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Le Chariot Universel de Maintenance Hydraulique (HST 300U) est un système de soutien au sol avancé conçu pour la maintenance des systèmes hydrauliques des avions militaires, chasseurs, avions de transport et hélicoptères. Ce chariot hydraulique de haute technologie fournit un flux continu d'huile hydraulique filtrée à haute pression, garantissant un fonctionnement sûr et efficace des composants hydrauliques de l’aéronef pendant la maintenance et les essais. Conçu pour la polyvalence et la fiabilité, le HST 300U peut entretenir simultanément deux systèmes indépendants d’un aéronef. Il est doté d’un réservoir sous pression, d’un contrôle précis du débit et de la pression, d’un système de dégazage par vide et d’un système d’air comprimé entièrement intégré, en faisant un outil indispensable pour les opérations de maintenance, réparation et révision (MRO).

Caractéristiques principales et capacités
1. Système hydraulique principal  
Le HST 300U fournit une alimentation continue en huile hydraulique haute pression pour deux systèmes d’aéronefs indépendants. Le débit est de 100 litres par minute (LPM) par système, et la pression de fonctionnement est de 300 bars. Le système est compatible avec des huiles hydrauliques minérales telles que OM-15, DTD-585 et MIL-H-5606.  
Le chariot est équipé d’un système de régulation précis du débit et de la pression, réglable à l’aide d’une soupape de décharge montée sur le panneau et d’un sélecteur spécifique à l’aéronef. Il comprend également une pompe à vide qui élimine l’air et l’humidité piégés dans le circuit hydraulique, garantissant la pureté du fluide et la longévité du système.

2. Système de pression statique (pompe manuelle)  
Ce système permet de remplir manuellement les réservoirs hydrauliques de l’aéronef, générant jusqu’à 350 bars par coup. Il assure un transfert de fluide sûr et contrôlé.

3. Système de vide motorisé  
Ce système joue un rôle crucial dans le dégazage du circuit hydraulique et le maintien de la propreté du fluide. Il fonctionne à un niveau de vide de 200 mBar (absolu) et élimine efficacement l’humidité et les bulles d’air du système. Une électrovanne permet l’activation et la purge automatiques.

4. Système d’air comprimé motorisé  
Le HST 300U est équipé d’un système d’air comprimé intégré capable de délivrer jusqu’à 7 bars. Le système à chambre tampon garantit un apport d’air maîtrisé, idéal pour pressuriser les réservoirs hydrauliques des aéronefs.

5. Réservoir hydraulique et filtration  
Le système est équipé d’un réservoir en acier inoxydable (SS304L) à double chambre, d’une capacité totale de 140 litres (70L + 70L). Il intègre un filtre haute pression de 3 microns assurant une huile propre, sans contaminants. Il permet également un échantillonnage indépendant de l’huile pour une surveillance en temps réel de l’état du fluide.

6. Alimentation et mobilité  
Le HST 300U est propulsé par un moteur diesel Greaves TBD3V6 assurant un fonctionnement fiable et continu. Deux batteries plomb-acide de 12V, 120Ah alimentent les composants électriques.  
Pour la mobilité, le chariot utilise un système de direction Ackermann offrant une manœuvrabilité aisée. Il est monté sur quatre roues (deux avant, deux arrière) avec une suspension à lames permettant de circuler sur des terrains irréguliers. Sa vitesse de remorquage maximale est de 10 km/h.

7. Système de tuyaux et de raccords  
Le chariot est fourni avec un jeu complet de tuyaux :  
• Deux tuyaux de pression (1-1/4") – 20 mètres chacun  
• Deux tuyaux de retour (1-1/4") – 20 mètres chacun  
• Un tuyau de pression supplémentaire (1/4") – 20 mètres  
Un débitmètre numérique à turbine permet une surveillance en temps réel du débit hydraulique.

Spécifications techniques  
• Type d’utilisation : Conçu pour un usage extérieur  
• Dimensions : 3400 mm (L) × 1500 mm (l) × 1690 mm (h)  
• Capacité du réservoir de carburant : 140 litres  
• Débit : 100 LPM par système  
• Pression de service : 300 bars  
• Plage de température : -5 °C à 50 °C  
• Niveau de vide : 200 mBar (absolu)  
• Pression d’air comprimé : Jusqu’à 7 bars  
• Filtration : 3 microns (filtre haute pression)  
• Huiles hydrauliques compatibles : OM-15, DTD-585, MIL-H-5606  
• Matériau du réservoir : Acier inoxydable SS304L (double chambre, 140L au total)  
• Source d’énergie : Moteur diesel Greaves TBD3V6  
• Système de batteries : Deux batteries plomb-acide 12V, 120Ah  
• Poids total (PTAC) : 3830 kg  
• Vitesse de remorquage : 10 km/h  
• Suspension : À lames (avant et arrière)

Applications du HST 300U  
Le Chariot Universel de Maintenance Hydraulique (HST 300U) est un équipement de soutien au sol essentiel pour les secteurs militaire, de la défense et de l’aéronautique. Ses usages incluent :

1. Maintenance et tests des aéronefs militaires  
• Activation et test des systèmes hydrauliques des chasseurs, avions de transport et hélicoptères  
• Tests des trains d’atterrissage, systèmes de freinage et de volets  
• Rinçage des circuits hydrauliques et élimination des contaminants

2. Chasseurs et avions de transport militaire  
• Compatible avec divers aéronefs militaires, notamment :  
  o Sukhoi Su-30MKI  
  o Mirage 2000  
  o HAL Tejas  
  o C-130J Super Hercules  
  o Boeing C-17 Globemaster III  
  o Hélicoptères Mi-17

3. Fabrication aéronautique et MRO  
• Tests hydrauliques durant l’assemblage ou la maintenance  
• Garantie de la propreté des fluides et de la précision de pression dans les ateliers MRO

4. Bases militaires et aériennes  
• Unité déployable sur le terrain pour la maintenance d’urgence  
• Utilisation sur bases isolées, porte-avions et bases avancées

5. Aviation civile et commerciale  
• Adaptable à l’entretien hydraulique d’aéronefs civils  
• Idéal pour les contrôles de préparation au vol et les tests pré-vol

Pourquoi choisir le HST 300U ?  
• Double service aéronef – Prise en charge simultanée de deux appareils  
• Filtration et dégazage avancés – Assure une huile propre et sans humidité  
• Conception robuste et fiable – Norme militaire  
• Contrôle précis du débit et de la pression – Réglages manuels selon l’aéronef  
• Mobile et apte au terrain – Facile à tracter, adapté à tout environnement