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Introdução O Banco de Teste da Sonda de Medição de Conteúdo de Combustível (Fuel Contents Gauging – FCG) é um equipamento terrestre especializado, desenvolvido para o programa Light Combat Helicopter (LCH). A medição precisa de combustível é vital na aviação de combate, onde as missões frequentemente envolvem grandes altitudes, manobras exigentes e longas durações de voo. Os pilotos devem confiar plenamente em seus instrumentos, e essa confiança depende do desempenho das sondas FCG e dos interruptores de nível instalados nos tanques de combustível da aeronave. Essas sondas funcionam com base em princípios capacitivos, convertendo a profundidade de imersão em sinais eletrônicos processados pelo Sistema Indicador de Quantidade de Combustível (FQIS). Uma sonda ou interruptor defeituoso pode gerar leituras incorretas de combustível, colocando missões e vidas em risco. Este banco de teste atua como um guardião da qualidade, realizando verificações pré-instalação, calibrações e validações funcionais para garantir que cada sonda atenda às exigências rigorosas da HAL antes da integração no voo. Visão Geral do Sistema O banco fornece um ambiente controlado onde sondas FCG e interruptores de nível são testados sob condições simuladas de tanque. Ele utiliza um tanque de teste úmido em aço inoxidável com tubo de nível em vidro transparente e escala milimetrada, permitindo uma correlação precisa entre o nível real do combustível e a saída da sonda. A saída da sonda é medida como um sinal de período de tempo, registrado e analisado em função da altura do fluido para verificar linearidade, repetibilidade e estabilidade. Além disso, o banco verifica o consumo de corrente de entrada, a resistência de isolamento, a rigidez dielétrica e os pontos de atuação do interruptor de nível. Todos os resultados são capturados por meio de um sistema automatizado de aquisição de dados (DAQ) e compilados em relatórios rastreáveis. Princípio de Funcionamento O elemento central do sistema é o teste funcional úmido. A sonda em teste é imersa em um combustível aeronáutico substituto (como Isopar M ou Isopar K). À medida que o nível do líquido sobe ou desce, a sonda gera uma saída de período variável correspondente à altura do combustível. Essa saída é medida com resolução de microssegundos por um contador de período, enquanto o nível é monitorado simultaneamente pelo tubo de vidro graduado. O banco de teste cria assim uma curva de período de tempo versus nível de combustível, que é comparada aos limites de aceitação. O processo é repetido em ambas as direções para considerar a histerese. Medições paralelas de consumo de corrente, atuação dos interruptores e integridade do isolamento completam o ciclo de qualificação. Principais Características • Capacidade de Teste Úmido: utiliza um tanque calibrado e combustível substituto para replicar condições reais. • Medição de Alta Resolução: captura a saída da sonda como uma variável de período com precisão de microssegundos. • Validação de Interruptor de Nível: verifica pontos de atuação e reinício com precisão milimétrica. • Verificações de Integridade Elétrica: inclui testes de resistência de isolamento e rigidez dielétrica. • Processamento Automático de Dados: sistema baseado em DAQ gera gráficos em tempo real, armazena resultados e produz certificados em PDF. • Segurança e Confiabilidade: inclui aterramento, proteção contra sobrecorrente, bandejas de contenção e opção à prova de explosão. Especificações Técnicas