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🇪🇸 SPANISH (Español) (15) Carrito de servicio hidráulico HST-300U Unidad móvil de soporte hidráulico terrestre Carro de servicio hidráulico para aeronaves Unidad portátil de prueba y servicio hidráulico Equipo de mantenimiento hidráulico terrestre Carrito hidráulico para uso aeroespacial Unidad de potencia hidráulica móvil Carrito GSE hidráulico HST-300U Sistema móvil de servicio de fluidos Carro de prueba hidráulica de alta presión Unidad de lavado y carga hidráulica Sistema portátil de mantenimiento hidráulico Plataforma de prueba hidráulica móvil Unidad autónoma de soporte hidráulico Sistema móvil de manejo de fluido hidráulico

Carro de Servicio Hidráulico (HST 300U)

About

El Carro de Servicio Hidráulico Universal (HST 300U) es un avanzado sistema de apoyo en tierra para aeronaves, diseñado para el mantenimiento, servicio y pruebas hidráulicas de cazas, aviones de transporte militar y helicópteros. Proporciona un suministro continuo de aceite hidráulico filtrado a alta presión a dos aeronaves simultáneamente, garantizando una operación segura y eficiente durante el mantenimiento.
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Technical Details

  • Operación: Exterior
  • Dimensiones: 3400 mm (L) × 1500 mm (A) × 1690 mm (H)
  • Capacidad del tanque de combustible: 140 litros
  • Caudal hidráulico: 100 LPM por sistema
  • Presión de operación: 300 Bar
  • Rango de temperatura: -5 °C a 50 °C
  • Nivel de vacío: 200 mBar (absoluto)
  • Aire comprimido: 7 Bar (máx.)
  • Nivel de filtración: 3 μ
  • Compatibilidad con aceite hidráulico: OM-15, DTD-585, MIL-H-5606
  • Material del depósito: Acero inoxidable SS304L
  • Fuente de energía: Motor diésel Greaves TBD3V6
  • Sistema de baterías: 2 × 12 V, 120 Ah baterías de plomo-ácido
  • Peso bruto del vehículo (GVW): 3830 kg
  • Velocidad de remolque: 10 km/h
  • Sistema de suspensión: Ballesta (delantera y trasera)
  • Número de líneas de suministro y retorno: 2 juegos de líneas de suministro y retorno (incluyendo Sistema-I y Sistema-II)
  • Peso del eje trasero (RAW): 2205 kg (Medición real del 13/07/2012)
  • Peso del eje delantero (FAW): 1625 kg (Medición real del 13/07/2012)
El carrito de servicio hidráulico universal ha sido especialmente diseñado y desarrollado para el mantenimiento en tierra de dos sistemas de aeronaves independientes. Se utiliza para accionar el sistema hidráulico de la aeronave mediante el suministro de aceite hidráulico presurizado desde el carrito hacia la aeronave. El carrito cuenta con un depósito presurizado que contiene un fluido filtrado y desaireado con las características de caudal y presión requeridas para las pruebas.
El carrito (HST300U) es adecuado para una amplia gama de aviones de combate, aviones de transporte militar y helicópteros utilizados por la Fuerza Aérea India.
Se utiliza principalmente con el Sukhoi Su-30MKI, MIG-29, MIG-21, Mirage-2000 y HAL-Tejas.

Key Features

  • Suministro continuo de aceite hidráulico filtrado a alta presión para dos sistemas de aeronaves independientes.
  • La presión y el caudal de salida se pueden regular sin escalonamientos desde el panel de control.
  • El sistema regula el nivel del fluido hidráulico en cada sistema de la aeronave.
  • Se proporciona un sistema de desgasificación por vacío.
  • Permite aumentar o disminuir el nivel de aceite en el depósito de la aeronave a un volumen cuantitativo exacto.
  • Instrumentación de diversos parámetros como presión de salida, presión de refuerzo, presión de retorno, caudal de entrega, temperatura, etc.
  • El depósito del carrito puede aislarse completamente y utilizarse solo el depósito de la aeronave en el circuito; también es posible incluir ambos depósitos en el mismo circuito.

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Details

El Carro de Mantenimiento Hidráulico Universal (HST 300U) es un avanzado sistema de apoyo terrestre diseñado para el mantenimiento de los sistemas hidráulicos de aeronaves militares, aviones de combate, aviones de transporte y helicópteros. Este moderno carrito hidráulico proporciona un suministro continuo de aceite hidráulico filtrado a alta presión, garantizando un funcionamiento seguro y eficiente de los componentes hidráulicos de la aeronave durante el mantenimiento y las pruebas. El HST 300U está diseñado para ofrecer versatilidad y fiabilidad, y puede dar servicio a dos sistemas de aeronaves independientes simultáneamente. Dispone de un depósito presurizado, control preciso de presión y caudal, desaireación por vacío y un sistema de aire comprimido totalmente integrado, lo que lo convierte en una herramienta esencial para las operaciones de mantenimiento, reparación y revisión (MRO).

Características y capacidades principales
1. Sistema hidráulico principal  
El HST 300U proporciona un suministro continuo de aceite hidráulico a alta presión para dos sistemas de aeronaves independientes. El caudal es de 100 litros por minuto (LPM) por sistema y la presión de funcionamiento es de 300 bar. El sistema es compatible con aceites hidráulicos minerales como OM-15, DTD-585 y MIL-H-5606.  
El carro está equipado con un sistema de regulación precisa del caudal y la presión, ajustable mediante una válvula de alivio montada en el panel y un selector específico para la aeronave. También incluye un sistema de bomba de vacío que elimina el aire atrapado y la humedad del circuito hidráulico, asegurando la pureza del fluido y la longevidad del sistema.

2. Sistema de presión estática (bomba manual)  
El sistema de bomba manual permite llenar manualmente los depósitos hidráulicos de las aeronaves, generando una presión de hasta 350 bar por golpe. Esto garantiza una transferencia de fluido segura y controlada.

3. Sistema de vacío accionado por motor  
El sistema de vacío desempeña un papel crucial en la desaireación del circuito hidráulico y en el mantenimiento de la limpieza del fluido. Opera a un nivel de vacío de 200 mBar (absoluto) y elimina eficazmente la humedad y las burbujas de aire del sistema. Un mecanismo de válvula solenoide permite la activación y ventilación automáticas.

4. Sistema de aire comprimido accionado por motor  
El HST 300U incluye un sistema de aire comprimido integrado, capaz de suministrar aire a una presión máxima de 7 bar. El diseño de la cámara de compensación garantiza un suministro de aire controlado, adecuado para presurizar los depósitos hidráulicos de la aeronave.

5. Depósito hidráulico y filtración  
El sistema hidráulico está equipado con un depósito de acero inoxidable de doble cámara (SS304L) con una capacidad total de 140 litros (70L + 70L). Dispone de un sistema de filtrado de alta presión de 3 micras, que garantiza un fluido hidráulico limpio y libre de contaminantes. Además, permite la toma de muestras de aceite de forma independiente, proporcionando supervisión en tiempo real de las condiciones del fluido.

6. Alimentación y movilidad  
El HST 300U está propulsado por un motor diésel Greaves TBD3V6, lo que garantiza un funcionamiento fiable y continuo. Utiliza dos baterías de plomo-ácido de 12V y 120Ah para alimentar todos los componentes eléctricos.  
Para la movilidad, el carrito cuenta con una dirección tipo Ackermann, que permite una maniobrabilidad suave. Está equipado con cuatro ruedas (dos delanteras y dos traseras) y un sistema de suspensión de ballestas que permite operar en terrenos irregulares. La velocidad máxima de remolque es de 10 km/h.

7. Sistema de mangueras y conexiones  
El carrito hidráulico está equipado con un completo conjunto de mangueras:  
• Dos mangueras de presión (1-1/4") – 20 metros cada una  
• Dos mangueras de retorno (1-1/4") – 20 metros cada una  
• Una manguera de presión adicional (1/4") – 20 metros  
Un caudalímetro digital tipo turbina supervisa en tiempo real los caudales hidráulicos.

Especificaciones técnicas  
• Tipo de operación: Diseñado para uso en exteriores  
• Dimensiones: 3400 mm (L) × 1500 mm (A) × 1690 mm (H)  
• Capacidad del depósito de combustible: 140 litros  
• Caudal: 100 LPM por sistema  
• Presión de funcionamiento: 300 bar  
• Rango de temperatura: -5 °C a 50 °C  
• Nivel de vacío: 200 mBar (absoluto)  
• Aire comprimido: Hasta 7 bar  
• Nivel de filtración: 3 micras (filtro de alta presión)  
• Compatibilidad de aceite hidráulico: OM-15, DTD-585, MIL-H-5606  
• Material del depósito: Acero inoxidable SS304L (doble cámara, capacidad total de 140 L)  
• Fuente de alimentación: Motor diésel Greaves TBD3V6  
• Sistema de baterías: Dos baterías de plomo-ácido de 12V, 120Ah  
• Peso bruto del vehículo (GVW): 3830 kg  
• Velocidad de remolque: 10 km/h  
• Sistema de suspensión: Ballesta (delantera y trasera)

Aplicaciones del HST 300U  
El Carro de Mantenimiento Hidráulico Universal (HST 300U) es una herramienta esencial de apoyo terrestre para los sectores militar, de defensa y aeroespacial. Se utiliza ampliamente en:

1. Mantenimiento y prueba de aeronaves militares  
• Accionamiento y prueba de sistemas hidráulicos en aviones de combate, de transporte y helicópteros  
• Pruebas de trenes de aterrizaje, sistemas de frenos y control de alerones  
• Lavado de sistemas hidráulicos y eliminación de contaminantes

2. Aviones de combate y transporte militar  
• Compatible con una amplia gama de aeronaves militares, incluyendo:  
  o Sukhoi Su-30MKI  
  o Mirage 2000  
  o HAL Tejas  
  o C-130J Super Hercules  
  o Boeing C-17 Globemaster III  
  o Helicópteros Mi-17

3. Fabricación aeroespacial y operaciones MRO  
• Pruebas de sistemas hidráulicos durante el montaje y mantenimiento  
• Garantiza la limpieza del fluido y precisión de presión en instalaciones MRO (Mantenimiento, Reparación y Revisión)

4. Bases militares y aéreas  
• Unidad de campo para mantenimiento hidráulico de emergencia  
• Usado en bases aéreas remotas, portaaviones y bases operativas avanzadas

5. Aviación civil y comercial  
• Adaptable para el mantenimiento hidráulico de aeronaves civiles  
• Ideal para verificaciones de preparación de vuelo y pruebas previas al vuelo

¿Por qué elegir el HST 300U?  
• Servicio dual de aeronaves – Da soporte a dos aeronaves al mismo tiempo  
• Filtración y desaireación avanzadas – Garantiza aceite hidráulico limpio y libre de humedad  
• Diseño robusto y confiable – Apto para uso militar  
• Control preciso de flujo y presión – Ajustes manuales para requisitos específicos de aeronaves  
• Móvil y apto para campo – Fácil de remolcar y operar en terrenos variados

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