200M 400M 200M
RNG: 2.4 KM
BRG: 047°
ALT: 3,200 FT
SPD: 480 KTS
HDG: 012° N
TGT: ALPHA-7
MODE: SEARCH
PWR: NOMINAL
FREQ: X-BAND
STATUS: LOCK
NAVTGTWPNDEFRDRCOM
MIL-STD-1553IFF: ACTIVELINK-16: SYNC
SECTOR: ALPHA
THREAT: CLEAR
RADAR: ACTIVE
TRACK: 6 TGT
LAT 28.6213°N LON 77.3873°E
NX
Neometrix Target Acquired
GB Flag English
English Flag English
Indian Flag हिन्दी
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Russian Flag Русский
Japanese Flag 日本語
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    Sistemi di prova per attuatori servoidraulici / Servounità per elicotteri MI‑8 & aerei da caccia / Programmi di prova KAY‑30B · PA‑60B / Noida · India 2026 · Scheda prodotto
    BANCO PROVA CCU · 80 KG/CM² PRESSIONE MAX

    Attuatori servoidraulici, collaudati fino a 80 kg/cm².

    Un banco prova per unità di controllo combinata (CCU) completamente automatizzato per valutare le prestazioni degli attuatori servoidraulici di elicotteri MI‑8 e aerei da caccia. Analisi della risposta in frequenza, simulazione di carico dinamico e verifiche di prestazioni cicliche sulle servounità KAY‑30B e PA‑60B, gestite tramite un’interfaccia touch da 17‑pollici con acquisizione dati completa.

    Banco prova per unità di controllo combinata — linea di produzione di quattro console di prova servoidrauliche con banchi manometri e HMI touch
    Fig · 01 Linea di banchi prova CCU a quattro postazioni · configurazione consegnata
    Prove di qualifica supportate secondo:
    DEF STAN STANAG MIL-SPEC DO-160
    Pressione max.
    80KG/CM²
    Potenza del motore
    10kW
    Temp. del fluido
    80°C max
    Accumulatore di N₂
    30±2kg/cm²
    Campo di perdita
    2000cc
    01
    Panoramica

    Costruito apposta per le servounità MI‑8.

    L’unità di controllo combinata (CCU) è un componente critico per il volo dell’elicottero MI‑8 e di piattaforme analoghe di aerei da caccia. I suoi attuatori servoidraulici non possono essere qualificati sulla carta: risposta in frequenza, comportamento sotto carico dinamico e durata ciclica vanno misurati su hardware reale, alla pressione di esercizio.

    Console di prova per unità di controllo combinata a postazione singola — banco manometri, HMI touch da 17 pollici e attrezzatura di prova della servounità sul piano
    Fig · 02 Singola postazione di prova · banco manometri, HMI touch e attrezzatura di prova della servounità

    Il banco prova CCU è un sistema di prova all’avanguardia, completamente automatizzato, progettato per valutare le prestazioni degli attuatori servoidraulici di elicotteri MI‑8 e aerei da caccia. Esegue analisi della risposta in frequenza, simulazioni di carico dinamico e verifiche di prestazioni cicliche per garantire affidabilità e sicurezza dei componenti aeronautici.

    Costruito specificamente per gestire servounità come KAY‑30B e PA‑60B, il sistema integra acquisizione dati avanzata (DAS), generazione di rapporti personalizzati e un’interfaccia touch da 17‑pollici per operazioni fluide.

    Componenti idraulici in acciaio inox, misura precisa del carico e modalità automatica e manuale — uno strumento vitale per i costruttori aerospaziali e i team di manutenzione militari.

    Il sistema supporta le modalità di funzionamento automatica e manuale, consentendo agli operatori di personalizzare le sequenze di prova e generare rapporti senza un esteso intervento manuale — uno strumento prezioso per validare sistemi di comandi di volo e altri componenti di grado aeronautico.

    02
    Architettura

    Quattro sottosistemi, un solo banco prova.

    Il banco prova è costruito con quattro sottosistemi integrati — idraulico, meccanico, elettronica/strumentazione e software/automazione — tutti controllati da un’unica console touch da 17 pollici.

    Sub · 01

    Sistema idraulico

    Circuiti principale e duplicato con centrali idrauliche separate per ridurre rumore e vibrazioni. Giunti a sgancio rapido (QCDC), punti di prelievo dell’olio, batterie di filtri, valvole automatiche di controllo della pressione e trasduttori di pressione digitali.

    Sub · 02

    Sistema meccanico

    Robuste molle di carico generano carichi di prova regolabili — fino a 1850 kg (K = 45, 62,5 kg/mm) a Pmax, oppure 1500 kg (K = 27, 42 kg/mm) per le prove di rodaggio. Celle di carico e LVDT misurano carico e spostamento.

    Sub · 03

    Elettronica & strumentazione

    Indicatori di portata digitali, sensori di temperatura e trasduttori di pressione integrati con il sistema di acquisizione dati (DAS) per registrazione e visualizzazione in tempo reale e generazione di rapporti personalizzati.

    Sub · 04

    Software & automazione

    Software di controllo LabVIEW 8.1 con connettività GPIB, PXI, RS-232 e RS-485. Gestito tramite un touchscreen TFT da 17 pollici con modalità automatica e manuale e protezione con password a più livelli.

    03
    Modalità operative

    Modalità manutenzione, modalità prova.

    Due modalità operative dedicate mantengono nettamente separate l’esecuzione delle prove e la manutenzione del sistema, entrambe accessibili dalla stessa console touch.

    Modalità · 01

    Modalità manutenzione del sistema

    Gli operatori eseguono la taratura dei sensori, la diagnostica del sistema e l’isolamento dei guasti. Il sistema supporta sia la ricerca guasti automatica sia la diagnostica manuale tramite strumenti software dedicati.

    Taratura · Diagnostica
    Modalità · 02

    Modalità pezzo in prova (UUT)

    La modalità di prova principale, in cui si svolge la prova dinamica delle unità in prova (UUT). Sequenze di prova preconfigurate vengono eseguite con riscontro in tempo reale sul touchscreen, con i risultati mostrati su due monitor a colori.

    Prova dinamica di UUT
    05
    Download

    Disegni di progetto.

    Disegni di disposizione generale e di progetto dei circuiti del banco prova per unità di controllo combinata, disponibili in PDF.

    06
    Specifiche

    Parametri tecnici completi.

    Parametri chiave del sistema per la configurazione standard del banco prova per unità di controllo combinata.

    Tipo di sistemaBanco prova per unità di controllo combinata (CCU) — sistema di prova per attuatori servoidraulici
    Fluido di lavoroOlio idraulico AMR-10-GOST.6754-53
    Pressione massimaFino a 80 kg/cm² generati nel sistema
    Pressione di lavoro60–65 kg/cm² in modalità controllo · 42–73 kg/cm² in modalità funzionale
    Contropressione di ritorno5–7 kg/cm²
    Temperatura del fluido idraulicoUp to 80°C
    Livello di contaminazione ammissibileFino alla classe 12 della NAS 1638
    Pressione di azoto dell’accumulatore30 ± 2 kg/cm²
    Campo di misura delle perdite0–2000 cc
    Motore elettrico10 kW, 1460 RPM, trifase
    Principio di funzionamentoIdro-elettro-meccanico controllato da software
    Molle di caricoPmax 1850 kg (K = 45, 62,5 kg/mm) · Prova di rodaggio 1500 kg (K = 27, 42 kg/mm)
    RaffreddamentoAcqua refrigerata
    RiscaldamentoAutomatico, tramite la portata della pompa sulla valvola di sfogo
    Sistema idraulicoSistema principale & sistema duplicato
    Software di controlloLabVIEW 8.1 · connettività GPIB, PXI, RS-232, RS-485
    Interfaccia operatoreTouchscreen TFT da 17 pollici · due monitor a colori · protezione con password a più livelli
    Compatibilità dei pezzi in provaUnità di controllo combinata di elicottero MI-8 · Servounità KAY-30B, PA-60B
    Tipi di provaAnalisi della risposta in frequenza · Simulazione di carico dinamico · Prova di prestazioni cicliche
    Norme di riferimentoNAS 1638 (contaminazione) · MIL-STD · ISO · IS · requisiti specificati dal cliente
    07
    Applicazioni

    Dove opera.

    Prove di accettazione, controllo e periodiche di attuatori servoidraulici per sistemi di comandi di volo di elicotteri e aerei da caccia.

    A · 01Prova e regolazione dell’unità di controllo combinata dell’elicottero MI-8
    A · 02Prova di accettazione della servounità KAY-30B secondo il suo programma di prova specifico
    A · 03Prova di accettazione della servounità PA-60B secondo il suo programma di prova specifico
    A · 04Prove di controllo e periodiche delle servounità lungo i cicli di manutenzione programmati
    A · 05Analisi della risposta in frequenza degli attuatori servo dei comandi di volo
    A · 06Simulazione di carico dinamico e validazione delle prestazioni cicliche
    A · 07Validazione di attuatori idraulici e sistemi di servocontrollo per aviazione e difesa
    A · 08Prove di qualifica di attuatori servoidraulici di aerei da caccia
    A · 09Supporto a prove di accettazione, revisione e componenti in strutture di manutenzione militari
    08
    Approfondimento

    La lettura tecnica completa.

    Esposizione tecnica per ingegneri di prova idraulica, team acquisti e responsabili dell’assicurazione qualità che valutano il banco prova CCU per il loro programma.

    Perché la prova delle CCU è importante

    Il banco prova per unità di controllo combinata (CCU) è una piattaforma avanzata di grado industriale progettata per la prova di attuatori servoidraulici. Sviluppata per soddisfare le rigorose esigenze delle industrie aeronautica, aerospaziale e della difesa, garantisce la verifica completa delle prestazioni dei componenti usati in elicotteri e aerei da caccia.

    Il banco esegue varie prove essenziali, come analisi della risposta in frequenza, simulazione di carico dinamico e prove cicliche, tutte automatizzate con un sistema di acquisizione dati (DAS) integrato. Questo banco di prova idraulico è uno strumento prezioso per garantire sicurezza e prestazioni dei sistemi di comandi di volo e di altri componenti di grado aeronautico.

    1. Sistema idraulico

    Il sistema idraulico è dotato di un circuito principale e di uno duplicato con centrali idrauliche separate per ridurre rumore e vibrazioni. Il sistema è equipaggiato con giunti a sgancio rapido (QCDC), punti di prelievo dell’olio e batterie di filtri. Include inoltre valvole automatiche di controllo della pressione e trasduttori di pressione digitali per una regolazione precisa del fluido. La centrale idraulica è collocata separatamente per ridurre al minimo i disturbi.

    Il fluido di lavoro è olio idraulico AMR-10-GOST.6754-53, con una capacità di pressione massima di 80 kg/cm². In modalità funzionale la pressione di esercizio varia tra 42 e 73 kg/cm², e il sistema regge temperature del fluido fino a 80°C. Il raffreddamento usa acqua refrigerata, mentre il riscaldamento si ottiene automaticamente tramite la portata di sfogo della pompa idraulica. La contaminazione idraulica è mantenuta secondo le norme NAS 1638.

    2. Sistema meccanico

    Il banco prova è progettato con robuste molle di carico che generano carichi di prova regolabili secondo le esigenze — fino a 1850 kg (K = 45, 62,5 kg/mm) a Pmax, oppure 1500 kg (K = 27, 42 kg/mm) per le prove di rodaggio. I componenti in prova sono montati sul tavolo di prova con attrezzature meccaniche. Il sistema incorpora celle di carico e trasformatori differenziali variabili lineari (LVDT) per misurare con precisione carico e spostamento.

    3. Elettronica, strumentazione & controllo

    Il sistema di strumentazione automatizza il controllo e il monitoraggio di parametri critici, tra cui pressione, temperatura e portate di perdita. Usa indicatori di portata digitali, sensori di temperatura e trasduttori di pressione integrati con il sistema di acquisizione dati (DAS) per registrazione e visualizzazione in tempo reale. La perdita è misurata in un campo di 0–2000 cc, con un accumulatore di azoto mantenuto a 30 ± 2 kg/cm². Un motore elettrico trifase da 10 kW a 1460 RPM aziona il sistema idraulico, e la tubazione in acciaio inox (SS 316) garantisce resistenza alla corrosione e durata.

    4. Software e automazione

    Il software di controllo è sviluppato in LabVIEW 8.1 e dispone di un’interfaccia grafica per un uso intuitivo. Supporta la connettività con più protocolli hardware come GPIB, PXI, RS-232 e RS-485. Gli operatori eseguono le prove tramite un touchscreen TFT da 17 pollici, che dà accesso ai parametri di prova, alle sequenze di prova e alla visualizzazione dei risultati. Il software offre modalità manuale e completamente automatica, con un’ampia protezione con password per diversi livelli di accesso.

    5. Modalità operative

    Modalità manutenzione del sistema — gli operatori eseguono la taratura dei sensori, la diagnostica del sistema e l’isolamento dei guasti, con ricerca guasti automatica e diagnostica manuale disponibili tramite strumenti software dedicati.

    Modalità pezzo in prova (UUT) — la modalità di prova principale, in cui si svolge la prova dinamica delle unità in prova (UUT). Il sistema esegue sequenze di prova preconfigurate e fornisce riscontro in tempo reale sui parametri di prestazione. Gli operatori selezionano ed eseguono le prove tramite l’interfaccia touch, con i risultati mostrati su due monitor a colori per una facile consultazione.

    Applicazioni

    Questo banco prova è utilizzato per:

    • Prova e regolazione di unità di controllo combinate (CCU) in elicotteri MI-8 e altri velivoli.
    • Prove di accettazione, controllo e periodiche di servounità come KAY-30B e PA-60B, secondo i programmi di prova specifici dei componenti.
    • Validazione di attuatori idraulici e sistemi di servocontrollo per aviazione e difesa.
    • Simulazione di condizioni di carico dinamico ed esecuzione di valutazioni critiche delle prestazioni dei componenti del sistema idraulico.

    Il sistema è pensato per costruttori aeronautici, strutture di manutenzione militari e ingegneri di componenti aerospaziali che richiedono risultati di prova precisi e affidabili.

    Specifiche tecniche

    Fluido di lavoroOlio idraulico AMR-10
    Pressione massima80 kg/cm²
    Pressione in modalità funzionale42–73 kg/cm²
    Temperatura del fluidoUp to 80°C
    Misura delle perditeUp to 2000 cc
    Pressione di azoto dell’accumulatore30 ± 2 kg/cm²
    Motore elettrico10 kW, trifase, 1460 RPM
    Materiale delle tubazioniAcciaio inox (SS 316)
    Norma di contaminazioneNAS 1638

    Perché scegliere il banco prova CCU di Neometrix

    Il nostro banco prova CCU è costruito per organizzazioni che richiedono precisione, affidabilità e automazione nella prova di componenti aerospaziali. Progettato per gestire sistemi idraulici ad alta pressione, prove complesse di servocontrollo e simulazioni di prestazioni dinamiche, garantisce che i vostri componenti rispettino i più elevati standard di sicurezza e funzionalità.

    Il sistema è ideale per aziende di produzione aeronautica, prova di equipaggiamenti militari, supporto a contraenti della difesa e ingegneria dei sistemi idraulici. Offre una flessibilità senza pari con configurazioni di prova automatiche e manuali, rendendolo uno strumento versatile per vari scenari di prova.

    09
    Video

    Guardalo in funzione.

    Video di Neometrix Defence Limited: banco prova per unità di controllo combinata - 1.

    10
    FAQ

    Domande frequenti.

    Risposte chiare dal team di ingegneria.

    Q · 01 Che cos’è il banco prova per unità di controllo combinata?
    Il banco prova per unità di controllo combinata (CCU) è un banco di prova servoidraulico completamente automatizzato, progettato e prodotto da Neometrix Engineering Pvt Ltd, India, per valutare le prestazioni degli attuatori servoidraulici di elicotteri MI-8 e aerei da caccia.
    Q · 02 Chi produce il banco prova per unità di controllo combinata?
    Il banco prova per unità di controllo combinata è progettato e prodotto da Neometrix Engineering Pvt Ltd, un produttore leader di attrezzature di prova con sede in India.
    Q · 03 Quali servounità può valutare il banco?
    Il banco è costruito specificamente per eseguire prove di accettazione, controllo e periodiche delle servounità KAY-30B e PA-60B, secondo i programmi di prova specifici di questi componenti, oltre alle unità di controllo combinate montate su elicotteri MI-8.
    Q · 04 Quali prove esegue il banco prova per unità di controllo combinata?
    Il sistema esegue analisi della risposta in frequenza, simulazioni di carico dinamico e verifiche di prestazioni cicliche su attuatori servoidraulici, nelle modalità di funzionamento automatica e manuale.
    Q · 05 Il banco prova per unità di controllo combinata è personalizzabile?
    Sì, Neometrix offre versioni personalizzate del banco prova per unità di controllo combinata su misura per requisiti del cliente, tipi di servounità e programmi di prova.
    Q · 06 Qual è la pressione massima di esercizio del sistema?
    Il sistema può generare una pressione massima di 80 kg/cm2, con una pressione di lavoro di 60-65 kg/cm2 in modalità controllo e di 42-73 kg/cm2 in modalità funzionale, con olio idraulico AMR-10-GOST.6754-53.
    Q · 07 Quali software e interfaccia usa il banco?
    Il sistema funziona con LabVIEW 8.1 con connettività GPIB, PXI, RS-232 e RS-485, ed è gestito tramite un’interfaccia touchscreen TFT da 17 pollici con accesso protetto da password a più livelli.
    Q · 08 Il banco prova per unità di controllo combinata può essere integrato con sistemi di acquisizione dati?
    Sì, il banco prova include un sistema di acquisizione dati (DAS) integrato per monitoraggio in tempo reale, generazione di rapporti personalizzati e tracciabilità dei risultati di prova su tutti i canali.
    Q · 09 Quale assistenza post-vendita fornisce Neometrix per il banco prova per unità di controllo combinata?
    Neometrix fornisce un’assistenza post-vendita completa che comprende installazione, messa in servizio, formazione degli operatori, manutenzione preventiva e assistenza in loco per il banco prova per unità di controllo combinata.
    Q · 10 Come posso ottenere un preventivo per il banco prova per unità di controllo combinata?
    Puoi richiedere un preventivo per il banco prova per unità di controllo combinata contattando Neometrix Engineering Pvt Ltd tramite il sito https://neometrixgroup.com/products/combined-control-unit-test-bench-manufacturer oppure via e-mail o telefono.
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