Banco de Pruebas para el Sistema de Freno de Aire del Ferrocarril Indio (IRAB)

Banco de Pruebas de Frenos Neumáticos – Validación Avanzada de Sistemas de Frenado Ferroviario El Banco de Pruebas de Frenos Neumáticos es una plataforma de alta precisión diseñada para probar, calibrar y validar los sistemas de frenos de locomotoras y material rodante. Diseñado para cumplir con los estándares industriales, OEM y RDSO, proporciona evaluación precisa del rendimiento, garantía de seguridad y pruebas de ciclo de vida para sistemas de frenos neumáticos. Los sistemas principales incluyen el probador del sistema de frenos IRAB, bancos de prueba de válvulas de locomotora, bancos de prueba de válvulas de freno y probadores neumáticos de alto caudal, soportando pruebas de freno automatizadas completas, evaluación del rendimiento de válvulas y calibración del sistema de frenos. Software avanzado como CCUBTB permite monitoreo en tiempo real, adquisición de datos y diagnóstico del rendimiento de las válvulas neumáticas y la evaluación del ciclo de vida del freno. Las características clave incluyen interbloqueos de seguridad automáticos, probadores de freno con DAQ, pruebas de freno de carga rápida y bancos de medición de tasa de fuga, asegurando una replicación precisa de las condiciones operativas mientras se mantienen altos estándares de seguridad. Sistemas como probadores de freno con PLC Siemens, configuraciones de prueba de freno de alta presión y bancos de prueba neumáticos industriales ofrecen soluciones escalables para talleres, depósitos y entornos de control de calidad OEM. Las plataformas relacionadas y en tendencia apoyan equipos de taller ferroviario, bancos de mantenimiento de depósitos, equipos de certificación IRAB y bancos de mantenimiento completos de locomotoras, permitiendo validación de precisión, resolución de problemas y mantenimiento preventivo de los sistemas de frenos. El Banco de Pruebas de Frenos Neumáticos combina automatización, alta precisión y validación conforme a RDSO, siendo una herramienta esencial para las operaciones ferroviarias modernas.

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Technical Details

Specifications


  
    Parámetro
    Especificación
  
  
    Medio Neumático
    Aire comprimido filtrado y libre de aceite
  
  
    Presión de Suministro
    8–10 kg/cm² (nominal), máx. 10.5 kg/cm²
  
  
    Capacidad de Flujo
    70 CFM (2,000 LPM)
  
  
    Resolución DAQ
    24 bits, hasta 1 kHz por canal
  
  
    Precisión del Manómetro
    ±0,5% FS
  
  
    Rango de Temperatura
    0–48 °C ambiente
  
  
    Requerimiento de Energía
    230 VAC ± 10%, 50 Hz, 5 kVA
  
  
    Dimensiones (AnxProfxAl)
    1,5 m × 0,8 m × 1,8 m
  
  
    Peso
    ~650 kg
  
  
    Nivel de Ruido
    < 75 dB(A) a 1 m
  
  
    Software
    Windows 10 Pro, .NET Framework, SQL Server

Parámetro	Especificación
Medio Neumático	Aire comprimido filtrado y libre de aceite
Presión de Suministro	8–10 kg/cm² (nominal), máx. 10.5 kg/cm²
Capacidad de Flujo	70 CFM (2,000 LPM)
Resolución DAQ	24 bits, hasta 1 kHz por canal
Precisión del Manómetro	±0,5% FS
Rango de Temperatura	0–48 °C ambiente
Requerimiento de Energía	230 VAC ± 10%, 50 Hz, 5 kVA
Dimensiones (AnxProfxAl)	1,5 m × 0,8 m × 1,8 m
Peso	~650 kg
Nivel de Ruido	< 75 dB(A) a 1 m
Software	Windows 10 Pro, .NET Framework, SQL Server

Applications

• Control de Calidad de Producción OEM: Integrado en las líneas de ensamblaje de locomotoras y válvulas OEM para validar cada lote de válvulas neumáticas antes de su instalación. Las pruebas automatizadas de presión, flujo y fugas aseguran que solo los componentes dentro de tolerancia continúen—minimizando retrabajos y fallos en campo.
• Mantenimiento y Revisiones en Talleres: Utilizado en talleres ferroviarios para mantenimiento preventivo programado y revisiones anuales. Los técnicos diagnostican válvulas desgastadas o con fugas, comparan el rendimiento contra curvas “golden” y generan informes listos para auditoría de cada válvula.
• Puesta en Marcha y Instalaciones Llave en Mano: Desplegable rápidamente con conexiones rápidas y cubiertas desmontables, el banco soporta la puesta en marcha de sistemas de freno in situ para locomotoras nuevas o renovadas—verificando la integridad del colector, tuberías y lógica de control bajo presiones reales de suministro.
• Certificación Regulatoria y Pruebas de Cumplimiento: Ejecuta protocolos de resistencia y seguridad RDSO, UIC y EN—incluyendo carga rápida, liberación lenta y ciclos a alta temperatura—y genera todos los registros de datos y documentación PDF necesarios para la aprobación tipo y recertificación.
• Investigación, Desarrollo y Pruebas de Vida Acelerada: Permite a equipos de I+D y laboratorios académicos validar nuevos diseños de válvulas bajo envejecimiento acelerado, contaminación, vibración y estrés térmico. Los perfiles personalizados capturan cambios mínimos en histéresis, fugas y tiempos de respuesta a lo largo de decenas de miles de ciclos.
• Formación y Desarrollo de Habilidades: Empleado en institutos técnicos y academias ferroviarias como herramienta práctica de enseñanza. Módulos de software interactivo guían a los alumnos a través de principios neumáticos, ejercicios de calibración y diagnóstico de fallas, desarrollando competencia en sistemas de frenos.
• Soporte Postventa y Validación de Repuestos: Proveedores de servicios independientes y distribuidores de repuestos certifican los ensamblajes de reemplazo contra los estándares OEM, comparando piezas de segunda fuente con las curvas de rendimiento originales—asegurando fiabilidad y seguridad equivalentes o superiores.

FAQ

Details

Introducción
El Banco de Pruebas del Sistema de Freno IRAB de Neometrix está diseñado para cumplir con las exigentes demandas del mantenimiento y la I+D de locomotoras eléctricas modernas. Los sistemas IRAB (“Independent and Release Brake”) dependen de una red de válvulas neumáticas para controlar la presión de frenado, garantizar un funcionamiento seguro y permitir la liberación dinámica del freno bajo diversas condiciones operativas. Al simular presiones de suministro, caudales y variaciones de temperatura del mundo real, este banco de pruebas replica tanto los ciclos de servicio rutinarios como los escenarios de fallo extremos, validando el rendimiento de las válvulas desde la actuación inicial hasta la liberación completa. Su carcasa modular de acero inoxidable y los paneles de visualización digital frontal mantienen todos los componentes críticos accesibles para una rápida identificación de fallos y mantenimiento, mientras que una interfaz de PC dedicada automatiza por completo las secuencias de prueba y el registro archivístico.

Características Clave
▹ Cobertura Integral de Válvulas: Prueba 18 tipos de válvulas en todos los subensamblajes IRAB, incluyendo válvulas de freno y de seguridad.
▹ Control Neumático de Precisión: Dos compresores de 250 kW mantienen 8–10 kg/cm² con una estabilidad de ±0,02 kg/cm².
▹ Adquisición de Datos Avanzada: DAQ de 24 bits con muestreo a 1 kHz; registra gráficos y tendencias en SQL para análisis.
▹ Interbloqueos de Seguridad Automatizados: Válvulas de alivio, parada de emergencia y watchdog previenen sobrepresión y desvíos de prueba.
▹ Software Amigable: Recetas conformes a RDSO, generación de informes PDF con un clic y encabezados/pies de página personalizados.

Aplicaciones
• Control de Calidad en Producción OEM: Integrado en líneas de ensamblaje de locomotoras y OEM de válvulas para validar cada lote de válvulas neumáticas antes de la instalación. Las pruebas automatizadas de presión, flujo y fugas aseguran que solo los componentes dentro de tolerancia avancen, minimizando retrabajos y fallos en campo.
• Mantenimiento en Depósitos y Revisiones Generales: Utilizado en talleres ferroviarios para mantenimiento preventivo programado y revisiones anuales. Los técnicos diagnostican válvulas desgastadas o con fugas, comparan el rendimiento con curvas “golden” y generan informes listos para auditoría de cada válvula.
• Puesta en Marcha en Campo e Instalaciones Llave en Mano: Desplegable rápidamente con plomería de conexión rápida y cubiertas desmontables, el banco soporta la puesta en marcha del sistema de frenos en locomotoras nuevas o renovadas, verificando la integridad de colectores, tuberías y lógica de control bajo presiones reales de suministro.
• Certificación Regulatoria y Pruebas de Cumplimiento: Ejecuta protocolos de resistencia y seguridad RDSO, UIC y EN, incluyendo carga rápida, liberación lenta y ciclos de alta temperatura, generando los registros completos y la documentación PDF requerida para la aprobación de tipo y re-certificación.
• Investigación, Desarrollo y Pruebas de Vida Acelerada: Permite a equipos de I+D y laboratorios académicos validar nuevos diseños de válvulas bajo envejecimiento acelerado, contaminación, vibración y estrés térmico. Los perfiles personalizados capturan cambios mínimos en histéresis, fugas y tiempos de respuesta durante decenas de miles de ciclos.
• Capacitación y Desarrollo de Habilidades: Empleado en institutos técnicos y academias ferroviarias como herramienta práctica de enseñanza. Módulos interactivos de software guían a los alumnos a través de principios neumáticos, ejercicios de calibración y resolución de fallos, desarrollando competencias diagnósticas en sistemas de frenos.
• Soporte Postventa y Validación de Repuestos: Proveedores de servicio independientes y distribuidores de repuestos certifican los conjuntos de reemplazo según los estándares OEM, comparando piezas de segunda fuente con las curvas de rendimiento originales, garantizando confiabilidad y seguridad equivalentes o superiores.

Especificaciones Técnicas

Parámetro
Especificación

Medio Neumático
Aire comprimido filtrado y libre de aceite

Presión de Suministro
8–10 kg/cm² (nominal), máximo 10,5 kg/cm²

Capacidad de Flujo
70 CFM (2.000 LPM)

Resolución DAQ
24 bits, hasta 1 kHz de muestreo por canal

Precisión del Manómetro
±0,5% FS

Rango de Temperatura
0–48 °C ambiente

Requerimiento de Energía
230 VAC ± 10%, 50 Hz, 5 kVA

Dimensiones (An×Pr×Al)
1,5 m × 0,8 m × 1,8 m

Peso
~650 kg

Nivel de Ruido
< 75 dB(A) a 1 m

Software
Windows 10 Pro, .NET Framework, SQL Server

Componentes del Sistema
• Carcasa de Acero Inoxidable: Estructura resistente a la corrosión con cubiertas extraíbles y bandeja de condensado integrada.
• Unidad de Preparación de Aire: Prefiltro de 5 μm, filtro coalescente de 0,01 μm, secador refrigerado y filtro de partículas según ISO 8573‐1 Clase 1.
• Rack PLC & DAQ: PLC Siemens S7‐1200 para interbloqueos de seguridad; DAQ de NI para transmisión de datos a alta velocidad hacia el PC.
• Consola de Control: Pantalla táctil industrial para anulaciones locales, indicadores LED de estado y parada de emergencia.
• Estación de Trabajo PC: Equipo Dell de alto rendimiento ejecutando el software “CCUBTB”; comunicación vía módulo USB‐Ethernet.

Modos de Operación
Modo Automático:
1. Seleccionar receta de prueba (tipo de válvula, rampa de presión, tiempos de permanencia).
2. El sistema purga y prepresuriza hasta el valor objetivo.
3. Ejecuta la secuencia de actuación, registra curvas de presión y fugas.
4. Genera automáticamente veredicto de aprobado/reprobado según tolerancias preestablecidas.

Modo Manual:
• El técnico activa solenoides individuales o válvulas manuales mediante los interruptores de la consola, con lecturas de presión en tiempo real para diagnóstico instantáneo.

Modo de Calibración:
• Desconectar sensores de referencia para comparación contra manómetros certificados; el software registra los nuevos factores de calibración.

Interfaz de Software y Reportes
• Panel Principal: Vista general del estado del sistema (presión, temperatura, estado del compresor) y cola de trabajos de prueba.
• Editor de Recetas: Crear o modificar plantillas de prueba para nuevos diseños de válvulas o normas actualizadas.
• Visualización de Datos: Gráficos XY interactivos de presión vs. tiempo, con cursores de medición para tiempos de subida/bajada y bucles de histéresis.
• Gestor de Informes: Organiza informes PDF por fecha, operador y número de serie; soporte para exportación a CSV/Excel.

Mantenimiento y Seguridad
Diario: Verificar punto de rocío del secador, inspeccionar filtros, comprobar funcionalidad de parada de emergencia.
Semanal: Vaciar trampas de condensado, limpiar prefiltros, revisar registros de pruebas por desviaciones o fugas.
Mensual: Calibrar transductores con manómetros certificados; lubricar solenoides según especificaciones del proveedor.
Anual: Técnico certificado por Neometrix realiza auditoría completa y aplica actualizaciones de firmware/software.
Protocolos de Seguridad: Uso de protección auditiva cuando los compresores estén en funcionamiento; procedimientos de bloqueo/etiquetado para mantenimiento interno.

Conclusión
Al combinar neumática de precisión, interbloqueos de seguridad rigurosos y un software intuitivo, el Banco de Pruebas de Sistema de Frenos IRAB de Neometrix ofrece validación completa de las válvulas de freno de locomotoras. Sus flujos de trabajo automatizados e informes exhaustivos no solo optimizan la eficiencia del taller, sino que también fortalecen la fiabilidad operativa, protegiendo locomotoras, personal y pasajeros en toda la red ferroviaria.