Details

Panoramica del Prodotto
Il timone e il piano di coda sono superfici di controllo fondamentali che determinano la stabilità e la manovrabilità di un aeromobile. Il timone, montato sullo stabilizzatore verticale, fornisce il controllo dell’imbardata — essenziale per gli atterraggi con vento laterale, le virate coordinate e la stabilità direzionale. Il piano di coda, noto anche come stabilizzatore orizzontale, gestisce l’equilibrio del beccheggio e il trim, garantendo salite, discese e volo livellato fluidi. Un guasto in uno di questi sistemi può compromettere gravemente la sicurezza, la maneggevolezza e le prestazioni operative.

Per garantire l’affidabilità, gli attuatori e i sottosistemi idraulici che controllano queste superfici devono essere sottoposti a prove funzionali, di resistenza e di prestazioni complete prima di essere certificati al volo. I banchi prova per timone e piano di coda sono banchi idraulici specializzati progettati per replicare i carichi, le pressioni e le condizioni dinamiche impegnative che si verificano nelle operazioni reali.

Questi banchi forniscono una piattaforma integrata per la convalida della pressione di prova, il rilevamento delle perdite, i test di resistenza ciclica, la misurazione della risposta e il monitoraggio della contaminazione. Con banchi indipendenti per timone e piano di coda, un’architettura idraulica a doppio circuito e opzioni di aggiornamento per automazione e acquisizione dati, rappresentano l’infrastruttura principale delle linee di produzione OEM, dei centri R&S, dei laboratori di certificazione e degli impianti MRO di tutto il mondo.

Perché Questo Test è Critico
• Sicurezza: Le superfici di controllo influiscono direttamente sulla manovrabilità e sulla stabilità dell’aeromobile. Un attuatore del timone o del piano di coda malfunzionante può causare la perdita del controllo direzionale o del beccheggio.
• Conformità alla Certificazione: Le autorità aeronautiche richiedono test approfonditi dei sistemi di controllo del volo per soddisfare gli standard internazionali (FAA, EASA, DGCA, MIL/Aero).
• Affidabilità Operativa: Cicli ripetuti in condizioni operative reali garantiscono che gli attuatori possano sopportare migliaia di voli senza guasti.
• Garanzia di Manutenzione: I test post-revisione rilevano perdite nascoste, risposta lenta o problemi di contaminazione prima che i componenti tornino in servizio.
• Riduzione dei Costi: Identificare i difetti sul banco prova anziché sull’aeromobile evita costosi rifiuti nei test di volo o guasti in servizio.

Caratteristiche Principali
• Banchi Prova Indipendenti
  ▹ Banchi separati per attuatori del timone e del piano di coda, che consentono operazioni simultanee o autonome.
  ▹ Design modulare che garantisce un’integrazione semplice in laboratori o hangar esistenti.

• Architettura Idraulica a Doppio Circuito
  ▹ Regolatore di pressione servo per un controllo preciso e dinamico della risposta dell’attuatore.
  ▹ Regolatore di pressione di prova per test statici di resistenza e tenuta.
  ▹ Consente passaggi senza soluzione di continuità tra test funzionali e di resistenza.

• Sistemi di Sicurezza Completi
  ▹ Valvola di scarico dedicata per una rapida depressurizzazione.
  ▹ Valvole di ritorno Sistema-1 e Sistema-2 che offrono un instradamento flessibile del ritorno.
  ▹ Dispositivi di sovrapressione e funzioni di arresto di emergenza.

• Strumentazione e Campionamento
  ▹ Manometro analogico principale per un feedback immediato all’operatore.
  ▹ Porte di campionamento delle linee di pressione e ritorno per il monitoraggio della contaminazione (ISO 4406 / NAS 1638).
  ▹ Suite di sensori espandibile: trasduttori di pressione, celle di carico, sensori di spostamento, misuratori di portata, sonde di temperatura.

• Pannello di Controllo Intuitivo
  ▹ Impugnature delle valvole intuitive con marcature OPEN/CLOSE per operazioni senza errori.
  ▹ Chiara separazione dei comandi di prova, ritorno e scarico per evitare rischi di connessione incrociata.

• Opzioni di Aggiornamento
  ▹ Integrazione con sistemi PLC/SCADA per test automatizzati, interblocchi e sequenze di prova programmabili.
  ▹ Sistemi DAQ digitali per registrazione, analisi e generazione di report di prova.
  ▹ Monitor di contaminazione in linea per controlli continui dello stato del fluido.

Applicazioni
• Produzione OEM e Qualifica
  ▹ Test degli attuatori del timone e del piano di coda di nuova produzione.
  ▹ Conformità agli standard di qualificazione prima dell’integrazione nell’aeromobile.

• Ricerca e Sviluppo
  ▹ Caratterizzazione delle prestazioni di nuove tecnologie di attuatori.
  ▹ Simulazione di carichi aerodinamici per la validazione del progetto.

• Supporto alla Certificazione
  ▹ Test di pressione e cicli di resistenza in conformità agli standard internazionali di certificazione aerospaziale.
  ▹ Supporto alla certificazione di tipo e alle approvazioni di aeronavigabilità.

• Officine MRO
  ▹ Verifica post-manutenzione degli attuatori riparati o revisionati.
  ▹ Rilevamento precoce di perdite, usura o contaminazione prima della rimessa in servizio.

• Laboratori Accademici e della Difesa
  ▹ Formazione degli ingegneri nelle procedure di prova idraulica.
  ▹ Validazione sperimentale dei progetti dei sistemi di controllo.

Tipiche Capacità di Test
• Prova di Pressione di Collaudo – Applicare la pressione idraulica massima nominale per verificare la resistenza meccanica e la tenuta.
• Test di Tenuta – Mantenere la pressione per lunghi periodi per rilevare micro-perdite nelle guarnizioni e nei raccordi.
• Test di Corsa Funzionale – Misurare lo spostamento dell’attuatore, le velocità di estensione/retrazione e l’uniformità della risposta.
• Valutazione delle Prestazioni Dinamiche – Valutare isteresi, zona morta e reattività sotto controllo servo.
• Test di Resistenza / Fatica – Cicliare gli attuatori attraverso migliaia di operazioni simulate per convalidare la durata in servizio.
• Monitoraggio della Contaminazione – Prelevare campioni di fluido dalle linee di pressione e ritorno per valutare lo stato del fluido idraulico.
• Depressurizzazione di Emergenza – Utilizzare la valvola di scarico per ridurre rapidamente la pressione in caso di condizioni anomale.

Caratteristiche Tecniche (Personalizzabili in base ai requisiti del cliente)

  

    

      
Parametro
      
Capacità
      
Note
    
  
  

    

      
Gamma di Pressione di Alimentazione
      
0–210 / 315 / 350 bar
      
Configurabile in base al tipo di attuatore
    
    

      
Portata Massima
      
10–60 L/min
      
Dimensionata secondo velocità e corsa dell’attuatore
    
    

      
Controllo della Pressione
      
Regolatori Servo + Test
      
Controllo indipendente a doppio ramo
    
    

      
Sistemi di Ritorno
      
Sistema-1 & Sistema-2
      
Instradamento flessibile tramite filtri o bypass
    
    

      
Campionamento del Fluido
      
Porte di pressione e ritorno
      
Controlli di contaminazione (ISO 4406/NAS 1638)
    
    

      
Strumentazione
      
Pressione, portata, spostamento, temperatura
      
Espandibile per integrazione DAQ
    
    

      
Sicurezza
      
Valvola di scarico, valvole di sovrapressione, interblocchi
      
Conforme agli standard di sicurezza aerospaziali
    
    

      
Controlli
      
Pannello manuale / upgrade PLC
      
Opzioni di automazione e registrazione dati
    
    

      
Conformità
      
Standard FAA, EASA, MIL, DGCA
      
Supporto alla certificazione
    
  


Vantaggi
• Simulazione autentica delle condizioni operative del timone e del piano di coda.

• Design a doppio circuito che consente test statici e dinamici senza riconfigurazione.

• Sicurezza dell’operatore garantita da valvole di scarico, interblocchi e controlli intuitivi.

• Strumentazione flessibile ed espandibile per soddisfare diversi requisiti di prova.

• Progettazione configurabile per supportare diverse piattaforme aeronautiche e famiglie di attuatori.

• Affidabilità comprovata nella produzione aerospaziale e nei laboratori della difesa.

Supporto & Servizi
• Consegna Chiavi in Mano: Installazione e messa in servizio presso le strutture del cliente.

• Programmi di Formazione: Formazione per operatori e manutentori destinata agli ingegneri aerospaziali.

• Documentazione: P&ID completi, certificati di calibrazione e manuali O&M.

• Supporto al Ciclo di Vita: Manutenzione preventiva, ricambi e assistenza sul campo.

• Retrofit & Upgrade: Pacchetti di modernizzazione per controlli digitali, monitoraggio della contaminazione e automazione.

Conclusione
La Rudder & Tailplane Test Equipment è una soluzione di prova mission-critical per due delle superfici di controllo più vitali nell’aviazione. Replicando fedelmente pressioni idrauliche, portate e condizioni cicliche reali, questi banchi garantiscono che attuatori e sottosistemi offrano prestazioni impeccabili per tutta la loro vita operativa.

Dalla produzione OEM ai laboratori di certificazione e alle officine MRO, questi banchi costituiscono una salvaguardia indispensabile contro i guasti delle superfici di controllo, contribuendo direttamente alla sicurezza del volo, all’affidabilità operativa e alla conformità agli standard aerospaziali globali.