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    油圧ダンパー&ショックアブソーバー試験システム / 防衛 · 自動車 · 鉄道 · 航空宇宙 / MIL‑STD · ISO · IS / ノイダ · インド 2026 · 製品ページ
    ダンパー試験台 · 最大150 BAR / 200 LPM

    油圧ダンパー試験台、150 bar&200 LPMで実証。

    油圧ダンパー試験台は、DAQで自動化された2モーター式の油圧試験装置で、K9 VAJRA戦車を含む油圧サスペンションユニット(HSU)内部のダンパーや、自動車・鉄道・航空宇宙のサスペンションシステムについて、ジャウンス(圧縮)とリバウンド(伸長)の差圧を測定します。リアルタイムの圧力-流量グラフと自動化されたLabVIEWレポートにより、すべてのユニットを受入限度に照らして検証してから運用に戻します。

    油圧ダンパー試験台 — DAQワークステーション、HSUダンパー試験台モジュール、VFDパネル、油圧パワーパックを備えた、Neometrix工場内の試験セル全体
    図 · 01 試験セル全体 · DAQワークステーション、ダンパー試験モジュール、VFDパネル&油圧パワーパック(製造時)
    以下に準拠した試験に対応:
    DEF STAN STANAG MIL-SPEC
    最大試験圧力
    150bar
    最大流量
    200LPM
    ポンプ合計流量
    220LPM
    パワーパックのモーター
    2×40HP
    油タンク
    400L
    01
    概要

    すべてのダンパーは二つの顔を持ちます。

    油圧サスペンションユニット(HSU)内のダンパーは、作動油をメインシリンダー内で分配し続け、ジャウンス(圧縮)とリバウンド(伸長)の両ストロークでの流れを制御して、衝撃や突き上げを吸収し、車両の乗り心地を滑らかに保たなければなりません — それがK9 VAJRAの装軌式プラットフォームでも、道路車両でも、鉄道台車でも、航空機の降着装置でも同じです。差圧が許容範囲から外れたダンパーは、車体に強い衝撃を伝えるか、リバウンドを制御できなくなり、どちらも運用では許されません。

    油圧ダンパー試験台 — ダンパーケージ、圧力計、A/Bポート継手を示すHSUダンパー試験台パネルの接写
    図 · 02 ダンパーケージ、A/Bポート継手&圧力計 · HSUダンパー試験台(製造時)

    危険なのは、摩耗した、または仕様外のダンパーが、内部のオリフィスやシールが劣化していても外観上は問題なく見えることです — ある流量では許容できそうな圧力降下を示しても別の流量では範囲外となり、サスペンションは小さな段差で硬く感じられたり、大きな衝撃で底づきしたりします。

    油圧ダンパー試験台 — ジャウンスとリバウンドの差圧試験のために造られたダンパー試験機 — は、ダンパーケージの両側でジャウンス(圧縮)とリバウンド(伸長)の流れ条件を再現し、仮定ではなく実際のダンパー性能を検証する、再現性のある計装化された方法でこの課題に正面から応えます。

    運用に戻されるすべてのダンパーは、目視検査だけでなく、測定された圧力-流量曲線に裏付けられます。

    DAQベースのLabVIEW自動化を備えた2モーターの油圧パワーパックを使い、システムは最大150 barと200 LPMまでの制御されたジャウンス・リバウンド流量サイクルを実行し、圧力と流量をリアルタイムで取得し、圧力-流量グラフを作成して、試験したすべてのダンパーアセンブリについて完全な試験レポートを出力します。

    02
    アーキテクチャ

    3つのパネル、ひとつの試験台。

    油圧ダンパー試験台は、3つの連携したパネルを中心に構成されます — 2モーターの油圧パワーパック、試験対象ユニットを通る流れを導いて測定するダンパーパネル、VFD制御パネル — そのすべてがひとつのDAQ/LabVIEWソフトウェアのワークフローで動かされます。

    Sub · 01

    油圧パワーパック

    それぞれ110 LPM(合計220 LPM)を吐出する外部ギアポンプ付きの40 HPモーター2基、レベルスイッチ・温度計/トランスミッター・タンク上部フィルター付きの200–400 L油タンク、10ミクロンの高圧フィルター、15–20 barで220 LPM/50°C/18.5 kW定格の空冷式オイルクーラー。

    Sub · 02

    ダンパーパネル

    Parker製の高圧ホース(吐出300 bar)付きパネルマニホールド、ダンパー両端の手動圧力計と電子式トランスミッター、パイロット式NG25方向制御弁、ジャウンスとリバウンドの流れ方向を自動で切り替えるRexroth製ソレノイドパイロット弁。

    Sub · 03

    VFD制御パネル

    ポンプモーターの回転数を正確かつ動的にリアルタイム制御するABB製可変周波数ドライブ。ジャウンスとリバウンドのサイクルを制御するモーター正転・逆転の自動切替と、デジタルによる流量・圧力の監視を備えます。

    中核となる機能要素

    • 外部ギアポンプ付きの40 HPモーター2基が、すべての試験に使う150 bar/220 LPMの合計油圧供給を生み出します。
    • 手動圧力計と電子式トランスミッターが、ジャウンスとリバウンドの両方でダンパー両端の差圧を取得します。
    • パイロット式NG25方向制御弁とRexroth製ソレノイドパイロット弁が、油圧の流れ方向を正確に切り替えます。
    • DAQベースのLabVIEW自動化が、リアルタイムの圧力-流量グラフを記録し、包括的な試験レポートを自動で作成します。

    安全性&再現性

    • 110 barの圧力レギュレーター上限により、許可なく安全な試験圧力を超えることを防ぎます。
    • 非常停止ボタンとポンプ手前のメインボールバルブインターロックが、段取りや試験中のオペレーターを保護します。
    • 10ミクロンの高圧フィルターと空冷インライン油冷却が、繰返しサイクルを通じて作動油を清浄かつ熱的に安定した状態に保ちます。
    • DAQ/自動モードが使えない場合に備え、手動モードによる非常時の運転と測定が可能です。
    03
    主な特長

    再現性のあるジャウンス&リバウンド試験のために。

    試験台のすべてのサブシステム — 油圧、バルブ、冷却、制御 — は、ダンパーの全流量範囲にわたる正確な差圧試験のために特化して選定されています。

    • HSUダンパーアセンブリのジャウンスとリバウンド性能を、最大150 barと200 LPMの流量で試験します。
    • 外部ギアポンプ付きの40 HPモーター2基が各110 LPMを吐出し、合計220 LPMの油圧流量を出力します。
    • 10ミクロンのHPフィルターと空冷インライン油冷却が、すべての試験で作動油を清浄かつ温度調整された状態に保ちます。
    • ABB製VFDパネルが、一定した制御されたジャウンス・リバウンド油圧サイクルのための正確なリアルタイム回転数制御を可能にします。
    • DAQベースのLabVIEW自動化が、リアルタイムの圧力-流量グラフを記録し、包括的な試験レポートを自動で作成します。
    • パイロット式NG25方向制御弁とRexroth製ソレノイドパイロット弁が、油圧の流れ方向を正確に切り替えます。
    • レベルスイッチ、温度計、トランスミッター、タンク上部フィルター、給油ブリーザー付きの200–400リットルタンクで、清浄に貯蔵します。
    • 安全機能には、110 barの圧力レギュレーター上限、非常停止、人員を守るための必須の停止手順が含まれます。
    04
    試験プロセス

    手動制御、または完全なDAQ自動化。

    ダンパー試験ケージには、ジャウンスではAからB、リバウンドではBからAへ流れが供給され、オペレーターは手動の圧力/流量ウォークスルーか、LabVIEW駆動の完全自動試験サイクルのどちらかを実行できます。

    手動モード

    1. VFDパネルの電源を入れ、すべての非常停止が解除されていることを確認します。
    2. ジャウンス特性を試験するため、AからB方向の流れを有効にします。
    3. ローディングバルブを作動させます — 赤い表示灯が点灯します。
    4. 運転条件を模擬するため、流量を徐々に増やします。
    5. 各流量ステップで圧力差を観察し、記録します。
    6. リバウンド試験のため流れをBからA方向に反転させ、繰り返します。
    7. システムを停止する前に、流量をゆっくりゼロまで下げます。

    自動モード(DAQ/LabVIEW)

    1. VFDパネルとDAQシステムの電源を入れます。
    2. LabVIEWメニューから“DAMPER TEST”を選択します。
    3. ユニットの部品番号、シリアル番号、圧力設定、流量を入力します。
    4. ローディングノブを作動させ、表示灯が点灯していることを確認します。
    5. メインポンプを起動して、自動試験サイクルを開始します。
    6. システムがデータを取得しながら、ジャウンスとリバウンドの試験を実行します。
    7. リアルタイムのグラフと最終試験レポートが自動で作成されます。
    05
    データ&レポート

    AポートとBポート、すべての試験を同じやり方で。

    すべてのジャウンス・リバウンドサイクルは同じA/Bポート規約を基準とし、同じDAQチャンネルで取得されるため、ダンパーの部品番号や試験セッションが異なっても結果を比較できます。

    ポート&流れ方向の規約

    • ポートA → ポートB:ジャウンス(圧縮)の流れ方向、50–200 LPMで試験。
    • ポートB → ポートA:リバウンド(伸長)の流れ方向、60–200 LPMで試験。
    • パイロット式NG25方向制御弁とRexroth製ソレノイドパイロット弁が、DAQまたは手動制御のもとで流れ方向を切り替えます。
    • ダンパー両端の許容圧力降下の範囲は、各流量ステップで両方向について記録・比較されます。

    データチャンネル&自動レポート

    • 差圧(手動圧力計と電子式トランスミッター)、流量、油温(0–90°C) — タイムスタンプとユニットのメタデータ付き。
    • ジャウンスとリバウンドのサイクル中にライブで作成される、リアルタイムの圧力-流量グラフ。
    • ユニットごとに記録される試験パラメーター:部品番号、シリアル番号、圧力設定、流量ステップ。
    • DAQベースのLabVIEW自動化が、サイクル終了時に最終試験レポートを自動作成します。
    07
    ダウンロード

    カタログ&技術設計図。

    調達部門のレビューと技術的な事前審査のため、油圧ダンパー試験台の総合カタログと技術設計図をPDFでご利用いただけます。

    08
    メディアギャラリー

    ダンパー試験台の稼働をご覧ください。

    稼働中の油圧ダンパー試験台のビデオウォークスルー。

    09
    仕様

    技術パラメーター一覧。

    K9 VAJRAのHSUダンパープログラムに基づく、標準構成の油圧ダンパー試験台の主要パラメーターです。

    システムタイプ油圧ダンパー試験台(HSUダンパー試験台)
    最大試験圧力150 bar
    最大流量200 LPM
    ジャウンス流量範囲50–200 LPM、ダンパー両端の許容圧力降下 72.8–23.5、115.8–76.1、117.2–100.4、131.0–105.1 bar
    リバウンド流量範囲60–200 LPM、ダンパー両端の許容圧力降下 76.4–33.3、81.7–66.9、93.7–80.3 bar
    パワーパックのモーター2 × 40 HP、外部ギアポンプ付き、各110 LPM
    ポンプ合計流量220 LPM
    モーター駆動55 kW対応
    油貯蔵タンク200 L(バッフル板&傾斜底付きの400 L仕様あり)
    高圧フィルター10ミクロン
    給油ブリーザー10ミクロン、90 LPM
    サクションストレーナー流量300 LPM、2.5″ BSPF
    逆止弁(ライン取付)220 LPM
    空冷式オイルクーラー220 LPM、50°C、18.5 kW、15–20 bar
    吐出ホース定格300 bar
    温度計0–90°C
    防振パッド定格荷重300 kg
    方向制御弁パイロット式NG25弁
    パイロット弁Rexroth製ソレノイド作動式
    制御システムLabVIEWソフトウェアによるDAQベースの自動化
    可変周波数ドライブ動的な流量制御用ABB製VFD
    圧力測定手動圧力計と電子式トランスミッター
    圧力レギュレーター設定110 barの上限(安全)
    参照規格MIL-STD · ISO · IS · お客様指定の要件
    保証標準12か月保証 · 延長サポートあり
    10
    用途

    活躍する場所。

    防衛、自動車、鉄道、航空宇宙のサスペンションプログラム向けの、ダンパーアセンブリのジャウンス&リバウンド差圧試験。

    A · 01K9 VAJRA戦車を含む装軌式軍用車両向けHSUダンパーアセンブリの、ジャウンスとリバウンドの性能試験
    A · 02防衛および装甲車両のサスペンションプログラム向けダンパーの、差圧適格性試験
    A · 03ツインチューブ式・モノチューブ式の自動車用ダンパーとショックアブソーバーの性能試験
    A · 04鉄道の安全規制適合のための、鉄道用ダンパーおよび台車サスペンション試験台の用途
    A · 05模擬流れ条件下での、航空宇宙用ショックアブソーバーと降着装置ダンパーの検証
    A · 06繰返しのジャウンス/リバウンドサイクルによる、ダンパーの耐久性・耐久寿命の評価
    A · 07ダンパーメーカーおよびサプライヤー向けの受入検査と生産ラインの品質保証
    A · 08OEM、サプライヤー、研究施設向けの研究開発とカスタム試験プロファイルの開発
    11
    詳細解説

    技術的な完全ガイド。

    試験プログラムを決める前に油圧ダンパー試験台を評価する、設計エンジニア、品質保証チーム、調達担当者向けの技術解説です。

    1. はじめに

    ダンパー試験台は、軍用、航空宇宙、産業用車両に使われるダンパーアセンブリの性能、耐久性、効率を評価するために設計された、最先端の油圧試験システムです。高精度な試験向けに造られ、ジャウンス(圧縮)とリバウンド(伸長)の特性を測定して、最適な衝撃吸収とサスペンションの信頼性を確保します。強力な油圧システム、先進のデータ収集(DAQ)技術、自動試験機能を備え、正確なリアルタイムの圧力-流量解析を提供します。最大150 barの圧力と200 LPMの流量により、極限の運転条件を再現して業界規格への適合を検証します。

    ダンパー試験台は、油圧サスペンションユニット(HSU)に使われるダンパーアセンブリの差圧特性と性能効率を評価するために設計された、専用の高性能油圧試験システムです。この試験台は、ダンパーの衝撃吸収能力とリバウンド特性を試験する上で重要な役割を果たし、特にK9 VAJRA戦車のような軍用車両の高衝撃用途での信頼性を確保します。

    ダンパーアセンブリは、メインシリンダー内の作動油の分配を制御する内部圧力レギュレーターとして機能します。車両の動きの間に衝撃や突き上げを吸収し、滑らかなジャウンス(圧縮)とリバウンド(伸長)の効果をもたらします。ダンパー試験台は、ダンパーに制御された油圧力をかけて実際の運転条件を再現し、部品が厳しい品質と耐久性の基準を満たすことを確認します。システムは最大150 barの油圧をかけ、ダンパーケージの両側で最大200 LPMの流量を供給して、極限条件での性能を評価します。試験プロセスには、リアルタイム監視、自動データ収集、圧力-流量特性のグラフ表示が含まれ、その後に詳細な試験レポートが作成されます。

    2. 機能面の能力&主な特長

    2.1 性能特性

    • 差圧を維持するダンパーの有効性の評価。
    • さまざまな油圧条件下でのジャウンス(圧縮)とリバウンド(伸長)サイクルの模擬。
    • 統合センサーによる高精度な圧力・流量の監視。
    • 試験結果を記録し包括的なレポートを作成する自動データ収集(DAQ)システム。
    • 性能評価を助ける、試験データのリアルタイムグラフ表示。
    • さまざまなダンパー仕様に対応する、設定可能な試験パラメーター。

    2.2 構造&運用設計

    • 試験部品を確実に収める堅牢なフレーム構造。
    • 試験中の適切な位置決めを確保する、ダンパー設置用のケージアセンブリ。
    • 必要な圧力と流量の条件を生み出す、2モーターと外部ギアポンプを備えた油圧パワーパック。
    • 作動油の清浄度を保ち汚染を防ぐ、高度なろ過システム(10ミクロンフィルター)。
    • 最適な運転条件を維持する温度調整システム。
    • モーター速度と流量を正確に制御する可変周波数ドライブ(VFD)システム。

    3. システム構成部品&動作の仕組み

    3.1 パワーパック

    パワーパックは主要な油圧エネルギー源であり、外部ギアポンプと組み合わせて動作する40 HPモーター2基で構成されます。各ポンプは110 LPMを吐出し、合計220 LPMになります。安全弁システムによる圧力調整、リアルタイム監視用の一体型圧力計、レベルスイッチ・温度計とトランスミッター・タンク上部フィルター・給油ブリーザー・レベル計付きの200リットル作動油タンクを備えます。10ミクロンの高圧フィルターが汚染物質を除去し、空冷式の油冷却システムが運転温度を安全な範囲に保ちます。

    3.2 ダンパーパネル

    ダンパーパネルは、高圧ホースとマニホールドを通じて作動油を試験台に導きます。Parker製の油圧ホースが堅牢で漏れのない接続を保証し、パネルマニホールドが系統的な圧力分配を担い、手動圧力計と電子式トランスミッターがダンパー両端の差圧を正確に測定し、パイロット式方向制御弁(NG25)が制御された流れの切替を可能にし、Rexroth製ソレノイド作動パイロット弁が油圧の作動を自動化します。

    3.3 可変周波数ドライブ(VFD)パネル

    VFDパネルにはABB製可変周波数ドライブが収められており、モーター速度の動的制御が可能です — リアルタイムのモーター回転数調整による油圧流量の微調整、ジャウンスとリバウンドのサイクルを制御するモーター正転・逆転の自動制御、最適化された試験条件のためのデジタル流量・圧力監視を備えます。

    4. 試験プロセス&運転

    4.1 手動モード

    試験を始める前に、オペレーターはダンパーが試験ケージにしっかり設置されていることを確認します。手順:

    1. VFDパネルの電源を入れ、すべての非常停止が解除されていることを確認します。
    2. ジャウンス特性を試験するため、AからB方向の流れを有効にします。
    3. ローディングバルブを作動させます(赤い表示灯が点灯)。
    4. 運転条件を模擬するため、流量を徐々に増やします。
    5. さまざまな流量での圧力差を観察し、記録します。
    6. リバウンド試験のため、流れの方向をBからAに反転させます。
    7. 圧力と流量の測定手順を繰り返します。
    8. システムを停止する前に、流量をゆっくりゼロまで下げます。

    4.2 自動モード

    完全自動運転のため、試験台はLabVIEWソフトウェアと統合されたDAQベースの制御インターフェースを使います:

    1. VFDパネルとDAQシステムの電源を入れます。
    2. LabVIEWメニューから“DAMPER TEST”を選択します。
    3. ユニットの部品番号、シリアル番号、圧力設定、流量を含む試験パラメーターを入力します。
    4. ローディングノブを作動させ、表示灯が点灯していることを確認します。
    5. メインポンプを起動して、自動試験サイクルを開始します。
    6. システムが試験データを取得しながら、ジャウンスとリバウンドの試験を自動で実行します。
    7. リアルタイムのグラフと最終試験レポートを作成します。

    5. 安全手順

    • ポンプを運転する前に、メインボールバルブが開いていることを確認します。
    • 圧力レギュレーターの設定は、許可なく110 barを超えてはなりません。
    • 漏れを防ぐため、すべてのボルトと油圧継手を締めます。
    • 油量と温度を安全な運転範囲内に維持します。
    • 緊急時には適切な停止手順に従います。
    • 電気的危険を防ぐため、十分な接地と絶縁を確保します。
    • 機械の運転中は、露出した電気部品に触れないでください。

    6. 保守&トラブルシューティング

    継続的で信頼性の高い運転を確保するため、定期的な保守が必要です。一般的なトラブルシューティングの例には次のものがあります:

    • パワーパックが起動しない:主電源と電気接続を確認します。
    • DAQからモーターが始動しない:Local/DAQスイッチがDAQモードになっていることを確認します。
    • ポンプが圧力を立ち上げられない:圧力レギュレーターの設定を調整します。
    • アナログ入力が検出されない:DAQパネルのMCBが入っていることを確認します。
    • 流量計が流量を表示しない:ローディングバルブが正しく作動しているか確認します。
    • フィルター目詰まり警告灯が点灯:必要に応じて10ミクロンのフィルターエレメントを点検・交換します。
    • 油圧漏れを検出:すべての継手と接続を締めて漏れをなくします。

    7. 油圧ダンパー&ショックアブソーバー試験台のグローバルメーカー

    ダンピング性能の精度は、自動車、鉄道、航空宇宙、産業用途にとって重要です。油圧ダンパー試験台メーカーおよびショックアブソーバー試験機サプライヤーとして、Neometrixは乗り心地、安全性、耐久性を検証する先進のプラットフォームを提供します。

    サスペンションダンパー試験装置、動的ダンパー試験機器、油圧サスペンションテスターといった専用システムは、力、ストローク、エネルギー吸収の正確な測定を可能にします。ストローク可変ダンパー試験装置や可変速ダンパー試験ユニットのような構成可能なソリューションは、多様な試験プロファイルに柔軟に対応します。

    部品ごとのニーズには、ツインチューブ&モノチューブダンパーテスターが自動車の要件に対応し、鉄道用ダンパー試験台メーカーの分野が鉄道安全規格への適合を確保します。航空宇宙では、ショックアブソーバー試験システムが高性能な降着装置とサスペンションアセンブリを検証します。

    サーボ制御ダンパー試験システム、ダンパー耐久試験台、産業用ダンパー試験機器といったハイエンドのプラットフォームは、長期信頼性の評価を保証します。カスタム油圧ダンパー試験台をはじめとする特注の革新が、独自の試験仕様に対応します。自動車用ダンパー試験台の輸出業者としての専門性に支えられ、Neometrixは世界中のOEM、サプライヤー、研究施設に世界クラスのソリューションを提供しています。

    技術仕様

    最大試験圧力150 bar
    最大流量200 LPM
    パワーパックのモーター定格40 HP(各)× 2モーター
    合計流量220 LPM
    タンク容量200リットル、監視システム付き
    ろ過システム10ミクロンの高圧フィルター
    制御システムLabVIEWソフトウェアによるDAQベースの自動化

    油圧ダンパー試験台は、当社の油圧サスペンションユニット試験台と併せて使うよう設計されており、試験能力をHSUアセンブリ全体に拡張して — さまざまな荷重サイクル下でのサスペンションの挙動、減衰特性、耐久性を総合的に解析します。

    このシステムを当社の油圧パワーパックおよびアクチュエーターシステムと統合して、動的試験と油圧シミュレーションの能力を高めましょう。現実的な荷重と動きの再現に必要な、圧力、流量、作動の精密な制御を提供します。

    航空宇宙用降着装置の検証と衝撃吸収解析には、主脚・前脚降着装置の試験およびチャージ用試験装置がこの設備を補完し、運用ストレス条件下での降着装置性能を管理された形で試験できるようにします。これらのシステムを合わせることで、厳しい防衛・産業規格への精度、信頼性、適合を保証する、動的・油圧試験の完全なエコシステムが形成されます。

    12
    FAQ

    よくある質問。

    エンジニアリングチームからの分かりやすい回答。

    Q · 01 油圧ダンパー試験台とは何ですか?
    油圧ダンパー試験台は、油圧サスペンションユニット(HSU)内部に使われるダンパーアセンブリのジャウンス(圧縮)とリバウンド(伸長)の差圧性能を評価する、高精度の油圧試験台です。最大150 barの圧力を最大200 LPMの流量でかけ、DAQ/LabVIEW自動化によってリアルタイムの圧力-流量データを記録します。
    Q · 02 HSUの中でダンパーアセンブリは何をしますか?
    ダンパーアセンブリは、HSUのメインシリンダー内で作動油を分配する内部圧力レギュレーターとして機能します。車両の動きの間に衝撃や突き上げを吸収し、制御されたジャウンス(圧縮)とリバウンド(伸長)をもたらすため、K9 VAJRAのような装軌式プラットフォームを含め、サスペンションが地形からの衝撃に滑らかに応答します。
    Q · 03 試験台はどの圧力・流量範囲をカバーしますか?
    試験台は最大150 barの油圧をかけ、ダンパーケージの両側で最大200 LPMの流量を供給します — ジャウンス流量は50–200 LPM、リバウンド流量は60–200 LPMで試験され — 各流量ステップでダンパー両端の許容圧力降下の範囲を記録します。
    Q · 04 油圧パワーパックの構成はどうなっていますか?
    パワーパックは、それぞれ110 LPM(合計220 LPM)を吐出する外部ギアポンプ付きの40 HPモーター2基、レベルスイッチと温度監視付きの200–400リットル油タンク、10ミクロンの高圧フィルター、試験油を清浄かつ熱的に安定した状態に保つ220 LPM/50°C/18.5 kW定格の空冷式オイルクーラーを使用します。
    Q · 05 自動(DAQ/LabVIEW)試験モードはどのように動作しますか?
    自動モードでは、オペレーターがVFDパネルとDAQの電源を入れ、LabVIEWメニューで“DAMPER TEST”を選択し、ユニットの部品番号、シリアル番号、圧力・流量パラメーターを入力し、ローディングノブを作動させてメインポンプを起動します。その後システムがジャウンスとリバウンドのサイクルを自動で実行し、圧力-流量データを取得して試験レポートを作成します。
    Q · 06 試験台にはどのような安全機能が組み込まれていますか?
    安全面の備えには、110 barの圧力レギュレーター設定上限、非常停止ボタン、ポンプ手前のメインボールバルブインターロック、規定の停止手順、接地・絶縁された電気パネルが含まれ — すべて試験台に付属するオペレーター安全手順書に記載されています。
    Q · 07 どの産業やプラットフォームがこの試験台を使っていますか?
    この試験台は、防衛(K9 VAJRAのような装軌車両のHSUダンパーを含む)、自動車、鉄道、航空宇宙、重工業の各分野で使われており — ツインチューブ式、モノチューブ式、HSU一体型のダンパーアセンブリを、衝撃吸収とサスペンション信頼性について適格性確認する必要があるあらゆる場面で活躍します。
    Q · 08 油圧ダンパー試験台はカスタマイズできますか?
    はい。Neometrixは、特定のダンパー部品番号に合わせて、圧力範囲、流量、モーター定格、タンク容量、治具/ケージ形状を構成し、試験台は該当するMIL-STD、ISO、ISおよびお客様指定の要件に適合するよう造られています。
    Q · 09 試験台は関連規格に適合していますか?
    はい — 油圧ダンパー試験台は、防衛・産業調達向けのMIL-STD、ISO、ISおよびお客様指定の受入基準を含む、該当する国内外の規格に適合するよう設計されています。
    Q · 10 Neometrixはどのようなアフターサービスを提供していますか?
    Neometrixは、油圧ダンパー試験台とそのVFD、DAQ、油圧パワーパックの各サブシステムについて、設置、立ち上げ、オペレーター教育、予防保全のガイダンス、現地サービス、スペアパーツのサポートを提供しています。
    Q · 11 油圧ダンパー試験台は誰が製造していますか?
    インドのNeometrix Engineering Pvt Ltdが設計・製造しています — 防衛、自動車、鉄道、産業のお客様向けに、荷重・流量・治具をカスタマイズした構成を提供する大手試験装置メーカーです。
    Q · 12 見積もりはどうすれば取得でき、Neometrixは海外に輸出していますか?
    ウェブサイト、メール、電話でNeometrix Engineering Pvt Ltdにご連絡いただければ、見積もりを依頼できます。Neometrixは、多数の国の防衛、自動車、鉄道、産業のお客様へ油圧ダンパー試験台を輸出しています。
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    ダンパーの圧力と
    流量試験の要件をお知らせください。

    ご契約の前に、パワーパックの規模を決め、ジャウンス/リバウンドの試験シーケンスを構成し、お客様の品質保証チームとともに受入限度を確認します。

    提案を依頼する +91 7777 876 876

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    Engineered To Standards Used In UK, NATO & U.S. Defence Procurement
    DEF STAN (UK MoD)
    NATO STANAG
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    MIL-SPEC / MIL-STD
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