NMX‑H2CT‑15 / Ред. 00 / ISO 12619 · R134 · AIS-157 / Нойда · Индия 2026 · Страница продукта

NMX-H2CT-15 · ПО КОНТРАКТУ — СЕРТИФИКАЦИЯ ПО ТИПУ ВОДОРОДНЫХ КОМПОНЕНТОВ

Пятнадцать водородных топливных компонентов. Одиннадцать способов подтвердить каждый.

Комплексная система испытаний, которая проводит сертификацию по типу компонентов топливной системы водородного (и водородно-метанового) автомобиля — регуляторов, клапанов, TPRD, инжекторов, магистралей и фитингов — согласно ISO 12619, правилу UN-ECE R134 и стандарту AIS-157. Пятнадцать семейств компонентов, одиннадцать протоколов испытаний, во всём диапазоне: от −40 до +120 °C, до двойного рабочего давления, в классах рабочего давления 350 и 700 бар. По контракту для национального предприятия тяжёлого машиностроения.

Запрос — испытания компонентов Технический паспорт (PDF)

Иллюстративное изображение — испытательный комплекс водородных компонентов высокого давления: ряд испытательных камер высокого давления из нержавеющей стали с бронированными окнами и жёлто-чёрной предупредительной разметкой, климатическая камера, бустеры газа высокого давления с плетёными трубопроводами и манометрами, а также пульт управления оператора

Рис. · 01 Испытательный комплекс водородных компонентов высокого давления — иллюстративное изображение

Компоненты

15семейств

Протоколы испытаний

11ISO 12619 / R134

Давление

700класс бар · до 2× РД

Температура

−40/+120°C диапазон

Стандарты

R134ISO 12619 · AIS-157

ISO 9001 / 14001 По контракту — водородная мобильность ISO 12619 · UN-ECE R134 · AIS-157 Класс 350 / 700 бар Нойда · Индия

Обзор

Водородный автомобиль перевозит топливо при 700 бар. Каждый клапан и уплотнение должны быть подтверждены.

Топливные системы водородных автомобилей работают при давлении до 700 бар, в диапазоне от заправки предварительно охлаждённым топливом при −40 °C до моторного отсека при +120 °C, при этом наименьшая из существующих молекул пытается просочиться через каждое уплотнение. Прежде чем любой из этих компонентов сможет получить сертификацию по типу, каждый должен подтвердить, что переживает весь свой срок службы — и значимые виды отказов — под испытанием. Это подтверждение и производит данная система.

Иллюстративное изображение — испытательная станция водородных компонентов: латунно-стальной регулятор давления, закреплённый в тяжёлой испытательной оснастке высокого давления, соединённый плетёными трубопроводами из нержавеющей стали высокого давления с компрессионными фитингами и коллектором клапанов и манометров давления, с лёгким инеем на холодных соединениях

Рис. · 02 Компонент на испытании — регулятор на испытательной оснастке высокого давления (иллюстративное изображение)

Система подвергает испытаниям пятнадцать семейств компонентов — регуляторы давления, обратные клапаны и вентили баллонов, автоматические клапаны, газовые инжекторы, устройства сброса давления и термоактивируемые устройства сброса (PRD и TPRD), клапаны ограничения расхода, фильтры, жёсткие и гибкие топливные магистрали, фитинги и компоненты автомобиля на топливных элементах — по одиннадцати протоколам, взятым из ISO 12619, правила UN-ECE R134 и стандарта AIS-157.

Эти протоколы представляют собой сжатый срок службы: циклирование непрерывной эксплуатации до десятков тысяч срабатываний, испытание на гидростатическую прочность и разрыв при двойном рабочем давлении, измерение внешней утечки от −40 до +120 °C, пульсирующий импульс давления, заправка предварительно охлаждённым водородом, проницаемость, ускоренный ресурс и коррозионное растрескивание под напряжением. Водород является рабочей средой там, где этого требует стандарт; инертный газ заменяет его в разрушительных испытаниях на прочность.

Сертификация по типу — это не документ, а компонент, который уже пережил всё, что ему уготовит дорога. Эта система — место, где это происходит.

По контракту · Водородная мобильность

Построена по стандарту

Спроектирована для программы квалификации водородных компонентов национального предприятия тяжёлого машиностроения; проект утверждён, а процедура приёмочных испытаний подготовлена, с полным комплексом протоколов ISO 12619, UN-ECE R134 и AIS-157 в объёме поставки.

Пятнадцать семейств · Одиннадцать протоколов

Один стенд, вся топливная система

Регуляторы, клапаны, инжекторы, TPRD, магистрали, фильтры и фитинги — полный набор компонентов водородной топливной системы — испытываются на прочность, герметичность, ресурс и проницаемость на единой измерительной платформе.

Безлюдная эксплуатация · Отказоустойчивая

Опасные испытания, выполняемые дистанционно

Испытания водорода высокого давления проводятся в герметичной камере с зонированием по ATEX под управлением ПЛК/SCADA, с обнаружением газообразного водорода, принудительной вентиляцией и отказоустойчивой изоляцией — оператор находится за бронированным окном, никогда рядом с давлением.

Архитектура

От источника газа до сертификации по типу, единый измерительный маршрут.

Приведённая ниже схема представляет весь испытательный поток — подачу газа, повышение давления, термическую подготовку, герметичную камеру высокого давления, где испытывается компонент, протокольные модули, обнаружение утечки водорода и безлюдное управление SCADA.

FIG · 03HYDROGEN COMPONENT TEST FLOW · SEALED HIGH-PRESSURE CELL · SAFETY TRAIN

Рис. · 03 Единый испытательный маршрут — источник газа и бустер высокого давления, термическая подготовка, герметичная камера ATEX с протоколами разрыва, утечки, импульса, циклирования и проницаемости, обнаружение водорода и безлюдное управление

Arc · 01

Подготовка давления и температуры

Бустеры газа высокого давления повышают подачу до давлений разрыва и импульса, требуемых стандартами — вплоть до класса 700 бар и выше для испытаний на прочность — в то время как климатические камеры удерживают компонент в диапазоне от заправки предварительно охлаждённым топливом при −40 °C до +120 °C. Давление и температура — это две оси, вдоль которых выполняется каждый протокол для водородных компонентов.

Arc · 02

Герметичная испытательная камера

Компоненты под водородом высокого давления испытываются внутри герметичной вентилируемой камеры высокого давления с зонированием по ATEX. Обнаружение газообразного водорода, принудительная вентиляция, отказоустойчивая изоляция и дистанционный сброс/продувка делают камеру безопасной для безлюдной эксплуатации — энергия отказа водорода при 700 бар остаётся за барьером.

Arc · 03

Комплекс протоколов

Одиннадцать протоколов охватывают значимые виды отказов: циклирование непрерывной эксплуатации (до ~50 000 циклов), гидростатическая прочность и разрыв (2× РД), внешняя утечка (−40 до +120 °C), импульс давления, воздействие предварительно охлаждённого водорода, пневматическая прочность, проницаемость, ускоренный ресурс, испытание долговечности и термостойкости инжектора, циклирование давления при экстремальной температуре и коррозионное растрескивание под напряжением.

Arc · 04

Измерение и управление

Система ПЛК/SCADA выполняет запрограммированные профили циклов, регистрирует каждый канал давления, температуры и утечки и поддерживает критерии приёмки — стабильность выходного давления, пределы скорости утечки, отсутствие разрушения, трещин или остаточной деформации. Высокочувствительное обнаружение водорода/гелия разрешает малые скорости утечки и проницаемости, установленные стандартами.

Есть потребность в квалификации компонента топливной системы водорода или метана? Отправьте запрос — ответ по каждому пункту в течение двух рабочих дней · [email protected]

Отправить тендерные требования

Технические характеристики

Справочная спецификация, согласно контракту.

Приведённые ниже параметры отражают систему по контракту для национального предприятия тяжёлого машиностроения. Набор компонентов, диапазоны давления и температуры, а также приборы пересматриваются согласно вашей спецификации и стандартам, по которым вы сертифицируете продукцию.

Иллюстративное изображение — диспетчерская испытательного комплекса водорода: пульт оператора с широкоформатными мониторами, отображающими технологические схемы и графики испытаний, шкаф ПЛК и сбора данных с кабельными жгутами, а также бронированное окно с видом на испытательную камеру высокого давления с трубопроводами из нержавеющей стали и предупредительной разметкой за ним

Рис. · 04 Диспетчерская SCADA — запрограммированные профили циклов и полный сбор данных, испытательная камера за окном (иллюстративное изображение)

Камера, её органы управления и данные

Система организована вокруг герметичной камеры высокого давления и её диспетчерской. Повышение давления газа, термическая подготовка и протокольные модули подают испытуемый компонент; оператор управляет программой из-за бронированного окна, при этом вся камера сблокирована с обнаружением водорода и вентиляцией.

Каждый канал оснащён приборами и регистрируется — давления во всём диапазоне, температуры камеры, количество срабатываний, а также скорости утечки и проницаемости, определяющие успех или неудачу. Запрограммированные профили циклов выполняют длительные протоколы на прочность без надзора, согласно критериям приёмки, установленным в ISO 12619, UN-ECE R134 и AIS-157.

Полная спецификация — развернуть

Система	Испытательная система сертификации по типу компонентов топливной системы водорода · 15 семейств компонентов × 11 протоколов · проектирование, изготовление, поставка, монтаж, испытания и ввод в эксплуатацию
Стандарты	ISO 12619 (части 3–16) · правило UN-ECE R134 · AIS-157 · протоколы сертификации по типу компонентов, давления, температуры и критерии приёмки взяты из стандартов
Компоненты	Регулятор давления · обратный клапан · ручной вентиль баллона · автоматический клапан · газовый инжектор · указатель давления · PRV · PRD и термоактивируемый PRD (TPRD) · клапан ограничения расхода · корпус и шланги · жёсткая топливная магистраль · гибкая топливная магистраль · фильтр · фитинги · компоненты HFCV
Давление	Классы рабочего давления H₂ 350 и 700 бар · испытываются при двойном рабочем давлении · гидростатический разрыв и импульс давления · бустеры газа высокого давления
Температура	От −40 / −20 °C до +85 / +120 °C · камеры климатической подготовки · заправка предварительно охлаждённым H₂ (−40 °C) согласно R134
Протоколы	Непрерывная эксплуатация (до ~50 000 циклов) · гидростатическая прочность и разрыв · внешняя утечка · импульс давления · воздействие предварительно охлаждённого H₂ · пневматическая прочность · ускоренный ресурс · испытание долговечности и термостойкости инжектора · проницаемость · циклирование давления при экстремальной температуре · коррозионное растрескивание под напряжением
Среды	Водород (и инертный газ для испытаний на прочность) · высокочувствительное измерение утечки и проницаемости H₂/гелия
Управление	Сбор данных ПЛК / SCADA · запрограммированные профили циклов · безлюдная/дистанционная эксплуатация для опасных испытаний высокого давления
Безопасность	Герметичная камера высокого давления с зонированием ATEX · обнаружение газообразного H₂ · принудительная вентиляция · отказоустойчивая изоляция · дистанционный сброс / продувка
Статус	По контракту — проект утверждён, находится в стадии строительства для национального предприятия тяжёлого машиностроения · настраивается согласно спецификации заказчика и режиму сертификации

PDF · 1 страница

Система испытаний водородных компонентов — технический паспорт

Ответ на тендер

Отправьте свои технические требования — матрица соответствия в течение двух рабочих дней

Варианты

Единая испытательная дисциплина, множество водородных программ.

В зависимости от тендера это называют системой испытаний водородных компонентов, стендом сертификации по типу топливной системы, стендом квалификации TPRD/клапанов или испытательным комплексом на 700 бар. Инженерное решение масштабируется под все эти случаи.

Var · 01

Контрактная система

Система с 15 семействами и 11 протоколами на этой странице, для классов 350 и 700 бар — спроектированная для программы квалификации водородных компонентов национального предприятия тяжёлого машиностроения.

Var · 02

Стенды для отдельного компонента

Специализированные стенды для одного семейства — стенд разрыва и циклирования TPRD, стенд долговечности регуляторов, станция ресурса инжекторов — там, где производителю требуется глубокая проработка одного компонента, а не всего комплекса.

Var · 03

Компоненты КПГ и H₂/КПГ

Те же протоколы, применённые к компонентам топливных систем КПГ и H₂/КПГ, при их рабочем давлении и согласно их стандартам сертификации по типу — смежные регламенты, та же испытательная инженерия.

Var · 04

Более широкая линейка водородного оборудования

Повышение давления и сжатие газообразного водорода, стенды испытаний двигателей и систем «энергия в энергию», а также системы заправки — единый поставщик по всей цепочке испытаний и инфраструктуры водорода.

Применение

Где используется.

Везде, где компонент топливной системы водорода необходимо подтвердить перед утверждением.

A · 01Сертификация по типу компонентов топливной системы водородных автомобилей — ISO 12619 / UN-ECE R134 / AIS-157

A · 02Квалификация компонентов электромобилей на топливных элементах (FCEV / HFCV)

A · 03Производители клапанов, регуляторов, TPRD и инжекторов — типовые испытания в производстве

A · 04Валидация водородных программ автопроизводителей и поставщиков первого уровня

A · 05Национальные лаборатории водородной мобильности и автомобилестроения

A · 06Испытания компонентов топливных систем КПГ и H₂/КПГ — смежные регламенты

Часто задаваемые вопросы

Часто задаваемые вопросы.

Простые ответы от инженерной команды.

Q · 01 Что именно сертифицирует эта система?

Компоненты, а не целые автомобили. Система проводит сертификацию по типу отдельных деталей топливной системы водородного автомобиля — регуляторов, обратных клапанов и вентилей баллонов, автоматических клапанов, газовых инжекторов, устройств сброса давления и термоактивируемых устройств сброса (PRD и TPRD), клапанов ограничения расхода, фильтров, жёстких и гибких топливных магистралей, фитингов и компонентов автомобиля на топливных элементах. Всего пятнадцать семейств. Каждое должно подтвердить соответствие требованиям ISO 12619, UN-ECE R134 и AIS-157, прежде чем сможет войти в сертифицированную по типу топливную систему, и этот стенд выполняет полный комплекс испытаний, требуемых этими стандартами.

Q · 02 Почему испытания проводятся при двойном рабочем давлении?

Потому что критически важный для безопасности компонент, работающий под давлением, должен иметь значительный запас сверх давления, с которым он когда-либо столкнётся в эксплуатации. Компонент класса 700 бар работает при 700 бар, но стандарты требуют, чтобы он выдерживал испытание на гидростатическую прочность или разрыв при давлении примерно вдвое выше без разрушения, трещин или остаточной деформации. Подтверждение запаса — а не только номинального значения — отличает сертифицированный по типу компонент от неиспытанного, и именно поэтому в системе предусмотрены бустеры газа высокого давления.

Q · 03 Как безопасно испытывается водород при таких давлениях?

Испытания водорода высокого давления проводятся внутри герметичной вентилируемой испытательной камеры с зонированием по ATEX, при этом компонент находится за бронированным барьером, а оператор — в отдельной диспетчерской. Камера сблокирована с системой обнаружения газообразного водорода и принудительной вентиляцией, оснащена отказоустойчивой изоляцией и дистанционным сбросом и продувкой, а длительные протоколы выполняются без оператора под управлением SCADA. Там, где испытание должно подтвердить только механическую прочность, вместо водорода используется инертный газ, что полностью устраняет риск воспламеняемости.

Q · 04 Каков диапазон температур и зачем нужна предварительно охлаждённая заправка?

Компоненты испытываются в диапазоне примерно от −40 °C до +120 °C — это диапазон, в котором топливный компонент реально работает: от холодного климата и предварительно охлаждённого до −40 °C водорода, используемого при быстрой заправке, до жары моторного отсека. Испытание на воздействие предварительно охлаждённого водорода следует протоколу заправки UN-ECE R134, поскольку быстрое заполнение бака на 700 бар резко охлаждает поступающий газ, и каждый компонент вблизи пути заправки должен сохранять герметичность при таком термическом ударе.

Q · 05 Каким стандартам она соответствует?

Трём стандартам, регулирующим компоненты топливной системы водородных автомобилей: ISO 12619 (части 3–16, требования, специфичные для компонентов), правилу UN-ECE 134 (международному регламенту сертификации по типу для водородных автомобилей и автомобилей на топливных элементах и их компонентов) и AIS-157 (индийскому автомобильному стандарту для автомобилей на водородных топливных элементах). Протоколы испытаний, давления, температуры и критерии приёмки этой системы взяты непосредственно из этих документов.

Q · 06 Можете ли вы изготовить систему под наши компоненты и стандарты?

Да — это система, изготавливаемая по индивидуальным требованиям. Сообщите нам семейства компонентов, которые вы производите, классы рабочего давления (350, 700 бар или другие), диапазон температур, рабочие среды и стандарты, по которым вы сертифицируете продукцию, и система будет спроектирована соответствующим образом — камера, бустеры, камеры кондиционирования, протокольные модули, приборы и SCADA. Матрица соответствия будет возвращена в течение двух рабочих дней.

↗

Связанные продукты

Системы испытаний и энергетики водорода Neometrix.

Системы испытаний, сжатия и энергетики для водородной экономики, спроектированные и изготовленные на нашем предприятии в Нойде.

↗ Водород

Стенд испытаний водородного поршневого двигателя

Испытательная камера сгорания водорода для полного двигателя с динамометром.

↗ Водород

Станция повышения давления водорода

Скид сжатия и повышения давления водорода высокого давления.

↗ Водород

Водородная система «энергия в энергию» (P2P)

Циклическое накопление водородной энергии — от электролизёра до топливного элемента.

Ознакомьтесь со всеми продуктовыми линейками Neometrix.

Запросить коммерческое предложение

Расскажите нам о вашей потребности
в испытаниях водородных компонентов.

Инженерная команда ответит в течение двух рабочих дней с ответом по каждому пункту и ориентировочной оценкой стоимости. Напишите на [email protected] или воспользуйтесь формой.

Запрос — системы испытаний водорода Технический паспорт (PDF) +91 7777 876 876

ISO 9001 / 14001 ПО КОНТРАКТУ — ИСПЫТАНИЯ ВОДОРОДНЫХ КОМПОНЕНТОВ ISO 12619 · UN-ECE R134 · AIS-157 ПРОИЗВЕДЕНО В НОЙДЕ · ИНДИЯ

Пятнадцать водородных топливных компонентов. Одиннадцать способов подтвердить каждый.

Водородный автомобиль перевозит топливо при 700 бар. Каждый клапан и уплотнение должны быть подтверждены.

Построена по стандарту

Один стенд, вся топливная система

Опасные испытания, выполняемые дистанционно

От источника газа до сертификации по типу, единый измерительный маршрут.

Подготовка давления и температуры

Герметичная испытательная камера

Комплекс протоколов

Измерение и управление

Справочная спецификация, согласно контракту.

Камера, её органы управления и данные

Единая испытательная дисциплина, множество водородных программ.

Контрактная система

Стенды для отдельного компонента

Компоненты КПГ и H₂/КПГ

Более широкая линейка водородного оборудования

Где используется.

Часто задаваемые вопросы.

Системы испытаний и энергетики водорода Neometrix.

Стенд испытаний водородного поршневого двигателя

Станция повышения давления водорода

Водородная система «энергия в энергию» (P2P)

Расскажите нам о вашей потребности
в испытаниях водородных компонентов.

Similar Products

Share This Page

Пятнадцать водородных топливных компонентов. Одиннадцать способов подтвердить каждый.

Водородный автомобиль перевозит топливо при 700 бар. Каждый клапан и уплотнение должны быть подтверждены.

Построена по стандарту

Один стенд, вся топливная система

Опасные испытания, выполняемые дистанционно

От источника газа до сертификации по типу, единый измерительный маршрут.

Подготовка давления и температуры

Герметичная испытательная камера

Комплекс протоколов

Измерение и управление

Справочная спецификация, согласно контракту.

Камера, её органы управления и данные

Единая испытательная дисциплина, множество водородных программ.

Контрактная система

Стенды для отдельного компонента

Компоненты КПГ и H₂/КПГ

Более широкая линейка водородного оборудования

Где используется.

Часто задаваемые вопросы.

Системы испытаний и энергетики водорода Neometrix.

Стенд испытаний водородного поршневого двигателя

Станция повышения давления водорода

Водородная система «энергия в энергию» (P2P)

Расскажите нам о вашей потребностив испытаниях водородных компонентов.

Similar Products

Share This Page

Расскажите нам о вашей потребности
в испытаниях водородных компонентов.