Details

Introduction  
Le chariot portable à cylindre unique d’azote avec surpresseur est conçu pour fournir une source rapide et à la demande d’azote haute pression, adaptée à une utilisation sur le terrain comme en atelier. Exploitant un seul cylindre standard d’azote, le système intègre un surpresseur pneumatique Haskel à deux étages permettant d’élever la pression du gaz d’une valeur typique de 200–250 bar jusqu’à un maximum de 415 bar (6 000 PSI). Montée sur un chariot robuste en acier peint par poudrage, équipé de roulettes pivotantes de qualité industrielle, cette unité combine la portabilité avec les performances des surpresseurs stationnaires — idéale pour les équipes de maintenance, les laboratoires de R&D et les flottes de service mobiles. Son encombrement compact (690 × 645 × 1 150 mm) lui permet de se déplacer dans des allées étroites ou des zones d’essai confinées tout en conservant tous les dispositifs de commande et de mesure à portée de main.  

Caractéristiques principales  
▹ Rapport de suralimentation élevé et contrôle de précision : Le rapport de 75:1 permet d’obtenir des incréments de pression précis. Un régulateur haute pression réglable permet de définir la pression par pas de 1 bar, essentiel pour les essais d’étanchéité et les tests d’éclatement délicats.  
▹ Alimentation d’entraînement sèche et filtrée : Un filtre fritté intégré de 40 μm à l’entrée d’air d’entraînement garantit un fonctionnement sans contaminants, prolongeant la durée de vie du surpresseur et protégeant les soupapes et joints sensibles contre les dommages.  
▹ Système de décharge de sécurité intégré : Outre la soupape de sécurité principale réglée à 405 bar, chaque manomètre (entrée et sortie) dispose d’une butée de surcharge de 15 % pour protéger les composants internes de l’instrument, réduisant ainsi les arrêts dus à des pannes de manomètre.  
▹ Panneau de commande ergonomique : Toutes les vannes de commande, régulateurs et dispositifs d’arrêt sont disposés de manière ergonomique sur un panneau frontal. Les poignées codées par couleur et les pictogrammes clairs minimisent les erreurs de manipulation, même dans des conditions de faible luminosité.  
▹ Grande portée et raccords rapides : Livré avec un tuyau tressé en acier inoxydable de 15 m, équipé de raccords rapides ISO 7241, permettant un changement rapide entre différents bancs d’essai sans outils.  
▹ Mobilité robuste : Les roues pneumatiques et la poignée texturée assurent une manipulation sûre sur des sols irréguliers, facilitant le déploiement sur les sites extérieurs ou dans les ateliers.

Spécifications techniques

  

    
Paramètre
    
Détails
  
  

    
Rapport de suralimentation
    
75 : 1
  
  

    
Pression d’entraînement
    
6 bar (min.), jusqu’à 16 bar en régime de fonctionnement
  
  

    
Filtration de l’air d’entraînement
    
Filtre fritté en acier inoxydable de 40 µm
  
  

    
Débit d’air requis
    
60 SCFM
  
  

    
Pression de sortie maximale
    
415 bar (6 000 PSI)
  
  

    
Précision de la pression de sortie
    
±1 % de l’échelle complète après stabilisation
  
  

    
Manomètre d’entrée
    
0–280 bar (±2 bar)
  
  

    
Manomètre de sortie
    
0–4 000 bar (±20 bar)
  
  

    
Régulateur haute pression
    
0–415 bar, réglage micrométrique
  
  

    
Spécifications du tuyau
    
15 m × 6 mm OD, 400 bar WP, tresse en acier inoxydable
  
  

    
Dimensions du chariot
    
690 × 645 × 1 150 mm (L × l × H)
  
  

    
Poids
    
≈ 75 kg (avec tuyau et manomètres)
  
  

    
Matériaux
    
Châssis en acier doux peint par poudrage ; vannes, raccords et manomètres en acier inoxydable SS-316
  
  

    
Plage de température de fonctionnement
    
–20 °C à +60 °C
  


Description du système
Le système se compose de deux sous-ensembles étroitement intégrés :  
1. Module d’entraînement pneumatique :  
- Ensemble régulateur et filtre : garantit un air d’entraînement constant et sans particules vers le surpresseur Haskel, réduisant l’usure.  
- Vannes de ventilation et d’isolement : permettent une dépressurisation sûre sans déconnecter les tuyaux, facilitant ainsi des cycles rapides.  

2. Module de surpression d’azote :  
- Cylindre de surpresseur Haskel : conception à piston équilibré à un seul étage offrant une sortie régulière et sans pulsation.  
- Bloc de vannes haute pression : vannes en acier inoxydable à cycle élevé supportant des milliers d’opérations par heure avec un minimum d’entretien.  
- Manomètres et régulateur : trois manomètres en acier inoxydable SS-316 surveillent les pressions d’entraînement, d’entrée et de sortie ; un bouton micrométrique sur le régulateur haute pression permet un réglage fin.  

Procédure de fonctionnement  
1. Installation et vérifications de sécurité : vérifier la propreté de la vanne du cylindre et retirer tout capuchon de protection. Contrôler les embouts des tuyaux pour détecter tout dommage et s’assurer que les raccords rapides sont bien verrouillés.  
2. Séquence de mise en pression : ouvrir la vanne d’entrée du surpresseur ; régler le régulateur d’air d’entraînement à environ 6–8 bar pour amorcer le système. Lorsque le manomètre de sortie indique la pression du cylindre, fermer l’entrée et augmenter progressivement la pression d’entraînement jusqu’à atteindre la pression d’essai souhaitée.  
3. Essais et réglage fin : utiliser le régulateur micrométrique pour ajuster ±1 bar autour de la valeur cible. Surveiller la stabilité des manomètres pendant au moins 30 secondes avant de commencer les essais d’étanchéité chronométrés.  
4. Dépressurisation et changement : fermer l’alimentation en air d’entraînement ; ouvrir la vanne de purge sur le panneau avant pour relâcher la pression résiduelle. Déconnecter le tuyau d’essai via le raccord rapide pour remplacer l’unité testée.  
5. Conseils de maintenance : lubrifier mensuellement les joints de piston du surpresseur avec une graisse approuvée par Haskel. Inspecter trimestriellement l’élément filtrant de l’air d’entraînement et le remplacer si la chute de pression dépasse 0,5 bar.

Caractéristiques de sécurité  
▹ Double soupape de décharge redondante : soupape principale réglée à 405 bar ; disque de rupture secondaire à 430 bar pour une sécurité de secours en cas de défaillance catastrophique.  
▹ Butées mécaniques de surpression : des butées à goupilles mécaniques protègent les composants internes des manomètres contre les surcharges de choc.  
▹ Dispositif de verrouillage : l’isolement de l’air d’entraînement par clé empêche toute utilisation non autorisée.  
▹ Conformité ANSI/ISO : répond aux exigences de la norme ISO 4413 (systèmes hydrauliques) en matière de conception sécurisée.  
▹ Module de formation de l’opérateur : un code QR donne accès à une vidéo en ligne de sécurité et d’exploitation, réduisant les risques de mauvaise utilisation.  

Applications typiques  
▹ Essais d’étanchéité industriels : détection rapide des fuites dans les collecteurs hydrauliques, ensembles de tuyauterie et vannes haute pression.  
▹ Recharge d’accumulateurs aéronautiques : remplissage de bouteilles et d’accumulateurs d’azote à des pressions certifiées pour le vol, avec une précision traçable.  
▹ Services de terrain et mise en service : plateforme portable idéale pour les essais de vannes dans le secteur pétrolier et gazier lors de la mise en service de pipelines et de têtes de puits.  
▹ Recherche en laboratoire : source de pression contrôlée et sans pulsation pour les protocoles d’essais de fatigue des matériaux et d’éclatement.  

Conclusion  
Ce chariot portable à cylindre unique pour azote avec surpresseur représente une référence dans la technologie de surpression haute pression, alliant mobilité, contrôle de précision et dispositifs de sécurité renforcés. Qu’il soit utilisé sur des sites éloignés ou intégré dans des laboratoires de contrôle qualité, son concept clé en main — doté de commandes intuitives, de dispositifs de sécurité complets et nécessitant un entretien minimal — garantit des résultats constants et fiables avec un temps de mise en service réduit. Offrant des options personnalisables pour la longueur des tuyaux, les plages de mesure des manomètres et les interfaces de commande à distance, ce chariot surpresseur offre une flexibilité inégalée pour les essais industriels, aéronautiques et de défense les plus exigeants.