Details

はじめに
Neometrix製IRABブレーキシステム試験装置は、現代の電気機関車の保守および研究開発における厳しい要件に対応するよう設計されています。IRAB（「Independent and Release Brake」独立・解放ブレーキ）システムは、ブレーキ圧を制御し、フェイルセーフ動作を保証し、さまざまな運転条件下での動的なブレーキ解放を可能にするために、空気圧バルブのネットワークに依存しています。本試験装置は、実際の供給圧力、流量、温度変化をシミュレートすることで、日常の運転サイクルから極端な故障シナリオまで再現し、バルブの作動から完全解放までの性能を検証します。モジュラー式ステンレス鋼筐体と前面デジタルディスプレイパネルにより、重要コンポーネントへの迅速なアクセスが可能であり、専用PCインターフェースが試験シーケンスと報告書作成を完全自動化します。

主な特徴
▹ 包括的なバルブカバレッジ：IRABの全サブアセンブリにわたる18種類のバルブ（ブレーキ・安全バルブを含む）を試験。  
▹ 高精度空気圧制御：デュアル250 kWコンプレッサーにより、8–10 kg/cm²を±0.02 kg/cm²の安定性で保持。  
▹ 高度なデータ取得：24ビットDAQが1 kHzでサンプリングし、グラフや傾向をSQLにログ保存。  
▹ 自動安全インターロック：リリーフバルブ、非常停止、ウォッチドッグが過圧や試験の偏差を防止。  
▹ ユーザーフレンドリーなソフトウェア：RDSO準拠の試験レシピ、ワンクリックPDFレポート（カスタムヘッダー/フッター対応）。

用途
• OEM生産品質管理：機関車およびバルブOEMの組立ラインに組み込み、各バッチの空気圧バルブを設置前に検証。自動化された圧力、流量、漏れ試験により、規格内の部品のみが使用され、再作業や現場での故障を最小化。  
• 車両基地での保守・オーバーホール：鉄道工場で定期保守や年次オーバーホールに使用。技術者は摩耗や漏れのあるバルブを診断し、性能を「ゴールデンカーブ」と比較し、監査対応レポートを生成。  
• 現場設置・ターンキー施工：クイックコネクト配管と着脱可能カバーにより迅速に展開可能で、新造または改修機関車の現場ブレーキシステム立ち上げをサポート。マニホールド、配管、制御ロジックの整合性を実際の供給圧力下で検証。  
• 規制認証・適合性試験：RDSO、UIC、ENの耐久および安全プロトコルを実施（急速充填、緩慢放出、高温サイクル含む）し、型式承認・再認証に必要なデータログとPDFドキュメントを生成。  
• 研究開発・寿命加速試験：R&Dチームや学術研究所が新規バルブ設計を加速劣化、汚染、振動、熱ストレス下で検証可能。カスタムプロファイルにより、数万サイクルにわたるヒステリシス、漏れ、応答時間の微小変化を把握。  
• 研修・技能向上：技術学校や鉄道アカデミーで実践的教材として使用。インタラクティブソフトウェアが受講者を空気圧原理、校正演習、故障診断に導き、ブレーキシステムの診断能力を育成。  
• アフターマーケットサポート・予備部品検証：独立サービスプロバイダや予備部品ディストリビュータがOEM基準に対して代替部品を認証。二次供給部品を元性能曲線と比較し、同等またはそれ以上の信頼性と安全性を確保。

技術仕様

  

    
パラメータ
    
仕様
  
  

    
空気圧媒体
    
濾過済み、無油圧縮空気
  
  

    
供給圧力
    
8–10 kg/cm²（公称）、最大 10.5 kg/cm²
  
  

    
流量能力
    
70 CFM（2,000 LPM）
  
  

    
DAQ解像度
    
24ビット、チャネルあたり最大1 kHzサンプリング
  
  

    
計器精度
    
±0.5% FS
  
  

    
温度範囲
    
0–48 °C（周囲温度）
  
  

    
電源要件
    
230 VAC ±10%、50 Hz、5 kVA
  
  

    
設置寸法（幅×奥行×高さ）
    
1.5 m × 0.8 m × 1.8 m
  
  

    
重量
    
約650 kg
  
  

    
騒音レベル
    
1 m距離で< 75 dB(A)
  
  

    
ソフトウェア
    
Windows 10 Pro、.NET Framework、SQL Server
  


システム構成
• ステンレス製筐体：ロールアウトカバーと統合コンデンセートトレイを備えた耐腐食フレーム。  
• エアプレパレーションユニット：5 μm プレフィルター、0.01 μm コアレッシングフィルター、冷却式ドライヤー、ISO 8573‐1 クラス1の粒子フィルター。  
• PLC & DAQラック：安全インターロック用 Siemens S7‐1200 PLC；高速データストリーミング用 NI DAQ をPCに接続。  
• コントロールコンソール：産業用タッチスクリーン、ローカルオーバーライド、ステータスLED、非常停止機能。  
• PCワークステーション：高性能 Dell マシンで「CCUBTB」ソフトウェアを実行；USB‐Ethernet モジュール経由で通信。

動作モード
自動モード:
1. テストレシピを選択（バルブタイプ、圧力立ち上がり、保持時間）。  
2. システムがパージし、目標圧力まで予圧。  
3. 作動シーケンスを実行し、圧力曲線と漏れを記録。  
4. 設定された公差に基づき、合否判定を自動生成。

手動モード:
• 技術者がコンソールのトグルで個別のソレノイドまたは手動バルブを作動させ、リアルタイム圧力表示でトラブルシューティング。

校正モード:
• 参照センサーを切断して認証済み計器と比較；ソフトウェアが新しい校正係数を記録。

ソフトウェアインターフェース & レポーティング
• メインダッシュボード：システム状態の概要（圧力、温度、コンプレッサー状態）およびテストジョブキュー。  
• レシピエディター：新しいバルブ設計や更新基準向けのテストテンプレートを作成・変更。  
• データ可視化：圧力対時間のインタラクティブXYプロット、立ち上がり/立ち下がり時間やヒステリシスループ用測定カーソル。  
• レポートマネージャー：PDFレポートを日付、オペレーター、シリアル番号で整理；CSV/Excelエクスポート対応。

保守 & 安全
日次：ドライヤー露点チェック、フィルター点検、非常停止機能確認。  
週次：コンデンセートトラップ排水、プレフィルター清掃、テストログのドリフトや漏れ確認。  
月次：トランスデューサーを認証計器で校正；ソレノイドをサプライヤー仕様で潤滑。  
年次：Neometrix認定技術者による全面監査、ファームウェア/ソフトウェア更新適用。  
安全プロトコル：コンプレッサー運転中は耳保護必須；内部サービス時はロックアウト/タグアウト手順。

結論
精密空気圧、厳格な安全インターロック、直感的なソフトウェアスイートを組み合わせることで、Neometrix IRAB ブレーキシステムテストリグは機関車ブレーキバルブのエンドツーエンド検証を実現します。自動化されたワークフローと包括的なレポーティングにより、作業効率を向上させるだけでなく、運行信頼性を強化し、鉄道ネットワーク全体で機関車、乗務員、乗客の安全を守ります。