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Bancs d’Essai de Pluie Avancés pour les Tests Environnementaux des Aéronefs L’évaluation précise des performances des aéronefs dans des conditions de pluie nécessite des bancs d’essai de pluie et des bancs de test de pluie de haute précision. Ces bancs de simulation de pluie pour aéronefs et équipements de test de simulation de pluie reproduisent les précipitations réelles, permettant aux ingénieurs d’évaluer l’intégrité structurelle, la fiabilité des systèmes et la résistance environnementale. Des bancs spécialisés de test de pénétration de la pluie et des bancs d’essai environnementaux pour aéronefs garantissent des essais complets des composants critiques des aéronefs, tandis que des systèmes intégrés de test de pluie assurent des mesures et un suivi constants. Des modèles tels que le banc de pluie A4790, les unités de test de pluie Neometrix et les installations de test de pluie HAL associent durabilité, précision et répétabilité, ce qui les rend idéaux à la fois pour la recherche et la validation opérationnelle. Ces systèmes avancés permettent aux ingénieurs aéronautiques de simuler différentes intensités de pluie et conditions d’exposition, garantissant que les aéronefs respectent des normes strictes de sécurité et de performance dans toutes les conditions météorologiques.

Banc d’Essai de Pluie

About

Le Banc d’Essai de Pluie est un système entièrement mobile et conforme aux normes, conçu pour simuler une pluie contrôlée sur les surfaces d’aéronefs, aussi bien pour les essais de qualification des prototypes que pour les essais de réception en production. Il comprend deux réservoirs en PVC de 2 000 L alimentant une pompe Grundfos de 4 kW via un filtre en acier inoxydable à mailles de 60, délivrant jusqu’à 250 L/min à des pressions pouvant atteindre 10 kg/cm². Un réseau de 82 buses montées sur le dessus et de 32 buses latérales pivotantes en inox SS 304 assure une couverture uniforme avec des angles de pulvérisation réglables, tandis que la structure robuste en inox SS 304 montée sur roulettes verrouillables offre une résistance à la corrosion et une grande facilité de positionnement. Tous les composants — tuyauteries, vannes, buses, manomètres et éléments structurels — subissent une inspection à 100 % et des essais de réception en usine afin de garantir un fonctionnement étanche et des performances constantes, soutenus par une documentation qualité complète et un service après-vente.
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Technical Details

Paramètre Spécification
Dimensions globales (L×l×H) 12 600 × 2 000 × 3 500 mm
Capacité des réservoirs 2 × 2 000 L PVC
Pompe & Moteur Grundfos CM 15-3, 4 kW (5,36 HP), triphasé, 50 Hz
Débit Jusqu’à 250 L/min ; par buse : 1–2 L/min à 2 bar
Pression de fonctionnement Jusqu’à 10 kg/cm² ; pression de test typique 1–2 bar
Matériau & taille des buses Inox SS 304 ; trous Ø2 mm (8 positions)
Taille du tamis de filtre 60 mailles (capacité 250 L/min)
Matériau de la structure Tubes carrés en inox SS 304
Tuyauterie uPVC Schedule-80
Mobilité 6 roulettes verrouillables (7 500 N chacune)
Tension / Température de fonctionnement 180–240 VAC ; 15–24 °C ambiant
Poids Approximatif selon plan GA
- Certification Aérospatiale : Valide la résistance à la pénétration de pluie des joints de fuselage, des verrières, des joints de panneaux et des revêtements selon les normes MIL-STD et les exigences de la FAA.
- Qualification Environnementale : Teste la protection contre l’infiltration d’eau des baies avioniques, des portes de cargaison et des fixations.
- Formation à la Maintenance : Simule des conditions de pluie légère pour vérifier l’étanchéité après réparation, les chemins de drainage et la performance d’évacuation de l’eau.

Key Features

  • Mobilité et Installation
  • Construction Robuste
  • Filtration
  • Contrôle Précis
  • Mobilité et Installation

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Details

Introduction & Objectif
Le Banc d’Essai de Pluie est conçu pour reproduire des conditions de pluie contrôlée sur les surfaces d’aéronefs, utilisant un total de 82 buses montées sur le dessus et 16 buses sur chaque côté. Ses deux phases de test principales sont :
- Tests de Qualification sur le prototype, pour valider l’efficacité de la conception, les marges de sécurité, la performance sur le cycle de vie et la fiabilité par rapport aux exigences techniques et utilisateurs.
- Tests d’Acceptation en production en série, pour garantir que chaque unité respecte les spécifications avant expédition, assurant ainsi une qualité constante et minimisant les défaillances en service.

Vue Structurale
Un dessin GA en taille réelle montre la structure à double réservoir détachable, le cadre de support et le système de mobilité :
- Réservoirs d’Eau : Deux réservoirs PVC de 2 000 L reposant sur un cadre de support détachable en inox SS 304.
- Cadre : Tubes carrés soudés en inox SS 304 (base 100 × 100 mm ; sommet 50 × 50 mm), offrant rigidité et résistance à la corrosion.
- Mobilité : Six roulettes industrielles (7 500 N chacune) avec verrouillage pour un positionnement facile et une fixation sécurisée sur le sol du hangar.
- Ajustabilité : Les ensembles d’ailes latérales pivotent ±60° pour varier l’angle de pulvérisation, s’adaptant aux différentes géométries de fuselage.

Circuit Hydraulique & Chemin d’Écoulement
Le schéma hydraulique décrit un circuit d’eau en boucle fermée :
1. Alimentation depuis les réservoirs de 2 000 L via un filtre SS 304 à mailles de 60.
2. Pompage via une pompe centrifuge Grundfos CM 15-3 (4 kW / 5,36 HP), délivrant jusqu’à 250 L/min à 10 kg/cm².
3. Collecteur Principal : Tuyauterie uPVC Schedule-80 de 3″ distribuant le débit vers les collecteurs supérieur et latéraux.
4. Branches : Branches uPVC de 1″ alimentant chaque buse SS 304 (capacité de pulvérisation 1–2 L/min à 2 bar).
5. Retour / Vidange : Les vannes de vidange permettent un vidage rapide après le test.

Caractéristiques Clés & Matériaux
- Réseau Complet de Buses :
  • Dessus : 82 asperseurs SS 304 (trous Ø2 mm en motif 8 positions) assurant une couverture uniforme.
  • Côtés : 32 buses SS 304 sur tubes pivotants, pour pulvérisation horizontale et à 60° vers le haut.
- Contrôle Précis : Manomètre WIKA 232.50.100 (0–10 kg/cm²) pour la surveillance en temps réel ; vannes d’arrêt et de vidange pour régulation du débit et arrêt sûr.
- Filtration : Filtre à mailles 60, capacité 250 L/min, éliminant les particules et protégeant pompe et buses.
- Construction Robuste :
  • Tuyauterie & Raccords : uPVC Schedule-80 (1″/2″/3″) avec joints collés et unions pour une étanchéité parfaite.
  • Acier Structurel : Tubes SS 304 résistants à la corrosion dans les environnements humides.
- Mobilité & Installation : Roulettes verrouillables et modules de cadre détachables pour une installation, détachement et transport rapides.

Spécifications Techniques & Performance
Paramètre Spécification
Dimensions globales (L×l×H) 12 600 × 2 000 × 3 500 mm
Capacité des réservoirs 2 × 2 000 L PVC
Pompe & Moteur Grundfos CM 15-3, 4 kW (5,36 HP), triphasé, 50 Hz
Débit Jusqu’à 250 L/min ; par buse : 1–2 L/min à 2 bar
Pression de fonctionnement Jusqu’à 10 kg/cm² ; pression de test typique 1–2 bar
Matériau & taille des buses Inox SS 304 ; trous Ø2 mm (8 positions)
Taille du tamis de filtre 60 mailles (capacité 250 L/min)
Matériau de la structure Tubes carrés en inox SS 304
Tuyauterie uPVC Schedule-80
Mobilité 6 roulettes verrouillables (7 500 N chacune)
Tension / Température de fonctionnement 180–240 VAC ; 15–24 °C ambiant
Poids Approximatif selon plan GA
Liste des Matériaux & Provenance
Élément Description & Source
Réservoirs d’Eau PVC, 2 000 L × 2 – Sintex/Supreme
Pompe & Moteur Ensemble Grundfos CM 15-3
Filtre Neometrix NEFILT60, SS 304, 60 mailles
Manomètre WIKA 232.50.100, 0–10 kg/cm²
Buses Neometrix NENZ114 SS 304, 82 dessus + 32 côtés
Tuyauterie & Raccords Supreme uPVC Schedule-80 (1″–3″), solvant, unions, tés, coudes
Roulettes Elesa Ganter RE.F5 200-SSL-H, hauteur 750 mm
Plan d’Assurance Qualité (QAP) Sous contrat GEM/2023/B/3091277, chaque composant acheté et interne subit une inspection à 100 % : - Certificats : COC des fabricants, enregistrements d’étalonnage pour pompe/moteur et filtre, contrôles visuels pour tuyauterie et buses. - Audits de Processus : Points de contrôle pour soudure, peinture (préparation de surface SA-2.5 ; couche poudre DFT 80–100 μm) et assemblage final. - Documentation : Rapports de test, certificats de conformité et rapports d’inspection interne (IIR) archivés pour chaque banc. Test d’Acceptation en Usine (FAT) Le FAT valide la performance selon les spécifications avant expédition : 1. Vérification visuelle des dimensions, moitiés détachables, verrous de roues, alignement du cadre. 2. Paramètres Techniques : • Inclinaison des ailes latérales : espacement 750 mm ; rotation jusqu’à 60°. • Tension : 180–240 V ; pression max : 1,4 kg/cm² ; débit : 2,11–3,81 mm/min, système de mesure conforme. 3. Contrôles d’Étanchéité à 1–2 bar, vérifiant l’absence de fuite aux joints ou buses. 4. Revue des Certificats : Tous les COC, étalonnages et documents de conformité doivent être archivés. Applications & Cas d’Utilisation - Certification Aérospatiale : Valide la résistance à la pénétration de pluie des joints de fuselage, verrières, joints de panneaux et revêtements selon les normes MIL-STD et FAA. - Qualification Environnementale : Teste la protection contre l’infiltration d’eau des baies avioniques, portes de cargaison et fixations. - Formation à la Maintenance : Simule des conditions de pluie légère pour vérifier l’étanchéité après réparation, les chemins de drainage et la performance d’évacuation de l’eau. Conclusion & Support Le Banc d’Essai de Pluie fournit une solution clé en main, conforme aux normes, pour des tests rigoureux d’exposition à la pluie. Son circuit hydraulique précis, sa structure robuste en SS 304 et son QA/QC complet le rendent idéal pour la qualification de prototypes et l’acceptation en série. Neometrix Engineering assure un support après-vente complet et fournit les pièces de rechange conformément au QAP.

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