 10.000 RPM / 160 kW.  
• Precisión en la Calibración de Boquillas: Resolución de medición a nivel de milímetros de mercurio (mmHg).  
• Automatización Avanzada: Modos automático, semiautomático y manual que garantizan flexibilidad.  
• Análisis Basado en Datos: Registro de datos en tiempo real con análisis de tendencias y generación de informes.  
• Robusto y Comprobado: Diseñado para operación continua en sectores aeroespaciales militares y comerciales.  
• Mayor Seguridad: Sistemas de enclavamiento y apagado integrados para proteger a los operadores y al equipo.  

Especificaciones Técnicas

  

    
Parámetro
    
Especificación
  
  

    
Tipo de Combustible
    
Combustible para Turbinas de Aviación (ATF)
  
  

    
Capacidad del Tanque de Combustible
    
Tanque integrado con calentamiento hasta 120 °C
  
  

    
Simulación de Presión
    
Presurización con nitrógeno seco y bomba de vacío para simulación de succión
  
  

    
Sistema de Accionamiento
    
Transmisión con caja de engranajes de velocidad variable
  
  

    
Velocidad Máxima
    
10.000 RPM
  
  

    
Potencia de Accionamiento
    
Hasta 160 kW
  
  

    
Medición de Flujo
    
Múltiples caudalímetros electrónicos con circuitos de medición dedicados
  
  

    
Control de Presión
    
Reguladores de presión electrónicos con precisión a nivel de mmHg
  
  

    
Prueba de Boquillas
    
Medición de la relación de presión con circuitos de combustible + nitrógeno + vacío
  
  

    
Modos de Control
    
Automático, semiautomático y manual
  
  

    
Gestión de Datos
    
Registro computarizado, análisis de tendencias y generación de informes
  
  

    
Características de Seguridad
    
Interbloqueos de protección, apagado de emergencia, purga automática de presión
  


Conclusión
El Banco de Pruebas de Relación de Presión de Bomba y Boquilla de Combustible (ATF) no es solo un banco de pruebas, sino un sistema de garantía de misión. Al asegurar que tanto las bombas como las boquillas sean validadas rigurosamente antes de volver al servicio, mejora directamente la seguridad en vuelo, la preparación de combate y la eficiencia operativa. Para las fuerzas de defensa, los fabricantes (OEM) y los proveedores de MRO, este sistema elimina la incertidumbre, reduce el tiempo de inactividad y ofrece la confianza de que cada aeronave puede rendir a la perfección bajo las condiciones más exigentes. Con su potente capacidad de accionamiento, instrumentación de precisión y diseño de doble función, se establece como el referente en tecnología de pruebas de sistemas de combustible aeronáuticos.