English
English
हिन्दी
Français
Deutsch
Español
العربية
Русский
日本語
Português
Italiano
中文
한국어
ไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Kiswahili
አማርኛ
isiZulu
Hausa
航空・産業用ユニバーサル油圧チャージングリグ 航空機油圧システムの効率的な保守は、高度なユニバーサル油圧チャージングリグおよび油圧チャージングリグに依存します。現場および格納庫作業の両方に対応するよう設計されており、航空機油圧チャージャーや携帯型油圧チャージャーは、正確で安全かつ漏れのない流体補充を提供します。手動油圧ポンプリグおよび精密油圧ポンプリグは、ISO 4406油圧清浄度規格への準拠を確保しながら、油圧システムの補充を信頼性高く制御します。 現代のリグ(油圧流体補充リグや高圧油圧チャージャーなど)は、ステンレス鋼構造と3 μmフィルトレーションにより流体の純度を維持します。航空宇宙地上支援用チャージャー、MiG用油圧充填リグ、Su-30用油圧チャージングユニットなど、特殊な装置は厳しい軍用航空作業向けに最適化されています。 トロリー搭載ソリューション、緊急油圧補充ユニット、現場油圧チャージングステーションは、移動性と迅速な対応力を向上させます。これらの油圧システム補充装置は、安全で効率的かつ漏れのない油圧補充を確保し、航空および産業用油圧保守に欠かせない存在です。

ユニバーサル油圧チャージングリグ

About

ユニバーサル油圧チャージングリグは、軍用および民間航空機の油圧回路に対して、正確で汚染のない補充を実現する頑丈で携帯可能なシステムです。25Lのステンレス製リザーバーと高レバレッジ手動ピストンポンプにより、1ストロークあたり49ccで最大25バーを供給します。統合された3μmフィルターによりISO 4406規格に準拠した油の清浄度を確保。SuシリーズおよびMiGシリーズの接続に対応するクイックチェンジアダプター、視覚的圧力計、過圧逃がし弁、強化ホースを備えたエルゴノミックトロリーにより、最前線での整備、デポメンテナンス、緊急時の補充作業を安全かつ効率的に行えます。定期的なメンテナンス(フィルター交換、オイル交換、圧力テストなど)により、常に即戦力として使用可能で、A-1760は油圧システムの信頼性を確保し、航空機のダウンタイムを最小化するために不可欠なツールです。
No Image

Image Gallery

Technical Details

            
項目 詳細
流体タイプ 鉱物油 OM-15 (MIL-PRF-5606)
最大圧力 25 kg/cm² (約25 bar)
1ストロークあたり流量 49 cc
タンク容量 25 L
フィルター等級 3 µm (デュプレックス/シンプルックス β ≥ 200)
ホース 長さ5 m、直径30 mm、破裂圧力1,000 bar
圧力計 0–120 kg/cm²、Ø100 mm、グリセリン入り
材料 SS-304タンク&継手、メッキ鋼製ポンプ
動作温度 –10 °C ~ +50 °C
移動性 4輪ポリウレタン回転キャスター、うち2輪にブレーキ付き
総重量 約30 kg(梱包時)
- 最前線航空機整備:高高度飛行や地上試験後の油圧タンクを迅速に補充し、即時運用復帰を実現。
- デポおよび現場整備:大型油圧カートが実用的でない場合の格納庫レベルや遠征整備に最適。
- 民間・軍事地上支援:戦闘機以外の幅広い油圧システムに対応—ヘリコプター、輸送機、さらには大型ドローンも含む。
- 緊急回復:漏れが発生した場合でも、地上での安全なタキシーや再配置を可能にする油圧圧力の即時回復。   
        

Key Features

  • 精密手動ポンプ:高レバー手動アクチュエータにより、1ストロークあたり49 ccで最大100 kg/cm²(約98 bar)を供給。
  • 耐腐食性タンク:25 L SS-304タンク、耐圧試験済み、内部研磨により粒子付着を低減。
  • 超微細ろ過:デュプレックスβ200フィルター(3 μm等級)により、ポンプ吸入口前で不純物を捕捉。
  • ユニバーサル適応性:SuシリーズおよびMiGシリーズ航空機用MIL-STD油圧フィッティング対応のクイックチェンジアダプタ。
  • 統合安全機能:110 barに設定済みの過圧逃がし弁、0–120 kg/cm²の視覚圧力計。
  • 人間工学 & 携帯性:5 m、30 mm径の強化ホース、クイックディスコネクトカップリング、二段トロリー棚およびホースリール。

Media Gallery

Video Gallery

Download Gallery

×

Enquire Now

and we will get back to you.

Details

         
1. はじめに
ユニバーサル油圧チャージングリグは、最前線の戦闘機(例:Su-30、MiG-29)やその他の航空プラットフォームの油圧回路に対して、正確で汚染のない補充を提供するよう設計されています。堅牢なステンレス製リザーバーと手動ピストンポンプの組み合わせにより、過酷または遠隔地の基地でも安定した運用が可能です。統合された3μmフィルターにより、ISO 4406規格の清浄度まで粒子を除去し、バルブ、アクチュエータ、サーボコントロールの摩耗や故障を防ぎます。ロック可能なポリウレタンホイールを備えたコンパクトなトロリーデザインにより、安全な取り扱いと迅速な展開が可能で、地上支援のターンアラウンド時間を短縮します。

2. 適用分野
- 最前線の航空機整備:高高度飛行後や地上テスト後の油圧リザーバーの迅速な補充により、即時復帰を可能にします。
- デポおよび現場整備:大容量の油圧カートが非実用的な場合でも、ハンガーや遠征整備に最適です。
- 民間および軍用地上支援:戦闘機以外の幅広い油圧システムにも対応(ヘリコプター、輸送機、重輸送ドローンなど)。
- 緊急時の復旧:漏れが発生した場合でも、安全なタクシーや地上移動を可能にする油圧圧力の即時回復を提供します。

3. 主な特徴
- 精密手動ポンプ:高レバレッジ手動アクチュエーターにより、校正済み49cc/ストロークで最大100 kg/cm²(約98 bar)を供給。
- 耐腐食リザーバー:25 LのSS-304タンク、圧力試験済み、内部研磨済みで粒子付着を低減。
- 超微細フィルター:デュプレックスβ 200フィルター(3μm)により、ポンプ吸入口前で不純物を捕捉。
- 汎用適合性:SuシリーズおよびMiGシリーズ航空機のMIL-STD油圧接続に対応するクイックチェンジアダプター。
- 安全機能内蔵:過圧逃がし弁(110 barに設定)、視覚圧力計(0–120 kg/cm²)。
- 人間工学 & モバイル性:5 m、30 mm径強化ホース、クイックカップリング付き。二段式トロリー棚とホースリール装備。

4. 仕様
項目 詳細
油種 鉱油 OM-15 (MIL-PRF-5606)
最大圧力 25 kg/cm² (約25 bar)
ストローク毎の流量 49 cc
リザーバー容量 25 L
フィルター等級 3 µm (デュプレックス/シンプルx β ≥ 200)
ホース 長さ5 m、径30 mm;破裂圧力1,000 bar
圧力計 0–120 kg/cm²、直径100 mm、グリセリン充填
材質 SS-304タンクおよび継手、鋼製ポンプ
使用温度 –10 °C~+50 °C
移動性 ポリウレタン旋回キャスター4個、うち2個にブレーキ
総重量 約30 kg(梱包時)
5. 操作手順 - 設置 & 点検:リグを平坦な場所に設置し、トロリーブレーキをロック。油量とフィルターハウジングを確認。 - 接続:適切なアダプターを取り付け、航空機ポートに手で締める。ホースは折れ曲がらないよう配管。 - プライミング & ポンピング:逃がし弁を全開にしてプライミング。泡が出なくなるまでポンピングし、所望の圧力で弁を閉じる。 - 監視:ゲージを観察し、25バーを超えないよう注意。圧力が停滞した場合は安定化を待つ。 - 停止 & 取り外し:逃がし弁を緩めて減圧。残圧を抜いてから取り外し、キャップをする。 - 使用後点検:こぼれた油を拭き取り、継手の漏れを確認。覆われた温度管理可能な場所に保管。 6. メンテナンス - 毎日:外装を拭き、ホースや継手の漏れ・損傷を点検。 - 毎月:リザーバーを排出・清掃。内部のバーニッシュやスラッジを確認し、新しいOM-15オイルを補充。 - 四半期ごと:フィルターを交換。逃がし弁とゲージの精度を確認。 - 年次:タンクとホースアセンブリを最大使用圧の1.5倍で圧力試験。シールをサービスまたは交換。 - 記録保持:MIL-H-5606プロトコルに基づき、オイル交換、フィルター交換、圧力テストの記録を維持。 7. 結論 精密なフィルター、正確な手動制御、モジュラー適応性を兼ね備えたA-1760ユニバーサル油圧チャージングリグは、軍用および民間航空のメンテナンスチームにとって不可欠な資産です。汚染リスクを最小化し、携帯性を最大化することで、油圧システムを安全に補充・清浄化し、ミッションに即応できる状態を確保します。

Trending Products

Share This Page