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Banco de testes computadorizado para sistema de freios LHB Equipamento de ensaio para freios montados em painel Sistema de teste automatizado para freios ferroviários Plataforma de testes para válvulas de freio LHB Banco de testes para EPBC e PEAS de vagões Sistema de diagnóstico para painel de freio pneumático Teste de vazamento para freios de trem LHB Banco de calibração computadorizado para freio ferroviário Plataforma de controle de pressão de freio eletrônico Banco de testes microcontrolado para vagões Unidade de teste inteligente para freios montados em painel Ensaio funcional para válvulas de controle de freio Sistema de teste para painéis pneumáticos Plataforma semiautomática para freios ferroviários Banco de verificação para componentes de freio LHB

Banco de Testes Computadorizado para o Sistema de Freios Montado em Painel para Vagões LHB

About

O banco de testes computadorizado para o sistema de freios montado em painel para vagões LHB é um sistema de teste automatizado avançado baseado em PC, projetado para a avaliação precisa de componentes pneumáticos de freio em vagões LHB. Desenvolvido pelo grupo Neometrix, este banco de testes de alto desempenho garante uma verificação confiável, precisa e eficiente de 18 válvulas pneumáticas críticas, incluindo válvulas de freio automáticas, válvulas de relé, válvulas distribuidoras e válvulas de segurança.
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Technical Details

  • Meio: Ar comprimido
  • Pressões nominais: 10,5 kg/cm²
  • Faixa de pressão do fornecimento de ar: 8–10 kg/cm²
  • Vazão: 70 CFM (2000 LPM)
  • Faixa de temperatura: Ambiente até 48 °C
  • Ajuste da válvula de segurança: 11,5 kg/cm²
  • Nível de ruído: 30–80 dB (Máximo)
  • Alimentação elétrica: 230 V +10 % –20 %, Monofásico, 50 Hz
  • Tipo de automação: Baseado em PLC e PC
  • Sistema de aquisição de dados: Painel DAQ integrado
  • Modos de controle: Automático e Manual
  • O banco de testes baseado em microprocessador/computador para o sistema de freio montado em painel para vagões LHB é projetado para diferentes modelos de sistemas de freio pneumático utilizados nos Ferrovias Indianas, como o modelo KBI, o modelo Faively e o modelo Escorts, entre outros.

Key Features

  • Válvula de freio automática A9, responsável por controlar a pressão de frenagem conforme as entradas do operador.
  • Válvulas distribuidoras, que gerenciam a distribuição de pressão dentro do sistema de freios.
  • Válvulas de alimentação (C2N/FT1/Combinadas), que garantem uma regulação adequada do fornecimento de ar.
  • Válvula de relé 2W, projetada para amplificar os sinais de controle e manter a estabilidade da pressão.
  • Válvula de retenção duplex, que evita o fluxo de ar reverso e garante a estabilidade direcional.
  • Válvula de relé R-6, um componente crítico para modular a pressão do cilindro de freio.
  • Válvula de aplicação de freio de emergência, utilizada para ativar rapidamente os procedimentos de frenagem de emergência.
  • Válvula solenóide, uma válvula controlada eletricamente que gerencia o acionamento rápido do freio.

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Details

O banco de ensaio computadorizado para o sistema de freio montado em painel para vagões LHB é um equipamento pneumático de alta precisão e totalmente automatizado, projetado para avaliar o desempenho e a confiabilidade dos componentes de frenagem utilizados em vagões LHB. Desenvolvido pelo Grupo Neometrix, este banco de ensaio avançado permite testar, validar e certificar componentes críticos de acordo com os padrões da Indian Railways e do RDSO.

Este sistema foi concebido para testar 18 tipos diferentes de válvulas pneumáticas utilizadas em vagões LHB. Integra controle computadorizado, aquisição de dados e geração automática de relatórios, garantindo operações de teste eficientes e contínuas. Funciona tanto no modo automático quanto no manual, permitindo operação flexível conforme os requisitos. Com testes rápidos e de alta precisão, design industrial robusto e automação inteligente, é ideal para oficinas ferroviárias, laboratórios de P&D e fabricantes OEM que trabalham com sistemas de freio ferroviários.

Características principais
Capacidade completa de teste pneumático  
O banco foi projetado para verificar componentes críticos do sistema de freio LHB. Suporta 18 tipos de válvulas, incluindo:
• Válvula de freio automática A9, controla a pressão de frenagem conforme o operador.  
• Válvula relé C2W, amplifica sinais e estabiliza a pressão.  
• Válvulas distribuidoras, regulam a distribuição da pressão.  
• Válvulas de alimentação (C2N/FT1/Combinadas), asseguram o fornecimento correto de ar.  
• Válvula de retenção duplex, evita o fluxo reverso e mantém a estabilidade direcional.  
• Válvula relé R-6, modula a pressão no cilindro de freio.  
• Válvula de freio de emergência, aciona rapidamente o freio de emergência.  
• Válvula solenóide, controla eletricamente o acionamento rápido do freio.

Com monitoramento preciso da pressão, diagnóstico automatizado e sequências predefinidas, o sistema avalia completamente os componentes em condições reais.

Controle automatizado avançado e computadorizado
Totalmente automatizado com base em PC:
• Interface gráfica intuitiva (GUI).  
• Execução automática de testes com mínima intervenção.  
• Sequências pré-programadas para avaliações consistentes.  
• Registro e análise de dados em tempo real.  
• Avaliação automática de aprovação/reprovação.  
• Geração de relatórios em PDF para documentação e conformidade.

Construção industrial robusta
• Aço inoxidável (SS) de alta qualidade para durabilidade e resistência à corrosão.  
• Manômetros digitais para monitoramento preciso da pressão.  
• Estrutura modular resistente para fácil manutenção.  
• Tampas e portas removíveis para acesso interno.

Modos de operação dupla: Automático e Manual
• Modo Automático: sequência predefinida executada automaticamente a partir da interface CCUBTB.  
• Modo Manual: controle manual por meio do painel de comutadores para testes individuais.

Aquisição de dados e geração de relatórios
Painel DAQ integrado para monitoramento, análise e armazenamento:
• Acompanhamento da pressão em tempo real.  
• Geração automática de relatórios com certificados em PDF.  
• Armazenamento histórico de dados para controle de qualidade e rastreabilidade.

Desempenho de teste rápido e confiável
Fluxo de ar controlado para ciclos rápidos de teste e alta eficiência.

Integração simples e operação fácil
• Design plug-and-play para integração em oficinas existentes.  
• Interface intuitiva que minimiza a necessidade de treinamento.  
• Compatível com sistemas PLC e SCADA para controle avançado.

Especificações técnicas
• Meio: Ar comprimido até 10,5 kg/cm² (faixa operacional 8–10 kg/cm²)  
• Vazão: 70 CFM (2000 LPM)  
• Temperatura ambiente até 48 °C  
• Alimentação elétrica: 230 V ±10 %, monofásico, 50 Hz  
• Controle automatizado via PLC e integração com painel DAQ  
• Opção para alternar entre os modos automático e manual

Componentes do sistema
1. Estrutura do banco: tanques de ar, tubulações e estações de montagem em aço inoxidável.  
2. Painel de medição DAQ: sensores de pressão de alta precisão, registro de dados em tempo real.  
3. Sistema de computador: controla a sequência de testes.  
4. Impressora: gera relatórios e certificados de teste.  
5. No-break (UPS): garante operação estável contra flutuações de tensão.  
6. Painel de controle: comutadores, botão de emergência e alavancas manuais.  
7. Painel PLC: controlador lógico programável industrial para testes automatizados.  
8. Secador de ar: mantém o ar seco para condições ideais de teste.

Diretrizes de manutenção
**Manutenção semanal:**  
• Fechar as válvulas do secador de ar.  
• Drenar a umidade do filtro e do reservatório principal.  
• Verificar e apertar conexões pneumáticas.

**Manutenção mensal:**  
• Verificar os certificados de calibração dos manômetros.  
• Inspecionar juntas e conectores quanto ao desgaste.  
• Executar diagnóstico completo do sistema.

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