Details

1. Введение
Тестер на утечки в системе CNG предназначен для проверки транспортных средств на CNG, чтобы гарантировать полную целостность их топливных контуров. Утечки в системе CNG представляют как угрозу безопасности, так и экологические риски, поэтому этот тестер прессуризует весь контур сухим азотом и точно контролирует падение давления по сравнению с предварительно заряженным эталонным цилиндром, автоматизируя процесс, который в противном случае потребовал бы трудоёмкой ручной проверки. Система управляется ПЛК для удалённого запуска/остановки, оснащена многоуровневыми блокировками безопасности и размещена в компактной модульной раме для лёгкой интеграции на производственных линиях или в сервисных мастерских.

2. Основные характеристики
- Архитектура из трёх модулей:
1. Азотный блок: Четыре цилиндра по 40 л (до 150 бар) с логикой автоматической смены; давление каждого цилиндра контролируется светодиодами и автоматически переключается для непрерывного тестирования.

2. Главная панель: Содержит воздушный привод с фильтром 5 мкм (4–7 бар, 40–60 CFM) для газового бустера Haskel с приводом от воздуха, а также ПЛК, соленоидные клапаны и воздушные фильтры/регуляторы.

3. Секция дозатора: Содержит резервуар высокого давления, трёхступенчатые купольные регуляторы (0–50 бар, 50–100 бар, 100–200 бар), цифровые манометры (DRO) и датчик дифференциального давления.
- Компоненты промышленного класса:
- Бустер Haskel: Поршневой бустер с приводом от воздуха, создающий до 250 бар при входном давлении 4–7 бар.
- Фитинги Swagelok & SMC: Высокоточные фильтры, клапаны, регуляторы, шланги, предохранительные и шаровые клапаны.
- Инструменты Wika: Манометры Бурдона и электронные датчики для визуального контроля и ПЛК.
- Пробный цилиндр EKC & DRO: Поддерживает эталон 200 бар для обнаружения утечек по дифференциальному давлению.
- Автоматизированная последовательность и безопасность:
- Цикл вентиляции перед тестом устраняет остаточное давление в линии.
- Трёхступенчатая прессуризация с программируемым временем удержания (10 с при 50 бар, 30 с при 100 бар, 60 с при 200 бар).
- Блокировки безопасности на давлениях входного воздуха и азота, соленоиды аварийного сброса и светодиодные индикаторы.

3. Применение
1. Автомобильные сборочные линии: Контроль качества на линии для сертификации каждого транспортного средства на CNG перед отправкой.
2. Производители цилиндров CNG: Пакетное тестирование собранных топливных контуров и цилиндров для заводской сертификации.
3. Сервисные и конверсионные мастерские: Периодические проверки безопасности и диагностика утечек во время обслуживания или модернизации систем CNG.

4. Технические характеристики

  

    

      
Параметр
      
Спецификация
    
  
  

    

      
Подача сухого воздуха
      
4–7 бар @ 40–60 CFM; фильтрация 5 µм
    
    

      
Подача сухого азота (вход)
      
40–150 бар; фильтрация 7 µм; точка росы –40 °C
    
    

      
Выход повышенного давления азота
      
До 250 бар (макс. до 300 бар)
    
    

      
Электропитание
      
220–240 В, однофазное, 50 Гц
    
    

      
Этапы прессуризации
      
0–50 бар, удержание 10 с; 50–100 бар, удержание 30 с; 100–200 бар, удержание 60 с
    
    

      
Чувствительность обнаружения утечек
      
Регулируемое пользователем дифференциальное давление в мбар
    
    

      
Условия эксплуатации
      
0–40 °C; хорошо вентилируемая зона
    
  


5. Компоненты системы и функциональность
- Азотный блок: Коллектор на четыре цилиндра с обратными клапанами и светодиодным контролем давления; автоматически переключается на следующий цилиндр, когда давление падает ниже 40 бар.
- Воздушный бустер Haskel: Поршневой бустер с соотношением площадей — большой поршень привода воздуха соединён с меньшим газовым поршнем — повышает давление азота до 250 бар. Обеспечивает разделение секций воздуха и газа; цикл пилотного клапана гарантирует непрерывное движение.
- Резервуар высокого давления: Буфер 500 см³ хранит нагнетённый газ для плавного перехода между стадиями; датчик давления на резервуаре подаёт данные в ПЛК.
- Трёхступенчатые купольные регуляторы: Управляются через E/P преобразователи, обеспечивают точную пошаговую прессуризацию.
- Датчик дифференциального давления и пробный цилиндр: Предварительно заряжен до 200 бар; система сравнивает давление тестового контура с эталоном для обнаружения утечек до уровня, заданного пользователем в мбар.
- ПЛК & HMI: Координирует вентиляцию, последовательность этапов, светодиодные индикаторы, аварийное отключение и удалённый запуск/остановку через сенсорный экран.

6. Процедура эксплуатации и тестирования
1. Установка:
- Разместите установку в хорошо проветриваемом помещении (< 40 °C).
- Подключите промышленный воздух (4–7 бар), шланги азота (4 цилиндра) и питание 230 В.
- Затяните все фитинги и проверьте состояние светодиодов воздуха/азота («PRESSURE OK»).

2. Запуск и вентиляция:
- Поверните ключ замка в положение «SYSTEM ON».
- ПЛК открывает вентиляционный клапан на 20 с для удаления остаточного давления; загорается индикатор «OPERATION READY».

3. Последовательность теста:
- Подсоедините сопло дозатора к приёмнику CNG автомобиля; нажмите «START».
- Стадия 1: Набор до 50 бар, удержание 10 с; Стадия 2: набор до 100 бар, удержание 30 с; Стадия 3: набор до 200 бар, удержание 60 с.
- DRO отображает дифференциальное давление на каждом удержании; любое превышение порога указывает на утечку.

4. Подтверждение утечки и устранение:
- Снимите сопло; нанесите мыльный раствор или Swagelok Snoop на соединения.
- Затяните протекающие соединения; при необходимости повторите тест.

5. Сброс давления и замена цилиндра:
- По завершении теста или при аварийной остановке высоконапорный соленоид автоматически сбрасывает давление.
- Для замены цилиндров: изолируйте, поверните крепление, разблокируйте зажим, замените цилиндр, снова зажмите и подключите.

7. Безопасность и меры предосторожности
- Настройки давления: Никогда не регулируйте предохранительные клапаны, купольные регуляторы или электронные регуляторы.
- Последовательность подачи воздуха и питания: Всегда отключайте подачу воздуха после выключения электропитания, чтобы избежать работы бустера вхолостую.
- Вентиляция и контроль доступа: Держите двери закрытыми во время тестирования; не прикасайтесь к шлангам или контактам под напряжением.
- Регулярные проверки: Убедитесь в отсутствии колебаний на входе; проверяйте фильтры (воздух 5 μм, азот 7 μм) и заменяйте уплотнения по графику технического обслуживания.
- Аварийные процедуры: Ознакомьте операторов с аварийным клапаном сброса давления и протоколами блокировки/тегирования.

8. Заключение
Интегрируя промышленные бустеры, точные регуляторы, управление ПЛК и автоматизированные блокировки безопасности, тестер на утечки в системе CNG Neometrix обеспечивает быстрые, повторяемые и высокочувствительные проверки утечек топливных систем транспортных средств на CNG. Его модульная конструкция, простота эксплуатации и надежные функции безопасности делают его незаменимым инструментом для OEM-производителей, производителей цилиндров и сервисных компаний, ориентированных на безопасность и контроль качества CNG.