Details

Introduction
Le banc d’essai pour filtres hydrauliques Neometrix est un système de soutien au sol de haute précision conçu pour valider les performances, l’endurance et la sécurité des filtres hydrauliques des aéronefs avant leur autorisation pour les opérations de vol. Conçu conformément aux normes exigeantes de l’aérospatiale et de la défense, il est spécialement adapté aux organisations telles que HAL, DRDO, DGQA et aux fabricants internationaux de l’industrie aéronautique (OEM).

Les aéronefs modernes — qu’il s’agisse d’avions de combat, de transport ou d’hélicoptères — dépendent des systèmes hydrauliques comme de leurs « muscles ». Les circuits hydrauliques actionnent le train d’atterrissage, les volets, la gouverne de direction, les aérofreins, les systèmes de direction et, dans le cas des plateformes militaires, même les systèmes de largage et de rétraction des armes. Tout comme le corps humain a besoin de sang propre pour fonctionner, ces systèmes nécessitent un fluide hydraulique exempt de contamination afin d’assurer un fonctionnement continu et fiable.

Au cœur de cette fiabilité se trouvent les filtres hydrauliques, qui nettoient en permanence l’huile en retenant les particules microscopiques de poussière, de saleté et de métal. Sans filtres, les contaminants pourraient bloquer les actionneurs, obstruer les soupapes ou provoquer des pannes catastrophiques du système. Le banc d’essai Neometrix fournit la garantie de qualité ultime — en vérifiant que chaque filtre hydraulique répond aux critères de sécurité stricts de l’aéronautique avant sa mise en service.

Pourquoi le test des filtres hydrauliques est essentiel
Les systèmes hydrauliques ne tolèrent aucune erreur. Un filtre obstrué ou une contamination non détectée peuvent signifier :

• Un train d’atterrissage qui refuse de se déployer.

• Des freins défaillants pendant l’atterrissage.

• Des surfaces d’aile bloquées en plein vol.

• Des portes de soute à armes figées pendant une opération de combat.



Ces pannes ne sont pas des risques théoriques — ce sont des scénarios de mission interrompue et de danger potentiel pour la vie humaine. Le banc d’essai pour filtres hydrauliques élimine ces risques en soumettant les filtres à des conditions réelles de fonctionnement. Il garantit que :

• Les filtres maintiennent le débit et la propreté jusqu’à 150 LPM à une pression de 35 bar.

• Les indicateurs de pression différentielle (DPI) et les soupapes de dérivation s’activent correctement en cas d’obstruction.

• Les filtres restent étanches et structurellement solides sous contrainte.

• Le fluide testé atteint une propreté de classe NAS 1638 classe 4 ou meilleure, assurant une fiabilité conforme aux normes aéronautiques.



En résumé, cette machine garantit que les filtres protégeront les aéronefs comme prévu — non seulement en théorie, mais en pratique prouvée.

Spécifications techniques
Fluide de travail et réservoir

• Fluide : huile hydraulique conforme à la norme MIL-H-5606G ou équivalente.

• Capacité du réservoir : >200 litres, fabriqué en acier inoxydable SS304 d’une épaisseur de 3 mm.

• Conception : fond bombé pour le drainage des sédiments, orifice d’échantillonnage, bouchon de mise à l’air libre, indicateur de niveau en verre et interrupteur à flotteur pour alarme de niveau bas.

• Montage : structure rigide autoportante en acier pour une durabilité à long terme.



Pompes et contrôle du débit

• Types de pompes :

  ▹ Pompe à débit fixe – pour un flux constant lors des tests de condition stable.

  ▹ Pompe à débit variable avec commande automatique – simule les conditions de fonctionnement dynamiques.

• Capacité : jusqu’à 150 LPM à 35 bar.

• Réglage de la pression : 0,3 – 35 bar via soupapes de décharge réglables.

• Température de fonctionnement : jusqu’à 60°C.

• Couplage et isolation des vibrations : pompes couplées à des moteurs de haute qualité avec amortissement des vibrations.



Refroidissement et gestion thermique

• Échangeur de chaleur : à plaques, refroidi par eau, optimisé pour les conditions estivales extrêmes.

• Plage de température : maintient l’huile à 25 ±10°C même sous forte charge.

• Commande : vanne marche/arrêt à distance pour l’eau réfrigérée intégrée au panneau de commande.



Banques de filtration

• Système de filtration multipassages avec banques séparées pour les lignes de pression et de retour.

• Performance : propreté du fluide jusqu’à la classe NAS 4.

• Détection d’obstruction : tous les filtres équipés d’indicateurs électriques d’encrassement, affichés sur le panneau de commande.



Instrumentation

• Mesure de pression :

  ▹ Plage : 0 – 50 bar.

  ▹ Précision : ±0,25%.

  ▹ Affichage numérique avec résolution de 0,01 bar.

• Mesure de débit :

  ▹ Plage : 5 – 150 LPM.

  ▹ Précision : ±1%.

  ▹ Affichage numérique en LPM.

• Mesure de température :

  ▹ Plage : 0 – 135°C.

  ▹ Précision : ±1%.

  ▹ Indicateurs numériques pour le réservoir, la ligne et après l’échangeur.

• Niveau de fluide : indicateur visuel et interrupteur électronique de niveau bas interconnecté avec la pompe.



Sécurité et interverrouillages

• Arrêt automatique du système en cas de :

  ▹ Niveau d’huile bas.

  ▹ Surcharge ou surchauffe du moteur.

  ▹ Surpression excessive.

  ▹ Obstruction du filtre.

  ▹ Déséquilibre de phase d’alimentation électrique.

• Interrupteur d’arrêt d’urgence pour isolation immédiate.

• Capots transparents pour une observation sûre des filtres en test.

• Réduction du bruit : fonctionnement inférieur à 90 dB à 1 mètre.

• Tuyauterie et raccords en acier inoxydable pour éviter la corrosion.



Système de commande

• Panneau d’essai fermé comprenant :

  ▹ Affichages de pression, de débit et de température.

  ▹ Indicateurs d’encrassement.

  ▹ Interrupteurs marche/arrêt et arrêt d’urgence.

• Vannes manuelles pour le contrôle du débit, la régulation de la pression et les opérations ON/OFF.

• Câblage électrique conforme aux normes IS, résistant à l’humidité et à la chaleur, avec cheminement codé et goulottes de câbles.

• Prêt pour la calibration : ports intégrés pour la calibration sur place des manomètres, capteurs et débitmètres.



Applications

Le banc d’essai pour filtres hydrauliques Neometrix est utilisé pour :

• Les essais d’acceptation – vérification des nouveaux filtres avant leur mise en service.

• La validation périodique – contrôle des filtres en service lors des maintenances programmées.

• La recherche et le développement – appui aux nouveaux concepts de filtres durant les phases de prototype et de certification.

• Le contrôle qualité aéronautique – aide les OEM et MRO à rester conformes aux normes internationales.

Idéal pour les bases aériennes, les MRO, les lignes de production OEM, les centres de R&D aéronautique et les laboratoires de défense.



Avantages de la solution Neometrix

• Fiabilité de qualité militaire : conçu spécifiquement pour les applications aérospatiales et de défense.

• Capacité complète : conception, fabrication, installation, mise en service, formation et service après-vente.

• Conformité : respecte les normes DGQA, CEMILAC, ISO 9001 et les normes internationales de l’aéronautique.

• Partenaire de confiance : systèmes déployés chez HAL, DRDO, BARC et dans des instituts de recherche internationaux.

• Facile à utiliser : panneaux de commande clairs, affichages numériques et dispositifs de sécurité intégrés.

• Durabilité : construction en acier inoxydable, pompes isolées contre les vibrations et conception robuste assurant une longue durée de vie.



Conclusion

Le banc d’essai pour filtres hydrauliques Neometrix est bien plus qu’un simple système de test — c’est une garantie essentielle de la sécurité des vols. En simulant les conditions réelles d’exploitation, il assure que chaque filtre hydraulique monté sur un aéronef est solide, étanche et conforme aux normes de propreté requises.


Que ce soit dans l’aviation militaire ou civile, ce système garantit que les filtres hydrauliques — les gardiens invisibles de la sécurité aérienne — sont rigoureusement testés avant de protéger les pilotes, les passagers et les missions dans les airs.


Neometrix Defence Limited – L’ingénierie de la confiance dans chaque vol.